交通运输：“国补”即将到期，新能源车企年底火速冲刺

文/剑鱼标讯

2022-12-12

文章摘要:今年12月底，“国补”这项从2010年开始实施的补贴政策，将正式退场。按照财政部等四部门发布的通知，2022年新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。

据已发布的数据，哪吒、理想、蔚来、小鹏等“新势力”车企11月份普遍实现交付高增长。此外，传统车企在转战新能源市场后，销量表现强劲，广汽集团旗下埃安11月份销量为2.88万辆，单月销量远超一众造车“新势力”。

11月份新能源车市场火热，一方面在于促销给力，另一方面在于政策推动。各大厂商大力开展年底促销，冲击年度销量排行榜；另外，‘国补’即将于年底结束，买卖双方均产生了交易动力，买家希望低价买入，卖家也希望早点出清，减少库存。

新势力车企产销两旺

数据显示，11月份，哪吒汽车交付量约为1.51万辆，同比增长50.5%；理想汽车交付新车约1.5万辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%；蔚来新车交付量同样创下新高，达到1.42万辆，同比增长30.3%；另外，小鹏汽车交付量表现也重拾涨势，当月交付量达到5811台。

另据传统车企的新能源汽车销售数据显示，11月份，广汽埃安销量约为2.88万辆，同比增长11%；赛力斯新能源汽车销量达11661辆，同比增长154%。

面对“国补”即将退出，车企和消费者都希望抓住这一政策的最后红利。今年12月底，“国补”这项从2010年开始实施的补贴政策，将正式退场。按照财政部等四部门发布的通知，2022年新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。

“国补”进入倒计时，也倒逼各家车企抓紧时机卖车。据悉，小鹏、问界等品牌纷纷开启了尾款直降、权益补贴等的促销方法。此外，包括小鹏、问界、长安深蓝、欧拉、奇瑞新能源、哪吒等在内的10余家车企还发布了“国补限时保价说明”。

例如，小鹏汽车在说明中承诺，在今年年底完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。

企业行业专业人士认为，新能源车市场产销两旺，主要还是受市场的驱动。消费者对新能源车的接受度不断提升，而且新能源配套设施也不断完善，尤其电动化带来的低成本和智能化带来的舒适驾驶体验，给消费者带来很好的心理预期。