-
4km,其中高架线长约11.28km,地面线长约1.38km,地下线长约0.74km。共设车站3座,均为高架站,分别为国际医学城站、团泊西站和精武站
-
工程概况15号线南延伸线路主要沿望园路—莲花南路走行,全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站4座,为望园路站、东方美谷大道站、环城北路站、紫光路站
-
项目概况15号线南延伸线路主要沿望园路—莲花南路走行,全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站4座,为望园路站、东方美谷大道站、环城北路站、紫光路站
-
途经历城区和章丘区,沿经十东路走行,线路全长25.5km,高架线19.88km,地下线5.62km。设14站14区间,其中新建车站13座(地下车站2座,高架车站11座)
-
3公里、雨污水管网及供排水管网建设(给水3.5公里、雨污水管网3.6公里)、电缆通讯等地下线路建设(电力电缆6.2公里,通信电缆6.2公里)、消防及安防设施建设
-
线路全长8.3km。全线共设车站6座,线路平均站间距为1.36km,均为地下线,4号线二期建成后将与4号线一期贯通运营。全线无新建场段与主变电所
-
线路全长8.3km。全线共设车站6座,线路平均站间距为1.36km,均为地下线,4号线二期建成后将与4号线一期贯通运营。全线无新建场段与主变电所
-
是湖东地区的南北向骨干线。8号线工程(西津桥站~车坊站)线路全长35.6km,全部为地下线,设28座地下站,其中换乘站12座;平均站间距1.3km,最大站间距2
-
北塘站)起自滨海机场站,终至北塘站,线路全长39.268km,其中地下线长14.65km,高架线长22.62km,过渡段长1.998km。共设14座车站
-
枢纽站和换乘站5座,分别为石岩中心、龙胜、民治北,普通站1座,为黄麻布;均为地下线和地下站。本标包为一工区智慧展厅装饰装修工程施工。2.2建设地点
-
车站为地下站,站场轨行区位于地下三层,车站站房位于站场上方,车站站型为地下线正上式车站,采用上进上出旅客流线组织模式,站房总建筑面积44552㎡
-
枢纽站和换乘站5座,分别为石岩中心、龙胜、民治北,普通站1座,为黄麻布;均为地下线和地下站。本标包为一工区智慧展厅装饰装修工程施工。2.2建设地点
-
老外滩、湾头、庄桥、镇海新城,最终到达俞范组团。线路全长约39.47km,全部为地下线,设站25座,其中换乘站11座,平均站间距约1.63km。设2处车辆基地
-
1济南城市轨道交通6号线为济南市轨道交通线网中贯穿主城区的东西向骨干线,线路全长约40.1km,全部为地下线路,设一段一基地,分别为位里庄车辆段、梁王车辆基地。全线共设车站33座
-
线为济南市轨道交通线网中贯穿主城区的东西向骨干线,线路全长约40.1km,全部为地下线路,设一段一基地,分别为位里庄车辆段、梁王车辆基地。全线共设车站33座
-
分别为T4、机场东、石岩中心、龙胜、民治北,普通站1座,为黄麻布;均为地下线和地下站。2.2建设地点:深圳市宝安区机场东站2.3采购内容
-
080303002003(序号14)、080303005001(序号15),项目特征部位名称为:地下线高等减振段隔离式减震垫浮置板整体道床,请明确是否有误
-
其中换乘站11座(7号线换乘站长宁大道站、4号线换乘站丰乐河路站由4号线建设),全为地下线。平均站间距1.64km。设置一段一场,分别为科学城车辆段、龙塘停车场
-
包含拆除水源线路原高速公路段及滨河大道路段架空铝线及塔杆;新增高速公路段及滨河大道路段地下线管,利用打孔机在道路下方穿孔,进行埋管、放线作业,两侧临近杆塔进行拆除及更换
-
止于11号线三期武昌段首开段终点江安路站(不含),线路全长16.097公里,均为地下线。设车站6座均为地下站,其中换乘站5座。新建汤山车辆段。二、招标范围
-
红石路-花卉园西路-金龙路-红锦大道-泰山大道敷设。正线全长10.8km,全部为地下线。设车站9座,全部为地下车站。全线设宏帆停车场一座。线路最大站间距1
-
湾头、庄桥、机电园区、镇海新城和俞范片区。线路全长约39.469千米,均为地下线,设25座车站和1座中间风井,其中11座换乘站,平均站间距1628米
-
汇丰路、仓丰路、南二环、建华大街、高营大街敷设,全长22.43公里,全部为地下线。设车站19座,均为地下车站。设西岗头车辆段。合同工期:1643日历天
-
终点位于在建的佛山地铁2号线林岳西站,线路全长13.19km,其中地下线3.68km,高架线7.62km,地面线1.89km,全线采用专有路权
-
2.项目概况与采购内容2.1项目概况南京地铁5号线工程线路全长37.4km,全部为地下线,共设地下车站30座,平均站间距为1.26km,其中换乘站14座;设水长街停车场1处
-
线路东南起于鄞州区姜村,西北止于江北区江北大道,全长23.3km,全部为地下线型式敷设。8号线一期工程设站19座,其中换乘站9座;设一段一场
-
本工区共设有区间隧道1处。其它相关工程:(1)磁器口站~沙坪坝站区间正线为地下线,线路出磁器口站后,沿童家桥正街地下向东南方向敷设,然后下穿童家桥正街和内环快速路之间的建筑群
-
老外滩、湾头.庄桥、镇海新城,最终到达俞范组团。线路全长约39.47km,全部为地下线,设站25座,其中换乘站11座,平均站间距约1.63km。设2处车辆基地
-
岐江新城、石歧区、东区至兴中站。本线线路全长47.6km,其中地上线路4.9km,地下线路42.7km;新建车站12座(地上站1座),其中初期开通9座车站
-
止于11号线三期武昌段首开段终点江安路站(不含),线路全长16.097公里,均为地下线。设车站6座均为地下站,其中换乘站5座。新建汤山车辆段。二、招标范围
-
老外滩、湾头、庄桥、镇海新城,最终到达俞范组团。线路全长约39.47km,全部为地下线,设站25座,其中换乘站11座,平均站间距约1.63km。设2处车辆基地
-
湖滨北路、陈渡南路、怀德路、通江路、飞龙路、新堂路、西河。线路全长30.607km,均为地下线,共设25座车站,均为地下站。全线新建1座车辆段、1座停车场,分别位于西太湖和青龙
-
湖滨北路、陈渡南路、怀德路、通江路、飞龙路、新堂路、西河。线路全长30.607km,均为地下线,共设25座车站,均为地下站。全线新建1座车辆段、1座停车场,分别位于西太湖和青龙
-
湖滨北路、陈渡南路、怀德路、通江路、飞龙路、新堂路、西河。线路全长30.607km,均为地下线,共设25座车站,均为地下站。全线新建1座车辆段、1座停车场,分别位于西太湖和青龙
-
止于11号线三期武昌段首开段终点江安路站(不含),线路全长16.097公里,均为地下线。设车站6座均为地下站,其中换乘站5座。新建汤山车辆段。二、招标范围
-
15号线南延伸线路主要沿望园路—莲花南路走行,全长约10.26km,采用地下线敷设方式,共设车站5座,为望园路站、东方美谷大道站、环城北路站、西闸公路站(预留)
-
止于11号线三期武昌段首开段终点江安路站(不含),线路全长16.097公里,均为地下线。设车站6座均为地下站,其中换乘站5座。新建汤山车辆段。二、招标范围
-
湖滨北路、陈渡南路、怀德路、通江路、飞龙路、新堂路、西河。线路全长30.607km,均为地下线,共设25座车站,均为地下站。全线新建1座车辆段、1座停车场,分别位于西太湖和青龙
-
分别为T4、机场东、石岩中心、龙胜、民治北,普通站1座,为黄麻布;均为地下线和地下站。2.2建设地点:广东省深圳市宝安区。2.3采购内容
-
湖滨北路、陈渡南路、怀德路、通江路、飞龙路、新堂路、西河。线路全长30.607km,均为地下线,共设25座车站,均为地下站。全线新建1座车辆段、1座停车场,分别位于西太湖和青龙
-
红石路-花卉园西路-金龙路-红锦大道-泰山大道敷设。正线全长10.8km,全部为地下线。设车站9座。二.有关要求:1.投标单位资格条件:1.1在中华人民共和国境内依法注册
-
红石路-花卉园西路-金龙路-红锦大道-泰山大道敷设。正线全长10.8km,全部为地下线。设车站9座。二.有关要求:1.投标单位资格条件:1.1在中华人民共和国境内依法注册
-
一、工程概况厦门市轨道交通3号线蔡厝至翔安机场段工程线路长度10.51km,其中地下线5.17km,高架段5km,路基段0.15km,U型槽0
-
老外滩、湾头、庄桥、镇海新城,最终到达俞范组团。线路全长约39.47km,全部为地下线,设站25座,其中换乘站11座,平均站间距约1.63km。设2处车辆基地
-
高低不得大于4mm;(5)轨底坡1/40;(6)车钩高度暂定为距轨面720mm;(7)地下线占用轨道长度为15m,高架线占用轨道长度为25m;(8)地下线允许冲撞速度为15km/h
-
纸坊老城区和青龙山,止于地铁小镇,线路长约16.97km,设站7座,均为地下线。最大站间距为3463m,为新路村站至大花岭街站区间;最小站间距为1431m
-
项目概况与招标范围2.1项目概况:石家庄市轨道交通1号线(西王站至福泽站),全部为地下线;设车站26座,其中新百广场站与3号线换乘、北国商城站与2号线换乘
-
纸坊老城区和青龙山,止于地铁小镇,线路长约16.97km,设站7座,均为地下线。最大站间距为3463m,为新路村站至大花岭街站区间;最小站间距为1431m
-
1项目概况:项目概况:本期工程线路全长8.75km,全部为地下线。全线共设9座车站,其中5座换乘站,分别是东大桥站、京广桥站、光华路站
-
经十路、唐冶中路敷设,线路全长约40.2km,设站33座,其中换乘站16座,全线均采用地下线敷设。平均站间距为1.3km;最大站间距2563m,为济南西站