北京市轨道交通新机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程人防工程总承包项目
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| 项目名称 | 省份 | ||
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
招标计划项目名称：北京市轨道交通新机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程人防工程总承包项目
招标人：北京市轨道交通建设管理有限公司
项目概况：北京市轨道交通新机场线（草桥~丽泽金融商务区）工程南起一期工程终点草桥站后折返线端部，位于京开高速东侧，京沪铁路以北。线路沿京开高速东侧辅路向北敷设至菜户营桥南侧，下穿M14菜~西区间、菜户营桥西南角后向西转入丽泽路，之后线路下穿京九铁路后沿丽泽路北侧道路红线进入丽泽商务区核心区，在核心区设丽泽商务区站、与M14、M16、M11、丽金线换乘。并在丽泽商务区北区选址建设城市航站楼一座，实现值机和行李托运功能。线路全长3.5公里，全部为地下线。设置一座车站，丽泽商务区站，并随车站建设城市航站楼。本段工程不新增主变电所和车辆基地用地，列车停放和供电均由一期工程车辆基地和主变电所提供。
根据《中华人民共和国人民防空法》和《人民防空工程战术技术要求》，城市地下交通干线以及其它地下工程的建设，应兼顾人民防空的需要。北京市轨道交通新机场线丽泽商务区站及与车站相连的地下区间，均为地下铁道建设兼顾人民防空需要、平战结合、综合利用工程，完善城市地铁自身的防护能力，提高城市整体防灾抗毁能力。
投资估算：3377.58万元
招标范围：北京市轨道交通新机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程人防工程总承包项目共含1座地下车站，为丽泽商务区站。
本次招标范围包括但不仅限于丽泽商务区站及相连地下区间人防工程（含集中信号显示系统）施工图设计、防护段的防护设备设计及伪装门设计（含非标设计）、防护设备及伪装门供货（含制造、人防工程防护设备产品出厂前的第三方质量检测）、安装、调试、验收，人防集中信号显示系统设备供货、安装、调试、验收，人防防护段穿过门框墙的预留管孔封堵施工等的工程总承包及相关服务。
建设规模：线路全长3.5公里
预计招标公告发布时间：2023年04月24日
其他说明：本次公开的招标计划是本单位招标工作的初步安排，具体招标项目情况以相关招标公告和招标文件为准。
招标人：北京市轨道交通建设管理有限公司
项目概况：北京市轨道交通新机场线（草桥~丽泽金融商务区）工程南起一期工程终点草桥站后折返线端部，位于京开高速东侧，京沪铁路以北。线路沿京开高速东侧辅路向北敷设至菜户营桥南侧，下穿M14菜~西区间、菜户营桥西南角后向西转入丽泽路，之后线路下穿京九铁路后沿丽泽路北侧道路红线进入丽泽商务区核心区，在核心区设丽泽商务区站、与M14、M16、M11、丽金线换乘。并在丽泽商务区北区选址建设城市航站楼一座，实现值机和行李托运功能。线路全长3.5公里，全部为地下线。设置一座车站，丽泽商务区站，并随车站建设城市航站楼。本段工程不新增主变电所和车辆基地用地，列车停放和供电均由一期工程车辆基地和主变电所提供。
根据《中华人民共和国人民防空法》和《人民防空工程战术技术要求》，城市地下交通干线以及其它地下工程的建设，应兼顾人民防空的需要。北京市轨道交通新机场线丽泽商务区站及与车站相连的地下区间，均为地下铁道建设兼顾人民防空需要、平战结合、综合利用工程，完善城市地铁自身的防护能力，提高城市整体防灾抗毁能力。
投资估算：3377.58万元
招标范围：北京市轨道交通新机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程人防工程总承包项目共含1座地下车站，为丽泽商务区站。
本次招标范围包括但不仅限于丽泽商务区站及相连地下区间人防工程（含集中信号显示系统）施工图设计、防护段的防护设备设计及伪装门设计（含非标设计）、防护设备及伪装门供货（含制造、人防工程防护设备产品出厂前的第三方质量检测）、安装、调试、验收，人防集中信号显示系统设备供货、安装、调试、验收，人防防护段穿过门框墙的预留管孔封堵施工等的工程总承包及相关服务。
建设规模：线路全长3.5公里
预计招标公告发布时间：2023年04月24日
其他说明：本次公开的招标计划是本单位招标工作的初步安排，具体招标项目情况以相关招标公告和招标文件为准。
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