暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目公开询价征集公告
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暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目公开询价征集公告（招标编号：/）
一、内容：
暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目
公开询价征集公告
一、概况
为云航投（柬埔寨）机场管理有限公司暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设 施、场务运维项目而进行的征集工作，现通过公开询价征集方式向潜在供应商 进行价格征集，诚邀各潜在供应商踊跃参与。
二、报价要求
（一）采购人为描述实现本项目所需提供的采购范围及内容而提供给供应商的 参考清单，供应商在保证能实现采购人所提出的采购范围及内容等要求的前提 下，可对本清单进行优化、细化调整，但必须提供所涉及的服务范围和内容以 及相关陪伴运行服务和要求的参考报价。
（二）供应商应报出的参考价格应包含为完成本次采购范围内的工作所可能发 生的所有费用，服务过程中所需的一切人工及培训费，质保，技术支持服务，税费（是指为完成本项目涉及的相关税费），物耗，办公设备，劳动保护，项 目陪伴运行服务，保险，交通，管理等所有可能发生的相关的伴随服务费用，所有费用计入总价。供应商应考虑可能承担的各种风险因素和各项费用，折扣 及免费部分应明确加以说明。
（三）报价文件应包括下列内容
1.《暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目询价报价表》；2.《暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目服务质量要求》；
3.供应商认为需要提供的其他资料如企业简介、营业执照、主要技术人员的从 业资历、既往类似供货业绩证明（类似业绩证明指合同协议书或用户证明等）。
三、提交方式、时间
1.提交方式：电子版1份（请供应商加盖单位公章扫描后回传）；
2.电子邮箱：yacabmd2023@gmail.com
3.报价文件提交截止时间：2023年7月3日23时59分（柬埔寨时间）；
四、相关声明
1.本次询价征集自愿参与，无论各供应商所提供的报价和方案是否被采纳采购 人均不给予任何费用补偿或奖励。
2.本次询价征集最终解释权为云航投（柬埔寨）机场管理有限公司。
五、联系方式
采 购 人：云航投（柬埔寨）机场管理有限公司
地 址：柬埔寨金边市隆边区夏拉洲分区金边壹号A12-A13号 联 系 人：赵老师 刘老师
电 话：+855 85678303
采购代理机构：云南中咨海外咨询有限公司
地 址：云南省昆明市滇池度假区中天融域17幢1单元4楼 联 系 人：续文沙 周磊 李林宁 周椽杰 李杰 电 话：登录即可免费查看
附件：1.《暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目询价报价 表》
2.《暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目服务质量要求》
云航投（柬埔寨）机场管理有限公司
2023年6月27日
二、监督部门
本招标项目的监督部门为采购人监督部门。
三、联系方式
招 标 人：云航投（柬埔寨）机场管理有限公司
地 址：柬埔寨金边市隆边区夏拉洲分区金边壹号A12-A13号 联 系 人：赵老师 刘老师
电 话：+登录即可免费查看
电子邮件：/
招标代理机构：云南中咨海外咨询有限公司
地 址： 云南省昆明市滇池度假区中天融域17幢1单元4楼 联 系 人： 登录即可免费查看
电 话： 登录即可免费查看
电子邮件： YNZZDL@126.com
招标人或其招标代理机构主要负责人（项目负责人）： （签名）
招标人或其招标代理机构： （盖章）
3.供应商认为需要提供的其他资料如企业简介、营业执照、主要技术
人员的从业资历、既往类似供货业绩证明(类似业绩证明指合同协议书或
用户证明等)。
三、提交方式、时间
1.提交方式:电子版1份(请供应商加盖单位公章扫描后回传);
2.电子邮箱:yacabmd2023@gmail.com
3.报价文件提交截止时间:2023年7月3日23时59分(柬埔寨时间);
四、相关声明
1.本次询价征集自愿参与,无论各供应商所提供的报价和方案是否被
采纳采购人均不给予任何费用补偿或奖励。
2.本次询价征集最终解释权为云航投(柬埔寨)机场管理有限公司。
五、联系方式
采购人:云航投(柬埔寨)机场管理有限公司
地 址:柬埔寨金边市隆边区夏拉洲分区金边壹号A12-A13号
联系人:赵老师 刘老师
电 话:+登录即可免费查看
采购代理机构:云南中咨海外咨询有限公司
地 址:云南省昆明市滇池度假区中天融域17幢1单元4楼
联系人:登录即可免费查看
电 话:登录即可免费查看
附件:1.《暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目询价
报价表》
2.《暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目服务
质量要求》
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云航投(柬埔寨祝甥髻埋有限公司
2023年6月27日
暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、
场务运维项目服务质量要求 9610619
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暹粒吴哥国际机场位于柬埔寨暹粒省东部索尼共县,距
吴哥窟约40公里,位置在暹粒中心东南51km处,机场占地
700公顷,飞行区等级为4E,跑道长3600米,机位数量(含
组合机位)38个,一期工程满足年旅客吞吐量700万人次,
远期规划2000万人次。
一、项目概况及范围
本项目是对暹粒吴哥国际机场ILS系统、目视助航设施
系统设施设备、飞行区场地管理进行运行、维护维修及应急
抢修,确保暹粒吴哥国际机场的正常运行。
(-)ILS系统
暹粒吴哥国际机场ILS系统运行、维护维修包含两套ILS
1
设备及相关附属设施、监控机房及4个航台站、遥控及重显
终端、设备电磁及供电环境、台站集中监控系统、ILS传输
及通信线路的日常运行、维护维修及应急抢修工作(具体涉
及ILS的台站、设备分布详见附件2)。
ILS系统
台站包括建筑、内部ILS设 V
备及附属设施、UPS、外
部天线、监控天线及设备 东航向台 东下滑台 西下滑台 西航向台
LOC GP/DME GP/DME LOC
运行环境、传输线路等内
容
遥控、重显及集中监控端
包括终端设备、UPS、供
电及信号传输线缆、机房 航管楼1楼遥
塔台重显端
集中监控端
环境等内容 控端
(二)目视助航设施
暹粒机场现有1条跑道(跑道长3600米,宽45米)。
飞行区等级4E,23/05 跑道为I类精密进近跑道,目视助航
条件为I类精密进近灯光系统。
目视助航设施管理范围:东、西灯光站基础设施,高、
低压供电及监控系统,备用柴油发电机,调光器,监控系统,
电缆,进近灯光系统,PAPI灯系统,跑道灯光系统,滑行道
灯光系统,标记牌,风向标,障碍灯,机坪助航设备系统,
其他灯光系统等,飞行区水、电、暖相关设备。
(三)飞行区场地管理
2
跑道面积:23.04万平方米,滑行道(包括平滑、快滑)
面积:25.65万平方米,停机坪面积:51.8万平方米,巡场
道面积:4.55万平方米,土面区(包括排水沟)面积:194.16
平方米,围界长度:13469.5米(钢筋网围界:11729.5米、
砖围界:1740米),排水沟:27990.7米,边坡:5.8万平
方米。
飞行区场地管理包括:飞行区场地管理工作评估、铺筑
巡视检查及土面区巡视检查、道面维护、土面区维护、地面
标志标识维护、排水系统维护、围界维护、服务车道和巡场
道维护、摩擦系数测试、密实度测试、FOD管理、飞行区防
洪防汛工作。
二、服务周期
自合同签订生效之日起满12个月止。其中,ILS系统服
务期限为6个月(ILS系统服务开始时间,以合同约定为准
或以采购人发出的书面指令为准。)
三、适用规范标准
柬埔寨民用航空条例一第12部分:机场《CAMBODIAN
CIVIL AVIATION REGULATIONS (CCAR)PART 12: AERODROMES》
柬埔寨民用航空法规-Part18 航空导航服务第4部分:
3
通信、导航和监视《CAMBODIANCIVIL AVIATION REGULATIONS
(CCAR)PART 18: AIR NAVIGATION SERVICES SECTION I V:
COMMUNICATION,NAVIGATION&SURVEILLANCE》
国际民航组织Doc8071无线电导航辅助设备的测试手册
《ICAO Doc8071 Volume I Manua1 on Testing of Radio
Navigation Aids》
国际民航组织航空电信卷I-无线电导航设备《ICA0
Annex 10 Aeronautical Telecommunications Volume I 一
Radio Navigation Aids》
AC-115-TM-2013-03《航空无线电导航设备测试要求第
三部分:测距仪》
AC-85-TM-2015-01《仪表着陆系统安装调试及验收技术
规范》
AP-115-TM-2016-01《民用航空通信导航监视运行保障
与维护维修规程》。
AC-86-TM-2015-01《仪表着陆系统飞行校验调试技术规
范》
IB-TM-2010-004《民用航空导航台建设指导材料》
IB-TM-2010-004《民用航空导航台建设指导材料》
CCAR-86-R1《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理
规则》
CCAR-115TM-R1《民用航空通信导航监视工作规则》
4
MH/T4003.1-2021《民用航空通信导航监视台(站)设
置场地规范第1部分:导航》
GB 50343-2012《建筑物电子信息系统防雷技术规范》
Q/CSG1206007-2017《电力设备检修试验规程》
《民用机场助航灯光系统运行维护规程》
《运输机场目视助航设施管理办法》
《民用机场机坪泛光照明技术要求》
Q/CSG1206007-2017《电力设备检修试验规程》
柬埔寨电力法《ELECTRICITY LAW OF THE KINGDOM OF
CAMBODIA》
柬埔寨电力标准《ELECTRIC POWER TECHNICAL STANDARDS
OF THE KINGDOM OF CAMBODIA》
《国际民用航空公约附件14-机场》
《柬埔寨王国民航法》
《柬埔寨民用航空条例-机场条例》
《机场服务手册》
《运输机场运行安全管理规定》(CCAR-140)
《民用机场专用设备管理规定》(CCAR-137)
《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2021)
《民用机场道面评价管理技术规范》(MH/T5024-2019)
《民用机场道面现场测试规程》(MH/T5110-2015)
《民用运输机场安全保卫设施》(MH/T7003-2017)7
5
《民用机场飞行区场地维护技术指南》
(AC-140-CA-2010-3)
《运输机场地面人员和车辆跑道侵入防范管理办法》
(AP-140-CA-2022-01)
《运输机场飞行区场地管理办法》(AP-140-CA-2022-04)
《运输机场外来物防范管理办法》(AP-140-CA-2022-05)
注:本项目适用于国家、行业、地方强制性标准,当各
规范标准不一致时,以较高的标准为准,在本项目服务期内
若适用规范标准有更新的,按最新标准执行。
四、服务内容及要求
本项目服务内容包括ILS系统设备维护、目视助航设施
设备维护、飞行区场地管理3部分内容,具体要求如下:
(-)ILS系统运维工作要求及人员资质要求
1.运行巡检及工作要求:
响应人需确保ILS系统稳定运行,定期或不定期巡视检
查设施设备及附属设施运行状态,并遵守相关工作要求,具
体要求见下表。
| 项目 | 服务要求 | 周期 |
| 检查机房、台 站外部环境 | 对台站及机房外部进行巡视： 1.台站外部环境无墙面破损、门窗破损，无地面塌陷、雨 水淤积。 2.台站建筑无渗水、裂缝，周围有无杂草、蛇叔蚁窝、蜘 蛛丝等情况。 3．机房密封性良好，现场评估是否存在异物入侵情况。 4.机房外部障碍灯运行正常。 | 每日检查两次 |
6
| 对天线单元进行巡视检查： 1、发射天线及进场监控天线外观正常，无虫蚁窝、蜘蛛丝 等情况。 2、天线稳固，无破损、松动、脱落、脱胶情况。 3、天线状态正常，线缆禁、防水正常。 4、天线阵防雷、接地、天线障碍灯正常。 5、ADU和MCU单元固定、防潮、内部电路板三防漆喷涂无 破损。6、保证大风大雨天气对天线、线缆、防水等不会造 成影响。 检查外部运行环境： 保证外部运行环境符合MH/T4003.1—2021《民用航空通信 | 每日检查两次 | |
| 检查机房、台 站内部环境 | 导航监视台（站）设置场地规范第1部分：导航》 检查机房、台站内部环境卫生： 1、内部有无异味、污渍、昆虫壁虎粪便、动物活动痕迹或 其他外物入侵。 2、内部灯光、照明正常且满足维修维护要求。 3、内部无渗水、无积水、温、湿度符合机房要求标准。 4、内部各种工具、备件情况摆放整齐。 5、内部干净、整洁、卫生符合标准。 | 每周检查一次 每日检查两次 |
| 检查UPS、电 池柜及配电 箱 | 检查UPS、电池柜、配电箱运行： 1、UPS设备运行、显示正常，输入输出电压、电流、剩余 电量、负载正常、标签标识正常。 2、UPS无积灰、无异常旁路、各线缆连接正常、无松动、 脱落等情况。 3、电池柜密封性正常、各插头紧固，电池无漏液、电压正 常、各线路无破损、脱落等。 4、电池柜无异物入侵、无积灰、卫生正常。 5、配电箱空开、线路无发烫、烧毁、跳闸等情况。 6、防雷、接地正常，各机箱密封正常。 | 每日检查两次 |
| 检查空调、抽 湿机等内部 设施 | 7、抽查测量各电池电压是否正常。 1、空调制冷效果良好，有无积灰、异物侵入。 2、空调及抽湿机运行显示、按键正常、工作状态正常。 3、抽湿机排水情况正常、机房温湿度正常，无因空调及抽 湿机造成的漏水、积水。 | 每日检查两次 |
7
| DME设备检查： 检查ILS设 备 板指示灯测试，主要数据正常无较大波动，设备有无存在告 | 1、外观有无积灰、污渍，异物侵入，设备面板指示灯测试， 主要数据正常无较大波动，设备有无存在告警、预警等情况。 2、各线缆、接头是否禁，标识标签是否正常。 ILS设备检查： 1、检查ILS设备外观有无积灰、污渍，异物侵入，设备面 | 每日检查两次 |
| 检查通信机 柜 | 警、预警等情况。 2、各线缆、接头是否禁，标识标签是否正常。 1、通信传输柜内各接线头无松动、破损、掉落。 2、通信设备运行状态正常、供电正常。各线缆接头紧固， 标识标签是否正常。 | 每日检查两次 |
| 检查消防设 备 | 3、通信机柜无异物入侵、无积灰污渍。 1、检查消防灭火瓶压力值状态正常，消防部门巡检记录完 善，消防控制柜开启并运行正常。 | 每日检查两次 |
| 电磁环境保 护区检查 | 1、电磁环境保护区警示牌完好、反光效果正常、字迹清晰。 2、各保护区保护桩正常、无损坏、丢失等情况。 | 每周检查一次 |
| 遥控机房 | 3、保护区地形、草高、灌木、平整度等符合规范。 1、遥控机房卫生、温湿度、机房密封性等运行环境正常。 2、遥控端设备指示灯、告警装置、状态显示、电源及信号 线缆、传输线缆及光纤、运行状态等正常。 | 值班期间每3 小时检查一次 |
| 塔台重显端 | 3、遥控机房无积水、漏雨、消防装置正常。 1、塔台重显装置无积灰、显示状态、指示灯状态、告警装 置、电源及信号线缆正常。 | 每日检查两次 |
| 集中监控系 统 | 1、各台站集中监控传感器、前端设备、采集器等正常。 2、集中监控电源及传输线缆、显示屏、光端机、调制解调 器等相关设备正常。 3、集中监控终端机房运行环境正常、终端设备及相关附属 | 每日检查两次 |
| 设备运行监 控 | 设施运行正常。 每月上报设备运行正常率及完好率，并每月对设备运行情况 进行评估，形成评估报告进行上报。 | 每月一次 |
| 人员培训 | 配合YACA组织或参与安全、设备、及其他培训 | 每月一次培训 |
| 应急管理 | 按季度组织应急演练及应急培训，全员参加并保存演练及培 训证据。 | 每季度一次 |
8
2.ILS/DME 及附属设施专项维护及保养要求
| 项目 | 内容 | 周期 |
| ILS设备 | 1、对设备状况、电源设备、附属设备及UPS、机房温度、 天线与环境、主备机情况、机房卫生情况等进行检查。 除日维护应增加： | 日 |
| 1、设备主要参数及状态进行检查。 2、设备电流、电压及电源板各项参数进行检查。 除日、周维护外应增加： | 周 | |
| 1、ILS设备使用外场测试仪对各点位信号进行测量。 2、设备与监控电脑授时校准。 除日、周、月维护外应增加： | 月 | |
| 1、发射机SCB、SBO功率检查。2、90、150、1020H信 号频率及调制度检查。3、电瓶放电检查。4、MCU、ADU检 查保养及紧固。5、防雷、接地系统检查。 | 季度/换季维护 | |
| 除日、周、月、季度维护外应增加： 航向： 1、机房至天线间射频电缆性能测量。 2、发射天线阵子性能测量。 3、发射天线及监控天线间性能测量。 4、天线分配单元ADU航道CSB和航道SBO幅度和相位分配 测量。 5、天线分配单元余隙CSB和余隙SBO幅度和相位分配测量。 6、交流电源测量。 7、直流电源测量。 8、发射机输出频率测量。 9、发射机输出功率测量。 10、发射机输出参数测量。 下滑： 1、发射天线阵子性能测量。 2、发射天线及监控天线间性能测量。 3、天线分配单元ADU幅度和相位分配测量。 | 年度 | |
| DME设备 | 4、交流电源测量。 5、直流电源测量。 6、发射机输出频率测量。 7、发射机输出功率测量。 1、市电、UPS、空调及其它附属设备 2、查看设备状态 3、电磁保护环境 4、机房清洁 | 日 |
9
| 除日维护外应增加： 1、设备发射机参数记录 2、主备机切换 3、电源器参数记录 4、动环监控系统检查 5、UPS电压记录 6、表面清洁 除日、周维护外应增加： 1、AC电源电压参数记录 | 周 |
| 2、天馈线防雷检查及防雷装置检查 3、监控器故障门限检查 4、检查联机控制状况 5、备份数据 6、电磁环境检查 7、消防设施检查 1、解码器检查 | 月 |
| 除日、周、月维护外应增加： 1、电瓶放电维护 除日、周、月、季度维护外应增加： | 季度/换季维护 |
| 2、接收机检查 3、识别码检查 4、监视器检查 5、测试询问器检查 6、接收机视频模块检查 7、射频功放检查 8、测量设备接地电阻和避雷接地电阻 9、检查天线振子及电缆 10、机柜内部卫生清洁 | 年 |
注:发生特殊情况,ILS/DME按照季度维护进行检查。
3.ILS/DME 校飞要求
| 项目 | 维保内容 | 周期 |
| ILS/DME校 飞 | 1、熟悉ILS/DME设备飞行校验设备调试工作，并具备完成 定期设备飞行校验、特殊飞行校验中设备调试能力。 2、配合飞行校验机构完成定期或特殊飞行校验工作。 3、在飞行校验结束后保存调试数据、监控器调整数据等与 校飞相关数据。 4、校飞结束后对校验结果进行评估、形成评估报告并上报 | 180天 |
10
4.特殊天气或地理位置的维护
| 特殊天气或地理位置 | 维护内容 | 备注 |
| 炎热天气 | 检查和保养设备的通风、散热装置，有效控制机房温度。 | |
| 多雨潮湿天气 | 加强设备和部件的防潮、防锈、防腐检查，及时对室 外密封件进行检查维护，对受潮部件作干燥处 理。 | |
| 大风、沙尘天气 | 加强室外设施的加固，及时对运行环境和设备进行清 洁和除尘。 | |
| 雷暴天气 | 加强对机房建筑物、设备等防雷装置和接地的检查， 做好雷电防护。 |
5.人员资质要求:
维护人员应参与相关培训,取得培训合格证。
(二)目视助航设施运行维护、维修及工作要求
1.服务内容:
(1)每天开展东、西灯光站运行值班,设备操作、助
航灯光监控系统以及供电监控系统运行值守;
(2)每天开展以下巡视维护内容:目视助航设施巡视
维护和定期试验;消除周边杂草、超障、积水等影响正常运
行的隐患;
(3)开展目视助航设施综合评估,开展目视助航设施
管理工作评估;
(4)按要求开展助航灯光专业的应急演练;
(5)负责助航灯光业务范围内的应急响应(响应时间
半小时),配合完成其他应急救援任务;
(6)助航灯光设备(含泛光照明)光强检测和色度检
11
测,嵌入式灯具半年一次,立式灯具每年一次,抽检率达到
相关标准;
(7)每季度开展一次全面徒步检查。
2.运行巡检及工作要求:
响应人需确保目视助航设施稳定运行,定期或不定期巡
视检查设施设备及附属设施运行状态,并遵守相关工作要求,
具体按以下要求执行。
变电站设施日常巡视维护要求
| 维护项目 况。 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查设备的运行情 | 检查所有设备及仪表运行是否正常。 1、清扫站内操作间和设备间，清除杂物。 2、对站内所有潮湿部位进行检查，发现地面有水 | 每日 |
| 2、检查站内日常安全设 施与卫生状况。 护网或挡板。 | 应查清原因，并彻底擦干。 3、检查站内所有门窗的玻璃、换气扇和温控器等 设备，如有损坏应及时修理或更换。 4、检查站内电缆沟入口、设备间及通风口处的防 5、检查站内的消防设施。 | 每日 |
| 3、测试电源自动切换系 要求。 统的可靠性。 | 测试电源自动切换系统的可靠性，切换时间符合 1、测试两路市电自动切换的可靠性。 2、测试市电与备用发电机组自动切换的可靠性。 | 每月 |
| 4、测量系统接地电阻。 | 测量并记录系统接地电阻。 检查和清洁低压配电柜内部元器件 1、检查母线的绝缘、支撑设备和电气连接情况， | 每年 |
| 5、检查和清洁低压配电 柜内部元器件。 换开关。 | 清除母线绝缘体上的污垢或任何沉积物。 2、检查继电器运行情况，清理触点上的污垢或沉 积物，更换失效的继电器。 3、检查断路器和电源转换开关工作情况，清理触 点上的污垢和锈蚀，更换失效的断路器和电源转 4、检查避雷器和浪涌保护器有无烧损、烧焦或其 它故障痕迹，更换失效的避雷器和浪涌保护器。 | 每年 |
12
立式进近灯具日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查灯具的发光情 况。 | 目视检查灯具发光的均匀性、颜色、覆盖范围是否正常， 顺序闪光灯闪光是否正常。 1、更换失效的灯泡。 2、更换破损的玻璃罩及滤色片。 | 每日 |
| 2、目视检查灯具的安装 角度。 | 3、清理灯具的遮挡物及玻璃罩上的污垢。 对有显著偏差的灯具应重新调整。 | 每日 |
| 3、清洗灯具玻璃罩。 | 清洗灯具玻璃罩。 | 每月 |
| 4、仪器检查灯具安装的 直线性和安装角度。 | 仪器检查灯具安装的直线性和安装角度，按表附录一表 1-4的规定，检查每个灯具的仰角，对仰角出现偏差的 灯具应重新调整。 | 半年 |
| 5、检查灯具的外部结 构。 | 检查进近灯光系统中灯具的外部结构。如灯具易折件、 连接件等，对已损坏的灯具外部结构件进行维修或更换。 | 半年 |
| 6、检查顺序闪光灯的户 外控制箱。 | 1、检查顺序闪光灯户外控制箱的密封情况。 2、检查或更换避雷器及其它失效组件。 3、紧固接线端子，清洁控制箱的内部设备。 4、校验顺序闪光灯的反馈信号及闪光频率是否正确。 | 每年 |
| 7、目视检查灯具的机械 结构和光学部件。 | 目视检查进近灯具的密封性能机械结构及光学部件，灯 具的密封性能、反光器、玻璃罩及滤色片。 1、检查灯具内部有无渗水或损坏，更换灯具的失效组件 及密封圈。 2、检查维护灯具的防腐层。 | 不定期 |
| 8、因特殊原因检查维 护。（天气温度骤变或 大风、暴雨等恶劣气象 条件；发生异常灯具损 坏等。） | 3、检查灯具内外紧固件的有效性。 目视检查进近灯具的密封性能机械结构及光学部件，灯 具的密封性能、反光器、玻璃罩及滤色片。 1、检查灯具内部有无渗水或损坏，更换灯具的失效组件 及密封圈。 2、检查维护灯具的防腐层。 3、检查灯具内外紧固件的有效性。 | 不定期 |
目视进近坡度指示系统日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查灯具的发光情 况。 | 1、检查所有灯泡工作情况，更换失效的灯泡。 2、目视检查灯具红色滤色片有无破裂、移位现象，更 换失效的滤色片或将滤色片卡到位。 | 每日 |
| 2、检查每台PAPI灯具 的仰角。 | 检查每台PAPI灯具的仰角和水平安装角度。 | 每月 |
| 3、检查每台PAPI灯具 内、外部光学部件。 | 检查每台PAPI灯具内、外部光学部件有无破损和位移， 并清除污垢。 | 每月 |
| 4、检查机械部件有无损 | 检查每台PAPI灯具的机械结构和部件安装情况，对松 | 每月 |
13
| 坏。 | 动或损坏的部件进行紧固和更换。 | |
| 5、检查灯具及户外配套 电气设备的密封情况。 | 检查每台PAPI灯具及户外配套电气设备的密封情况， 更换失效的密封件。 | 每月 |
| 6、检查每台PAPI灯具 的安装。 | 检查每台PAPI灯具基础是否出现位移或沉降。 | 每年 |
| 7、清除可能遮挡住灯具 光束的杂草、积雪或障 碍物。 | 检查并清除可能遮挡住灯具光束的遮挡物或障碍物。 | 不定期 |
| 8、PAPI校验。 | 1、配合机场完成PAPI灯具空中校验。 | 每年 |
| 9、因特殊原因进行的检 查维护。 | 1、检查并清除可能遮挡住灯具光束的遮挡物或障碍物。 2、检查PAPI灯具的仰角和安装情况。 | 不定期 |
在以下情况应进行不定期检查维护:
1、机场新建成一年内或任意一组灯具总成更新;
2、天气温度骤变或大风、暴雨等恶劣气象条件;
3、发现灯具基础有明显冻涨或沉降;
4、外界扰动造成灯具仰角发生了变化。
跑道和滑行道灯具日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查灯具的发光情 况，更换失效的发光组 件，破损的玻璃灯罩。 | 目视检查灯具发光的均匀性、颜色、覆盖范围是否正常。 1、更换失效的发光组件。 2、更换破损的嵌入式灯具上盖。 3、更换破损的立式灯具的玻璃灯罩。 | 每日 |
| 2、目视检查立式灯具的 纵向和横向的直线性。 | 目视检查立式灯具的纵向和横向的直线性，重新调整显 著偏差的灯具，维修倒伏灯具。 | 每日 |
| 3、检查并记录跑道警戒 灯的两灯交替变化频 率。 | 检查并记录跑道警戒灯的两灯交替变化频率，应符合相 关规定。 | 每周 |
| 4、检查各类嵌入式灯具 上盖。 | 逐个检查各类嵌入式灯具上盖有无变形、破裂或紧固件 脱落。如果有应查明原因，立即更换。 | 每月 |
| 5、检查跑道上嵌入式灯 具上盖的固定螺栓的扭 矩（跑道等待位置以 内）。 | 检查跑道上嵌入式灯具上盖的固定螺栓的扭矩，按照该 灯具产品说明书规定的扭矩紧固螺栓。 | 每月 |
| 6、检查并清洗嵌入式灯 具投光窗口的污垢。 | 检查并清洗嵌入式灯具投光窗口的污垢。 | 每月 |
| 7、清洗立式灯具玻璃 罩。 | 清洗立式灯具的玻璃罩。 | 每月 |
| 8、检查除跑道以外的其 它嵌入式灯具上盖的固 定螺栓的扭矩。 | 检查除跑道以外的其它嵌入式灯具上盖的固定螺栓的扭 矩。 | 半年 |
| 9、清除可能遮挡住灯具 光束的杂草、或其它类 | 1、灯具的安装角度。 2、检查并清除可能遮挡住灯具光束的橡胶层、杂草、等 | 不定期 |
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| 障碍物。 | 遮挡物和障碍物。 3、灯具的完好情况。 | |
| 10、因特殊原因进行的 检查维护。 | 1、灯具的安装角度。 2、检查并清除可能遮挡住灯具光束的橡胶层、杂草、等 遮挡物和障碍物。 3、灯具的完好情况。 | 不定期 |
在以下情况下应进行不定期检查维护:
1、机场新建成投入使用一年内或灯具更新一个月内;
2、天气温度骤变或大风、暴雨(雪)等恶劣气象条件时;
3、在实施道面土建维修工程(遒面盖被等)后;
4、发生异常灯具损坏等。
障碍灯日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查灯具的发光情 况。 | 检查障碍灯是否正常发光、颜色是否正确、闪光障碍灯 的闪光频率是否正常。 1、更换失效的光源。 2、更换破损的灯具玻璃罩。 3、目视检查障碍灯的闪光频率。 | 每日 |
| 2、因特殊原因进行的检 查维护。 | 检查灯具的发光情况，并维修失效的灯具。 | 不定期 |
风向标日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查并记录风向标的 工作情况。 | 1、应检查风向标的照明情况，更换失效的光源。 2、检查风向标的锥型风斗有无破损和褪色，更换破损 和褪色的锥型风斗。 | 每日 |
| 2、检查风向标的安装支 架。 | 检查风向标安装支架的紧固件是否齐全、适用。 | 每日 |
| 3、检查风向标的照明和 供电装置。 | 检查风向标的照明和供电装置，检查灯具的电气连接。 | 每年 |
| 4、检查风向标的防腐 层。 理。 | 检查风向标的防腐层，对防腐层已脱落的部位应进行处 | 每年 |
| 5、检查风向标的传动部 件。 | 检查风向标的旋转部件，维修失效的机械部件。 | 每年 |
| 6、因特殊原因进行的检 查维护。 | 1、风向标的安装基础及支架情况。 2、风斗的旋转机构。 3、风向标的供电照明情况。 | 不定期 |
在以下情况下应进行不定期检查维护:
1、机场新建成投入使用一年内;
2、天气温度骤变或大风、暴雨等恶劣气象条件时;
3、发生异常情况时。
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标记牌日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查滑行引导标记牌 的发光情况，更换损坏 的滑行引导标记牌面 板。 | 检查所有滑行引导标记牌的发光情况，更换失效的光 源，检查滑行引导标记牌面板有无破损、起泡和脱落、 显示字样是否清晰，更换损坏的牌面。 | 每日 |
| 2、检查滑行引导标记牌 的内部情况。 | 检查滑行引导标记牌内部有无腐蚀和损坏情况，清除 内部的污垢和积水，更换失效的密封件。 | 半年 |
| 3、检查滑行引导标记牌 的安装架和易折件。 | 检查滑行引导标记牌的安装架、易折件、锚链、紧固 件，如有异常及时处理。 | 每年 |
| 4、检查滑行引导标记牌 的密封情况。 | 检查滑行引导标记牌的密封情况，更换失效的密封件。 | 每年 |
| 5、清除滑行引导标记牌 周围的植物和障碍物。 | 1、清除滑行引导标记牌周围的植物、障碍物。 | 不定期 |
| 6、因特殊原因进行的检 查维护。 | 1、清除滑行引导标记牌周围的植物、障碍物及清洁面 板。 2、检查滑行引导标记牌内部有无渗水或损坏。 3、检查滑行引导标记牌内外紧固件的有效性。 | 不定期 |
在以下情况应进行不定期检查维护:
1、机场新建成或滑行引导标记牌更新半年内;
2、天气温度骤变或大风、暴雨等恶劣气象条件。
3、发生滑行引导标记牌损坏等。
调光器日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查调光器报警信 息、工作状态；检查并 记录调光器在每个光级 下的输出电流、电压值。 | 1、检查调光器各种报警信息、有无异常噪声、异常发 热和异常气味等现象。 2、通过调光器显示面板检查并记录各光强等级下的输 出电流，输出电流的波动范围应符合规定。 | 每日 |
| 2、检查调光器内部电气 连接件是否连接紧固， 电磁元器件的工作和绝 缘情况，检查调光器接 地情况。 | 3、检查调光器内的接线端子、紧固件、连接线是否牢 靠；检查调光器内的电磁元器件是否良好、继电器和 接触器的触点有无灼伤、熔焊和粘连，必要时进行维 修或更换。 4、检查调光器的接地性能，确定接地电阻是否符合规 定。 | 半年 |
| 3、调光器输出电流校 准。 | 调光器输出电流的校准，必须使用精度等级不低于1.0 级的电流表对调光器每级光强下的实际输出电流值进 行测量，与调光控制器显示面板指示的电流值的偏差 不应大于1%。 | 每年 |
| 4、检查升压变压器的工 作情况。 | 检查升压变压器的工作情况，检查干式升压变压器的 绝缘保护、包封和温升。 | 每年 |
| 5、调光器内部清理。 | 清理调光器内部的灰尘、污垢，清洁控制单元操作面 | 每年 |
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| 板。 | ||
| 6、进行回路短路实验。 | 对调光器进行短路实验。每级光强的输出电流值的波 动范围应符合规定。 | 不定期 |
| 7、进行回路开路实验。 | 对调光器进行开路保护实验。调光器应在2秒内断开 输出，并显示报警信息。 | 不定期 |
在以下情况应进行不定期检查维护:
1、维修或更换控制单元中的保护模块后;
2、控制单元故障维修后技术人员认为有必要验证保护性能时;
3、升压变压器分接头改变调整后;
4、回路负载发生较大改变,造成显示的坏灯百分比或坏灯数与实际值偏差超过产品允许的误差
范围。
灯光回路日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、测量助航灯光回路绝 缘电阻。 | 测量并记录回路绝缘电阻，同时记录环境温度和天气 情况，与上次测量的结果进行比较。回路最小绝缘电 阻值应符合技术要求。 | 每月 |
| 2、检查隔离变压器箱。 | 1、检查隔离变压器箱有无渗水和损坏，有无塌陷和位 移，清除箱内的杂物和积水并更换失效的密封件。 2、检查隔离变压器箱内外防腐层，对防腐层已脱落的 隔离变压器箱应进行防腐处理。 3、检查隔离变压器箱保护接地线的连接、紧固件适用 状况。 4、检查隔离变压器和连接件是否完好，有无开裂和老 化变形，及时更换损伤或老化变形的连接件。 5、检查助航灯光回路的重复接地装置，测试接地电阻。 | 半年 |
| 3、特殊原因检查维护。 | 回路绝缘电阻降低到规定以下或回路绝缘电阻下降幅 度超过50%时，应及时检查维护。 1、测量回路的绝缘电阻，检查回路状况。 2、更换绝缘材料变质、绝缘不良或有机械损伤的电缆、 隔离变压器和连接件。 | 不定期 |
备用发电机组日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、对备用发电机组及机 房进行日常检查。 | 1、检查发电机组状态并清理发电机组和机房。 2、检查蓄电池电压。 3、检查发电机组的机油油位。 4、检查油箱的油位。 5、检查发电机组冷却剂。 6、检查浸入式加热器。 7、检查油阀门、油路、水路和附件。 | 每日 |
| 2、进行不少于15分钟 的加载试验。 | 对备用发电机组进行每周内不少于15分钟的加载试验 一次并做好记录。 | 每周 |
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| 加载15分钟内检查发电机组： 检查发电机组输出电压、频率是否正确； 发电机组排出气体的颜色，判断是否完全燃烧； 检查排气管、燃油、润滑油和冷却剂是否有渗漏； 发电机组是否有异常发热现象。 2、检查发电机组房的通风设备。 3、擦洗发电机组和相关设备。 | |
| 3、进行不少于30分钟 的加载试验。 | 对备用发电机组进行每月内不少于30分钟的加载试验 一次并做好记录。 1、加载30分钟内检查发电机组： 检查发电机组输出电压、频率是否正确； 发电机组排出气体的颜色，判断是否完全燃烧； 每月 检查排气管、燃油、润滑油和冷却剂是否有渗漏； 发电机组是否有异常发热现象。 2、检查发电机组房的通风设备。 3、擦洗发电机组和相关设备。 |
| 4、对备用发电机组进行 维护、保养。 间。 | 1、检查和更换三滤器及润滑油。 2、检查转换开关，包括开关动作、接触状态和延迟时 每年 3、检查发电机组的安装基础。 |
| 5、特殊情况下进行的检 更换蓄电池。 查维护。 | 不定期 |
在以下情况进行不定期检查维护:
1、用蓄电池高效放电器测量蓄电池容量,进入黄区或红区,带假负荷放电时电容量低于电池标
准容量的60%时;
2、由于蓄电池原因造成启动困难时。
UPS电源日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查UPS的运行情 况。 | 1、检查机房的温度和湿度。 2、检查机房的通风情况。 | 每日 |
| 2、检查UPS蓄电池性 能。 | 检查蓄电池的性能。 | 半年 |
| 3、模拟市电故障，测试 不间断供电功能。 | 模拟市电故障，测试不间断供电功能。 | 每年 |
| 4、对UPS进行内外部清 洁。 | 对UPS机组进行内外部清洁和外观检查。 | 每年 |
| 5、检查满负载条件下 UPS后备时间。 | 检查UPS在满载下的后备时间。 | 每年 |
| 6、检查UPS内部元器件 及电气连接。 | 依据产品说明书要求进行UPS检测和维护。 | 每年 |
| 7、检查UPS正常模式与 旁路模式的切换性能。 | 检查UPS正常模式与旁路模式的切换性能。 | 每年 |
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1、依据产品说明书要求进行蓄电池深度充放电测试。
2、配合发电机组的带载试验,检查市电电源切换期间
8、按UPS厂家要求进行 UPS带载运行情况。 不定期
不定期检查维护。
3、若UPS具有报警功能,则应检查报警信息是否准确
和实时。
供电设备日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 理; 1、检查所有设备及仪表 运行。 | 1、站内操作间和设备间干净整洁； 2、检查站内设施是否有潮湿、积水情况，如有及时清 3、站内所有门窗的玻璃、换气扇等设备应完好、适用； 4、站内电缆沟入口、设备间及通风口处的防护网或挡 板安装牢固、可靠； 5、站内的消防设施完好、适用。 | 每日 |
| 2、测试电源自动切换系 统的可靠性。 | 1、两路市电应能自动可靠切换； 2、市电与备用发电机组应能自动可靠切换，且切换时 间符合标准要求。 | 每月 |
| 3、检查和清洁低压配电 柜内部元器件。 | 1、母线的绝缘、支撑设备和电气连接件正常，母线绝 缘体上无污垢或任何沉积物； 2、继电器触点上无污垢或沉积物； 3、断路器和电源转换开关触点上无污垢和锈蚀； 4、避雷器和浪涌保护器无烧损、烧焦或其它故障痕迹。 | 每年 |
监控系统日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查系统设备的工作 状态。 | 1、系统设备有无异常噪声、异常发热和异常气味等现 象。 2、系统设备操作是否顺畅，控制指令响应是否及时可 靠。 | 每日 |
| 2、检查系统报警信息。 | 检查系统报警信息，发现异常应立即处理 | 每日 |
| 3、检查系统监视和控制 功能。 | 查询系统监控对象的运行状态和参数，显示是否及时 准确。 | 每日 |
| 4、检查系统监视控制对 象运行参数测量值，报 警门限。 | 根据系统监控对象运行参数的实际范围和相关行业标 准，复核校验系统显示值，调整报警门限。 | 半年 |
| 5、避雷器、线路浪涌吸 收元件的情况。 | 检查系统的避雷器、浪涌吸收元件是否失效。 | 半年 |
| 6、检查控制柜及设备接 地和系统接地。 | 检查系统接地是否牢固，接地电阻是否在系统容许的 范围内。 | 半年 |
| 7、检查继电器、连接件 | 检查设备的连接件和接线端子紧固件是否牢固，控制 | 半年 |
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| 和导线等的工作情况。 | 柜内的电磁元件是否良好，继电器或接触器触点有无 灼伤、过热、熔焊和粘连。 | |
| 8、检查设备内外部的清 洁，并进行必要的擦洗。 | 1、对机箱、机柜等散热部件进行检查和清理，确保散 热系统正常。 2、必要时应对包括服务器、工作站、网络设备在内的 整套系统重新启动一次。 | 半年 |
| 9、历史记录数据库维 护。 | 将系统历史记录数据库备份至外部存储器中存档。 | 半年 |
| 10、穴余设备（网络） 的切换。 | 在模拟系统故障环境下，主设备（网络）和穴余设备 （网络）的切换情况，同时系统维修中心应有相应的 报警信息。 | 半年 |
| 11、控制权限故障转移。 | 在模拟系统故障环境下，系统的控制权限应自动实现 由高级向低级转移。 检查系统检测故障及报警的准确性。 | 半年 |
| 12、特殊原因进行的检 查维护。 | 系统监控对象出现大规模改造更新、增加或减少时应 进行检查。 1、对监控系统的各项功能进行验证，检查现场设备状 态与系统内监控数据是否一致，状态更新是否及时。 2、检查控制指令发送与现场执行设备是否一致，系统 反馈信号显示是否正确、及时。 3、检查系统报警功能是否完整，报警信息是否正确、 实时。 | 不定期 |
机坪助航设备日常巡视维护要求
| 维护项目 | 检查维护内容 | 周期 |
| 1、检查灯具的发光情 况。 | 目视检查灯具发光的均匀性、颜色、覆盖范围是否正常。 1、更换失效的灯泡。 2、更换破损的玻璃罩。 | 每日 |
| 2、检查灯具的安装角 度。 | 对有显著偏差的灯具应重新调整。 | 每日 |
| 3、检查灯具的外部结 构。 | 检查灯具的外部结构。如支架、连接件、挂钩等，对已 损坏的灯具外部结构件进行维修或更换。 | 半年 |
| 4、清洗灯具玻璃罩。 | 清洗灯具玻璃罩。 | 半年 |
| 5、因特殊原因检查维 护。（天气温度骤变或 大风、暴雨等恶劣气象 条件；发生异常灯具损 坏等。） | 目视检查灯具发光的均匀性、颜色、覆盖范围是否正常。 1、检查灯具内部有无渗水或损坏，更换灯具的失效组件 及密封圈。 2、检查维护灯具的防腐层。 3、检查灯具内外紧固件的有效性。 | 不定期 |
光强测试要求
测试内容 周期
1、嵌入式灯具进行一次100%光强下的主光束测量(跑道灯具抽测率为3%,其
半年
它灯具抽测率1%).
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2、立式跑道灯具进行一次100%光强下的主光束测量(抽测率1‰). 每年
3、立式滑行道灯具进行一次100%光强下的主光束测量(抽测率1‰. 每年
4、立式进近灯具进行一次100%光强下的主光束测量(抽测率1%)。 每年
5、滑行引导标记牌牌面亮度和色度进行检测(抽测指令滑行引导标记牌一面、 每年
信息滑行引导标记牌一面)。
(三)飞行区管理服务内容及工作要求
本项目服务内容包括飞行区场地管理工作评估、铺筑巡
视检查及土面区巡视检查、道面维护、土面区维护、地面标
志标识维护、排水系统维护、围界维护、服务车道和巡场道
维护、摩擦系数测试、密实度测试、FOD 管理、飞行区防洪
防汛工作内容,具体要求如下:
| 项目 | 服务要求 | 周期 |
| 飞行区场地 管理工作评 估 | 评估内容：职责落实情况、人员培训和考核情况、巡视检查 及维护方案编制和实施情况、潜在的缺陷或者隐患对机场运 行安全的影响、存在的问题及改进措施等。总结维护经验和 不足，掌握飞行区场地管理潜在的缺陷或隐患，根据场地管 理工作评估，制定维护工作计划并修改相关的管理规定。 | 每年年底进行 1次评估 |
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| 错台等； 铺筑巡视检 查及土面区 巡视检查 （一）草高情况； | （一）道面清洁情况。重点检查可能被航空器发动机吸入的 物体，如损坏道面的碎片、嵌缝料老化碎片、石子、金属 或塑料物体、鸟类或其他动物户体、其他外来物等； （二）道面损坏情况。包括破损的板块、掉边、掉角、拱起、 （三）雨后道面与相邻土面区的高差； （四）灯具的损坏情况； （五）道面标志的清晰程度； 每日铺筑路面 （六）井盖完好情况和密合程度等。 及土面区巡视 每季度进行一次检查，检查内容： 检查（跑道2 （一）嵌缝料的失效情况； （二）道面损坏位置、数量、类型的调查统计（含潜在的疲 次/滑行道、机 劳损坏裂缝、龟裂、细微的裂缝或断裂，并最好在雨后检查） 坪2次/土面区 （三）道面与相邻土面区的高差； 1次）次每季度 （四）道面标志的清晰程度； 进行一次全面 （五）跑道接地带橡胶沉积情况。 每日土面区巡视检查内容： 徒步巡视检查 （二）标记牌和标志物的完好情况； （三）是否有危及飞行安全的物体、杂物、障碍物等； （四）土面区内各种灯、井基座与土面区的高差，土面区 |
| 泥等； 道面维护 | 沉陷、冲沟、积水等情况； （五）航空器气流侵蚀情况； （六）允许存在的障碍物的障碍灯和标志是否有效。 跑道、滑行道、联络道、停机坪 1.定期更换，灌缝材料达到使用年限后及时更换； 2.失效后立即更换；失效表现形式有脆裂、挤出、明显老化、 与缝壁脱离、缝内长草、灌缝材料不足或缺失、接缝周边唧 日常巡视检查 3.板块修补后及时更换，更换影响范围内接缝的灌封材料； 及应急抢修 4.根据道面病害类型选择处治对策，水泥混凝土道面常见病 害可分为裂缝断板类、接缝类、坚向位移类表层类和道面修 补的再次损坏等五大类14种典型类型，包括道面裂缝、断 |
| 1.地面平整、碾压； 土面区维护 | 板、错台、缺边掉角、道面修补、表层修复等。 不定期进行平 整/碾压每年2 2.割草、楼草、杂草清理出飞行区； 次/不定期进 行割草 |
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| 地面标志标 识维护 | 飞行区地面标志线因胶泥污染、交通磨损、油料腐蚀或涂料 老化等原因而出现模糊、褪色、脱落等现象时，应及时维护。 | 所有标志标识 每年1次/跑中 每季度1次 |
| 排水系统维 护 | 飞行区排水系统应保持完好、畅通；出现积水、淤塞、漏水 或破损时，应及时疏通和修。 | 每日检查1次 出现破损立即 维修 |
| 围界维护 | 检查发现或接报后立即进行维修 | 每日检查1次 |
| 服务车道和 巡场道维护 | 服务车道和巡场道路应能保证地面服务车辆、飞行区运行保 障车辆快速、安全通行，路面应完好、平坦、无积水，出现 机油污染等情况时应及时处理。 | 每日检查1次 |
| 摩擦系数测 试 | 出现下列情况后，机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系 数： （一）遇大雨； （二）航空器偏出、冲出跑道。 | 根据航班量小 于15架次1年 /1次，16-30 架次半年一 次，31-90架 次3月/1次。 |
| 密实度测试 | 土面区密实度应分区域测试： 跑道两端的安全区应分别作为一个测试区域； 跑道两侧的跑道线升降带平整区可沿跑道方向每300~800 m作为一个测试区域。 同一密实度测试区域内的取土点不得少于3个，采用随机 抽样方法确定。取土点与跑道道肩的距离宜小于75m，取 土点之间的距离不得小于50m。各取土点所取土样数量不 得少于3组，每组间隔不得小于2m。取样深度宜在地表 根植土层（一般为30cm）以下。 | 密实度测试的 次数不得少于 2次且密实度 不得低于87% （重型击实 法）。密实度 测试的时间一 般为5月及11 月，测试间隔 宜尽量平均。 |
| FOD管理 | 定期开展人员FOD防治教育、培训；FOD数据统计与分析； FOD评估；场务相关维护项目施工现场的FOD防范工作。确 保跑道、滑行道内的FOD始终处于可控状态和可接受的范围 之内。 | 每日巡视一次 |
| 飞行区防洪 防汛和应急 救援工作 | 1.24小时值班，排水沟内水位持续上升，排水沟内的水可 能漫出，有导致相关区域被淹时，立即对此区域进行强制排 水工作，积极配合机场的各项应急救援工作。 2.每年进行一次道面应急抢修演练。 | 长期 |
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五、维修及应急抢修响应要求
1.维修维护响应要求:
响应人应确保作业人员在发现设备故障或接到采购人
通知后,10分钟内响应,并将行程及维修进度、预计时间等
信息上报涉及部门。维修维护后的设备必须无安全隐患,达
到使用标准。每次维修维护工作完成后,需清理工作现场。
在维护期间,必须按照国家、行业标准和机场相关规定做好
安全预防措施,如设置现场安全警示、用于确保安全的技术
措施、杆线作业保护、维护作业人员的作业安全措施等。因
响应人未做好安全预防措施所造成的事故,由响应人承担全
部责任。
2.应急抢修响应要求:
响应人应确保作业人员在发现设备紧急故障或接到采
购人通知后,15分钟内到达故障现场进行维修。且响应人应
建立各个板块应急预案。
其中ILS板块包括但不限于设备供电故障、发射机故障、
监控端故障、天线故障、传输线路故障、遥控端故障、重显
端故障、集中监控前端、终端故障、运行环境干扰、信号偏
移等应急预案。
当发生应急情况时,包含但不仅限于如下措施:
(1)成立应急救援小组。负责指挥,协调应急救援工
作,进行应急任务的人员分配,应急资源设备调度,保证在
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最短时间内完成对事故现场的应急行动,在第一时间内分别
向上级领导及有关部门报告,紧急情况处置过程,向上级领
导部门及时报告。
(2)明确事故应急救援职责。负责组织应急救援行动,
最大限度地保证现场人员和设备的安全可靠,及时启动应急
救援行动,通报外部机构,决定请求外部援助,决定事故现
场外影响区域的安全性,建立共同应急救援网络。
(3)组建事故应急救援力量。安全员负责事故应急救援
抢险小组的日常工作,负责事故应急救援抢险的车辆、人员、
并做好后勤保障工作,配备、检查事故应急救援抢险设备和
物资等.事故应急救援抢险队队长,负责组织事故现场应急
救援抢险工作,15分钟内赶赴现场,组织指挥应急救险工作,
按照规定内容和时限要求上报事故情况。
(4)快速反应处置方法
a 项目经理为现场处置异常情况的总指挥,项目经理如
因故不在施工现场,由指定代理人任总指挥。
b由现场负责人和各班组长组成现场应急指挥组,协助
项目经理实施现场的应急指挥;组成自上而下的指挥网。
C总指挥组织应急指挥组现场查看,查明事故原因和影
响程度,迅速制定抢修方案,并向运行指挥中心报告。
d组成抢修小组实施抢修。响应方接到通知后15分内到
达现场并对问题进行处理,保证工作范围内系统正常运行。
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当相关设备损坏时,迅速查明原因;组织调用备用设备代通。
e 恢复现有运营保障系统,向运行指挥中心报告。
f组织事故调查,查清事故原因,进行整顿,分析事故,
总结教训,制定整改措施。
g迅速写出事故报告,报送运行指挥中心。
六、人员资质及配置要求
(一)项目及作业人员要求
1.项目负责人:设项目负责人1名,负责项目沟通协调、
监督管理工作。
2.作业人员:
响应人须自成交通知书下发之日起10个日历日内向采
购人提交作业人员岗前备案材料并通过备案,如未按时提交
备案材料或备案不通过的,采购人有权取消响应人中标资格
并扣除履约保证金。备案信息包括项目人员姓名、岗位、联
系方式、身份证号、持证情况等内容,其中持证情况须提交
加盖单位公章的证书复印件,并由采购人查验原件。具体要
求如下:
(1)ILS运行维护值班:最早航班起飞前1小时-航班
结束期间,不少于3人执行(两班倒)班制,其余维护人员
应至少有2人处于休息待命状态,发生应急情况可随时协助
进行处理,共需6人。
(2)东、西灯光站运行维护值班:每天不少于4人,执
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行24小时驻场(两班倒)班制,共8需人。
(3)目视助航设施巡视维护:每天不少于2人,执行
24小时驻场(两班倒)班制,共4需人。
(4)飞行区运行保障人员:每天不少于4人执行24小
时驻场(两班倒)班制,共8需人。
(5)飞行区维修维护人员:每天不少于6人,其中至少
3人执行24小时驻场(两班倒)班制,3人与机场航班运行
时间一致,共需9人。
(6)重大保障期间,ILS系统每天派不少于5人在4个
台站及遥控、重显端值守;目视助航设施和飞行区管理每天
增派不少于2人执行8小时驻场(9:00-17:00)班制。
(7)为确保人身安全和工作的开展,项目要求作业时不
少于2人同时开展。
(8)作业人员须对应作业内容有相关教育经历。项目涉
及中压设备维护、低压设备维护、高处作业等,作业人员应
有相关教育培训经历或取得相应资质。
(二)其他要求
1.项目人员涉及控制区作业的,需按照采购人要求办理
控制区通行证,相关费用由响应人承担。
2.凡响应人项目人员均需提供采购人认可的有效期内背
景审查资料(例:无违法犯罪记录证明)。
3.项目人员需着统一的工作服装,保持良好精神风貌,
27
工作期间严禁饮酒,严格遵守机场安全管理规定和《安全操
作规程》。因响应人自身原因造成安全事故的,均由响应人
承担全部责任。
4.项目人员值班表须提前一周报采购人,每人每季度有
1次换班机会,超出规定进行换班将进行考核并扣分。项目
人员变更的,至少提前10个日历日报采购人,变更后人员
资质配置须满足项目要求,并经采购人审核通过后方可执行。
5.如遇法定节假日、特殊保障及应急处置时,响应人应
按照采购人要求安排作业人员开展工作。
七、服务设施设备配置要求
本项目包含技术服务费、人工费用、维修维护所需及检
测费用等。响应人应配备满足日常运行、维护和维修所需的
工器具和耗材,费用包含在项目合同内,并保证满足维修维
护需求及其质量和安全性。工器具和耗材包含但不限以下内
容:
1.维修维护所需设备(氩弧焊机、吹风机、加氟表、氧
焊、氮气、真空泵、手枪钻、磨光机、手枪钻、锄头、镰刀、
万用表、接地电阻仪、切割机、发电机、空压机、风镐等)、
工具(起子套装、活动扳手、管子扳手、梅花扳手套装、套
筒扳手、加油枪、拉机、人字梯、头灯、万用表、电笔、钳
子、内六角、割管器、刷子等)、辅材(铜管接头、PVC管
接头、绑扎带、螺丝、生料带、保温棉粘胶、聚四氟带、防
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水电工胶布、保温棉等)、劳保用品、安全防护装置等均,
服务方应保证其质量和安全性。
2.清洗消毒所需设备(如:消毒设备)。
3.作业人员人身安全保护器材(如:安全带、安全帽等)、
个人防护用品、用电安全保护装置等。
4.发包方提供运行车辆及养场机械使用(附件1),发
包方负责加油事宜,车辆、机械由承包方负责使用管理。
八、服务质量及验收要求
1.响应人必须严格按照服务质量要求开展系统设施设
备巡视检查、维修维护、应急维修工作,确保各系统设施设
备完好。
2.进场前10个日历日内,响应人应向采购人提交项目
所涉巡检、维护、维修、考勤等记录台账模板,并经采购人
审核通过后方可使用。响应人按照审核通过后的台账进行记
录(如:每日、每月及每季度的巡视检查、维修维护、除尘、
换季检修、故障处置等),并按要求装订成册(1套),按
月移交采购人。日常记录由当日值班人员和委托方现场负责
人签字确认,项目台账资料由双方项目负责人签字确认,并
加盖响应人公章后作为项目考核和结算凭证。
3.响应人在维修维护过程中严格执行技术规范,保证设
施设备的性能符合相关技术标准要求。在维修维护期间,响
应人应对设施设备可能存在的故障隐患做出评估,并进行恰
29
当的预防性处理,以保证设施设备的安全运行。若故障隐患
超出维修维护范围或无法及时修复的,应当立即书面报采购
人,并提供相应的维修方案及合理化改进建议。
4.验收时间:按照维护进度,验收地点:系统设备现场。
九、服务考核标准
1.具体标准详见附件4(项目考核办法)。
2.采购人严格按照服务质量要求和项目考核办法公平、
公正、客观的对项目执行情况进行考核,考核表由响应人项
目负责人签字并加盖响应人公章,如5个工作日内响应人未
签字盖章确认的,按响应人默认执行,采购人将以此考核结
果作为合同付款结算的依据。
十、其他
1.项目开展过程中,响应人与采购人对维护内容发生争
议时,按照采购人现场工作人员要求开展工作。
2.维修和大修时,响应人必须严格执行相关工艺要求。
3.重大节假日、极端天气、重要保障、紧急抢修或机场
启动应急预案等专项活动时,响应人应加派人员,全力配合
采购人工作,确保系统安全运行。
4.响应人应按安全工作有关规定,采取严格的、科学的
安全防护措施,确保操作者和第三者的安全。维修作业现场
应设置明显的安全标志和采取有效的安全防护措施。凡作业
高度超过两米的,必须按照高空作业规范开展,且作业过程
30
中必须正确佩戴安全带、安全帽。项目服务期内,因响应人
原因,造成安全事故的,均由响应人承担全部责任。
5.响应人所派人员必须按照规范操作、维修、维护设施
设备,因响应人操作不当造成设备或土建结构损坏,由响应
人承担全部责任。
6.响应人不得以任何理由延误工作及影响系统的正常
使用,不得因施工及相关工作影响或干扰暹粒吴哥国际机场
的正常运行及管理。
7.服务期内维护、维修零星耗材由响应人提供,包含在
项目费用内,响应人应确保所用零星耗材的质量和安全符合
要求。除零星耗材外,项目如涉及更换备件的,备件由采购
人提供,更换工作则由响应人负责。响应人在维护期间,因
技术原因无法完成维修、维护工作需聘请第三方技术支持的,
所产生一切费用由响应人自行承担。
8.响应人提供项目相关技术支持服务,技术支持服务包
含项目费用内。
9.其他未尽事宜,以机场运营方工作要求为准。若要求
与机场实际运行有冲突,则以中-柬民用航空相关规范为准。
31
附件1
| 序号 | 设备 | 数量 (辆) | 技术规格 1驱动方式：柴油曲臂式 2工作高度：≥26m |
| 1 | 高空作业车 | 1 | 3平台高度：≥24m 4平台承载能力：≥250kg 5最大悬臂作业距离：≥17m 6平台尺寸：长≥2.44m，宽≥0.91m 7控制系统：全比例阀控制 8塔体（车身）旋转：连续360° 9平台水平回旋：±90° 10行驶速度：最大5km/h 11发动机：康明斯、道依茨、帕金斯或同 档次品牌 12爬坡能力：≥45% |
| 2 | 推土机 | 1 | 13整机重量：≥18300kg 1.发动机排量：≥9.726L 2.额定转速：≥1850r/min 3.额定功率：≥131KW 4.最大扭矩：≥ 890(1000-1200)K.m/(r/min) 5.最大牵引力：≥145KN 6.燃油消耗率：≤205.5g/KM.h 7.启动马达：24V/6.6KW 1.机工作重量：≥15400kg |
| 3 | 平地机 | 1 | 2.最大牵引力：80KN 3.最小转弯半径：≤7800mm 4.铲刀回转角度：360° 5.铲刀倾斜角度：90° 6.铲刀至前轮距离：≥2750mm 7.前桥摆动：≥15° 8.平衡箱摆动：≥15° 9.机架铰接转向角度：≥25° 10.前轮倾斜角度：≥17° 11.前轮转向角度：≥45°. 12.额定功率：≥144KW（HP） 13.额定转速：≥2200rpm 14.最大扭矩：≥931N·m 15.长宽高：≥8890*3280*2590（±5mm） 16.轮距：≥2055mm 17.前后桥轴距：≥6205mm |
32
| 18.中后轮轴距：≥1639mm 19.最小离地间隙：400mm 20.车辆需配置GPS功能。 1.发动机额定功率：≥140马力（103kw）、 | |||
| 4 | 拖拉机 | 1 | 四轮驱动、增压发动机。 2.变速箱档位数：12F+4R/16F+8R。 3.动力输出轴：760/850或更优配置。 4.后悬挂及耕深调节方式：三点后悬挂， II类，位控制，浮动控制。 5.液压输出阀组数：2组。 6.规格：前轮：11.2-24水田、12.4-28水 |
| 5 | 压路机 | 1 | 田。后轮：16.9-34水田、13.6-38水田。 1.轴距：≥3185mm 2.总宽：≥2318mm 3.总长：≥6797mm 4.振动轮直径：≥1600mm 5.总高：3330mm 6.振动轮宽度：≥2130mm |
| 6 | 割草机 | 2 | 7.最小离地间隙：≥440mm 1.总宽度：≥6.3m 2.割草宽度：≥6.2m 3.折叠两翼后宽度（运输行驶宽度）：≥ 2.8m 4.两侧采用液压可折叠式活动翼型结构， 液压驱动 5.齿轮组数：≥5组 6.行走尾轮数量（360度旋转尾轮）：≥8 个 7.转子数量：≥5个 8.刀片数量：≥15个 9.PTO保护：离合器保护、前后锁链安全 保护 10.PTO转速：≥1000rpm 11.重量：≥2850kg 12.切割范围：25mm~400mm |
| 7 | 楼草机 | 1 | 13.连接拖拉机的轴：6键 1.楼草宽度：≥3m 2.须配主轴承阻尼器、挡草帘。 1.车辆级别：中型SUV |
| 8 | 摩擦系数拖车 | 1 | 2.能源类型：汽油 3.车辆尺寸：≤长4965mm×宽1930mm× 高1750mm 4.发动机排量：≥2.5L |
33
| 5.发动机最大功率：≥137kw 6.最大扭矩：≥238N.m. 7.最高车速：≥180km/h 8.轴距：≥2731mm 9.前轮距：≥1576mm 10.后轮距：≥1566mm 11.座位数量：5人/7人 12.整备质量：≥2035kg 13.油箱容积：≥62L 14.排放标准：应达到国五或欧四以上标 准的要求 15.车辆需配置GPS功能 1.制动方式：测量轮的连续滑移比率为 12%-15%，在测试路径不是直线时，始终 2.轮胎：有两个行走轮和一个测量轮，所 | ||||
| 9 | 摩擦系数 测试仪 | 1 | 保证滑动率不变。 有的三个轮带为充气式。 3.测量轮类型：测试轮胎采用符合ICAO 和FAA规定的摩擦系数测试设备专用轮 致。 用。 下，也可具有最大的稳定性。 轮上承载力的比值。 必须可以调节高度。 | 胎，其轮胎材料和胎面应与飞机轮胎一 4.保护系统：传动、测量毂以及电系统均 为完全密封，适合在所有的天气情况下使 5.稳定性：在高速转弯和紧急制动的情况 6.参数的测量和记录：纵向轮胎的最大摩 擦系数等于最大纵向摩擦力与垂直检测 7.其它技术特性和装备：测试设备的拖杆 8.电源：拖车安装12V电气系统。 |
| 10 | 划线车 | 1 | 9.跑道检测装置：装有自喷洒泵系统，带 水喷嘴，能够形成1毫米水膜。 2.适用范围：单组份涂料标线 3.单泵支持最大喷嘴尺寸：单枪≥0.036 英寸；双枪≥0.025英寸 4.单泵最大流体流量：≥4.7L/min 5.流体最大工作压力：≥227bar | 1.发动机排量：≥120CC（4HP） |
| 11 | 巡道车 （皮卡） | 1 | (3300PSI) 1.排量：≥2.0GTDI 2.发动机额定功率：≥160kw |
34
| 3.变速箱：五档手速变速箱+1个倒车档 4.车身尺寸（长×宽×高）：≥5000×1900 ×1800mm 5.货箱尺寸：≥1400×1400×450mm 6.燃料形式：汽油 7.环保标准：发动机排放应达到国五或欧 四以上标准的要求 8.整车载重：≥2T | |||
| 12 | 切缝机 | 2 | 9.车辆需配置GPS功能。 1.动力：≥15KW汽油发动机 2.安装方式：片装 3.锯片尺寸：金刚石锯片，≥600mm 4.切割深度：≥241mm 5.工作方式： 自行走 |
附件2
暹粒吴哥国际机场 ILS/DME及配套设施主要设备统计表
35
| 序号 | 使用部位（栋 号名称、或者 | 名称 | 规格 | 单位 | 设备数量 | 备注 |
| 部位） | 航向仪设备 | NM7013B | 套 | 1 | ||
| 1 2 | 下滑仪设备 | NM7033B | 套 | 1 | ||
| 3 | DME | LDB-103 | 套 | 1 | ||
| 4 | 不间断电源 | 6KVA | 套 | 2 | ||
| 5 | 下滑铁塔 | NM3545 | 根 | 1 | ||
| 6 | 抽湿机 | CF18BD | 台 | 2 | ||
| 7 | 交流配电箱 | SX-43 | 个 | 2 | ||
| 8 | 免维蓄电池 | 160AH 12V | 组 | 3 | ||
| 9 | 通信机柜 | 19寸 | 个 | 2 | ||
| 10 | 光控障碍灯 | 定制 | 套 | 6 | ||
| 11 | 电源避雷器 | 40KA | 套 | 2 | ||
| 12 | 电源避雷器 | 100KA | 套 | 2 | ||
| 13 | 电源避雷器 | 200KA | 套 | 2 | ||
| 14 | 功率计 | 4304A | 台 | 1 | ||
| 15 | 频率计 | HC-F2700L | 台 | 1 | ||
| 16 | 地阻仪 | ut512 | 台 | 1 | ||
| 17 | 兆欧表 | ut501a | 台 | 1 | ||
| 18 | 三用表 | UT61E | 台 | 1 | ||
| 19 | 导航工程-主 | 组合工具 | 定制 | 套 | 1 | |
| 20 | 降 | 示波器 | UTD2072CL | 台 | 1 | |
| 21 | 矢量电压表 | R&S | 台 | 1 | ||
| 22 | 人字梯 | 人字梯 | 个 | 2 | ||
| 23 | 温湿度计 | A13T | 支 | 2 | ||
| 24 | PDU插排 | 8□10A | 台 | 2 | ||
| 25 | 塑料提桶 | 18L | 个 | 2 | ||
| 26 | 台风扇 | SAD30MA | 台 | 2 | ||
| 27 | 时钟 | 8302 | 只 | 2 | ||
| 28 | 工作桌 | 600*1200（mm） | 套 | 2 | ||
| 29 | 靠椅 | 400*400（mm) | 把 | 2 | ||
| 30 | 资料柜 | 1. 2mm | 个 | 2 | ||
| 31 | 其他工具器 | 89-883-23 | 批 | 1 | ||
| 32 | 光端机 | ZMUX-3036S2 | 对 | 2 | ||
| 33 | 导航设备监控主机 | KT-RTU-VI | 套 | 2 | ||
| 34 | 附属监控主机 | KT-DEM | 套 | 2 | ||
| 35 | 端站软件 | KT-RCM-RA (V2. 0) | 套 | 2 | ||
| 36 | 烟雾传感器 | GTY-GD-DG311 | 个 | 2 | ||
| 37 | 温/湿传感器 | YDL-MACXX | 个 | 2 | ||
| 38 | 空调状态传感器 | YDL-MACXX | 个 | 4 | ||
| 39 | 电流电压传感器 | EDA-9015 | 个 | 4 |
36
| 40 41 42 | 智能球机（室内） | iDS-2DE4223IW-DE | 套 | 4 | ||
| 智能球机（室外） | DS-2DC7423IW-AB | 套 | 4 | |||
| 定焦摄像机（室外） | DS-2CD2626FWDA3- | 套 | 4 | |||
| 防入侵式红外探测 | IZS | 套 | ||||
| 器 | WS-600XD | 2 | ||||
| 交换机 | 5110V2-28P-SI ITA2-3kva | 台 套 | 2 | |||
| 43 44 45 46 | UPS | 2 | ||||
| 47 | 配电箱 | GY-1 | 套 套 | 2 | ||
| 48 | 航向仪设备 | NM7013B | 套 | 1 | ||
| 49 | 下滑仪设备 | NM7033B | 套 | 1 | ||
| 50 | DME | LDB-103 | 1 | |||
| 51 | 不间断电源 | 6KVA | 套 | 2 | ||
| 52 | 下滑铁塔 | NM3545 | 套 | 1 | ||
| 53 | 抽湿机 | CF18BD | 台 | 2 | ||
| 54 | 交流配电箱 | SX-43 | 个 组 | 2 | ||
| 55 | 免维蓄电池 | 维谛定制 | 个 | 3 | ||
| 56 | 通信机柜 | 19寸 | 台 | 2 | ||
| 57 | PDU插排 | 8□10A | 套 | 2 | ||
| 58 | 光控障碍灯 | 定制 | 台 | 6 | ||
| 59 | 电源避雷器 | 40KA 100KA | 套 | 2 2 | ||
| 60 | 电源避雷器 电源避雷器 | 200KA | 套 | 2 | ||
| 61 | 定制 | 个 | 2 | |||
| 导航工程-次 62 | 人字梯 塑料提桶 | 18L | 个 | 2 | ||
| 降 63 | 手提式吸尘器 | 小熊电器 | 台 | 2 | ||
| 64 | 台风扇 | SAD30MA | 台 | 2 | ||
| 65 | 时钟 | 8302 | 只 | 2 | ||
| 66 | 工作桌 | 600*1200（mm） | 套 | 2 | ||
| 67 | 靠椅 | 400*400(mm) | 把 | 2 | ||
| 68 | 资料柜 | 1. 2mm | 个 | 2 | ||
| 69 | 其他工具器 | 89-883-23 | 批 | 1 | ||
| 70 | 光端机 | ZMUX-3036S2 | 对 | 2 | ||
| 71 | 机柜 | 19 寸 | 个 | 1 | ||
| 72 | 光配线架 | 12口 | 台 | 1 | ||
| 73 | 光电转换器 | UT-2177SM | 对 | 2 | ||
| 74 | 导航设备监控主机 | KT-RTU-VI | 套 | 2 | ||
| 75 | 附属监控主机 | KT-DEM | 套 | 2 | ||
| 76 | 端站软件 | KT-RCM-RA (V2. 0) | 套 | 2 | ||
| 77 | 烟雾传感器 | GTY-GD-DG311 | 个 | 2 |
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| 暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目询价报价表 | ||||||
| 暹粒吴哥国际机场空侧ILS、目视助航设施、场务运维项目技术服务人员明细表 （作业人员须对应作业内容有相关教育经历。项目涉及中压设备维护、低压设备维护、高处作业等，作业人员应有相关教育培训经历 或取得相应资质；为确保人身安全和工作的开展，并要求在作业时不少于2人同时开展。） | ||||||
| 序号 | 服务内容 | 服务要求 | 人员数量 | 意向含税报价（元/人·月） | 意向含税报价（元/人·年） | 备注 |
| 1 | 项目负责人 | 负责项目沟通协调、监督管理工作 | 1人 | |||
| 2 | ILS运行维护值班作业 人员 | 最早航班起飞前1小时- 航班结束期间，不少于3人执行（两班 倒）班制，其余维护人员应至少有2人 处于休息待命状态，发生应急情况可随 时协助进行处理 | 6人 | |||
| 3 | 东、西灯光站运行维 护值班作业人员 | 每天不少于4人，执行24小时驻场（两 班倒）班制 | 8人 | |||
| 4 | 目视助航设施巡视维 护作业人员 | 每天不少于2人，执行24小时驻场（两 班倒）班制 | 4人 | |||
| 5 | 飞行区运行保障人员 | 每天不少于4人执行24小时驻场（两班 倒）班制 | 8人 | |||
| 6 | 飞行区维修维护人员 | 每天不少于6人，其中至少3人执行24 小时驻场（两班倒）班制，3人与机场 航班运行时间一致。 | 9人 | |||
| 意向含税报价合计金额（此处按年度进行填报） | 小写：¥ 大写： | |||||
| 备注：1.本表所报价格为人民币，小数点后保留两位，第三位四舍五入。 2.本表所报价格为意向参考价格。 3.供应商可结合本项目所需实际拟定具体所需的技术服务人员及岗位，并列明费用组成。 4.供应商可按本表所列的格式内容，在保留原有内容的前提下，可结合实际情况和具体特点作进一步的细化和补充，细化和补充包括 但不限于：对本项目的技术人员数量、服务要求等方面提出合理化建议。 5.本表请在完成填报后加盖单位公章。 | ||||||
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