呼和浩特工务段合资防洪防灾复旧（京包线）工程采购公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
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业主类型 | |
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呼和浩特工务段合资防洪防灾复旧（京包线）
工程择优选择施工单位公告
（公告编号：HGW-LXGC-2024-03）
1.立项依据
呼和浩特工务段合资防洪防灾复旧（京包线）工程由《关于预下达集团公司2024年安全生产费使用项目的通知》批准建设。计划执行单位为中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段，项目施工图设计文件已经项目审批部门批准，并已出具建设工程概（预）算批准表，项目已具备建设条件，现按照公开、择优的原则选择本项目施工单位。
2.工程概况
2.1项目简况、建设地点及规模：京包线K594+740-K594+900段线路上行侧路堑增设被动柔性防护网480㎡。
2.2主要工程内容和数量：
2.2.1京包线K594+740-K594+900段线路上行侧路堑增设被动柔性防护网480㎡。主要工作明细如下：
| 工程名称 | 工程项目 | 规格 | 单位 | 数量 | 备注 | |
| 京包线 K594+740-K594+900 段上行侧增设被动柔性防护网 | 被动柔性防护网 | 防护面积 | PPS-100 | ㎡ | 480 | 160m 长， 3m 高 |
| 边坡修整 | / | ㎡ | 480 | | ||
| 挖方 | 碎石土 | m³ | 40 | | ||
| 钻孔 | Φ50mm | m | 23 | 岩石 | ||
| 水泥浆 | P.O42.5 | m³ | 0.2 | | ||
| 基础 | C25混凝土 | m³ | 40 | | ||
| 钢筋 | HRB400 | kg | 171 | | ||
2.2.2此工程包工包料，涉及到的工程材料需提供由监理单位审核签认的材料合格证明。
2.3工程投资（概）预算：23.0156万元（含税）。
2.4计划工期：2024年5月底完成施工，具体施工期限按合同履约。
2.5质量目标：单位工程一次验收合格率100%，竣工验收按照相关规定标准办理。
2.6安全目标：杜绝行车、人身安全事故。
3.对实施单位的资格要求
3.1具备中华人民共和国企业法人资格且存续经营，具有独立承担民事责任的能力。需要提供企业法人代表授权委托书原件及被授权人身份证复印件；加盖投标人公章的营业执照复印件、税务登记证复印件、组织代码复印件（或“三证合一”的营业执照复印件）、有效安全生产许可证。
3.2经营范围包括铁路工程，且具备铁路工程施工总承包叁级及以上资质，具有近3年（2021年至今）铁路营业线相关类似工程施工业绩，均可申请参与该工程承包，同时应具备以下基本条件：
（1）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
（2）具有履行合同所必须的设备和专业技术能力。
（3）本条未列的法律、法规规定的其他条件。
3.3投标单位须为一般纳税人，可开具增值税专用发票。
3.4投标单位在集团公司管内工程中，无中标不执行行为。
3.5本次招标不接受联合体投标。
3.6投标单位必须具备CMA（中国计量认证/认可）或CNAS（中国合格评定国家认可委员会认可）认证的第三方检测机构出具的防护网质量证明文件，对提供虚假报告的投标单位取消其投标资格。
3.7投标人提供的资格性审查承诺书应声明：是否被工商行政管理部门列为严重违法失信企业；是否被人民法院列为失信被执行人；是否在近一年内企业或法定代表人有被司法机关认定的行贿犯罪行为；是否在近一年内本企业或法定代表人有被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；是否被行政主管部门责令停业、被暂停或取消投标资格；拟供项目是否被行政主管部门责令暂时停产或停止使用；是否被国铁集团暂停接受其参与各类项目采购活动，或暂停采购、使用其相应项目；如所供项目为国家强制性认证或国铁集团认证采信目录内的产品，其认证证书是否持续有效；对同一包件或未划分标段和包件情况下，与本单位存在控股或管理关系的单位，以及单位负责人为同一人的机构是否参加投标。
3.8投标人报名前需及时联系采购单位进行现场踏勘。需熟悉和掌握现场环境及作业情况，并根据现场查勘情况制定作业实施方案，但不得因此使采购单位承担有关责任和蒙受损失，勘探现场所发生的费用由投标单位自行承担，现场勘探完毕，由采购单位出具现场踏勘证明，未经过现场踏勘的单位将取消其申请资格。
3.9参与投标人需提供农民工工资支付承诺函，具体内容如下：
农民工工资支付承诺函
我方（单位/公司）自愿参与合资防洪防灾复旧（京包线）项目投标，若我方在履行招标程序后确认为该项目的实施单位，为保护农民工的合法权益，不拖欠农民工工资，本人（法定代表人姓名）以（单位/公司）法定代表人的资格郑重承诺：
我方将根据工程进度按时足额支付农民工工资，如因农民工工资发放、处置不力，导致农民工有不同形式的上访、闹访、集访等事件发生，我方愿意承担由此造成的一切不良后果和损失。
特此承诺！
施工单位（盖章）：
法定代表人签字：
联系方式：
年 月 日
4.对实施单位的材料及技术要求：
4.1材料
4.1.1系统组成：柔性网(TECCO高强度钢丝格栅）、支撑系统（钢柱、基座、导引轮、连接件）、固定与连接系统（锚杆、拉锚绳、支撑绳）和消能系统（缓冲卡环、U形消能件）等组成。
4.1.2T4/80型TECCO高强度钢丝网片：由直径为4mm高强度防腐钢丝链式编织而成，网孔内切圆直径80mm、长短轴长度之比不应大于2。编制TECCO网所用钢丝应符合T/CAGHP066-2019与YB/T5343-2015的规定，其钢丝公称抗拉强度不应低于1770MPa，采用热镀锌+5%铝+混合稀土合金，镀层等级不低于AB级，镀层重量不低于165g/m2/。其环链破断拉力不应小于20kN。网的形状平整，钢丝不应有明显机械损伤和锈蚀现象。网片端头应至少扭结一次，扭结处不应有裂纹。
4.1.3钢丝绳：系统中支撑绳、拉锚绳、缓冲卡环等所用钢丝绳均应符合GB/T20118-2017的规定，其钢丝公称抗拉强度不应低于1770MPa，热镀锌等级不低于AB级。其中支撑绳分段长度不超过100m，一般为80-100m。钢丝绳外观质量、尺寸结构、力学性能、锌层重量等均应符合标准要求。钢丝绳不应有断丝、脱丝和锈蚀现象。
4.1.4钢丝绳锚杆：用直径不小于16mm的单根钢丝绳(3×7-φ16)弯折后用绳夹或铝合金紧固套管固定而成，并在固定后的环套内嵌套鸡心环。所用钢丝绳应符合GB/T20118-2017的规定，其钢丝公称抗拉强度不应低于1770MPa，最小破断拉力不小于150kN，热镀锌等级不低于A级。
4.1.5钢柱系统：高度3-6m时钢柱型钢型号均为SP/HW125/Q235B/3-6m,钢柱、基座的构造形式及其配套导引轮应能实现本设计防护系统的安装，并确保钢柱与基座间实现铰连接，钢柱H型钢柱体应符合GB/T11263-2017的规定，钢柱、基座主体热浸镀锌应符合GB/T13912-2002的规定,镀锌层厚度不应小于85μm。
4.1.6U-150消能件：变形吸能主体为弯制成U形的钢带或钢筋，其在不大于100kN工作荷载和1000mm位移释放量范围内的能量吸收能力不应小于60kJ。
4.1.7缓冲卡环：由直径8mm的钢丝绳段在现场安装时环绕其连接体后用一个绳夹适当固定而成，成环后两自由尾绳段长度不应小于10cm、端头应带有防滑出装置。
4.2施工安装顺序与方法
4.2.1按布置安装标准图（图号GBE-BX101）并结合现场实际地形对锚杆孔进行测量定位。
①系统走向应尽可能为水平直线，应避开较大的地形起伏或在必要时进行平整处理（填平凹坑、整平凸起体或沿等高线放线）。当系统走向不是直线时，应根据其走向变化情况设计增加拉锚绳，或者增加或调整支撑绳分段甚至另起一道独立系统；当相邻基座高差超过1.0m时，应根据其走向变化适当设计增加柔性网的使用量或对网片几何形状提出特殊要求（标准形状为矩形）。
②柱间距标准值为10m，一般情况下允许偏差±0.2m。仅当为了避开沟坎或不适宜设置基座基础的局部地层条件、适应系统走向变化等特殊需要时，可以在8m-12m范围内进行调整。任何程度的柱间距调整或偏差，都应确保系统走向总长度和各分段长度偏差不超过±0.2m。
③钢丝绳锚杆的位置由其与相邻基座间的顺坡距离确定，该距离标准值取决于系统高度，必要时允许有±0.5m的调整量，但标准位置位于下坡侧或走向线上的所有锚杆均不得位于上坡侧。
4.2.2按设计钻凿孔径不小于φ42的锚杆孔（一般在岩石地基时采用），或开挖基坑(一般在土质或强破碎地基时采用，对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚未达到设计深度时，则可在基坑内的锚孔位置处钻凿锚杆孔，待锚杆插入基岩并灌浆后再浇筑上部基础砼)。
4.2.3锚杆孔内插入锚杆并灌注强度等级不低于M20的水泥砂浆或纯水泥浆（建议浆体配制的水灰比宜为0.45～0.55，水泥砂浆的灰砂比宜为1.0～2.0），或者基坑内预埋锚杆并浇筑强度等级不低于C20的基础砼(亦可在浇筑基础砼后钻孔安装锚杆)。在进行张拉、紧固等工序前，砼或注浆体养护不得少于三天。
4.2.4基座安装：将基座套入地脚螺栓并拧紧螺母，用一个弓形卸扣和一个D形卸扣将下支撑绳导引轮安装到基座上（端柱处宜为下坡侧外侧连接孔，分段柱处在下坡侧两连接孔上分别连接安装一个导引轮，其余中部钢柱处连接到下坡侧任一连接孔上，剩下的一个连接孔在需要时连接防倾倒绳）。
4.2.5钢柱及拉锚绳安装
①将钢柱顺坡向上放置并使柱脚位于基座处，立起后的下坡侧面朝上。
②用一个弓形卸扣和一个D形卸扣将上支撑绳导引轮安装到柱顶上（下坡侧连接孔，分段处柱顶无此安装）；用一个弓形卸扣将两根上拉锚绳的一端与柱顶连接（上坡侧连接孔，因朝下坡侧偏转而增加有上拉锚绳处为3根）。
③对于端部钢柱，用一个弓形卸扣将侧拉锚绳和边垂绳的一端与柱顶连接（中间连接孔）。
④对于带有下拉或非分段处中间加固拉锚绳的钢柱，用一个卸扣将这些拉锚绳的一端与柱顶连接（中间连接孔）；对于分段处钢柱，各用一个卸扣将中间加固拉锚绳与柱顶连接（中间连接孔和下坡侧连接孔上），并同时将另两个卸扣（将连接U形消能件）的扣体各自套接到这两个卸扣上。
⑤选择性工序：分段处柱顶U形消能件的安装可以在钢柱立起前或立起后进行，其方法是将两个U形消能件各自连接到已套接在连接分段处中间加固拉锚绳卸扣上的备用卸扣上（注意：同一卸扣连接的中间加固拉锚绳和U形消能件将分处于钢柱的两侧）。
⑥将支撑绳导引管分别插入规则折叠的柔性网顶底排中部需与支撑绳穿挂连接的网孔内（每跨两端分别留下8个网孔不穿插。该工序可在安装位现场完成，亦可在搬运到安装位前完成。当柱间距采用标准值且为网片展开长度的整倍数时，不穿挂的网孔均紧邻一跨或一个分段端部网片的侧边缘，否则，每张网片上需穿挂的网孔由各网片展开长度和柱间距确定），然后用捆扎带或绳子将柔性网固定到钢柱上（注意：顶排网孔应位于柱顶导引轮同高处）。
⑦选择性工序与方法：工序5.7为一般条件下的建议工序，后续工序均按此设置。当根据现场条件和安装技术条件而选用柔性网的其他就位方法时，需相应调整各后续工序与方法来实现本系统的正确安装。通常可供选择的工序和方法包括：（1）安装好钢柱和拉锚绳后再将折叠好的柔性网起吊捆缚在钢柱上；（2）借助辅助安装绳来实现柔性网的起吊与悬挂，然后再安装支撑绳；（3）将按工序5.2-5.7预先组装好的钢柱整体起吊安装到基座上。
⑧将各拉锚绳的另一端与对应的钢丝绳锚杆连接并用绳夹暂时固定。
⑨柱脚插入基座中，插入连接螺栓并拧紧螺母，将钢柱另一端缓慢升起直至其倾向下坡侧。5.11通过拉锚绳的收放来按设计要求调整好钢柱的方位，之后即可用绳夹将拉锚绳与钢丝绳锚杆紧固连接（本设计中绳夹紧固的钢丝绳端部紧固绳夹数量均至少为4个，绳夹间距宜为钢丝绳直径的6-7倍，其U形螺栓应位于尾绳段一侧）。在张紧端柱处侧拉锚绳前，宜先用一个弓形卸扣和一个限位绳夹将边垂绳的中下部连接到端部基座上（下坡侧未连接导引轮的连接孔）并紧固绳夹螺母。
⑩在需要安装防倾倒绳处，用两个卸扣和4个紧固绳夹在钢柱下部的耳板与基座下坡侧空置连接孔间安装防倾倒绳。
4.2.6分别用一个弓形卸扣将U形消能件连接到其对应的钢丝绳锚杆上。
4.2.7用一个弓形卸扣将支撑绳的环套端与已连接到对应钢丝绳锚杆或分段柱顶上的U形消能件连接，从端柱或分段钢柱处开始将支撑绳穿过导引轮槽和导引管，到下一钢柱处重复该过程直到另一端柱或分段钢柱为止。张紧上支撑绳，并再用一个卸扣将其尾绳端与已连接到钢丝绳锚杆或分段柱顶的另一对应U形消能件紧固连接。
4.2.8柔性网的连接
①解开柔性网捆扎带并抽出导引管，将一侧端柱处的第一张网片外边缘列网孔用卸扣逐个连接到边垂绳上。
②横向拉动展开各网片，调整所有网片确保其均已完全展开，检查上支撑绳下垂量是否超过柱间距的3%，若是，则应再次张紧上支撑绳。
③网片间相邻的边沿列网孔间均各用一个弓形卸扣连接，另一侧端柱处的最后一张网片外边缘列网孔用卸扣逐个连接到边垂绳上。
④张紧下支撑绳，并将其尾绳端与已连接到对应钢丝绳锚杆上的U型消能件紧固连接。
⑤从临近钢柱侧端部网孔开始将网片两端未穿插支撑绳的网孔分别用4个缓冲卡环每隔一个网孔连接到支撑绳上（与U形消能件区域以外的支撑绳连接时用长约60cm的绳段穿过网孔并绕过支撑绳后弯制成直径约10cm的环，在中间分段柱顶处时用长约90cm的绳段穿过网孔并绕过U形消能件或与其相连的支撑绳后弯制成直径约20cm的环，搭接处用一个绳夹适当固定到钢丝绳开始明显变形为止，两端留长度不小于10cm的自由尾绳段）。
4.3施工注意事项
4.3.1施工顺序：锚杆及钢柱基础定位→开挖基坑与浇筑混凝土（土质地基）/钻凿地脚螺栓锚孔（岩质地基）→安装基座及锚杆→安装、调试钢柱、拉锚绳和支撑绳→张挂、连接环形网→张挂双绞六边形网→调试支撑绳。
4.3.2被动防护系统布置宜沿等高线走向，以能最大程度拦截滚石为原则。
4.3.3钢柱基座放线时，各钢柱基座位置尽可能设在同一等高线上，相邻钢柱基座间高差宜控制在0.5m内。
4.3.4锚杆水泥砂浆(水泥浆）宜从孔底反压注浆，保证注浆密实饱满。
4.3.5基础采用人工垂直掏槽方式施工，宜选择在旱季、晴天施工。
4.3.6上、下支撑绳减压环安装：减压环不宜安装在钢柱之间，距钢柱距离不小于1.5m，2m为宜。
4.3.7低凹地面之间空洞最低点与下支撑绳相距大于30cm，使用菱形网（或环形网）加双绞六边形网填补；相距小于30cm，使用钢丝绳加双绞六边形网填补。
4.3.8双绞六边形网铺挂在环形网的内侧，宜叠盖环形网并向外折叠15cm；用扎丝将双绞六边形网固定到环形网上，每平方米固定不少于4处；每张双绞六边形网连接处应叠盖5cm。
5.申请报名
5.1凡有意参与本项目的申请单位，请于2024年3月6日18:00前向呼和浩特工务段递交正式纸质报名表及申请文件（报名表另附，不与申请文件装订、密封），报名逾期未送达指定地点的申请文件均不予受理。
5.2纸质申请报名资料需胶粘并加盖骑缝章，否则申请文件不予受理。
5.3纸质文件递交地点：呼和浩特市呼伦贝尔北路75号呼和浩特工务段材料科
5.4主管科室联系人：王小军0471-2248335
6.申请文件组成内容
6.1申请函。
6.2法定代表人身份证明或授权委托书原件。
6.3申请单位基本情况表。
6.4经年检的企业法人营业执照、有效安全生产许可证、建筑企业资质证书复印件。
6.5三年来（2021年至今）铁路营业线相关类似工程业绩（合同复印件）。
6.6 CMA（中国计量认证/认可）或CNAS（中国合格评定国家认可委员会认可）认证的第三方检测机构出具的防护网质量证明。
6.7拟投入的主要人员表。
6.8拟投入的主要设备表。
6.9施工方案（主要为施工安排，工期、质量、安全目标及保证措施等）。
6.10财务状况证明资料（会计年度审计报告）。
6.11申请单位提供加盖本单位公章的“中国裁判文书网”对本单位及法定代表人、拟派项目负责人进行行贿犯罪档案查询结果以及无行贿犯罪书面承诺，承诺书内要明确违约责任。
6.12申请单位提供加盖本单位公章的“信用中国”、“国家企业信用信息公示系统”网页失信记录查询截图。
6.13申请单位提供加盖本单位公章的国家铁路局官网失信行为“黑名单”查询结果。
6.14现场踏勘证明。
6.15农民工工资支付承诺函。
7.招标人及联系方式
招标人：中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段
地址：呼和浩特市新城区呼伦贝尔北路75号
邮编：010050
联系人：登录即可免费查看
电话：登录即可免费查看
中国铁路呼和浩特局集团有限公司
呼和浩特工务段
2024年3月5日
报名表
| 单位名称 | |
| 单位地址 | |
| 邮编 | |
| 授权代表人及电话 | |
| 传真电话 | |
| 电子邮箱 | |
| 项目名称 | |
| 项目编号 | |
报名单位：（公章）
法定代表人或授权代表人签字： 年 月 日
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