北京首都国际机场股份有限公司飞行区新场务道面硬化项目比选公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
比选公告
1. 比选条件
本比选项目飞行区新场务道面硬化项目已由北京首都国际机场股份有限公司批准建设，项目业主为北京首都国际机场股份有限公司，建设资金来自企业自筹，比选人为北京首都国际机场股份有限公司。项目己具备比选条件，现对该项目的施工进行公开比选。
2. 项目概况与比选范围
2.1 本比选项目的建设地点：首都机场飞行区新场务院内或比选方指定的其他地点。
2.2 本比选项目的建设规模：飞行区新场务道面硬化。
2.3 本比选项目的计划有效总工期：自合同签订后一年内按比选方要求时间进行施工。
2.4 本比选项目的比选范围：比选方指定施工地点现场防护标志摆放、探沟开挖、原基础清理、水稳石层施工、支模、混凝土浇筑、做面、拉毛、养护、切缝、灌缝。
2.5 本比选项目报总价参选，最高参选限价为：登录即可免费查看.07元人民币，报价不得超过此价格，否则其参选文件被拒绝。
*3. 参选人资格要求（*号条款为必要条款，否则视为无效文件）
参选人必须在参选文件中提供以下每条内容的详细证明资料，如果不提供或提供不全，将被视作不能满足，并承担参选文件被拒绝的风险。
3.1 参选人须是依照中华人民共和国有关法律设立，并在中华人民共和国正式注册，能够独立承担民事责任的法人（营业执照复印件加盖参选人单位公章）。
3.2 参选人必须具有市政公用工程施工总承包三级（含）以上资质（复印件加盖参选人单位公章）。
3.3 单位负责人为同一人或者存在参股、控股、管理关系的不同单位，不得参加同一项目参选，否则其参选将被拒绝（承诺书加盖参选人单位公章）。
3.4 参选人必须具有企业安全生产许可证（复印件加盖参选人单位公章）。
3.5 参选人须具备自2020年1月1日至参选截止日（以竣工日期为准）独自完成过至少1个90万（含）及以上的市政工程相关项目业绩，并且均已经验收合格。须提供工程名称、工程竣工时间和竣工验收相关材料（复印件加盖参选人单位公章）及有效的合同复印件包括但不限于：合同首尾页、合同内容、合同金额，双方签字或盖章页，各页须加盖应答服务商公章。
3.6 参选人拟派的本工程项目项目经理必须具有二级建造师（含）以上（市政工程专业）执业资格及具有安全考核证书“B”本（复印件加盖参选人单位公章）。
3.7 财务要求：参选人需提供2022年经会计师事务所审计的年度审计报告（须盖有审计单位公章，并且包括审计报告和财务报表两部分的完整报告）和2022年12月至2023年11月期间任意连续三个月的相关机构出具的完税证明；
3.8 参选人必须具有有效的质量管理体系认证（复印件加盖参选人单位公章）。
3.9 信誉要求：
（1）2020年1月1日至参选截止日无民航行业行政主管部门实施的行政处罚、无安全质量责任事故。信誉情况说明须出具加盖参选人单位公章的承诺书，格式自拟。
（2）对存在以下情况的供应商，比选人有权拒绝其参选：
① 进入北京首都国际机场股份有限公司不合格、不诚信、黑名单供应商目录（承诺书加盖参选人单位公章）；
② 在北京首都国际机场股份有限公司项目中标、中选后、存在因中标、中选人责任或未签订或未履行合同等行为，并给北京首都国际机场股份有限公司造成损失的供应商（承诺书加盖参选人单位公章）；
3.10 本项目不允许联合体参选。
4. 报名方式
公告报名时间：2023年12月11日至2023年12月15日
联系人：陈女士 联系电话：010-64562132
电子邮箱：chenmengna@bcia.com.cn（请将所报项目名称、公司全称、营业执照电子件以及联系人姓名、电话、邮箱以word形式发送至此邮箱参与报名，邮件命名为项目名+单位全称）
技术标准和要求
一、项目概述
为建设新场务实训中心，满足车辆停放和除雪演练需求，需对新场务西侧和北侧土质区道面进行硬化。
二、工期要求
自合同签订后一年内按比选方要求时间进行施工。
三、工程范围及内容
1. 本项目施工范围
首都机场飞行区新场务院内。
2. 本项目主要工程内容和清单
比选方指定施工地点现场防护标志摆放、探沟开挖、原基础清理、水稳石层施工、支模、混凝土浇筑、做面、拉毛、养护、切缝、灌缝。
3. 施工后质保期不少于2年。
*四、服务要求及标准：
1. 施工要求：
1.1 现场施工标志摆放
施工区域：确认施工区域，摆放施工区域标志牌，将施工区域用锥桶围起，锥桶插反光棒，反光棒应是红色恒定发光，其光强应保证其在周围灯光的光强和正常看到它时背景的一般照度下明显醒目；避免非施工车辆及人员误入造成伤害。
1.2 探沟开挖：
由于施工区域地下管线布置不明，故正式开挖前必须人工进行挖探沟，深度不低于60cm、具体情况视现场内容进行调整。待探沟开挖完确认无地下异物时再进行大面积开挖，如在开挖过程中遇有管线时应与甲方协商进行解决。
1.3 原基础清理：
场地平整，确定好标高，用机械进行挖土方，边挖边用自卸车及时运土出场地消纳，达到标准700mm深度后，铺设200mm厚三七灰土，用50吨压路机对持力层进行碾压。
1.4 水稳石层施工：
持力层碾压完毕后，铺一层20㎝水稳石，用刮平机找平，再用50吨碾压机进行碾压2两遍，压碾时的搭接宽度不小于20cm，使用打夯机时要压半夯，对于局部应采用行夯、手夯相结合的方法，保证不留死角。碾压完毕后，铺土方布，每天上水养护，养护时间不少于7天。
1.5 支模
制作牢固、适用的路面模板，并便于安装和拆除，保证尺寸及混凝土外观质量。模板限制加固尺寸并起到稳固作用。
1.6 混凝土浇筑：
道面浇筑采用C30混凝土，厚度30cm，混凝土混合料的摊铺应与振捣配合进行。
1.7 做面：
混凝土表面抹面的遍数宜不少于三遍，将小石、砂压入板面，消除砂眼及板面残留的各种不平整的痕迹。做面时严禁在混凝土表面上洒水或洒干水泥。
1.8 拉毛：
做面工序完成后，应对混凝土表面进行拉毛，拉毛纹理应垂直于道面的中线或纵向施工缝，可采用槽毛结合法等以达到要求的平均纹理深度。
1.9 养护：
用无纺布覆盖洒水养护，养护时间不少于10天。
1.10 切缝
混凝土抗压强度达到8MPa时即可切缝。切缝以不打毛茬为准，尽量早切。切缝深度为12cm，宽度5-8mm，纵向、横向切缝间距5米。切完缝要将灰浆用水冲走，并应用填充物等将缝塞住，避免石子进入缝中挤坏水泥混凝土。
1.11 灌缝：
灌缝应采用聚氨酯类填缝料，灌缝应在缝干燥、无污物洁净时进行；填缝料应采取压力设备进行，以保证填缝料灌注饱满密实并与缝壁粘接牢固；填缝料的顶面不得高出道面表面，低于道面表面不超过3㎜；灌逢应一次成型不得分次填灌。
2. 质量保证：
*2.1 施工过程要求符合行业相关标准的要求。质保期不少于2年。
2.2 质保期内，道面不会出现坍塌、下陷、断裂、破损等质量问题。
3. 参选方须自行配备本项目所需的车辆、设备和工具。
4. 参选方自有车辆、设备、工具需接受机场有关部门的检查，并获得在其相应区域活动或使用的许可。
5. 人员要求：
5.1 参选方须针对本项目设立现场负责人1名，负责监管本项目的实施过程；安全员1名，负责监督现场施工作业安全。
*5.2 参选方须确保所有项目人员符合首都机场相关准入规定，且操作人员具备上岗工作的相关资质，包含但不限于特殊工种操作资质等。
5.3 本项目施工需在机场控制区内进行，人员施工须办理隔离区证件，证件办理前需进行隔离区准入考试，考试合格后方可办理隔离区证件；办理证件前需户口所在地公安机关开具无犯罪记录证明。
5.4 作业人员应在合同签订后2个月内取得完成本项目所需的首都机场飞行区内机动车驾驶资质。
*5.5 参选人拟派的本工程项目经理必须具有二级建造师（含）以上（市政公用工程专业）执业资格及具有安全考核证书“B”本。
6. 其他要求
6.1 参选方需服从机场管理部门对于服务商的相关要求和管理规定。
6.2 参选方负责提供施工人员一切劳动防护用品。
（*号条款如一条不满足，则视为参评文件无效）
附：工程量清单
1. 比选条件
本比选项目飞行区新场务道面硬化项目已由北京首都国际机场股份有限公司批准建设，项目业主为北京首都国际机场股份有限公司，建设资金来自企业自筹，比选人为北京首都国际机场股份有限公司。项目己具备比选条件，现对该项目的施工进行公开比选。
2. 项目概况与比选范围
2.1 本比选项目的建设地点：首都机场飞行区新场务院内或比选方指定的其他地点。
2.2 本比选项目的建设规模：飞行区新场务道面硬化。
2.3 本比选项目的计划有效总工期：自合同签订后一年内按比选方要求时间进行施工。
2.4 本比选项目的比选范围：比选方指定施工地点现场防护标志摆放、探沟开挖、原基础清理、水稳石层施工、支模、混凝土浇筑、做面、拉毛、养护、切缝、灌缝。
2.5 本比选项目报总价参选，最高参选限价为：登录即可免费查看.07元人民币，报价不得超过此价格，否则其参选文件被拒绝。
*3. 参选人资格要求（*号条款为必要条款，否则视为无效文件）
参选人必须在参选文件中提供以下每条内容的详细证明资料，如果不提供或提供不全，将被视作不能满足，并承担参选文件被拒绝的风险。
3.1 参选人须是依照中华人民共和国有关法律设立，并在中华人民共和国正式注册，能够独立承担民事责任的法人（营业执照复印件加盖参选人单位公章）。
3.2 参选人必须具有市政公用工程施工总承包三级（含）以上资质（复印件加盖参选人单位公章）。
3.3 单位负责人为同一人或者存在参股、控股、管理关系的不同单位，不得参加同一项目参选，否则其参选将被拒绝（承诺书加盖参选人单位公章）。
3.4 参选人必须具有企业安全生产许可证（复印件加盖参选人单位公章）。
3.5 参选人须具备自2020年1月1日至参选截止日（以竣工日期为准）独自完成过至少1个90万（含）及以上的市政工程相关项目业绩，并且均已经验收合格。须提供工程名称、工程竣工时间和竣工验收相关材料（复印件加盖参选人单位公章）及有效的合同复印件包括但不限于：合同首尾页、合同内容、合同金额，双方签字或盖章页，各页须加盖应答服务商公章。
3.6 参选人拟派的本工程项目项目经理必须具有二级建造师（含）以上（市政工程专业）执业资格及具有安全考核证书“B”本（复印件加盖参选人单位公章）。
3.7 财务要求：参选人需提供2022年经会计师事务所审计的年度审计报告（须盖有审计单位公章，并且包括审计报告和财务报表两部分的完整报告）和2022年12月至2023年11月期间任意连续三个月的相关机构出具的完税证明；
3.8 参选人必须具有有效的质量管理体系认证（复印件加盖参选人单位公章）。
3.9 信誉要求：
（1）2020年1月1日至参选截止日无民航行业行政主管部门实施的行政处罚、无安全质量责任事故。信誉情况说明须出具加盖参选人单位公章的承诺书，格式自拟。
（2）对存在以下情况的供应商，比选人有权拒绝其参选：
① 进入北京首都国际机场股份有限公司不合格、不诚信、黑名单供应商目录（承诺书加盖参选人单位公章）；
② 在北京首都国际机场股份有限公司项目中标、中选后、存在因中标、中选人责任或未签订或未履行合同等行为，并给北京首都国际机场股份有限公司造成损失的供应商（承诺书加盖参选人单位公章）；
3.10 本项目不允许联合体参选。
4. 报名方式
公告报名时间：2023年12月11日至2023年12月15日
联系人：陈女士 联系电话：010-64562132
电子邮箱：chenmengna@bcia.com.cn（请将所报项目名称、公司全称、营业执照电子件以及联系人姓名、电话、邮箱以word形式发送至此邮箱参与报名，邮件命名为项目名+单位全称）
技术标准和要求
一、项目概述
为建设新场务实训中心，满足车辆停放和除雪演练需求，需对新场务西侧和北侧土质区道面进行硬化。
二、工期要求
自合同签订后一年内按比选方要求时间进行施工。
三、工程范围及内容
1. 本项目施工范围
首都机场飞行区新场务院内。
2. 本项目主要工程内容和清单
比选方指定施工地点现场防护标志摆放、探沟开挖、原基础清理、水稳石层施工、支模、混凝土浇筑、做面、拉毛、养护、切缝、灌缝。
3. 施工后质保期不少于2年。
*四、服务要求及标准：
1. 施工要求：
1.1 现场施工标志摆放
施工区域：确认施工区域，摆放施工区域标志牌，将施工区域用锥桶围起，锥桶插反光棒，反光棒应是红色恒定发光，其光强应保证其在周围灯光的光强和正常看到它时背景的一般照度下明显醒目；避免非施工车辆及人员误入造成伤害。
1.2 探沟开挖：
由于施工区域地下管线布置不明，故正式开挖前必须人工进行挖探沟，深度不低于60cm、具体情况视现场内容进行调整。待探沟开挖完确认无地下异物时再进行大面积开挖，如在开挖过程中遇有管线时应与甲方协商进行解决。
1.3 原基础清理：
场地平整，确定好标高，用机械进行挖土方，边挖边用自卸车及时运土出场地消纳，达到标准700mm深度后，铺设200mm厚三七灰土，用50吨压路机对持力层进行碾压。
1.4 水稳石层施工：
持力层碾压完毕后，铺一层20㎝水稳石，用刮平机找平，再用50吨碾压机进行碾压2两遍，压碾时的搭接宽度不小于20cm，使用打夯机时要压半夯，对于局部应采用行夯、手夯相结合的方法，保证不留死角。碾压完毕后，铺土方布，每天上水养护，养护时间不少于7天。
1.5 支模
制作牢固、适用的路面模板，并便于安装和拆除，保证尺寸及混凝土外观质量。模板限制加固尺寸并起到稳固作用。
1.6 混凝土浇筑：
道面浇筑采用C30混凝土，厚度30cm，混凝土混合料的摊铺应与振捣配合进行。
1.7 做面：
混凝土表面抹面的遍数宜不少于三遍，将小石、砂压入板面，消除砂眼及板面残留的各种不平整的痕迹。做面时严禁在混凝土表面上洒水或洒干水泥。
1.8 拉毛：
做面工序完成后，应对混凝土表面进行拉毛，拉毛纹理应垂直于道面的中线或纵向施工缝，可采用槽毛结合法等以达到要求的平均纹理深度。
1.9 养护：
用无纺布覆盖洒水养护，养护时间不少于10天。
1.10 切缝
混凝土抗压强度达到8MPa时即可切缝。切缝以不打毛茬为准，尽量早切。切缝深度为12cm，宽度5-8mm，纵向、横向切缝间距5米。切完缝要将灰浆用水冲走，并应用填充物等将缝塞住，避免石子进入缝中挤坏水泥混凝土。
1.11 灌缝：
灌缝应采用聚氨酯类填缝料，灌缝应在缝干燥、无污物洁净时进行；填缝料应采取压力设备进行，以保证填缝料灌注饱满密实并与缝壁粘接牢固；填缝料的顶面不得高出道面表面，低于道面表面不超过3㎜；灌逢应一次成型不得分次填灌。
2. 质量保证：
*2.1 施工过程要求符合行业相关标准的要求。质保期不少于2年。
2.2 质保期内，道面不会出现坍塌、下陷、断裂、破损等质量问题。
3. 参选方须自行配备本项目所需的车辆、设备和工具。
4. 参选方自有车辆、设备、工具需接受机场有关部门的检查，并获得在其相应区域活动或使用的许可。
5. 人员要求：
5.1 参选方须针对本项目设立现场负责人1名，负责监管本项目的实施过程；安全员1名，负责监督现场施工作业安全。
*5.2 参选方须确保所有项目人员符合首都机场相关准入规定，且操作人员具备上岗工作的相关资质，包含但不限于特殊工种操作资质等。
5.3 本项目施工需在机场控制区内进行，人员施工须办理隔离区证件，证件办理前需进行隔离区准入考试，考试合格后方可办理隔离区证件；办理证件前需户口所在地公安机关开具无犯罪记录证明。
5.4 作业人员应在合同签订后2个月内取得完成本项目所需的首都机场飞行区内机动车驾驶资质。
*5.5 参选人拟派的本工程项目经理必须具有二级建造师（含）以上（市政公用工程专业）执业资格及具有安全考核证书“B”本。
6. 其他要求
6.1 参选方需服从机场管理部门对于服务商的相关要求和管理规定。
6.2 参选方负责提供施工人员一切劳动防护用品。
（*号条款如一条不满足，则视为参评文件无效）
附：工程量清单
| 序号 | 项目名称 | 项目特征 | 单位 | 工作量 |
| 1 | 挖一般土方 | 1. 土壤类别：综合考虑 2. 挖土深度：700mm 3. 由于施工区域地下管线布置不明，故正式开挖前必须人工进行挖探沟，深度满足甲方要求，具体情况视现场内容进行调整，待探沟开挖完确认无地下异物时再进行大面积开挖，如在开挖过程中遇有管线时应与甲方协商进行解决。 4. 其他情况依据现场情况综合考虑，满足施工规范及招标文件技术要求。 | m3 | 1750 |
| 2 | 余方弃置 | 1. 废弃料品种：投标人综合考虑 2. 运距：渣土外运及消纳，运距综合考虑 3. 达到标准深度后，用压路机对持力层进行碾压。压实度满足施工规范要求。 4. 其他情况依据现场情况综合考虑，满足施工规范及招标文件技术要求。 | m3 | 1750.35 |
| 3 | 三七灰土回填 | 1. 密实度要求：满足施工规范及招标文件要求 2. 填方材料品种：三七灰土 3. 填方粒径要求：满足施工规范及招标文件要求 4. 填方来源、运距：运距综合考虑 5. 厚度：200mm 6. 压实度满足招标文件要求 7. 其他情况依据现场情况综合考虑，满足施工规范及招标文件技术要求。 | m3 | 500.1 |
| 4 | 水泥稳定碎（砾）石 | 1. 水泥含量：满足施工规范及招标文件要求 2. 石料规格：满足施工规范及招标文件要求 3. 厚度：200mm 4. 碾压满足施工规范及招标文件要求 | m2 | 2500.5 |
| 5 | 水泥混凝土 | 1. 混凝土强度等级：C30 2. 掺和料：满足施工规范及招标文件要求 3. 厚度：300MM 4. 拉毛、养护 5. 外加剂的品种满足招标文件要求 6. 含模板制作、安装及拆除等一切费用 | m2 | 2500.5 |
| 6 | 变形缝 | 1. 类别：切缝、灌缝 2. 材料品种、规格：切缝深度为12cm，宽度5-8mm 灌缝应采用聚氨酯类填缝料 3. 工艺要求：具体满足施工规范及招标文件的要求 4. 其他情况依据现场情况综合考虑，满足施工规范及招标文件技术要求。 | m | 687 |
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