集宁车站集二上下行货物装载状态高清视频监视系统大修采购公告
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中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车站集二上下行货物装载状态高清视频监视系统大修询价公告
公告编号：JNCZ-ZB-2023-11
中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车站对集二上下行货物装载状态高清视频监视系统大修进行公开询价，邀请合格供应商参加报价，本次报价不进行采购，询价结果作为后期公开招标采购的依据。
一、询价采购设备明细
| 序号 | 设备名称 | 参数 | 单位 | 数量 |
| 1 | 高清服务器 | CPU：≥8核，主频≥2.4GHz，两颗；内存：≥64G，DDR4；硬盘：600G*2+2T*4；内置RAID控制器，支持RAID0、5，高速缓存≥256MB；网卡：4个千兆以太网卡；DVD-ROM； 配置双电源；windows2022server | 台 | 2 |
| 2 | 超限检测系统服务器 | CPU：≥8核，主频≥2.4GHz，两颗；内存：≥32G，DDR4；硬盘：2T*1；网卡：2个千兆以太网卡；windows2016serverR2 | 台 | 1 |
| 3 | 算法拓展服务器 | 设备类型：机架式 显卡：RTX306012G*2 机箱：定制452C系统：Ubuntu16.0464bti（含算法程序） 图像智能识别加速推理器:INT8理论峰值：≥128TOPS；图像吞吐速度：≥102GB/s；支持INT16、INT8、INT4、FP32、FP16；内存容量：≥16GB；内存位宽：256bit；最大热设计功耗：＜150W；支持深度学习框架：Pytorch，Tensorflow，Caffe等；图像智能识别加速推理器数量：≥2；宜采用国产自主可控产品。 中央处理器（CPU）:CPU数量：≥2；兼容X86架构； CPU主频：≥2.0GHz；CPU三级缓存：≥64MB；每颗CPU核心数：≥32核；宜采用国产自主可控产品。 随机存取存储器（RAM）:内存容量：≥128GB；最大内存容量：≥4TB。 电源:电源功率：≥2400W。 风扇:配置≥2个热插拔高速系统风扇；支持动态智能风扇调速散热系统。 PCI-e总线:PCI-e扩展槽支持：≥4个半高半长，插槽类型满足x16PCI-eGen.3的规格要求，用于安插图像智能识别加速推理器；PCI-e接口：≥2个x16PCI-eGen.3。 存储器（HDD）:热插拔硬盘插槽：≥12个，支持SAS/SATA/SSD硬盘混插；独立配置RAID卡，缓存：≥4GB，支持RAID0/1/5/10/50，配置电容掉电保护；存储空间：≥4TB，RAID10可用空间：≥2TB。 网络接口:支持1G/10G/25G/100G/200GOCP3.0网卡；配置≥4个热插拔千兆以太网络接口 | 台 | 2 |
| 4 | 客户端计算机 | CPU：i5-8400以上；内存：32G；硬盘：1T或256SSD；显示器尺寸：≥27寸；显卡：2G独显;预装win10系统以上。 | 套 | 2 |
| 5 | 数据交换模块 （含光模块） | 通信线缆：主通道采用至少12芯GYTA53通信光缆；通信设备：Ethernet网络交换机和光纤交换机，采用双机冗余结构，Ethernet交换机采用不低于1000Mbps的端口，光纤交换机采用不低于16Gbps的端口，采用与图像采集现场匹配的光端机；前端工业交换机：≥8个千兆电口，≥2个千兆光口；交换容量：256Gbps;包转发率：42Mpps；管理端口：1*Console接口；网络端口：24*10/100/1000Base-T以太网端口；光路接口：4*100/1000Base-XSFP光口，数据交换量≥16Gbps；传输速率为：支持100M/1000Mbps及以上支持VLAN功能特性;传输距离：不小于10KM;电源电压为AC100-240V、50/60Hz;预留适应5G通信模块接入接口，对具备5G通信条件的场站，可选择5G通信传输方式。 | 套 | 2 |
| 6 | 超限检测测量模块 | 扫描角度范围：270°（-45°~225°）；外壳尺寸：174.5mm*115mm*102mm；角度分辨率100Hz时0.25°；回波处理多次智能处理；测量距离范围0～120m80m（10%反射率）；激光波长905nm；测量距离精度±3cm重复精度3cm工作环境温度：-40℃～+60℃；扫描频率25Hz~100Hz；防护等级IP68；激光安全等级符合GB7247.1-20121类激光人眼安全要求；供电电源DC24V±10%；信号输出2路继电器输出，两端电压0-400V（DCorACpeak），电流≤120mA；工作功率≤8W；加热功率45W；通讯接口Ethernet/RS232/CAN/2.4G无线；振动频率范围10HZ~150HZ（GB/T2423.10-2008）；电磁兼容性IEC61000-6-2：2004IEC61000-6-2：2011；单次冲击150m/s2,11ms（GB/T2423.5-1995）；连续冲击100m/s2,16ms（GB/T2423.5-1995） | 套 | 6 |
| 7 | 相机镜头 | 镜头模式：11-20mmF3.5-4.5超广角变焦镜头；18-140mmF2.8-7.5广角变焦镜头；镜片构成：11组16片；长度：82.1mm；滤镜口径：μ77mm；其他：包含专业级偏光UV镜片 | 套 | 8 |
| 8 | 工业线阵扫描相机 | 图像色彩：彩色相机，真彩色（32位色）；传感器类型：CCD；接口：CameraLink标准接口，外置千兆以太网接口，采用TCP-IP协议传输图像信息；补光模式：自动白平衡，背光图像色彩补偿；采集图像速度：适应车速0-300KM/每小时（行频数≥28KHZ）；图像分辨率：≥2048*1（8000x2048/车辆）；成像采集精度：≤2mm×2mm/像素；调频响应时间：≤100ms；动态范围：≥60dB；模式标准：自动曝光，固定曝光，自动调整内部光圈，增益手动/自动调节；曝光时间：自动调节（最小值≤8μs；图像处理模式：并行处理；触发模式：并行触发，支持外部行触发或内部软件触发模式；摄像机功率：≤5W（12V0.35A）；色彩自动校正：支持； 工作温度：-40℃～70℃； | 台 | 8 |
| 9 | 相机防护罩 （含支架、电源） | 防水安全等级：P67防水标准；尺寸：67cm*22cm*23cm；供电：12V5A*2；材质：合金材质；配套：多功能伸缩遮光板；180度旋转位置调整；合金制，喷涂防水漆；具备摄像机室外防尘防水护罩、安装支架，顶部设备具备防坠落二次保护线缆，外壳防护能力、环境适应性、电磁兼容性、安全性符合GA/T1127-2013中相关要求。 | 个 | 8 |
| 10 | 面阵高清相机 | 面阵高清系统图像分辨率：≥1920×1080，环境光照强度低于300Lx时的水平分辨力不应低于900TVL，环境光照0.1Lx以下时的水平分辨力不低于650TVL；宽动态范围：≥100dB；应支持防抖功能；视频压缩标准应支持H.265、H.264；硬盘录像机：4路以上网络视频输入，网络视频接入带宽≥80Mbps；其他符合GA/T1127-2013中相关要求。 | 套 | 4 |
| 11 | LED灯 | 光源模式：LED；工作模式：无闪烁，匹配彩色线阵相机及彩色摄像机工作模式；侧灯最大照度：距离2m时照度≥12000Lx；顶灯最大照度：距离6m时照度≥5700Lx； 照度指标需提供CNAS检测报告；灯光形状：条形光源；f）一般显色指数：≥70；单盏功耗:≤160W；适应环境：雨、雪、盐雾、灰尘、油污、化学腐蚀、风沙等恶劣环境以及满足电磁兼容相关标准；灯具使用寿命：≥10000h（含待机时间）。 控制方式：来车启动； | 个 | 16 |
| 12 | 磁钢（车辆）传感器 | 消耗电流：最大10mA；振动：10～55Hz振幅1mm；回路保护：相反极性保护，浪涌保护电路，超载和短路保护；侦测距离1.5cm±10%，测速精度≤0.1km/h，测速频率≥10次/秒，适应车速0～160km/h；无源车轮传感器应满足Q/CR534要求。 | 个 | 6 |
| 13 | 车号采集模块 | 载波频率设置为910.10MHz、912.10MHz、914.10MHz；发射载波功率满足19dBm～33dBm；通讯方式采用RS232、RS485两种通讯方式；通讯速率需固定为57600bps，标签信号主动向系统发送数据，标签自动编号（每读到一个不同标签，编号自动加1）；适应5～160KM/H车速，识别99.990%准确率；可以读取车辆标签信息、机车标签信号，车辆标签、机车标签应适应小于160公里/小时车速；车号天线：识别距离应满足0～6M，应能读取TRANSCORE、HTK、XC、SRT型铁路电子标签；车号天线支架：在轨枕安装支架，金属材质。 | 套 | 2 |
| 14 | 车位检测装置 | 品牌：TOEC定制；232转485端口；网口连接；内置操作系统 | 套 | 2 |
| 15 | 电气控制开关 | 品牌：TOEC定制；固态继电器、空开、漏保、开关电源等 | 套 | 2 |
| 16 | 交流稳压电源 | 3KVA | 台 | 2 |
| 18 | 现场电控柜 | 600*600*1550 | 台 | 1 |
| 19 | 专用连接线 | 专用线缆连接及端口 | 套 | 4 |
| 20 | 65寸高清4K电视 | 65寸高清4K电视 | 台 | 2 |
| 21 | 光缆敷设 | 24芯 | /km | 1.5 |
| 22 | 合计 | | | |
二、大修具体内容
- 设备更换
（1）服务器设备更换
机房使用的服务器已经严重超出使用寿命，随时会出现运行过慢、死机、数据库崩溃等情况，本次大修时进行服务器设备更换，更换后能够有效的提升运行速度及质量。
（2）更换高清嵌入式采集设备
目前使用的工作站模式采集，工作站设备老化严重，光端机、采集卡都超过了使用年限，更换新嵌入式设备后，相对于工作站版本来说，稳定性、图像质量、支持的列车车速上都有质的飞跃，在本次大修项目中进行更新，保证图像质量以及稳定性。
（3）更换彩色线阵相机
原有相机因老化经常出现卡死等情况，严重影响现场查看图像，在本次大修项目中更换为彩色线阵相机，查看图像可以更清晰，更直观的展现列车的状态。
（4）更换现场车位采集系统及磁钢；
车位采集系统经过数年使用，已出现老化情况，车位采集不准、错位、丢轴等情况频发，而磁钢均不同程度出现破损导致采集不灵敏，在本次大修项目中全部更换，保证车位数据的正常采集。
（5）更换线路的全部高清相机防护罩
现场相机防护罩经过多年室外恶劣环境使用，均不同程度的出现进水、进灰的现象，导致密封性不足，无法对相机及镜头进行有效的防护，且影响图像质量，在本次大修项目中全部更换，保证设备使用安全及稳定。
（6）更换高清照明灯，用于保证高清图像亮度正常；
高清线阵照明灯经过数年使用，亮度均出现不同程度的衰减，无法达到原有的照度，导致图片普遍偏暗，作业人员无法看清图像，需要全部换新以恢复亮度。更换高清照明灯，用于保证高清图像亮度正常；
（7）更换稳压电源，保证供电的稳定。
现场稳压电源经过数年严酷环境的使用，出现老化，已不能实现精确的稳定电压功能，也会出现因为电压超出稳压电源保护范围而出现稳压电源无法复位的情况，必须人员前往现场复位，在本次大修项目中将稳压电源换新并新增自复式过欠压保护器，以保证设备供电稳定。
（8）更换所有电线网线
现场架子的内部线缆一直使用至今，目前一遇到大暴雨天气内部就会出现短路掉闸的情况，严重影响安全使用，在本次大修中对内部的护套线、5芯线、485线和网线进行全部更换。
- 系统优化及更新
大修后全面将现有单一货检高清视频监控系统升级为智能货检监控识别系统，20多个识别指标，识别率95%以上。
智能图像主要识别指标：车门车窗定位及状态自动识别预警
；篷布状态自动识别预警；卷钢装载状态自动分类识别；卷钢装载状态平衡智能分析预警；货车侧面异物悬挂自动定位分析；罐车车盖开启自动识别预警；货车装载状态智能分析等。
部署新嵌入式系统后需对整套系统程序进行升级，升级后进行软、硬件联调，保证图像准确及稳定的上传。
- 现场施工
实施完成后将实施出现的杂物进行清理，线路保证不留杂物，机房保证整洁卫生。
- 其他
本项目包括货检高清视频监控主设备的安装、调试、培训及后期维护等内容。
三、供应商资质/报价人资格要求
（1）报价人须是在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格、且为增值税一般纳税人。经营范围应涵盖所报价产品的生产、经营。
（2）报价人须具有ISO9001系列质量管理体系认证证书。
（3）产品须符合中华人民共和国铁道行业标准。
四、报价时间安排
报价截止日期：2023年6月13日10时00分截止。
五、联系方式
报价程序、技术参数咨询电话：15164797989，联系人：吴龙
六、报名方式：
公告发布之日起报名，将报价表（见附件）线上提交， 报价单须逐项填写，并将报价单、有效的营业执照、法人身份证、近三年的经营及在各铁路局相关产品销售业绩（合同或中标通知书）加盖公章后书面递交至中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车站客货科。
邮寄地址：内蒙古乌兰察布市集宁区团结路79号集宁车站
电话：0474-2242412（路电0202-42412）
传真电话：0474-2242412
电子邮箱：jnczwl@126.com;
注明：公告编号、参与报价单位名称、联系人姓名、电话、单位公章。
附件
报价表
（公章）日期（本表投标单位应字体、表格放大）
| 公告编号 | | ||||||
| 报价项目名称 | | ||||||
| 报价单位名称 | | ||||||
| 报价单位地址 | | ||||||
| 邮编 | | ||||||
| 联系人名称 | | ||||||
| 联系人手机号码及单位业务电话 | | ||||||
| 电子邮箱 | | ||||||
| 物资名称 | 计量 单位 | 数量 | 最高限价单价不含税（元） | 到货 地点 | 最高限价不含税总价（元） | 税率 | 备注 |
| 集宁车站集二上、下行货物装载状态高清视频监控系统大修 | 套 | 2 | | 集宁车站 | | 13 | |
注：★本项目询价只做参考公开招标前资料，不进行采购；请按市场合理报价，如有恶意竞价，经调查不满足市场价格，视为作废。
以不含税单价及总价做为比价依据，报价为到达价，包括设备安装、材料等等费用，详见采购清单。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车站
2023年 6 月 8 日
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