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困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统;行车指挥方式
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650米;(8)行车指挥方式:综合调度集中;(9)列车运行控制方式:自动控制;(10)最小行车间隔:3分钟。2.2招标范围:具体物资名称、规格型号、数量、包件划分
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无砟轨道;列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3min。主要技术标准:⑴铁路等级:高速铁路;⑵设计行车速度
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到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621
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650米;⑻列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统;⑼调度指挥方式:调度集中;⑽最小行车间隔:3分钟。4.计划工期:2019年9月至2023年12月。(二)自宜铁路
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650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟;接入赣深铁路,幸福线路所至龙川西站速度目标值160km/h
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当阳西、宜昌北等8座车站,其中新建站7座,汉口站为既有站。线路设计速度350km/h,最小行车间隔3分钟。WYSD标中铁十一局集团电务工程公司管段为DK229+320(不含中继11
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650米;⑻列车运行控制方式:自动控制;⑼调度指挥方式:调度集中;⑽最小行车间隔:5分钟。2.3工期安排:计划总工期48个月,计划开工日期2020年7月1日
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650m(8)列车运行控制方式:自动控制(9)调度指挥方式:调度集中(10)最小行车间隔:3min其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621
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(8)列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统。(9)调度指挥方式:调度集中。(10)最小行车间隔:3min。2.2招标范围2.2.1招标范围
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650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟;接入赣深铁路,幸福线路所至龙川西站速度目标值160km/h
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650米。(8)列车运行控制方式:自动控制。(9)调度指挥方式:调度集中。(10)最小行车间隔:3分钟。3.投标人资格要求3.1基本要求:在中华人民共和国境内依法注册的独立法人
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650米。(8)列车运行控制方式:自动控制。(9)调度指挥方式:调度集中。(10)最小行车间隔:3分钟。3.投标人资格要求3.1基本要求:中华人民共和国境内合法注册的独立法人
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困难地段25‰;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。(2)既有沪蓉铁路、宁西铁路改建工程
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650m列车运行控制方式:自动控制(CTCS-2)调度指挥方式:调度集中最小行车间隔:5分钟2.2采购范围本次招标物资的包件划分、具体规格型号
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650m列车运行控制方式:自动控制(CTCS-2)调度指挥方式:调度集中最小行车间隔:5分钟2.2采购范围本次招标物资的包件划分、具体规格型号
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困难5500m;最大坡度:20‰;牵引种类:电力;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。2
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650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟;接入赣深铁路,幸福线路所至龙川西站速度目标值160km/h
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650米;(8)列车运行控制方式:自动控制;(9)调度指挥系统:综合调度集中;(10)最小行车间隔:3分钟;2.2范围:本招标项目划分为1标段,本次招标范围为2个包件:列控网络安全
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650米;列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统;调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。2.2招标范围招标范围:对新建襄阳至荆门铁路通信工程中的传输
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困难地段25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。2.2招标范围福厦DK274+731
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650m列车运行控制方式:自动控制(CTCS-2)调度指挥方式:调度集中最小行车间隔:5分钟2.2采购范围本次招标物资的包件划分、具体规格型号
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650m列车运行控制方式:自动控制(CTCS-2)调度指挥方式:调度集中最小行车间隔:5分钟2.2采购范围本次招标物资的包件划分、具体规格型号
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困难25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。2.3计划工期:54个月,开工日期2024年2月1日
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困难25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。2.3计划工期:54个月,开工日期2024年2月1日
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650m列车运行控制方式:自动控制(CTCS-2)调度指挥方式:调度集中最小行车间隔:5分钟2.2采购范围本次招标物资的包件划分、具体规格型号
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650m列车运行控制方式:自动控制(CTCS-2)调度指挥方式:调度集中最小行车间隔:5分钟2.2采购范围本次招标物资的包件划分、具体规格型号
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650m列车运行控制方式:自动控制(CTCS-2)调度指挥方式:调度集中最小行车间隔:5分钟2.2招标内容:本次招标物资的包件划分、具体规格型号
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650米;(8)列车运行控制方式:自动控制;(9)调度指挥系统:综合调度集中;(10)最小行车间隔:3分钟;2.2范围:本招标项目划分为1标段,本次招标范围为2个包件:列控网络安全
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困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。2
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650m;列车运行控制方式:CTCS-3;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3min。2.2采购范围:具体要求及物资名称、规格型号、数量、包件划分
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CTCS-2+ATO;(10)调度指挥方式:调度集中;(11)最小行车间隔:3min。2.3计划工期:项目建设总工期为1050日历天
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CTCS-2+ATO;(10)调度指挥方式:调度集中;(11)最小行车间隔:3min。2.2招标范围招标范围:汕头至潮汕机场段汕头站站场
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困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。2
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当阳西、宜昌北等8座车站,其中新建站7座,汉口站为既有站。线路设计速度350km/h,最小行车间隔3分钟。WYSD标中铁十一局集团电务工程公司管段为DK229+320(不含中继11
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当阳西、宜昌北等8座车站,其中新建站7座,汉口站为既有站。线路设计速度350km/h,最小行车间隔3分钟。WYSD标中国铁建电气化局管段正线里程为DK26+607至DK229+320(含中继11
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困难地段25‰;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3min。2.4资金来源:河南省及沿线各地市投资、银行贷款。2
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当阳西、宜昌北等8座车站,其中新建站7座,汉口站为既有站。线路设计速度350km/h,最小行车间隔3分钟。WYSD标中国铁建电气化局管段正线里程为DK26+607至DK229+320(含中继11
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困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。2
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到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621
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650米;(8)调度指挥系统:调度集中;(9)列车运行控制方式:自动控制;(10)最小行车间隔:近期按4分钟设置,远期满足3分钟条件。3.招标范围
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当阳西、宜昌北等8座车站,其中新建站7座,汉口站为既有站。线路设计速度350km/h,最小行车间隔3分钟。WYSD标中铁十一局集团电务工程公司管段为DK229+320(不含中继11
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无砟轨道;列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3min。2.3计划工期:本项目于2022年10月开工
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当阳西、宜昌北等8座车站,其中新建站7座,汉口站为既有站。线路设计速度350km/h,最小行车间隔3分钟。WYSD标中铁十一局集团电务工程公司管段为DK229+320(不含中继11
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困难地段25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。1.2询价范围采购清单如下
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650m(7)列车运行控制方式:自动控制(8)调度指挥方式:调度集中(9)最小行车间隔:3分钟3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人具备:3.1
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困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。2
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困难5500m;牵引种类:电力;最大坡度:20‰;到发线有效长度:650m;最小行车间隔:3min;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集中。2
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当阳西、宜昌北等8座车站,其中新建站7座,汉口站为既有站。线路设计速度350km/h,最小行车间隔3分钟。WYSD标中铁十一局集团电务工程公司管段为DK229+320(不含中继11
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困难地段25‰;到发线有效长度:650米;列车运行控制方式:自动控制;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3分钟。1.2询价范围采购清单如下