沈阳工业大学智能制造综合教学实验中心新能源汽车构造与性能测试平台建设项目采购招标公告
微信分享
关注项目
标讯收藏
| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
认领
立即查看
|
业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
| 包号/序号：001 产品名称：智能汽车虚拟现实教学系统 数量：1套 是否为经过审批采购的进口产品：否 是否为核心产品（非单一产品采购项目时适用）：是 | ||||
| 招标文件要求 重要提示：实质性要求及重要指标用★标注（“★”必须标注在序号前），★标注项不得负偏离，如果负偏离，则投标文件无效。 | 投标文件 响应内容 | 偏离程度 | 偏离说明 | 证明材料 |
| 一、数字化资源共建共享平台 1.系统描述： （1）平台是基于资源进行统一集中管理教学平台，实现资源使用最大化，实现教学资源管理、学习数据的统计，有效提升了教师的教学效率与学生的学习质量。 （2）平台支持Windows系统电脑教学设备，平台操作更加便捷，课程内容更加多样丰富，提高学生学习兴趣，提升教师教学的质量。 ★（3）系统采用B/S的架构设计具有高度的安全性与稳定性，支持各种类型的资源存储与分享使用，包括二维、三维、图片、视频教学资源的上传分享。 2.系统功能描述： ★（1）学生端支持如下功能：登录、首页、学习、资源、上课、实验、考试、模拟、消息、帮助和个人信息功能。 1)登录：支持学生和游客两类账号登录。 2)首页：支持功能导航、消息通知、我的课程和我的考试。 3)学习：支持学习课程列表显示，支持查看已经发布的课程信息，支持快速进入学习课程。 4)资源：资源支持教师上传的图片、视频、三维资源（页面版）、挂载资源的查看功能。 5)上课：支持上课功能、课程列表查看、历史课程列表。 支持进入课程学习、在线记录电子笔记、课堂反馈意见。 6)实验：支持实验列表查看、我的收藏、实验资源学习、支持查看项目详细信息。 7)考试：支持查看进行中的考试、查看即将开始的考试、查看过期的考试、考试。 8)模拟：支持模拟考试，可通过模拟考试检测学习成果。 9)消息功能：消息功能包含系统通知消息内容，列表展示消息标题、消息内容、发布人名称与发布时间，学生通过点击查看按钮可查看详细消息。 10)帮助：支持帮助功能，便于学生快速掌握系统操作。 11)个人信息：支持学生账户、修改密码、我的收藏、我的评论与退出功能。 ★（2）教师端功能包括登录、个人信息、首页、系统管理、人员管理、仿真资源管理、学习资源管理、试题管理、上课、实验资源管理、统计分析、考试管理与评论管理等功能。 1)登录：支持教师、管理员、专业管理员的角色账号登陆。 2)个人信息：支持查看登陆账号，修改密码、退出。 3)首页：支持平台介绍。 4)系统管理：支持院系管理、管理员管理、角色管理、菜单管理、标签管理、通知与系统日志功能。 5)人员管理功能：人员管理功能包含游客管理、老师管理、专业管理与学生管理。可对系统的各种不同角色进行管理。 6)仿真资源管理功能：仿真资源管理功能包含全部资源、我的资源与资源审核及部分。可对系统中的现有的全部资源进行管理。 7)学习资源管理功能：学习资源管理功能包含所有科目、我的课件与课件审核，可对系统现有的所有科目进行汇总操作。 9)上课：支持创建课程与通过 课程名称搜索条件进行查询课程，列表展示课程名称、课程描述、班级、负责人与操作栏，通过操作栏进行修改与删除操作。 10)实验资源管理：支持通过院系、专业与课程名称搜索条件进行查询资源与创建资源。通过列表展示院系、专业、课程名称、项目名称、负责人、创建时间、课程描述与操作栏，通过操作栏对资源进行修改与删除操作。 11)统计分析功能：统计分析功能包含实训统计、学生统计、个人资源数量、访问量统计、学生学习分析与资源汇总。 12)评论管理：支持资源评论管理，通过资源名与姓名进行搜索查询，列表展示院系、专业、名称、评论内容、评论时间、评论者、类型与删除操作。 二、燃油汽车结构与原理仿真网络教学系统 （一）软件技术参数 ★1、模型比例：模型为实车模型1：1建模，能够在虚拟环境中感觉与真实物体大小、效果一致。 ★2、建模方式：采用工业模型为原始模型进行建模，位置关系、装配关系与实际车辆或总成一致。 ▲3、模型精度：百万级模型精度，最高精度可达1mm 。 ▲4、渲染画面巅峰值：系统支持渲染画面巅峰值最高可达到1200万。 5、三维场景具有高级镜头处理技术，逐步减少或消除抗锯齿效果。 6、三维场景具有画面层次，环境应具有烘培的环境光遮挡效果。 7、三维场景具有环境光照，环境应具备实时的多倍光效层次渲染。 8、三维场景具有场景反射，调整场景及物体反射，使其具备逼真的反射效果。 ▲9、模型制作效果应采取次世代游戏模型的制作流程 ，次世代制作模型其不应配套贴图不低于3张。 ▲10、超高清贴图：贴图分辨率不低于2000px/m 。 ▲11、材质程序控制：采用编程编写需要使用的材质，并在绑定贴图后应用于模型表面，通过编写的材质效果反应贴图细节及效果。 12、场景渲染优化：场景渲染可以降低drawcall, 增加同屏渲染模型数量,提高渲染流畅度渲染场景节约资源。 13、光照模拟：场景灯光使用多种光源来烘托场景效果，采用环境光模拟自然光，多种光源结合使用模拟灯光，使用体积光模拟太阳光线照射效果。 14、模型动画：模型动画使用Animation、Timeline、Animatior等软件进行编辑及控制制作。 ▲15、运行帧率：千万级模型面数，平均运行帧数为60帧 ▲16、场景加载时间：千万级多边形场景加载时间少于15秒，百万级多边形场景加载时间小于5秒。 ▲17、操作运行响应：各功能模块开启时间低于1秒 18、语音合成技术：通过TTS等技术将文本转换成语音。 19、可靠性设计：后台连续24小时×7天运行无故障。 20、规范性设计：具备软件测评报告。 21、易用性设计：系统简化，实现一键式操作，实现自动配置。 22、安全性：软件系统安全性设计和数据的采集、传输、处理、存储、交换、使用符合行业通用标准，并通过主流杀软测试。 （二）软件功能参数 1、进入软件功能首页显示“汽车结构与原理”标题和“进入学习”按钮。点击进入学习，经过下方“加载中”的加载条加载完成后进入主界面。 2、软件功能布局为四角布局，左上角为logo显示区，正上方是“汽车结构与原理”名称，右上角为3D投屏按钮、用户使用手册按钮和退出按钮，左下角为3D/2D切换按钮和返回按钮（点击两次返回到章节选择界面） ▲3、右下角为课程功能性操作按钮区域，包含：模型切换、爆炸、播放动画、课程内容、抓取物体、重播简介等，根据课程内容应具备符合课程授课要求的功能内容。 4、标签提示功能：所有课程内均具备标签提示，并根据触碰结果进行变化，标签变化的同时语音、黑板投影文字也会同步发生变化。 5、课程功能：用户使用手册应包含使用介绍和功能介绍。 6、正中间为模型展示区：包括汽车的四大组成部分发动机、底盘、车身和电气设备。 (三）软件内容与规模参数 1、内容适配：软件内容应符合《汽车构造》类课程或《发动机构造》、《底盘构造》类课程的教学内容，虚拟教学内容应如实反映课程的基础与拓展知识点 ★2、内容规模：软件中应具备虚拟整车底盘5台以上（含一台新能源汽车底盘、一台越野车底盘、一台乘用车底盘）、虚拟发动机整机10台以上（含自然吸气发动机、增压发动机、直喷发动机、非直喷发动机、传统柴油机、电控柴油机整机）、整车电器按照实车元件与线束布局；全部总成与零部件结构应当与汽车结构实际一致，应具备实际总成的正确装配关系，零部件的内部孔、槽、道等结构特点。 ▲3、单元模块设计：软件实际教学模块在符合汽车各总成或子系统结构介绍的前提下（发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、点火系统；底盘：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统；车身；全车电器），模块数目不少于80个。 ★4、内容应至少包含：汽车的主要外观参数、汽车的主要性能参数、往复活塞式发动机常用术语、四行程汽油机工作原理、汽油发动机内部构造、水平对置式发动机、典型柴油机外部构造、机体组、气缸体结构类型、气缸体的结构、油底壳装配体、曲柄连杆机构、活塞连杆组、活塞类型与结构、曲轴飞轮组、齿轮传动配气机构、齿形带传动配气机构、链条传动配气机构、电控汽油喷射系统布置、汽油机空气供给系统、可变进气管、汽油直喷系统主要部件与工作原理、电控共轨系统的柴油机、冷却系统组成、采用电控风扇的散热器、润滑系统的基本组成、增压的主要类型、整车底盘、汽车动力传动方向、膜片弹簧离合器组成、带扭转减振器的离合器从动盘、五档手动变速器、变速器传动路线、直接操纵式变速器操纵机构、锁环式惯性同步器、锁销式惯性同步器、链条传动全时四驱分动器、分动器的换档过程、液压自动变速器、液力自动变速器的基本组成、液力变矩器组成、双离合自动变速器组成、万向传动装置、转向驱动桥中的球笼式万向节、驱动桥的类型、单级主减速器及差速器、差速器的工作原理、齿轮式差速器的主要类型、托森差速器、非承载式车身车架、转向驱动桥、车轮与轮胎、悬架的主要类型、多轴汽车中后桥平衡悬架、螺旋弹簧非独立悬架、麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、液力减振器、双向作用筒式减振器工作原理、转向系统组成、液压式整体转向器、电动助力转向器、制动系统、浮钳盘式制动器、乘用车白车身、车身强度、汽车外饰、车门总成、外滑式电动天窗、全车电器、越野车全车电器、车载空调系统、电动倒车镜、风窗洗涤系统、汽车安全气囊、电动调节座椅、汽车前照灯、点火系统、免维护蓄电池、发电机、起动系统等。 三、新能源汽车仿真网络教学系统 （一）软件技术参数 ★1、模型比例：模型为1：1建模，能够在虚拟环境中感觉与真实物体大小、效果一致。 ★2、建模方式：应当采用工业模型为原始模型进行建模，位置关系、装配关系与实际车辆或总成一致。 ▲3、模型精度：百万级模型精度，最高精度可达1mm。 ▲4、渲染画面巅峰值：系统支持渲染画面巅峰值最高可达到1200万 5、三维场景具有高级镜头处理技术，逐步减少或消除抗锯齿效果。 6、三维场景具有画面层次，环境应具有烘培的环境光遮挡效果。 7、三维场景具有环境光照，环境应具备实时的多倍光效层次渲染。 8、三维场景具有场景反射，调整场景及物体反射，使其具备逼真的反射效果。 ▲9、模型制作效果应采取次世代游戏模型的制作流程 ，次世代制作模型其不应配套贴图不低于3张。 ▲10、超高清贴图：贴图分辨率不低于2000px/m 。 ▲11、材质程序控制：采用编程编写需要使用的材质，并在绑定贴图后应用于模型表面，通过编写的材质效果反应贴图细节及效果。 12、场景渲染优化：场景渲染可以降低drawcall, 增加同屏渲染模型数量,提高渲染流畅度渲染场景节约资源。 13、光照模拟：场景灯光使用多种光源来烘托场景效果，采用环境光模拟自然光，多种光源结合使用模拟灯光，使用体积光模拟太阳光线照射效果。 14、模型动画：模型动画使用Animation、Timeline、Animatior等软件进行编辑及控制制作。 ▲15、运行帧率：千万级模型面数，平均运行帧数为60帧 ▲16、场景加载时间：千万级多边形场景加载时间少于15秒，百万级多边形场景加载时间小于5秒。 ▲17、操作运行响应：各功能模块开启时间低于1秒。 18、语音合成技术：通过TTS将文本转换成语音。 19、可靠性设计：后台连续24小时×7天运行无故障。 20、规范性设计：具备软件测评报告。 21、易用性设计：系统简化，实现一键式操作，实现自动配置。 22、安全性：软件系统安全性设计和数据的采集、传输、处理、存储、交换、使用符合行业通用标准，并通过主流杀软测试 （二）软件功能参数 1、进入软件功能首页显示“新能源汽车结构与原理”标题和“进入学习”按钮。点击进入学习，经过下方“加载中”的加载条加载完成后进入主界面。 2、软件功能布局为四角布局，左上角为logo显示区，正上方是“新能源汽车结构与原理”名称，右上角为用户使用手册按钮和退出按钮，左下角为返回按钮（点击两次返回到章节选择界面） ▲3、右下角为课程功能性操作按钮区域，包含：模型切换、爆炸、播放动画、课程内容、抓取物体、重播简介等。 4、标签提示功能，所有课程内均具备标签提示，并根据触碰结果进行变化，标签变化的同时语音、黑板投影文字也会同步发生变化。 5、课程功能：用户使用手册应包含使用介绍和功能介绍。 6、正中间为四种不同的新能源汽车，分别为油气混合汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和电动汽车。 （三）软件内容与规模参数 软件交付名称为：新能源汽车结构与原理 1、内容适配：按照新能源汽车主要类型，及院校教学需求主要设置有纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车，油气混合汽车等大类学习内容。并按照课程实施内容需求设置对应教学模块，实现对新能源汽车的结构关系、部件功用、工作原理的虚拟展示，沉浸式模拟，讲解教学。 2、内容规模：各模块包含结构原理教学、教学资源等基本功能。在沉浸式的虚拟教室中，可通过手柄触发各总成或零部件结构原理讲解（解说音频及文字看板），了解各总成及零部件的应用范围、性能参数、各类属性等虚拟看板，可透明虚化或剖分总成外壳便于观察内部零部件结构及工作原理。并可将总成合理爆炸分解摆放，拾取各零部件。对于较小总成或零部件可在虚拟现实中比例放大观察。 ▲3、单元模块设计：软件实际教学模块在符合汽车各总成或子系统结构介绍的前提下（电动汽车：全车布置、动力总成系统、高压系统构成、充电系统、冷却系统、空调系统；混合动力汽车：底盘布置、传动桥工作原理、驻车锁止执行器；燃料电池汽车：整车布置与工作；油气混合汽车：压缩天然气发动机结构），模块数目不少于39个 ★4、内容至少包含：帝豪EV450电动汽车全车布置、北汽EV150微型电动汽车全车布置、帝豪EV450纯电动汽车的工作原理、帝豪EV450电动汽车动力总成系统、帝豪EV450电动汽车高压系统构成、新能源动力电池的主要类型、某型电动汽车动力电池系统、特斯拉Model X动力电池模组、特斯拉Model X动力电池系统、帝豪EV450电动汽车驱动电机、特斯拉Model X三相感应异步电机、特斯拉Model X前驱动电动机、帝豪EV450电动汽车减速器装置、帝豪EV450电动汽车电机控制器、帝豪EV450电动汽车充电系统、帝豪EV450电动汽车车载充电机、北汽EV150电动汽车DC/DC转换器、帝豪EV450电动汽车整车控制、帝豪EV450电动汽车冷却系统、帝豪EV450电动汽车空调系统、帝豪EV450电动汽车制动系统组成、帝豪EV450电动汽车电动助力转向装置、新能源汽车悬架主要类型、某型新能源汽车外饰、帝豪EV450电动汽车全车电器布置、北汽EV150机舱布置、混合动力汽车的主要类型、吉利GL混动汽车底盘布置、吉利GL混动汽车传动桥结构、吉利GL混动汽车传动桥工作原理、丰田普锐斯混动汽车MG1发电机、丰田普锐斯混动汽车MG2发电机、丰田普锐斯混动汽车复合齿轮机构、丰田普锐斯混动汽车驻车锁止执行器、丰田普锐斯混动汽车镍氢动力电池组、丰田普锐斯混动汽车HV接线盒总成结构、某型燃料电池汽车整车布置与工作等。 四、新能源汽车拆装虚拟仿真VR版 （一）软件技术参数 ★1、模型比例：模型为1：1建模，能够在虚拟环境中感觉与真实物体大小、效果一致。 ★2、建模方式：应当采用工业模型为原始模型进行建模，位置关系与装配关系与实际车辆或总成一致。 ▲3、模型精度：百万级模型精度，最高精度可达1mm 。 ▲4、渲染画面巅峰值：系统支持渲染画面巅峰值最高可达到1200万。 5、三维场景具有高级镜头处理技术，逐步减少或消除抗锯齿效果。 6、画面层次：三维场景具有画面层次，环境应具有烘培的环境光遮挡效果。 7、三维场景具有环境光照，环境应具备实时的多倍光效层次渲染。 8、三维场景具有场景反射，调整场景及物体反射，使其具备逼真的反射效果。 ▲9、模型制作流程：模型制作效果应采取次世代游戏模型的制作流程 ，次世代制作模型其不应配套贴图不低于3张。 ▲10、超高清贴图：贴图分辨率不低于2000px/m 。 ▲11、材质程序控制：采用编程编写需要使用的材质，并在绑定贴图后应用于模型表面，通过编写的材质效果反应贴图细节及效果。 12、场景渲染优化：场景渲染可以降低drawcall, 增加同屏渲染模型数量,提高渲染流畅度渲染场景节约资源。 13、光照模拟：场景灯光使用多种光源来烘托场景效果，采用环境光模拟自然光，多种光源结合使用模拟灯光，使用体积光模拟太阳光线照射效果 14、模型动画：模型动画使用Animation、Timeline、Animatior等软件进行编辑及控制制作 ▲15、运行帧率：千万级模型面数，平均运行帧数为60帧 ▲16、场景加载时间：千万级多边形场景加载时间少于15秒，百万级多边形场景加载时间小于5秒。 ▲17、操作运行响应：各功能模块开启时间低于1秒，VR内操作动作响应时间低于15毫秒。 18、语音合成技术：通过TTS等技术将文本转换成语音。 19、可靠性设计：后台连续24小时×7天运行无故障。 20、规范性设计：具备软件测评报告。 21、易用性设计：系统简化，实现一键式操作，实现自动配置。 22、安全性：软件系统安全性设计和数据的采集、传输、处理、存储、交换、使用符合行业通用标准，并通过主流杀软测试。 （二）软件功能参数 ★1、用户登陆：产品需要通过账号进行使用人员的区分，打开产品后需要使用管理员在后台创建的账号信息进行登陆。 2、UI更换：产品UI可根据用户需求，自行调节UI风格，满足用户的个性需求，增加体验感。 3、个人信息：可建立、查看和修改个人信息，包括头像、姓名、账号和性别。 4、更换头像：登陆后的用户可根据个人使用习惯和需求，调整个人头像，产品内置12个头像，包含学生、操作工、教室等多种类型头像。 5、自由操作：通过表笔自由抓取旋转缩放镜头内模型，调节模型大小、位置、比例到适合后在进行学习操作，学习过程中也可以进行实时调节。 6、文字说明语音朗读：所有课程教学均配有文字介绍，并自动朗读文字内容，缓解文字反复查看摇晃头部的不适，并可通过语音调节按钮调节朗读音量、背景音量和特效音量等。 ▲7、课程模型展示：课程选择阶段均配有三维模型展示及课程文字介绍，使用者可在学习前了解课程的大致内容，从而选择性学习。 8、多种使用教学：产品内包含软件介绍、新手教程和基本功能介绍，其中软件介绍内包含软件的基本使用方法的视频演示和软件文字介绍，新手教程是对软件的新手教学课程，基本功能介绍是引导用户了解界面的主要模块含义。 9、仿真特效：产品通过多种仿真特效模拟实际效果，部分通过特效示意设备如何进行原理性的工作，其中应用到了粒子特效、shader特效、灯光特效、动画等多种解决方案。 10、步骤工单：步骤工单内包含当前课程名称、当前步骤数/步骤总数、当前步骤、已完成步骤、未完成步骤，并在步骤完成后提示用户步骤完成。 11、多重交互方案：工具栏场景模型多重交互方案，使用便捷，操作方便，满足多种使用需求，对初学者异常友好。 ★12、成绩查询：个人成绩记录可查询，包含个人考核测评成绩、个人练习测评成绩、多人考核测评成绩，并记录成绩产生的人员、时间、成绩、科目、操作时长、详情等信息并自动同步到后台。 ★13、多人协同授课： 多人协同配合模式使用可以实现虚拟授课、学生分组学习、设置小组考试等多人授课新方式。 虚拟授课：创建课堂，等待学生加入后，开始授课，边操作边讲解，学生能够实时查看操作，并及时提问。 分组学习：设置小组房间，等待其他同学进入后开始学习，在设备有限的情况下，可以一人操作其他人查看。 设置小组考试：创建考试房间，选择多人模式，进行多人考核，每个人随机部分步骤操作，操作完成后显示每个人的个人成绩和操作详情。 ★14、学、训、考三种模式：产品教学一共包含三种模式演示教学模式、练习测试模式、考核测评模式对应学、训、考的一体化教学方案。 15、引导性高亮提示：产品教学课程内除配套文字语音提醒，还配套高亮提示性引导方案，能够在教学过程中，快速定位并找到操作物体。 16、零件高亮色切换：因需要便于观察，零部件需拆装时会高亮提示操作者注意，高亮色也可根据操作者的习惯进行切换，包括赤橙黄绿青蓝紫7种提示色，以提升操作者拆装零部件时的认知及高效。 （三）软件内容与规模参数 1. 内容适配：内容应符合所提供的纯电动乘用车的维修手册操作流程，虚拟教学内容应如实反映实际工作流程和操作。 ★2、内容规模：按纯电动乘用车（车身尺寸不小于4650mm*1770mm*1500mm，续航里程不低于400kM）为原型，应院校教学需求主要设置：安全、知识、拆装等3个模块学习内容。 ▲3、单元模块设计：安全模块包含：作业准备规范、应急救援2个科目；知识模块包含：工具学习、拆装维修手册2个科目；拆装模块包含：高压配电总成、动力电池总成、控制器总成、制动系统、冷却系统、电机与变速器、空调系统、电动助力转向装置、充电系统、控制器、高压充配电总成、驱动桥、驱动电机拆解等13个模块（总计30个科目）的拆装学习内容。模块总数不低于30个。 ★4、内容至少包括：高压充配电总成拆装、动力电池拆装、控制器拆装、制动系统拆装、冷却系统拆装、电机与变速器拆装、空调系统拆装、电动助力转向装置拆装、充电系统拆装、控制器拆解、高压充配电总成拆解、驱动桥拆解、驱动电机拆解等学习内容。 | | | | |
| 其它 | 采购单位未提供需求而投标人认为需说明及补充的内容在此填列 | | | |
注：技术参数中出现的所有品牌仅代表质量标准，对投标产品不做限定。
合同履行期限：合同签订后45日内
需落实的政府采购政策内容：享受节能产品、环境标志产品等相关政策。
本项目（是/否）接受联合体投标：否
包组编号：002
预算金额（元）：1,360,000.00
最高限价（元）：1,360,000
采购需求：查看
| 包号/序号：002/1 产品名称：电动车整车解剖实验平台 数量：1套 是否为经过审批采购的进口产品：否 是否为核心产品（非单一产品采购项目时适用）：是 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标文件要求 重要提示：实质性要求及重要指标用★标注（“★”必须标注在序号前），★标注项不得负偏离，如果负偏离，则投标文件无效。 | 投标文件 响应内容 | 偏离程度 | 偏离说明 | 证明材料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一、原厂整车实训装置1套 配置要求： 1.要求可以连接电机驱动控制系统、动力电池管理系统、整车控制系统、充电管理系统、空调控制系统，并与教学系统实时进行数据通讯。 ★2、纯电动 整车参数 （1）变速器：单速变速器 （2）长宽高：大于等于4765*1837*1515（毫米) （3）车身结构：5座三箱 （4） 最高车速：不低于130kM/h （5） 电机类型：直流 （6）电机总功率：不低于100kW （7） 续航里程：不低于420kM （8）电池容量：不低于45kWH ▲3.车辆信息远程监控模块：4G移动通信，采 集时工作电流110毫安，不采集时0.1毫安。 移动通信模块与远程监控服务端通讯，移动通 信模块每24小时对低电压电池相关数据采集 4次，并将数据信息发送至监控服务器，通过对低压电池的数据监控，可了解车辆能否正常启动（投标时提供具有该功能截屏截图）。 二、整车剖视一体化模块1套配置要求 1.要求采用第一项整车实训装置剖解而成，去除车身部分覆盖件，能明确体现原车的结构和部件的相对位置关系。 ▲2.要求将车辆整体放置在带惯性轮的路面模拟器上，并做好必要的安全防护，使车辆可以在多种状态下运行（投标时提供具有该功能截屏截图）。 3.要求在原车上安装嵌入式交互控制装置，可以远程控制车辆的运行，例如点火开关、制动踏板、加速踏板、变速器档位等控制，可以利用无线技术设置系统常见的故障，使车辆在教学过程中适时发挥作用，提高课堂讲授的真实感。 ▲4.要求主回路高压线束上安装LED光带，通过光循环效果，展示每组高压线上能量流动方向（投标时提供具有该功能截屏截图）。 5.要求可以连接电机驱动控制系统实训测试平台、动力电池管理系统实训测试平台、整车控制系统实训测试平台、充电管理系统实训测试平台、空调控制系统实训测试平台，并与教学系统实时进行数据通讯。 车辆配备独立快速插头，保证车辆能够独立开出实训室。 三、路面模拟系统（带惯性装置） 1套 ★1.要求路面模拟系统由支架、四个滚筒、两个惯性轮、防护装置等组成，要求滚筒采用平行并列方式，每个滚筒末端使用P型支承轴承。2.要求滚筒采用特殊的冷硫化方式将其滚筒与包胶面板（三元乙丙橡胶）直接粘接，以保证包胶面板与滚筒的粘接强度。每个滚筒需要按要求严格进行静平衡和动平衡校正，防止在使用中滚筒不规律的振动。 ★3.要求采用惯性轮对车辆进行加载。要求按照车辆动力进行匹配，保证车辆在实际运行中可以模拟出车辆负载以及车辆的惯量；在加速时给车辆一定的载荷，减速时可以模拟车辆惯性，拖动车轮运行至少10秒钟，实现能量回收的演示；对惯性轮严格进行静平衡和动平衡校正。并与滚筒轴采用B型皮带传动，防止在使用中引起不规律的振动。 ★4.要求防护装置需采用国标铝型材拼装而成，安装在车轮外部，固定牢靠，防止车辆在运行过程中造成安全事故。要求整体框架采用国标GB707-88槽钢规格。以焊接方式组合，表面喷塑处理，防止锈蚀。负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 四、交互式多媒体显示系统1套 功能要求: ▲1.要求多媒体显示系统由多媒体主机、86寸触摸式高清液晶显示器、专用显示器可移动支架、专用软件及必要的连接线组成，可以控制车辆运行，也可以实时动画显示车辆关键系统的运行情况（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲2.要求多媒体显示系统可以与整车剖视一体化中的信号采集装置、车辆控制装置等进行实时通讯，点击画面中的相应按钮就可以控制点火开关的打开和关闭，可以切换不同的变速器挡位，可以控制车辆加速和减速；可以显示驱动电流和电池电压（投标时提供具有该功能截屏截图）。 五、驱动电机控制系统实训测试平台1套 配置要求： 1.要求驱动电机控制实训测试平台主框架采用铝型材拼装而成，台面采用双层防静电面板，台面下安装有烤漆面板制成的储物柜，面板采用铝塑板材质，并喷绘系统线路原理图和系统线路图，实训测试平台下安装有万向脚轮，方便移动。 ▲2.实训测试平台面板上均要求绘制系统线路图，在线路图板上相应位置要求安装发光二极管，用于指示故障部位和故障性质。在教学模式下设置故障时，相对应的故障点指示灯会以不同的颜色自动点亮；而在考核模式下，该故障点指示灯不会点亮；各装置之间要求采用无线模式进行数据传输（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲3.要求在线路图板上相应位置安装端子电压测量孔，要求控制模块和器件端各安装一个测量孔，方便测量所有关键信号的实时电压，方便连接示波器、万用表等测量工具（投标时提供具有该功能截屏截图）。 4.要求实训测试平台配置端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置。 ★5.要求实训测试平台配备一台信息处理终端，须能够和实训测试平台内的端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置之间实时进行通讯。该终端用于安装多媒体交互式教学系统。 ★6.实训测试平台规格要求： （1）外形尺寸（长×宽×高）：≥ 1390*800*1720（毫米)； （2）面板尺寸（长×宽×厚）：≥ 1150*820*4（毫米)； （3）铝型材规格：8-4080W、8-4040L、8-8840R；所有承重连接部位采用螺丝套扣工艺进行组装，不使用铝型材连接件及角件进行组装； （4）脚轮规格：3英寸总高100毫米，四轮万向带刹车，每轮承重150kg。 7.专用连接线束要求 （1）要求实训测试平台均配备一根专用连接线束，与整车剖视一体化模块之间进行信号连接，线束长度不大于4米。 （2）要求采用汽车专用导线（德标）制作，线径符合原车线路要求，线束外采用高耐磨、可伸缩的网套管进行保护，两端采用符合国标的航空插头连接，允许反复插拔；每条线束的航空插头要根据情况做适当区分，避免线束随意连接而损坏设备。 负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 六、电池管理系统实训测试平台 1套 配置要求： 1.要求电池管理实训测试平台主框架采用铝型材拼装而成，台面采用双层防静电面板，台面下安装有烤漆面板制成的储物柜，面板采用铝塑板材质，并喷绘系统线路原理图和系统线路图，实训测试平台下安装有万向脚轮，方便移动。 ▲2.实训测试平台面板上均要求绘制系统线路图，在线路图板上相应位置要求安装发光二极管，用于指示故障部位和故障性质。在教学模式下设置故障时，相对应的故障点指示灯会以不同的颜色自动点亮；而在考核模式下，该故障点指示灯不会点亮；各装置之间要求采用无线模式进行数据传输（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲3.要求在线路图板上相应位置安装端子电压测量孔，要求控制模块和器件端各安装一个测量孔，方便测量所有关键信号的实时电压，方便连接示波器、万用表等测量工具（投标时提供具有该功能截屏截图）。 4.要求实训测试平台配置端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置。 ★5.要求每个实训测试平台配备一台信息处理终端，须能够和实训测试平台内的端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置之间实时进行通讯。该终端用于安装多媒体交互式教学系统。 ★6.实训测试平台规格： （1）外形尺寸（长×宽×高）：≥ 1390*800*1720（毫米)； （2）面板尺寸（长×宽×厚）：≥ 1150*820*4（毫米)； （3）铝型材规格：8-4080W、8-4040L、8-8840R；所有承重连接部位采用螺丝套扣工艺进行组装，不使用铝型材连接件及角件进行组装； （4）脚轮规格：3英寸总高100毫米，四轮万向带刹车，每轮承重150kg。 7.专用连接线束要求 （1）要求实训测试平台均配备一根专用连接线束，与整车剖视一体化模块之间进行信号连接，线束长度不大于4米。 （2）要求采用汽车专用导线（德标）制作，线径符合原车线路要求，线束外采用高耐磨、可伸缩的网套管进行保护，两端采用符合国标的航空插头连接，允许反复插拔；每条线束的航空插头要根据情况做适当区分，避免线束随意连接而损坏设备。 负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 七、整车控制系统实训测试平台 1套 配置要求： 1.要求整车控制系统实训测试平台主框架采用铝型材拼装而成，台面采用双层防静电面板，台面下安装有烤漆面板制成的储物柜，面板采用铝塑板材质，并喷绘系统线路原理图和系统线路图，实训测试平台下安装有万向脚轮，方便移动。 ▲2.实训测试平台面板上均要求绘制系统线路图，在线路图板上相应位置要求安装发光二极管，用于指示故障部位和故障性质。在教学模式下设置故障时，相对应的故障点指示灯会以不同的颜色自动点亮；而在考核模式下，该故障点指示灯不会点亮；各装置之间要求采用无线模式进行数据传输（投标时提供具有该功能截屏截图）。 3.要求在线路图板上相应位置安装端子电压测量孔，要求控制模块和器件端各安装一个测量孔，方便测量所有关键信号的实时电压，方便连接示波器、万用表等测量工具。 4.要求实训测试平台配置端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置。 ★5.要求每个实训测试平台配备一台信息处理终端，须能够和实训测试平台内的端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置之间实时进行通讯。该终端用于安装多媒体交互式教学系统。 ★6.实训测试平台规格： （1）外形尺寸（长×宽×高）：≥ 1390*800*1720（毫米)； （2）面板尺寸（长×宽×厚）：≥ 1150*820*4（毫米)； （3）铝型材规格：8-4080W、8-4040L、8-8840R；所有承重连接部位采用螺丝套扣工艺进行组装，不使用铝型材连接件及角件进行组装； （4）脚轮规格：3英寸总高100毫米，四轮万向带刹车，每轮承重150kg。 7.专用连接线束要求 （1）要求实训测试平台均配备一根专用连接线束，与整车剖视一体化模块之间进行信号连接，线束长度不大于4米。 （2）要求采用汽车专用导线（德标）制作，线径符合原车线路要求，线束外采用高耐磨、可伸缩的网套管进行保护，两端采用符合国标的航空插头连接，允许反复插拔；每条线束的航空插头要根据情况做适当区分，避免线束随意连接而损坏设备。 负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 八、充电管理系统实训测试平台 1套 配置要求： 1.要求充电管理实训测试平台主框架采用铝型材拼装而成，台面采用双层防静电面板，台面下安装有烤漆面板制成的储物柜，面板采用铝塑板材质，并喷绘系统线路原理图和系统线路图，实训测试平台下安装有万向脚轮，方便移动。 ▲2.实训测试平台面板上均要求绘制系统线路图，在线路图板上相应位置要求安装发光二极管，用于指示故障部位和故障性质。在教学模式下设置故障时，相对应的故障点指示灯会以不同的颜色自动点亮；而在考核模式下，该故障点指示灯不会点亮；各装置之间要求采用无线模式进行数据传输（投标时提供具有该功能截屏截图）。 3.要求在线路图板上相应位置安装端子电压测量孔，要求控制模块和器件端各安装一个测量孔，方便测量所有关键信号的实时电压，方便连接示波器、万用表等测量工具。 4.要求实训测试平台配置端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置。 ★5.要求实训测试平台配备一台信息处理终端，须能够和实训测试平台内的端子电压信号采集装置、学生测试终端信号发送装置、故障设置信号发送装置之间实时进行通讯。该终端用于安装多媒体交互式教学系统。 ★6.实训测试平台规格： （1）外形尺寸（长×宽×高）：≥ 1390*800*1720（毫米)； （2）面板尺寸（长×宽×厚）：≥ 1150*820*4（毫米)； （3）铝型材规格：8-4080W、8-4040L、8-8840R；所有承重连接部位采用螺丝套扣工艺进行组装，不使用铝型材连接件及角件进行组装； （4）脚轮规格：3英寸总高100毫米，四轮万向带刹车，每轮承重150kg。 7.专用连接线束要求 （1）要求实训测试平台均配备一根专用连接线束，与整车剖视一体化模块之间进行信号连接，线束长度不大于4米。 负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 九、驱动电机控制交互式教学系统 1套 1.总体要求 （1）要求采用不涉及知识产权的软件管理平台+数据库的结构提供该教学系统，允许教师对课程适当进行编辑； （2）要求所有课程需要和原车系统充分结合、相互对应，而不是简单的PPT或者其他类似的形式；要求通过课程可以设置系统线路故障，可以采集原车的实时电压信号，可以进行课堂讲解、课堂提问（随堂考核）、理论和实训考核； （3）要求系统整体按照“课程导学”、“课程讲学”、“课程实训”三个部分进行布局。“课程导学”包括“课程目标”、“课程大纲”、“学时安排”和“教学方法”；“课程讲学”包括“教学课件”和“理论考核”，要求按照教学大纲罗列出每节课应完成的讲授和理论考核内容，要求内容完整、调理、规范、恰当，要求理论考核系统有不低于100道的试题库，并配备标准答案，能帮助老师按照教学大纲和课程讲学中的内容完成相关教学任务；“课程实训”包括“故障设置”和“实训考核”，实训考核要求每个系统至少具备三个故障现象，每个现象下可以设置至少3个故障点； （4）要求系统能够与故障设置装置、数据采集装置、数据发送装置、数据测量装置等线路板进行实时通讯，并且运行稳定可靠。 （5）要求配备教学纸质资料，内容与交互式课程内容一致，包含教师参考资料（教材）；（学材）课堂工作页（学材）、实训工作页（学材）； 2.软件管理平台 （1）要求软件管理平台采用主流程序进行开发，系统稳定、界面友好、操作方便，和数据库文件配合后，可以实现课堂教学、理论考核、实训考核、故障设置等功能，同时可以浏览课程教学大纲、课程内容，也可以实现师生间的互动； （2）要求平台可以通过路径设置，即可以访问本地数据库，也可以通过局域网访问远程数据库，便于多人同时学习课程内容； （3）要求平台设置各种权限，教师通过“增加页面”功能，对课件内容进行添加和补充，例如文字、图片、动画、视频等；能设置考试方式，能查看考核过程和汇总结果；而“学生”只能浏览课件内容、参加考核、查看自己的考核过程和结果； （4）要求在课堂教学、实训考核、故障设置功能模块下，可以实现软件和教学设备之间的实时互动，也可以通过软件采集原车系统的运行参数，用数字表、指针表或波形等恰当的方式显示出来，提高教学过程的真实感； （5）要求平台系统可远程提供升级维护服务。 3.课堂讲学系统 要求课堂讲学系统和课堂工作页内容一致，按照课程大纲完成“理实一体化”教和学的环节；要求课堂讲学系统按照学生培养的思维模式及维修诊断标准流程，过程尽可能详尽、思路尽可能清晰、素材尽可能全面，课件中应包含适当的图片、动画、视频及必要的文字来展现汽车各系统的结构特点、工作原理、检测和维修方法，有利于教师进行原理课及实践课的课堂讲授工作。 （1）要求课堂讲学系统分为“认知篇”和“检测篇”两部分，供不同学期或不同教学模式使用； ★（2）要求在认知篇内，系统应完整讲述所有系统或相关传感器、执行器、控制模块等部件的结构和工作原理，具体包括作用、安装位置、结构特点、工作原理、线路分析等，尽可能详尽完整； ★（3）要求在检测篇内，应系统讲述故障影响、测试设备使用、测试过程、结果分析等主要内容，以培养学生分析和解决问题的思路； （4）要求在认知篇和检测篇内，应根据教学需要，在故障设置、测试过程、线路分析等页面均要求和教学设备进行交互通讯，屏幕上应显示相关线路图，关键管脚信号用数字表、指针表或示波器显示信号状态； （5）要求在交互页面，可以通过点击屏幕上的控制按钮完成对车辆进行必要的控制； （6）要求在交互页面，通过点击线路图中的故障设置按钮可以设置各种线路虚接、断路故障 （7）要求在交互页面，通过点击线路图中传感器、执行器、或控制单元的管脚可以获取此管脚定义、电压特征描述和当前的实时电压值； （8）要求在交互页面，可以实时采集各传感器、执行器及控制模块的信号，关键管脚信号可以用数字、指针或波形显示出来； （9）要求交互页面中的波形显示要能够对波形显示的幅值进行调整，方便观察和分析。 要求在教师讲完每个单元内容后，系统会自动进入随堂考核界面，学生可通过终端完成答题，学生可自行下载终端APP，终端上可以同步显示学生回答的试题题干、可选项以及必要的操作提示；要求系统自动记录所有学生的答题信息并判断正确与否，要求系统提供标准答案；要求学生答题终端和服务器之间采用wifi通讯，每个学生答题终端有独立的硬件地址、用户名和密码；系统应能自动记录学生答题状况，作为判定学生出勤及知识掌握的重要依据。 4.理论考核系统 （1）要求理论考核系统能完成汽车专业的整车或各个系统的构造、工作原理、检测和维修理论的考核，要求用文字的形式完成包括实际操作的考核过程，应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成四大功能； （2）要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果； （3）要求教师通过试题（派发）生成系统，选择和教学内容、考试大纲相符合的理论课程试题，每个知识点包含3道以上难度相当的试题，计算机会根据教师选择的试题，组成完整试卷进行考核，本系统的试题库和管理系统相互独立，该管理系统允许教师修改或录入新的试题，使之适应任何一个课程的标准化考核需要； （4）要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在系统后台，学生可以查询自己的考试结果； （5）要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单应包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。 5.实训考核系统 （1）要求实训考核系统可以将数据库管理系统和教学平台有机结合在一起，让学生在真实环境下进行考核，目的是为了考核学生分析和解决实际问题的能力，通过一个典型故障的诊断过程，考察学生应该掌握的知识和技能是否达到教学需求，系统应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成； （2）要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果； （3）要求本考核系统包括按照故障现象着手进行的诊断考核方式和按照故障代码（诊断仪器故障代码）提示的诊断考核方式两种。在按照故障现象着手进行的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障现象的名称、故障原因以及对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下应包含多个故障现象，每种故障现象对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库；在按照故障代码提示的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障代码、故障原因和对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下包含多个故障代码，每种故障代码对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库； （4）要求试题（派发）生成应可以根据教学内容和考试大纲随机生成实训题，计算机会自动在知识点中抽取一道实训题，进行实训考核； （5）要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在电脑后台，学生可以查询自己的考试结果；（6）要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。 6.课程讲学内容 ★（1）认知篇：驱动电机系统的结构与工作原理 1)驱动电机及控制系统的总体认知 重点讲述驱动电机系统的功能、组成和技术指标。 2)驱动电机和控制系统的认知 重点讲述永磁同步电机的结构、工作原理，特别是三项绕组、旋变、温度传感器的作用的工作原理。 重点讲述控制系统内的速度-位置检测单元、电流-电压检测单元、功率变换器的结构和工作原理；冷却系统的结构和控制过程；驱动电机的控制方式；永磁同步电动机控制过程。 3) 驱动电机系统控制策略 重点讲述整车驱动电机控制系统的组成；、动力控制单元PEU的电源管理；加速踏板位置传感器的结构、电路解析和工作原理；.电子档位控制传感器（模块）的结构、电路解析和工作原理; 重点讲述高压上电控制、换挡控制、驾驶员意图解析、驱动控制、防溜车功能控制、制动能量回收控制、充电过程控制、整车能量优化管理、电动化辅助系统管理、车辆状态实时监测和显示、行车控制分级、故障诊断与处理等相关知识。 检测篇：驱动电机系统的检测与故障排除 ★（2）检测篇：驱动电机系统的检测与故障排除 1)驱动电机及控制系统常见故障 简单介绍驱动电机及控制系统对整车性能的影响以及系统常见的故障。 2)驱动电机及控制系统常见故障分析 驱动电机不运转的故障分析（电源故障、电机自身故障、电机控制器故障、其它控制单元及元件故障引起电机控制系统功能性保护） 驱动电机功率不足的故障分析（电源故障、电机自身故障、电机控制器故障、其它控制单元及元件故障引起电机控制系统功能性保护） 驱动电机间歇性工作的故障分析（电机插接件、电机控制器插接件故障） 驱动系统温度异常的故障分析（电机自身温度异常、电机控制器温度异常） 3)驱动电机及控制系统常见故障的诊断与检测 驱动电机及控制系统常见故障的诊断与检测 电磁式位置传感器（旋变）性能的测试 电机温度传感器性能的测试 旋钮式电子换挡器性能的测试 数据通信性能的测试 制动开关性能的测试 加速踏板位置传感器性能的测试 驱动电机及控制系统高压绝缘检测 7.课程实训内容 实训任务1：驱动电机旋变信号中断造成车辆无法运行 实训任务2：驱动电机温度传感器信号中断造成车辆无法运行 实训任务3：驱动电机数据通信信号中断造成车辆无法运行 负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 十、动力电池管理交互式教学系统 1套 1.总体要求 （1）要求采用不涉及知识产权的软件管理平台+数据库的结构提供该教学系统，允许教师对课程适当进行编辑； （2）要求所有课程需要和原车系统充分结合、相互对应，而不是简单的PPT或者其他类似的形式；要求通过课程可以设置系统线路故障，可以采集原车的实时电压信号，可以进行课堂讲解、课堂提问（随堂考核）、理论和实训考核； （3）要求系统整体按照“课程导学”、“课程讲学”、“课程实训”三个部分进行布局。“课程导学”包括“课程目标”、“课程大纲”、“学时安排”和“教学方法”；“课程讲学”包括“教学课件”和“理论考核”，要求按照教学大纲罗列出每节课应完成的讲授和理论考核内容，要求内容完整、调理、规范、恰当，要求理论考核系统有不低于100道的试题库，并配备标准答案，能帮助老师按照教学大纲和课程讲学中的内容完成相关教学任务；“课程实训”包括“故障设置”和“实训考核”，实训考核要求每个系统至少具备三个故障现象，每个现象下可以设置至少3个故障点； （4）要求系统能够与故障设置装置、数据采集装置、数据发送装置、数据测量装置等线路板进行实时通讯，并且运行稳定可靠。 （5）要求配备教学纸质资料，内容与交互式课程内容一致，包含教师参考资料（教材）；（学材）课堂工作页（学材）、实训工作页（学材）； 2.软件管理平台 （1）要求软件管理平台采用主流程序进行开发，系统稳定、界面友好、操作方便，和数据库文件配合后，可以实现课堂教学、理论考核、实训考核、故障设置等功能，同时可以浏览课程教学大纲、课程内容，也可以实现师生间的互动； （2）要求平台可以通过路径设置，即可以访问本地数据库，也可以通过局域网访问远程数据库，便于多人同时学习课程内容； （3）要求平台设置各种权限，教师通过“增加页面”功能，对课件内容进行添加和补充，例如文字、图片、动画、视频等；能设置考试方式，能查看考核过程和汇总结果；而“学生”只能浏览课件内容、参加考核、查看自己的考核过程和结果； （4）要求在课堂教学、实训考核、故障设置功能模块下，可以实现软件和教学设备之间的实时互动，也可以通过软件采集原车系统的运行参数，用数字表、指针表或波形等恰当的方式显示出来，提高教学过程的真实感； （5）要求平台系统可远程提供升级维护服务。 3.课堂讲学系统 要求课堂讲学系统和课堂工作页内容一致，按照课程大纲完成“理实一体化”教和学的环节；要求课堂讲学系统按照学生培养的思维模式及维修诊断标准流程，过程尽可能详尽、思路尽可能清晰、素材尽可能全面，课件中应包含适当的图片、动画、视频及必要的文字来展现汽车各系统的结构特点、工作原理、检测和维修方法，有利于教师进行原理课及实践课的课堂讲授工作。 （1）要求课堂讲学系统分为“认知篇”和“检测篇”两部分，供不同学期或不同教学模式使用； ★（2）要求在认知篇内，系统应完整讲述所有系统或相关传感器、执行器、控制模块等部件的结构和工作原理，具体包括作用、安装位置、结构特点、工作原理、线路分析等，尽可能详尽完整； ★（3）要求在检测篇内，应系统讲述故障影响、测试设备使用、测试过程、结果分析等主要内容，以培养学生分析和解决问题的思路； （4）要求在认知篇和检测篇内，应根据教学需要，在故障设置、测试过程、线路分析等页面均要求和教学设备进行交互通讯，屏幕上应显示相关线路图，关键管脚信号用数字表、指针表或示波器显示信号状态； （5）要求在交互页面，可以通过点击屏幕上的控制按钮完成对车辆进行必要的控制； （6）要求在交互页面，通过点击线路图中的故障设置按钮可以设置各种线路虚接、断路故障 （7）要求在交互页面，通过点击线路图中传感器、执行器、或控制单元的管脚可以获取此管脚定义、电压特征描述和当前的实时电压值； （8）要求在交互页面，可以实时采集各传感器、执行器及控制模块的信号，关键管脚信号可以用数字、指针或波形显示出来； （9）要求交互页面中的波形显示要能够对波形显示的幅值进行调整，方便观察和分析。 要求在教师讲完每个单元内容后，系统会自动进入随堂考核界面，学生可通过终端完成答题，学生可自行下载终端APP，终端上可以同步显示学生回答的试题题干、可选项以及必要的操作提示；要求系统自动记录所有学生的答题信息并判断正确与否，要求系统提供标准答案；要求学生答题终端和服务器之间采用wifi通讯，每个学生答题终端有独立的硬件地址、用户名和密码；系统应能自动记录学生答题状况，作为判定学生出勤及知识掌握的重要依据。 4.理论考核系统 （1）要求理论考核系统能完成汽车专业的整车或各个系统的构造、工作原理、检测和维修理论的考核，要求用文字的形式完成包括实际操作的考核过程，应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成四大功能； （2）要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果； （3）要求教师通过试题（派发）生成系统，选择和教学内容、考试大纲相符合的理论课程试题，每个知识点包含3道以上难度相当的试题，计算机会根据教师选择的试题，组成完整试卷进行考核，本系统的试题库和管理系统相互独立，该管理系统允许教师修改或录入新的试题，使之适应任何一个课程的标准化考核需要； （4）要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在系统后台，学生可以查询自己的考试结果； （5）要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单应包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。 5.实训考核系统 （1）要求实训考核系统可以将数据库管理系统和教学平台有机结合在一起，让学生在真实环境下进行考核，目的是为了考核学生分析和解决实际问题的能力，通过一个典型故障的诊断过程，考察学生应该掌握的知识和技能是否达到教学需求，系统应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成； （2）要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果； （3）要求本考核系统包括按照故障现象着手进行的诊断考核方式和按照故障代码（诊断仪器故障代码）提示的诊断考核方式两种。在按照故障现象着手进行的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障现象的名称、故障原因以及对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下应包含多个故障现象，每种故障现象对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库；在按照故障代码提示的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障代码、故障原因和对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下包含多个故障代码，每种故障代码对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库； （4）要求试题（派发）生成应可以根据教学内容和考试大纲随机生成实训题，计算机会自动在知识点中抽取一道实训题，进行实训考核； （5）要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在电脑后台，学生可以查询自己的考试结果；（6）要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。 6.课程讲学内容 ★（1）认知篇：动力电池系统的结构和工作原理 1）动力电池的总体认知 简述动力电池的定义、分类以及当前的发展现状 2）动力电池的认知 讲述动力电池的结构、工作原理、性能参数（包括端电压和电动势、电流、容量、能量和能量密度、功率和功率密度、输出效率、充放电倍率、循环使用寿命、自放电率、电池一致性、耐性） 3）动力电池模块的认知 讲述动力电池模块的组成、热管理系统、放电过程、充电过程（包括常规充电、恒流充电、恒压充电、阶段充电）、能量回收，以及动力电池模块相关异常现象（包括自放电、过充电、过放电、记忆效应、漏液、热失控、内部短路、析气） 4）动力电池管理系统（BMS）的认知 讲述BMS功能（包括SOC估计、SOH估算、安全管理、热管理、均衡管理、能量管理、数据通信管理、故障诊断管理） ★（2）检测篇：动力电池系统的检测与维修 1）动力电池管理系统故障对整车性能的影响 讲述动力电池系统故障对整车性能的影响及系统常见的故障 2）动力电池管理系统常见故障的原因与分析 动力电池组单体电池电压采集监控故障； 动力电池组电流采集监控故障； 动力电池组温度采集监控故障； 动力电池组热管理控制故障； 动力电池组正负和预充继电器控制故障； 数据通信故障的原因分析 其他控制单元及元件故障引起动力电池管理系统BMS功能性保护故障的原因分析 3）动力电池管理系统常见故障的诊断与检测 BMS电源的测试方法； 唤醒电路的测试方法； BMS空调控制线路的测试方法； 快充正负继电器控制电路的测试方法； 数据通信电路的测试方法。 4）动力电池管理系统高压绝缘的检测 讲述动力电池高压绝缘故障对系统的影响、测试过程、结果分析7.课程实训内容 实训任务1：动力电池BMS模块电源故障造成车辆无法运行 实训任务2：动力电池BMS唤醒信号中断造成车辆无法运行 实训任务3：动力电池BMS的CAN通信故障造成车辆无法运行 负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 十一、整车控制交互式教学系统 1套 1.总体要求 （1）要求采用不涉及知识产权的软件管理平台+数据库的结构提供该教学系统，允许教师对课程适当进行编辑； （2）要求所有课程需要和原车系统充分结合、相互对应，而不是简单的PPT或者其他类似的形式；要求通过课程可以设置系统线路故障，可以采集原车的实时电压信号，可以进行课堂讲解、课堂提问（随堂考核）、理论和实训考核； （3）要求系统整体按照“课程导学”、“课程讲学”、“课程实训”三个部分进行布局。“课程导学”包括“课程目标”、“课程大纲”、“学时安排”和“教学方法”；“课程讲学”包括“教学课件”和“理论考核”，要求按照教学大纲罗列出每节课应完成的讲授和理论考核内容，要求内容完整、调理、规范、恰当，要求理论考核系统有不低于100道的试题库，并配备标准答案，能帮助老师按照教学大纲和课程讲学中的内容完成相关教学任务；“课程实训”包括“故障设置”和“实训考核”，实训考核要求每个系统至少具备三个故障现象，每个现象下可以设置至少3个故障点； （4）要求系统能够与故障设置装置、数据采集装置、数据发送装置、数据测量装置等线路板进行实时通讯，并且运行稳定可靠。 （5）要求配备教学纸质资料，内容与交互式课程内容一致，包含教师参考资料（教材）；（学材）课堂工作页（学材）、实训工作页（学材）； 2.软件管理平台 （1）要求软件管理平台采用主流程序进行开发，系统稳定、界面友好、操作方便，和数据库文件配合后，可以实现课堂教学、理论考核、实训考核、故障设置等功能，同时可以浏览课程教学大纲、课程内容，也可以实现师生间的互动； （2）要求平台可以通过路径设置，即可以访问本地数据库，也可以通过局域网访问远程数据库，便于多人同时学习课程内容； （3）要求平台设置各种权限，教师通过“增加页面”功能，对课件内容进行添加和补充，例如文字、图片、动画、视频等；能设置考试方式，能查看考核过程和汇总结果；而“学生”只能浏览课件内容、参加考核、查看自己的考核过程和结果； （4）要求在课堂教学、实训考核、故障设置功能模块下，可以实现软件和教学设备之间的实时互动，也可以通过软件采集原车系统的运行参数，用数字表、指针表或波形等恰当的方式显示出来，提高教学过程的真实感； （5）要求平台系统可远程提供升级维护服务。 3.课堂讲学系统 要求课堂讲学系统和课堂工作页内容一致，按照课程大纲完成“理实一体化”教和学的环节；要求课堂讲学系统按照学生培养的思维模式及维修诊断标准流程，过程尽可能详尽、思路尽可能清晰、素材尽可能全面，课件中应包含适当的图片、动画、视频及必要的文字来展现汽车各系统的结构特点、工作原理、检测和维修方法，有利于教师进行原理课及实践课的课堂讲授工作。 （1）要求课堂讲学系统分为“认知篇”和“检测篇”两部分，供不同学期或不同教学模式使用； ★（2）要求在认知篇内，系统应完整讲述所有系统或相关传感器、执行器、控制模块等部件的结构和工作原理，具体包括作用、安装位置、结构特点、工作原理、线路分析等，尽可能详尽完整； ★（3）要求在检测篇内，应系统讲述故障影响、测试设备使用、测试过程、结果分析等主要内容，以培养学生分析和解决问题的思路； （4）要求在认知篇和检测篇内，应根据教学需要，在故障设置、测试过程、线路分析等页面均要求和教学设备进行交互通讯，屏幕上应显示相关线路图，关键管脚信号用数字表、指针表或示波器显示信号状态； （5）要求在交互页面，可以通过点击屏幕上的控制按钮完成对车辆进行必要的控制； ▲（6）要求在交互页面，通过点击线路图中的故障设置按钮可以设置各种线路虚接、断路故障（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲（7）要求在交互页面，通过点击线路图中传感器、执行器、或控制单元的管脚可以获取此管脚定义、电压特征描述和当前的实时电压值（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲（8）要求在交互页面，可以实时采集各传感器、执行器及控制模块的信号，关键管脚信号可以用数字、指针或波形显示出来（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲（9）要求交互页面中的波形显示要能够对波形显示的幅值进行调整，方便观察和分析（投标时提供具有该功能截屏截图）。 要求在教师讲完每个单元内容后，系统会自动进入随堂考核界面，学生可通过终端完成答题，学生可自行下载终端APP，终端上可以同步显示学生回答的试题题干、可选项以及必要的操作提示；要求系统自动记录所有学生的答题信息并判断正确与否，要求系统提供标准答案；要求学生答题终端和服务器之间采用wifi通讯，每个学生答题终端有独立的硬件地址、用户名和密码；系统应能自动记录学生答题状况，作为判定学生出勤及知识掌握的重要依据。 4.理论考核系统 （1）要求理论考核系统能完成汽车专业的整车或各个系统的构造、工作原理、检测和维修理论的考核，要求用文字的形式完成包括实际操作的考核过程，应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成四大功能； （2）要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果； （3）要求教师通过试题（派发）生成系统，选择和教学内容、考试大纲相符合的理论课程试题，每个知识点包含3道以上难度相当的试题，计算机会根据教师选择的试题，组成完整试卷进行考核，本系统的试题库和管理系统相互独立，该管理系统允许教师修改或录入新的试题，使之适应任何一个课程的标准化考核需要； （4）要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在系统后台，学生可以查询自己的考试结果； （5）要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单应包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。 5.实训考核系统 （1）要求实训考核系统可以将数据库管理系统和教学平台有机结合在一起，让学生在真实环境下进行考核，目的是为了考核学生分析和解决实际问题的能力，通过一个典型故障的诊断过程，考察学生应该掌握的知识和技能是否达到教学需求，系统应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成； （2）要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果； （3）要求本考核系统包括按照故障现象着手进行的诊断考核方式和按照故障代码（诊断仪器故障代码）提示的诊断考核方式两种。在按照故障现象着手进行的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障现象的名称、故障原因以及对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下应包含多个故障现象，每种故障现象对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库；在按照故障代码提示的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障代码、故障原因和对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下包含多个故障代码，每种故障代码对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库； （4）要求试题（派发）生成应可以根据教学内容和考试大纲随机生成实训题，计算机会自动在知识点中抽取一道实训题，进行实训考核； （5）要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在电脑后台，学生可以查询自己的考试结果；（6）要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。 6. 课程讲学内容 ★（1）认知篇：整车控制系统的结构与工作原理 1）整车制动真空控制系统的结构与工作原理 讲述制动真空控制系统的作用、特点、组成和控制逻辑（强调电路分析）。 2）整车冷却控制系统的结构与工作原理 讲述冷却控制系统的作用、组成、电路解析和工作过程，特别是冷却液温度传感器、冷却风扇、电机水泵控制器、CAN总线通信方面的认知。 （2）检测篇：整车控制系统的检测与故障诊断 1）整车制动真空系统的检测与故障诊断 制动真空系统对车辆性能的影响和系统常见的故障； 制动真空泵、真空压力传感器、制动开关、CAN总线、制动真空泵控制器线路及自身故障进行原因分析； 制动真空泵、真空压力传感器、制动开关、CAN总线、制动真空泵控制器线路进行检测和故障诊断。 7.课程实训内容 实训任务1：整车控制VCU通信CAN信号中断造成车辆无法运行 实训任务2：整车控制VCU对BMS唤醒线路故障造成车辆无法运行 实训任务3：整车控制VCU控制模块电源故障造成车辆无法运行 实训任务4：旋钮式电子换挡器信号中断造成车辆无法换挡投标人需提供所投产品需具有国家知识产权局颁发的纯电动汽车交互式教学平台相关的知识产权证明文件复印件并加盖公章 负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 十二、充电管理交互式教学系统 1套 1.总体要求 （1）要求采用不涉及知识产权的软件管理平台+数据库的结构提供该教学系统，允许教师对课程适当进行编辑； （2）要求所有课程需要和原车系统充分结合、相互对应，而不是简单的PPT或者其他类似的形式；要求通过课程可以设置系统线路故障，可以采集原车的实时电压信号，可以进行课堂讲解、课堂提问（随堂考核）、理论和实训考核； （3）要求系统整体按照“课程导学”、“课程讲学”、“课程实训”三个部分进行布局。“课程导学”包括“课程目标”、“课程大纲”、“学时安排”和“教学方法”；“课程讲学”包括“教学课件”和“理论考核”，要求按照教学大纲罗列出每节课应完成的讲授和理论考核内容，要求内容完整、调理、规范、恰当，要求理论考核系统有不低于100道的试题库，并配备标准答案，能帮助老师按照教学大纲和课程讲学中的内容完成相关教学任务；“课程实训”包括“故障设置”和“实训考核”，实训考核要求每个系统至少具备三个故障现象，每个现象下可以设置至少3个故障点； （4）要求系统能够与故障设置装置、数据采集装置、数据发送装置、数据测量装置等线路板进行实时通讯，并且运行稳定可靠。 （5）要求配备教学纸质资料，内容与交互式课程内容一致，包含教师参考资料（教材）；（学材）课堂工作页（学材）、实训工作页（学材）； 2.软件管理平台 （1）要求软件管理平台采用主流程序进行开发，系统稳定、界面友好、操作方便，和数据库文件配合后，可以实现课堂教学、理论考核、实训考核、故障设置等功能，同时可以浏览课程教学大纲、课程内容，也可以实现师生间的互动； （2）要求平台可以通过路径设置，即可以访问本地数据库，也可以通过局域网访问远程数据库，便于多人同时学习课程内容； （3）要求平台设置各种权限，教师通过“增加页面”功能，对课件内容进行添加和补充，例如文字、图片、动画、视频等；能设置考试方式，能查看考核过程和汇总结果；而“学生”只能浏览课件内容、参加考核、查看自己的考核过程和结果； （4）要求在课堂教学、实训考核、故障设置功能模块下，可以实现软件和教学设备之间的实时互动，也可以通过软件采集原车系统的运行参数，用数字表、指针表或波形等恰当的方式显示出来，提高教学过程的真实感； （5）要求平台系统可远程提供升级维护服务。 3.课堂讲学系统 要求课堂讲学系统和课堂工作页内容一致，按照课程大纲完成“理实一体化”教和学的环节；要求课堂讲学系统按照学生培养的思维模式及维修诊断标准流程，过程尽可能详尽、思路尽可能清晰、素材尽可能全面，课件中应包含适当的图片、动画、视频及必要的文字来展现汽车各系统的结构特点、工作原理、检测和维修方法，有利于教师进行原理课及实践课的课堂讲授工作。 （1）要求课堂讲学系统分为“认知篇”和“检测篇”两部分，供不同学期或不同教学模式使用； ★（2）要求在认知篇内，系统应完整讲述所有系统或相关传感器、执行器、控制模块等部件的结构和工作原理，具体包括作用、安装位置、结构特点、工作原理、线路分析等，尽可能详尽完整； ★（3）要求在检测篇内，应系统讲述故障影响、测试设备使用、测试过程、结果分析等主要内容，以培养学生分析和解决问题的思路； （4）要求在认知篇和检测篇内，应根据教学需要，在故障设置、测试过程、线路分析等页面均要求和教学设备进行交互通讯，屏幕上应显示相关线路图，关键管脚信号用数字表、指针表或示波器显示信号状态； （5）要求在交互页面，可以通过点击屏幕上的控制按钮完成对车辆进行必要的控制； ▲（6）要求在交互页面，通过点击线路图中的故障设置按钮可以设置各种线路虚接、断路故障（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲（7）要求在交互页面，通过点击线路图中传感器、执行器、或控制单元的管脚可以获取此管脚定义、电压特征描述和当前的实时电压值（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲（8）要求在交互页面，可以实时采集各传感器、执行器及控制模块的信号，关键管脚信号可以用数字、指针或波形显示出来（投标时提供具有该功能截屏截图）。 ▲（9）要求交互页面中的波形显示要能够对波形显示的幅值进行调整，方便观察和分析。（投标时提供具有该功能截屏截图）。 要求在教师讲完每个单元内容后，系统会自动进入随堂考核界面，学生可通过终端完成答题，学生可自行下载终端APP，终端上可以同步显示学生回答的试题题干、可选项以及必要的操作提示；要求系统自动记录所有学生的答题信息并判断正确与否，要求系统提供标准答案；要求学生答题终端和服务器之间采用wifi通讯，每个学生答题终端有独立的硬件地址、用户名和密码；系统应能自动记录学生答题状况，作为判定学生出勤及知识掌握的重要依据。 4.理论考核系统 （1）要求理论考核系统能完成汽车专业的整车或各个系统的构造、工作原理、检测和维修理论的考核，要求用文字的形式完成包括实际操作的考核过程，应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成四大功能； （2）要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果； （3）要求教师通过试题（派发）生成系统，选择和教学内容、考试大纲相符合的理论课程试题，每个知识点包含3道以上难度相当的试题，计算机会根据教师选择的试题，组成完整试卷进行考核，本系统的试题库和管理系统相互独立，该管理系统允许教师修改或录入新的试题，使之适应任何一个课程的标准化考核需要； （4）要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在系统后台，学生可以查询自己的考试结果； （5）要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单应包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。 5.实训考核系统 （1）要求实训考核系统可以将数据库管理系统和教学平台有机结合在一起，让学生在真实环境下进行考核，目的是为了考核学生分析和解决实际问题的能力，通过一个典型故障的诊断过程，考察学生应该掌握的知识和技能是否达到教学需求，系统应包含师生信息管理、试题（派发）生成、考试评判和档案合成； （2）要求师生信息管理系统包含按权限登录、密码账户查询、院系和班级信息录入、修改学生信息、考试生成、考核结果查询等功能，系统可允许指导教师、考生按照特定的用户名和密码登录，分别拥有不同的权限，允许教师对试题库进行编辑或修改，允许指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考试结果； （3）要求本考核系统包括按照故障现象着手进行的诊断考核方式和按照故障代码（诊断仪器故障代码）提示的诊断考核方式两种。在按照故障现象着手进行的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障现象的名称、故障原因以及对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下应包含多个故障现象，每种故障现象对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库；在按照故障代码提示的诊断考核方式下，试题（派发）生成系统可以随机生成故障代码、故障原因和对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上；每个系统下包含多个故障代码，每种故障代码对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库； （4）要求试题（派发）生成应可以根据教学内容和考试大纲随机生成实训题，计算机会自动在知识点中抽取一道实训题，进行实训考核； （5）要求在学生答题过程中，系统应同时对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程要记录到数据库，在考生提交所有答卷后，系统要自动生成考试结果记录在电脑后台，学生可以查询自己的考试结果；（6）要求档案合成系统应可以再现每个学生的成绩单和整个班级的成绩单；每个学生的成绩单包含学生的个人信息、考试过程和评判信息；而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果。 6. 课程讲学内容 （1）认知篇：充电系统结构和工作原理 ★1）充电系统的总体认知 ①新能源汽车充电技术的必要性、系统组成； ②新能源汽车充电系统的分类（包括常规充电、快速充电、电池组快速更换）； ③新能源汽车充电系统的发展现状 ④简单介绍无线充电技术、移动充电技术等充电系统的发展趋势。 2）常规充电系统的认知 ①讲述常规充电系统的组成及各自的工作原理； ②讲述常规充电系统的充电连接导引； ③讲述常规充电系统的充电连接模式； ④讲述充电流程、充电过程（包括物理连接、供电设备准备、容量设定、充电枪锁止、慢充唤醒、慢充连接确认、数据交换、继电器控制、充电模式启动、加热模式控制、充电监控、充电停止和非正常条件下充电停止） ⑤讲述常规充电系统的工作时序、电路解析。 ★3）快速充电系统的认知 ①讲述快充系统的组成及工作原理； ②讲述快速充电系统的工作时序、电路解析。 （2）检测篇：充电系统检测与故障排除 1）充电系统常见故障的原因与分析 ①充电系统对整车性能的影响及系统的常见故障； ②CC、CP、慢充连接确认、慢充唤醒、CMU/OBC唤醒继电器、数据通信、其他控制单元及元件常见故障的原因分析。 2）充电系统常见故障的诊断与检测 j充电连接确认（CC）信号的常见故障诊断和测试方法 ②充电控制确认（CP）信号的常见故障诊断和测试方法； ③慢充唤醒信号的常见故障诊断和测试方法； ④慢充连接确认信号的常见故障诊断和测试方法； ⑤快充唤醒信号的常见故障诊断和测试方法； ⑥数据通信信号的常见故障诊断和测试方法； ⑦交流插座控制单元电源及信号的常见故障诊断和测试方法； ⑧快充正极继电器控制信号的常见故障诊断和测试方法； ⑨快充负极继电器控制信号的常见故障诊断和测试方法； ⑩CMU/OBC唤醒信号的常见故障诊断和测试方法； ⑪快充连接确认及充电枪温度信号的常见故障诊断和测试方法。 3）充电系统高压绝缘的检测 讲述充电系统高压绝缘故障对系统的影响、测试过程、结果分析。 7.课程实训内容 实训任务1：慢充唤醒信号中断造成车辆无法充电 实训任务2：慢充口充电控制信号CC中断造成车辆无法充电 实训任务3：慢充口充电控制信号CP中断造成车辆无法充电 实训任务4：车载充电机电源故障造成车辆无法充电 负责设备免费培训，达到老师独立操作及教学状态。 十三、学生测试终端数据传输系统及母板 20套 功能要求： ★1、要求在对应的中控柜上安装专用的数据采集和信号发射系统，可以将教学设备上的所有控制模块管脚电压采集、压缩、加密后以无线WIFI形式发送出去； 2、每个测量终端配备有专用的接受装置，在解密、解压后将数字信号转变成电子信号输送给对应的测量端子，测量端子与原车电脑相对应，端子电压与原车电脑实时对应，方便学生用万用表及示波器测量，以此来分析系统的工作原理及检测方法。 ★3、母板适用于各种系统，通过更换不同的测试面板来完成不同系统的测量； 4、根据教学内容在学生终端上更换对应的测试面板，方便学生进行测量。 十四、驱动电机控制系统学生测量终端面板 20套 ★功能要求： 驱动电机控制系统学生测量终端面板采用印刷电路板制作，结实美观。 测试面板上印刷有原车对应的测量端子，方便学生测量。 波形信号端子上安装指示灯，可以显示正在传输的信号通道，电压信号可多路同时传输。 要求驱动电机系统测量面板上面测量值与示教板测量值基本一致； 要求此面板是配合测量母板使用。 十五、动力电池管理系统学生测量终端面板20套 功能要求： 动力电池控制系统学生测量终端面板采用印刷电路板制作，结实美观。 测试面板上印刷有原车对应的测量端子，方便学生测量。 波形信号端子上安装指示灯，可以显示正在传输的信号通道，电压信号可多路同时传输。 ▲要求动力电池系统测量面板上面测量值与示教板测量值基本一致（投标时提供具有该功能截屏截图）。要求此面板是配合测量母板使用。 十六、整车控制系统学生测量终端面板20套 功能要求： 整车控制系统学生测量终端面板采用印刷电路板制作，结实美观。 测试面板上印刷有原车对应的测量端子，方便学生测量。 波形信号端子上安装指示灯，可以显示正在传输的信号通道，电压信号可多路同时传输。 要求整车控制系统测量面板上面测量值与示教板测量值基本一致； 要求此面板是配合测量母板使用。 十七、充电管理系统学生测量终端面板20套 功能要求： 充电管理系统学生测量终端面板采用印刷电路板制作，结实美观。 测试面板上印刷有原车对应的测量端子，方便学生测量。 波形信号端子上安装指示灯，可以显示正在传输的信号通道，电压信号可多路同时传输。 要求充电管理系统测量面板上面测量值与示教板测量值基本一致； 要求此面板是配合测量母板使用。 十八、测试终端面板安装柜1套 ★要求：检测面板专用铁制安装柜长800mm宽580mm高1700mm，带多层隔板及专用底座方便安装学生测量终端面板，内容纳120块学生测试终端面板。 十九、万用表20套 参数要求： 万用表功能和量程 直流电压(V) 200mV/2V/20V/200V/1000V 交流电压(V) 2V/20V/200V/750V 直流电流(A) 200mA/10A 交流电流(A) 200uA/2000µA 电阻(Ω） 200Ω/2KΩ/20KΩ/200KΩ/20MΩ 频率(Hz) 2KHZ 二十、配套设备20套 配套一个环保桌面双人桌长不小于1200mm宽550mm高750mm，1把椅子，结实耐用。 | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其它 | 采购单位未提供需求而投标人认为需说明及补充的内容在此填列 | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 包号/序号：002/2 产品名称：悬架疲劳性能试验台 数量：1套 是否为经过审批采购的进口产品：否 是否为核心产品（非单一产品采购项目时适用）：否 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标文件要求 重要提示：实质性要求及重要指标用★标注（“★”必须标注在序号前），★标注项不得负偏离，如果负偏离，则投标文件无效。 | 投标文件 响应内容 | 偏离程度 | 偏离说明 | 证明材料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 悬架疲劳性能试验台 ★一、主要技术指标： 最大试验力 :动静态±20000N 载荷框架: 两立柱平台式,横梁电动调整，电动锁紧 立柱有效间距: 不低于480mm 试验空间: 不低于750mm 试验力测量范围: 动态2%～100%FS 力精度及波动度: 不低于±1%；幅值波动度不大于各档±1%F.S 试验力分辨率: 不低于1/500000 码 试验力示值精度: 动态±1%；静态0.5% 位移测量范围: 不低于150mm(±75mm) 位移测量分辨率: 不低于0.001mmm 位移示值精度: 示值精度1%起±0.5%FS内 变形: 示值精度2%起，±0.5%内 频率范围: 不低于0.001-40HZ 主要波形: 正弦波、脉冲波、方波、锯齿波、随机波 工装辅具: 压缩辅具，拉伸辅具 ★二、主要单元介绍 1、伺服直线作动器：活塞杆表面特殊工艺处理，并采取特殊工艺进行高光洁度处理，适用于长期动态试验；大导程大刚度，抗测向能力强；作动器振幅极限位置设计，避免运行失控产生损伤；系统采用消隙装置，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形； 2、主机加载框架：两立柱主机框架，立柱镀硬铬并抛光处理；立柱有效距：不低于480mm；立柱直径不低于80mm；移动横梁气动升降；最大可调整试验净空间：不低于550mm；机架刚度：不低于3 ×108 N/m；两立柱框架式结构，伺服作动器上置； 3、传感器及伺服电机：力传感器：±20000N，150%的过载能力； 伺服电机：功率不低于5kW，150%的过载能力； 4、电气测控系统：智能模块化设计，中央集成控制；设计满足国家强电系统设计标准；电线电缆布局合理，检修使用方便，外形美观；全数字闭环控制，可以任意采集信号进行全数字PID控制。闭环控制频率不低于5kHz；内置信号发生器频率范围：0.001-600Hz，频率分辨率：不低于0.001Hz；控制波形：正弦波、三角波、方波、斜波、锯齿波、随机波，自由波且可实现各类波形的组合输出；控制方式：力、位移、变形PID闭环控制，并可实现任意控制模式的平滑无扰切换；系统具有传感器标定、清零等功能；提供多种接口板与各类传感器及驱动单元配套； 5、软件操作系统：软件系统为主流多通道动态测试系统，由于软件涵盖的试验标准广泛、使用灵活，数据导入导出方便快捷，所以特别适合各类科研机构的使用。数据采集、试验步骤、数据存储、试验保护等各项功能均可以事件形式进行编程设定，从而协助用户完成各类复杂功能的试验操作； ★三、设备清单： （一）主机部分
（二）测控、电气部分
（三）随机附件部分
| | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其它 | 采购单位未提供需求而投标人认为需说明及补充的内容在此填列 | | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注：技术参数中出现的所有品牌仅代表质量标准，对投标产品不做限定。
合同履行期限：合同签订后45日内
需落实的政府采购政策内容：享受节能产品、环境标志产品等相关政策。
本项目（是/否）接受联合体投标：否
二、供应商的资格要求
1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。
2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目专门面向中小企业采购
3.本项目的特定资格要求：无
三、政府采购供应商入库须知
参加辽宁省政府采购活动的供应商未进入辽宁省政府采购供应商库的，请详阅辽宁政府采购网 “首页—政策法规”中公布的“政府采购供应商入库”的相关规定，及时办理入库登记手续。填写单位名称、统一社会信用代码和联系人等简要信息，由系统自动开通账号后，即可参与政府采购活动。具体规定详见《关于进一步优化辽宁省政府采购供应商入库程序的通知》（辽财采函〔2020〕198号）。
四、获取招标文件
时间：2023年08月09日 08时30分至2023年08月16日 16时00分（北京时间，法定节假日除外）
地点：线上获取
方式：线上
售价：免费
五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点
2023年08月31日 13时00分（北京时间）
地点：辽宁工程招标有限公司南楼开标楼（沈阳市和平区南九马路47号）
六、公告期限
自本公告发布之日起5个工作日。
七、质疑与投诉
供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。
1、接收质疑函方式：线上或书面纸质质疑函
2、质疑函内容、格式：应符合《政府采购质疑和投诉办法》相关规定和财政部制定的《政府采购质疑函范本》格式，详见辽宁政府采购网。
质疑供应商对采购人、采购代理机构的答复不满意，或者采购人、采购代理机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后15个工作日内向本级财政部门提起投诉。
八、其他补充事宜
1.本项目采用全流程电子招投标，参与本项目的供应商须自行办理好CA锁，供应商除在电子评审系统上传响应文件外，应在递交响应文件截止时间前提交按采购文件规定的介质形式（U盘）存储的可加密备份文件，并承诺备份文件与电子评审系统中上传的响应文件内容、格式一致，备系统突发故障使用。供应商仅提交备份文件的，投标无效。详见辽宁政府采购网《关于完善政府采购电子评审业务流程等有关事项的通知》 辽财采函{2021} 363号。
2.供应商自行准备电子设备确保能够自行报价及解密。
3.本项目兼投不兼中，项目按001包、002包评审。
九、对本次招标提出询问，请按以下方式联系
1.采购人信息
名 称： 沈阳工业大学
地 址： 沈阳经济技术开发区沈辽西路111号
联系方式： 登录即可免费查看
2.采购代理机构信息：
名 称： 辽宁工程招标有限公司
地 址： 沈阳市和平区南九马路47号
联系方式： 登录即可免费查看
邮箱地址： lnzb119@163.com
开户行： 农行沈阳和平大街支行
账户名称： 辽宁工程招标有限公司
账号： 06135601040003330
3.项目联系方式
项目联系人： 登录即可免费查看
电 话： 登录即可免费查看
微信扫码关注
