上海市轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程装配式群控冷水机房集成项目招标公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
| 公告类型 | 招标公告 | 发布日期 | 2024-04-10 |
| 公告编号 | 0613-246024021454 | 截止日期 | 2024-04-16 |
| 招标代理 | 上海机电设备招标有限公司 | | |
1.招标条件
招标项目上海市轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程（项目名称）已由上海市发改委（项目审批、核准或备案机关名称）以《关于上海市轨道交通市域线崇明线工程可行性研究报告的批复》沪发改城〔2022〕151号、《关于上海市轨道交通12号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城〔2022〕64号、《关于上海市轨道交通15号线南延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城〔2023〕48号、《关于上海市轨道交通13号线西延伸工程可行性研究报告的批复》沪发改城〔2021〕14号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为 上海申通地铁建设集团有限公司，建设资金来自国有资金（资金来源），项目出资比例为100%，招标人为上海申通地铁建设集团有限公司。
项目已具备招标条件，现对 装配式群控冷水机房集成 项目进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
本次招标的装配式群控冷水机房集成共包含4个包件、涉及4条线路，分别为轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程，各线路项目概况如下：
2.1包件一（崇明线工程）：
上海市轨道交崇明线工程是连接上海中心城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的市域轨道交通线。本工程选用城轨A型车，最高运行速度120km/h。
工程起点站为金吉路站，终点站为裕安站，线路全长约42.317km；全线采用地下敷设方式，全为地下站；共设8座车站，并设有2座中间风井，4座转换井。
地下车站及区间除车站出入口、风亭及地下线路两端隧道峒口外，基本与大气隔绝。通风空调系统的任务是对地下车站和区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。
上海市轨道交通崇明线工程通风空调系统制式采用全封闭站台门系统。空调通风系统由以下五部分组成：区间隧道通风系统、车轨区排热通风系统、公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和空调水系统(空调冷源及水系统)。
地铁地下车站公共区通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调系统根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制系统根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调系统中的组合式空调机组、回/排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水系统通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站空调系统采用装配式群控冷水机房节能控制系统的控制方式，以实现节能运行。
轨道交通崇明线工程各车站概况表
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 车站性质 | 车站公共区面积（m2） | 冷冻机房面积（m2） | 环控机房面积（A端+B端m2） |
| 1 | 金吉路站 | 地下二层岛式车站 | 北端设一股站前折返线， 与9号线换乘 | 4350+ 1700（长通道） | 415 | 750+270 |
| 2 | 申江路站 | 地下三层岛式站 | 北端设一股单渡线， 与12号线换乘 | 6643+ 2380（换乘通道） | 459 | 1343+193 |
| 3 | 高宝路站 | 地下三层岛式站 | 一般站 | 3433 | 111.9 | 624.5 |
| 4 | 凌空北路站 | 地下二层岛式站 | 设出入线接轨 东靖路车辆段 | 3400+650+1750 | 180 | 420+360 |
| 5 | 长兴岛站 | 地下二层一岛一侧车站 | 站内设双列位停车线 | 6020 | 450 | 1096 |
| 6 | 陈家镇站 | 地下二层一岛一侧车站 | 站内设单列位停车线 | 5760 | 296 | 815 |
| 7 | 东滩站 | 地下二层岛式站 | 西端设一股单渡线 | 3655 | 451 | 802 |
| 8 | 裕安站 | 地下二层岛式站 | 终点站，北端设出入线兼折返，接轨陈家镇停车场 | 3691.61 | 180 | 446.05 |
2.2包件二（12号线西延伸工程）：
上海市轨道交通12号线西延伸工程起于洞泾站，终于已建七莘路站，本工程作为既有12号线的延伸线路。线路起点站为洞泾站，终点站为七莘路站。本次延伸线路全长约17.27km，全部为地下线，共设车站6座、中间风井3座，平均站间距2.84km。其中换乘站1座。本工程设置一座洞泾停车场，设置一座主变（位于莘砖公路、沪松公路东南象限的地块内），控制中心设于蒲汇塘基地内的“上海市轨道交通网络运营调度管理大楼”。
地下车站及区间除车站出入口、风亭及地下线路两端隧道峒口外，基本与大气隔绝。通风空调系统的任务是对地下车站和区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。
上海市轨道交通12号线西延伸工程通风空调系统制式采用全封闭站台门系统。空调通风系统由以下五部分组成：区间隧道通风系统、车轨区排热通风系统、公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和空调水系统(空调冷源及水系统)。
地铁地下车站公共区通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调系统根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制系统根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调系统中的组合式空调机组、回/排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水系统通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站空调系统采用装配式群控冷水机房节能控制系统的控制方式，以实现节能运行。
轨道交通12号线西延伸工程各车站概况表
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 车站性质 | 车站公共区面积（m2） | 冷冻机房面积（m2） | 环控机房面积 （A端+B端，m2） |
| 1 | 洞泾站 | 地下二层侧式 | 西延伸工程起点站，西端设二股折返兼停车线，东段设出入场线 | 5947 | 106 | 631 |
| 2 | 刘五公路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 3350 | 150 | 805 |
| 3 | 沪松公路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 2800 | 515（并入左端机房） | 660 |
| 4 | 科技园站 | 地下二层岛式四线 | 设横列式停车线 | 3687 | 130 | 636 |
| 5 | 场西路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 3072.5 | 279.2 | 445 |
| 6 | 场东路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 3346 | 385（与环控机房合用） | 630 |
2.3包件三（15号线南延伸工程）：
上海市15号线南延伸工程起于望园路站，终于15号线工程紫竹高新区站（已建）。线路主要沿望园路站——东方美谷大道站——环城北路站——紫光路站走行，全长10.26km，均采用地下线敷设方式。
地下车站及区间除车站出入口、风亭及地下线路两端隧道峒口外，基本与大气隔绝。通风空调系统的任务是对地下车站和区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。
上海市轨道交通15号线南延伸工程通风空调系统制式采用全封闭站台门系统。空调通风系统由以下五部分组成：区间隧道通风系统、车轨区排热通风系统、公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和空调水系统(空调冷源及水系统)。
地铁地下车站公共区通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调系统根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制系统根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调系统中的组合式空调机组、回/排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水系统通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站空调系统采用装配式群控冷水机房节能控制系统的控制方式，以实现节能运行。
轨道交通15号线南延伸工程各车站概况表
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 车站性质 | 车站公共区面积（m2） | 冷冻机房面积（m2） | 环控机房面积 （A端+B端，m2） |
| 1 | 望园路站 | 地下三层岛式 | / | 6624 | 130 | 598 |
| 2 | 东方美谷大道站 | 地下二层岛式 | / | 3046 | 509（与环控机房合设） | 736 |
| 3 | 环城北路站 | 地下二层岛式 | / | 4701 | 235（含环控机房） | 611 |
| 4 | 紫光路站 | 地下二层岛式 | / | 3355 | 冷冻机房和环控机房合设 | 780 |
2.4包件四（13号线西延伸工程）：
上海市轨道交通13号线西延伸工程线路起自国家会展中心，终于13号线已建金运路站，沿诸光路——金丰路——联友路——纪宏路——金沙江西路走行。本工程作为13号线工程的延伸线。
线路起点站为诸光路站，终点站为金运路站（已建成）。本次延伸线路全长约9.47km。全部为地下线，全线共设5站。其中诸光路站与已建轨道交通17号线换乘，芳乐路站预留换乘条件。设两座中间风井，即红卫河中间风井和封浜中间风井。
上海市轨道交通13号线西延伸工程通风空调系统制式采用全封闭站台门系统。空调通风系统由以下五部分组成：区间隧道通风系统、车轨区排热通风系统、公共区通风空调系统（简称大系统）、设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和空调水系统(空调冷源及水系统)。
地铁地下车站公共区通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制。车站通风空调系统根据不同季节室外空气温湿度的变化，实行三种运行工况：最小新风空调工况、全新风空调工况、通风工况，控制系统根据检测到的室外空气状态，车站公共区回风焓值、温度，控制相关设备及风阀以实现不同运行工况的转换。车站公共区通风空调系统中的组合式空调机组、回/排风机、采用变频风量调节方式，来适应空调负荷的变化，以实现节能运行。空调冷冻水系统通过冷冻水泵变频调节来适应空调负荷的变化。车站空调系统采用装配式群控冷水机房节能控制系统的控制方式，以实现节能运行。
轨道交通13号线西延伸工程各车站概况表
| 编号 | 站名 | 车站形式 | 车站性质 | 车站公共区面积（m2） | 冷冻机房面积（m2） | 环控机房面积 （A端+B端，m2） |
| 1 | 诸光路站 | 地下三层岛式 | 终点站，与17号线换乘 | 15000 | 350 | 2000 |
| 2 | 运乐路站 | 地下二层岛式 | 中间站，远期预留换乘 | 3452 | 311 | 428 |
| 3 | 季乐路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 4125 | 159 | 654 |
| 4 | 芳乐路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 4690 | 225 | 1050 |
| 5 | 纪翟路站 | 地下二层岛式 | 中间站 | 3950 | 436 | 616 |
2.5 装配式群控冷水机房集成系统概况
装配式群控冷水机房集成系统包括车站公共区通风空调系统、车站空调水系统（含冷冻水、冷却水系统）及以上系统的节能控制系统（简称装配式群控冷水机房节能控制系统）。
公共区通风空调系统的单机设备、车站环控机房及冷冻机房内的空调冷冻水系统的设备及材料、车站所有空调冷却水系统的设备及材料：包含冷水机组（变频）、冷冻水泵（变频）、冷却水泵（变频）、冷却塔（变频）、大系统组合式空调机组（变频）、大系统回排风机（变频）、大系统小新风机、大系统空气处理机组（变频）、臭氧处理冷却水装置、环控机房和冷冻机房内的预制冷冻水管道及管道上的所有阀件、所有预制冷却水管道及管道上的所有阀件（含电动蝶阀）等，具体要求详见本招标技术文件2.5~2.12章节。
装配式群控冷水机房节能控制系统：包含空调冷冻水、冷却水系统、大系统通风空调系统的智能监控，主要包含节能策略软件信号采集箱、各类传感器（含风系统温湿度传感器、压差传感器、CO2浓度传感器、粉尘测试仪PM10、水系统温度传感器、干湿球温度监测仪、电磁流量传感器、压力传感器等）、电动压差旁通阀、电子式动态平衡电动调节阀、接口模块及通信网关等设备，具体要求详见本招标技术文件2.4章节。
装配式群控冷水机房通过高效节能设备和控制策略实现高效节能管理，目标如下：
（1）实现2.1.2节中描述的节能考核目标，最终的节能功能测试和验收需通过国家认可的第三方检测机构测试通过，详见2.3节要求；
（2）实现环控设备在各种工况下的模式切换。
（3）实现1.3节中的相关要求及2.2节中的所有服务技术服务要求。
3.招标内容及交货期
3.1包件一（崇明线工程）：
本次招标范围主要包含本工程全部8座地下车站（金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站）装配式群控冷水机房集成。
招标内容包含除甲供设备（冷水机组、组合式空调机组、空气处理机组、冷却塔）外的公共区通风空调系统单机设备、冷冻和冷却水系统设备及材料的采购供应，装配式群控冷水机房节能控制系统软硬件设备的采购供应，及相关调试、评估、验收等服务，以及周转件。
3.2包件二（12号线西延伸工程）：
本次招标范围主要包含本工程全部6座地下车站（洞泾站、刘五公路站、沪松公路站、科技园站、场西路站、场东路站）装配式群控冷水机房集成。
招标内容包含除甲供设备（冷水机组、组合式空调机组、空气处理机组、冷却塔）外的公共区通风空调系统单机设备、冷冻和冷却水系统设备及材料的采购供应，装配式群控冷水机房节能控制系统软硬件设备的采购供应，及相关调试、评估、验收等服务，以及周转件；包含6座地下车站（洞泾站、刘五公路站、沪松公路站、科技园站、场西路站、场东路站）的回排风机和小新风机设备。
3.3包件三（15号线南延伸工程）：
本次招标范围主要包含本工程全部4座地下车站（望园路站、东方美谷大道站、环城北路站、紫光路站）装配式群控冷水机房集成。
招标内容包含除甲供设备（冷水机组、组合式空调机组、空气处理机组、冷却塔）外的公共区通风空调系统单机设备、冷冻和冷却水系统设备及材料的采购供应，装配式群控冷水机房节能控制系统软硬件设备的采购供应，及相关调试、评估、验收等服务，以及周转件；包含4座地下车站（望园路站、东方美谷大道站、环城北路站、紫光路站）的回排风机和小新风机设备。
3.4包件四（13号线西延伸工程）：
本次招标范围主要包含本工程全部5座地下车站（诸光路站、运乐路站、季乐路站、芳乐路站、纪翟路站）装配式群控冷水机房集成。
招标内容包含除甲供设备（冷水机组、组合式空调机组、空气处理机组、冷却塔）外的公共区通风空调系统单机设备、冷冻和冷却水系统设备及材料的采购供应，装配式群控冷水机房节能控制系统软硬件设备的采购供应，及相关调试、评估、验收等服务，以及周转件；包含5座地下车站（诸光路站、运乐路站、季乐路站、芳乐路站、纪翟路站）的回排风机和小新风机设备（含诸光路站过渡季节送排风机）。
3.5四个包件工程装配式群控冷水机房集成项目招标内容具体如下：
（1）公共区通风空调系统（大系统）单机设备：空调系统用风机（回排风机、小新风机，诸光路站过渡季节送排风机（仅适用于包件四））。
（2）空调冷冻和冷却水系统的设备及材料：冷冻水泵、冷却水泵、臭氧处理冷却水装置、环控机房和冷水机房内的预制冷冻水系统装配式管道及所有装配式阀件、所有预制冷却水系统装配式管道及管道上的所有装配式阀件。
（3）装配式群控冷水机房节能控制系统软、硬件设备：节能策略软件、信号采集箱、各类传感器（含风系统温湿度传感器、压差传感器、CO2浓度传感器、粉尘测试仪PM10、水系统温度传感器、干湿球温度监测仪、电磁流量传感器、压力传感器等）、电动压差旁通阀、电子式动态平衡电动调节阀、接口模块、通信网关及设备安装附件等。
（4）装配式群控冷水机房节能控制系统各类控制线缆。环控机房内控制线缆的护套管采用不锈钢材质。
（5）装配式群控冷水机房集成系统投标人（以下简称集成商）应提供环控系统优化设计方案、优化环控系统设计、装配式群控冷水机房的节能评估等技术服务，详见本招标文件第七章2.2节及2.3节。
（6）集成商除按本招标文件第七章供货清单供货外，还应配合与督导机电安装承包商完成系统安装，并负责装配式群控冷水机房系统调试、培训等全过程服务，详见本招标文件第七章2.2节及2.3节。
具体要求详见招标文件“第七章技术标准和要求”。
3.5交货期及工期：
崇明线：计划2025年6月30日开始陆续交货，具体以甲方通知为准。
12号线西延伸：计划2025年12月31日开始陆续交货，具体以甲方通知为准。
15号线南延伸：计划2025年12月31日开始陆续交货，具体以甲方通知为准。
13号线西延伸：计划2025年3月31日开始陆续交货，具体以甲方通知为准。
3.6特别说明：
本次招标的装配式群控冷水机房集成共包含4个包件、涉及4条线路，分别为轨道交通崇明线、12号线西延伸、15号线南延伸、13号线西延伸工程，中标人须分包件与招标人签订合同。
4.投标人资格要求
4.1投标人必须是在中华人民共和国境内注册的独立法人；
4.2投标人须能满足供货及集成要求，具有良好的财务、资信及售后服务，无质量事故及纠纷等不良记录；
4.3投标人须具有先进的工艺和完善的检测设备，设备生产能力能满足本项目的要求；
4.4投标人近五年（2019年1月1日-迄今）须具有 已投运的轨道交通或类似 行业（大型公共设施）工程环控高效机房系统集成业绩（须提供合同，并同时提供竣工验收报告或用户证明）；
4.5本次招标不接受代理商投标；
4.6本次招标不接受联合体投标。
4.7本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分）具体以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询的投标单位信用分为准；
4.8本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；
4.9当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：
1）通过专业版天眼查（pro.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；
2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；
3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。
5.招标文件的获取
5.1 具有投标意愿的投标人可于2024年4月16日16:30前在上海地铁采购电子商务平台(eps.shmetro.com)进行线上报名，报名时须上传以下资料（扫描件加盖公章）：
1）营业执照；2）法定代表人授权书；3）符合投标人资格要求的高效机房系统集成业绩证明材料。
特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上1）-3）的所有内容。
5.2完成线上报名单位可于2024年4月10日-2024年4月16日，每天9:00-11:00,13:30-16:30电话或邮件联系招标代理公司，远程购买招标文件（银行转账或汇款）。
接受文本费的账户信息：
户 名：上海机电设备招标有限公司
开 户 行：建行上海市分行营业部
账 号：31001550400055646341
行 号：105290036005。
5.3 招标文件每套售价2000 元，售后不退。
6.投标文件的递交
6.1 本项目投标截止时间：2024年5月9日9时30分00秒（北京时间）
6.2 本项目递交文件及开标地点：上海市桂林路909号七号楼三楼5号会议室
6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.4 投标人代表须在投标截止时间前送达“授权委托书”、“不参加开标意见书”和密封完好的投标文件后立即退场，不参加集中开标，不参加开标意见书格式详见投标人须知附件1。
6.5 投标人须预留足够时间提前到达开标场所，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.6 开标活动由招标代理统一完成，免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序，根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容，并全程录像，开标视频及开标记录会后将发给各投标人。
6.7 中标人须在合同签订前前往上海地铁采购电子商务平台（http://eps.shmetro.com）申请办理“单位数字证书”用于以后的合同电子用印。如有疑问可联系管理人员，电话：登录即可免费查看-603303，邮箱：232811902@qq.com。
6.8 本项目采用信用分招标，各单位的信用分，以 “投标截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询为准；查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告。
（注：如投标单位无法查询到信用分，应立即联系招标代理公司。）
7.投标保证金的递交
本项目投标保证金人民币 壹拾 万元，采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。
8.发布公告的媒介
本次招标公告同时在 http://www.cebpubservice.com 和http://eps.shmetro.com上发布。
9.联系方式
招标人：上海申通地铁建设集团有限公司
地址：上海市恒通路222号26楼
邮编：200060
联系人：高立群、赵晓燕、秦康乾
电话：登录即可免费查看
传真：登录即可免费查看
招标代理：上海机电设备招标有限公司
地址：上海市长寿路285号16楼
邮编：200060
联系人：张计镔、吕尤佳、柏思敏
电话：13524591141、13585994141、32557911
传真：32557272
电子邮件：lyj@shbid.com
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