中铁十七局集团有限公司铺架分公司合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设项目经理部车挡询价采购公告
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
| 建设地点 | |||
| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
一、询价条件
本招标项目采购人为中铁十七局集团有限公司铺架分公司合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设项目经理部，建设单位为合肥市轨道交通集团有限公司，项目建设资金来源为100%财政资金，资金已落实。采购组织单位为合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设项目经理部。本项目已具备采购条件，现对车挡采购进行询价采购。
二、 项目概况与询价内容
2.1项目概况：
合肥市轨道交通7号线一期工程西起松林路站，止于巢湖南路站，线路全长21km，均为地下线，设站17座。先期实施松林路站～天津路站，线路全长约 18.80km，设站16座，其中换乘站7座，分别与3号线、9号线、8号线、1号线、S1线、5号线和10号线换乘，平均站间距1.23km，最大站间距1.97km，最小站间距0.772km；新建紫云路车辆段1座，在天津路站接入。正线平面最小曲线半径350m、配线最小曲线半径150m，正线线路最大坡度28.169‰、联络线最大坡段37.664‰，正线最小竖曲线半径为3000m、联络线最小竖曲线半径2000m。 车辆选用地铁B型车，最高时速80km/h，初、近、远期6-6-6编组，轴重≤14t，采用DC1500V架空接触网供电。新建莲花路主变电所1座，共享1号线庐州大道主变电所，共享方兴大道控制中心。
2.2 询价内容
2.2.1 询价内容
2.2.2 询价方式：采用公开询价。
三、资格要求：
1. 营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有询价物资生产和供应经验的生产厂家或代理商，并且具有合法有效的营业执照。代理商需提供生产厂出具的针对本次询价授权函原件或代理证明，生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与报价。
2. 财务能力：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录
3. 质量保证能力：报价物资质量符合国家现行标准；应提供报价物资近三年内质量合格检测报告；
4.供货业绩：报价人应具有近一年内与本次询价物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩相关证明资料。
5. 履约信用：报价人近两年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，报价期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在询价项目行业主管部门限制投标的处罚期内、报价人在报价阶段内未被人民法院列为失信被执行人、不在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》以及被采购人列为风险警示合作名录的供应商范围内。
四、技术质量要求
1）正线及配线根据设计文件要求采用液压缓冲滑移式车挡。车挡将安装于列车自动控制（ATC）停车保护区段外或人工驾驶停车位置标外，在设定的列车编组和速度条件下，车挡既能在车挡允许的运行距离内阻挡运行的列车，将列车的速度减至零速，同时能保证司乘人员的安全和车辆不受损坏。
2）生产厂商须具有相应安全设备计量认证资质，并书面承诺产品的使用寿命和售后服务范围及标准。
3）曲线地段车挡需采用曲线型液压缓冲滑移式车挡，需结合车辆及曲线工况特殊设计车挡以满足设计要求。
4）详细技术质量要求参照《合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设主要材料设备供货技术要求》和《地下车挡设备设计图HF07（I)-S-GD-03-01-06》。
五、验收方式
货到现场由甲方安质、工程、物资及监理单位人员共同对到货数量、规格型号等进行验收；
六、结算及付款方式
按月结算，开具结算金额等额增值税专用发票，1个月内付款至70%，6个月内付款至结算金额的90%，10%货款作为质量保证金在本项目工程全部竣工验收合格三年后无质量问题后一次性付清（不计息）
七、询价报名截止时间
有意参加本次询价采购的报价人须在铁建云采平台完成供应商注册，并于2024年5月14日8时00分至2024年5月16日17时00分在网上完成报名工作。
八、询价截至时间
请于2024年5月20日上午12时00分前通过铁建云采平台提交报价，同步上传报价函、营业执照复印件、法人身份证、开户许可证、授权委托书（附被授权人身份证明）、质量检测报告（如有）、生产许可证（如有）、质量管理体系认证（如有）、资质证书（如有）、相关业绩，所有资料需加盖公司鲜章，过期不候。
九、联系方式：
采购单位名称：中铁十七局集团有限公司铺架分公司合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设项目经理部。
地址：安徽省合肥市肥西县上派镇福达商务酒店
联系人：登录即可免费查看 联系电话：登录即可免费查看
技术负责人：李金强 联系电话：15101231087
2024年5月13日
本招标项目采购人为中铁十七局集团有限公司铺架分公司合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设项目经理部，建设单位为合肥市轨道交通集团有限公司，项目建设资金来源为100%财政资金，资金已落实。采购组织单位为合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设项目经理部。本项目已具备采购条件，现对车挡采购进行询价采购。
二、 项目概况与询价内容
2.1项目概况：
合肥市轨道交通7号线一期工程西起松林路站，止于巢湖南路站，线路全长21km，均为地下线，设站17座。先期实施松林路站～天津路站，线路全长约 18.80km，设站16座，其中换乘站7座，分别与3号线、9号线、8号线、1号线、S1线、5号线和10号线换乘，平均站间距1.23km，最大站间距1.97km，最小站间距0.772km；新建紫云路车辆段1座，在天津路站接入。正线平面最小曲线半径350m、配线最小曲线半径150m，正线线路最大坡度28.169‰、联络线最大坡段37.664‰，正线最小竖曲线半径为3000m、联络线最小竖曲线半径2000m。 车辆选用地铁B型车，最高时速80km/h，初、近、远期6-6-6编组，轴重≤14t，采用DC1500V架空接触网供电。新建莲花路主变电所1座，共享1号线庐州大道主变电所，共享方兴大道控制中心。
2.2 询价内容
2.2.1 询价内容
| 序号 | 物资名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 到货地点 | 需求时间 | 备注 |
| 1 | 车挡 | 摩擦式 | 台 | 1 | 合肥市包河区天都路繁华大道交口 | 2024年6月至合同履行完毕 | |
| 2 | 车挡 | 液压缓冲式 | 台 | 8 | |||
| 合计 | 9 | ||||||
2.2.2 询价方式：采用公开询价。
三、资格要求：
1. 营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有询价物资生产和供应经验的生产厂家或代理商，并且具有合法有效的营业执照。代理商需提供生产厂出具的针对本次询价授权函原件或代理证明，生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与报价。
2. 财务能力：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录
3. 质量保证能力：报价物资质量符合国家现行标准；应提供报价物资近三年内质量合格检测报告；
4.供货业绩：报价人应具有近一年内与本次询价物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩相关证明资料。
5. 履约信用：报价人近两年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，报价期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在询价项目行业主管部门限制投标的处罚期内、报价人在报价阶段内未被人民法院列为失信被执行人、不在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》以及被采购人列为风险警示合作名录的供应商范围内。
四、技术质量要求
1）正线及配线根据设计文件要求采用液压缓冲滑移式车挡。车挡将安装于列车自动控制（ATC）停车保护区段外或人工驾驶停车位置标外，在设定的列车编组和速度条件下，车挡既能在车挡允许的运行距离内阻挡运行的列车，将列车的速度减至零速，同时能保证司乘人员的安全和车辆不受损坏。
2）生产厂商须具有相应安全设备计量认证资质，并书面承诺产品的使用寿命和售后服务范围及标准。
3）曲线地段车挡需采用曲线型液压缓冲滑移式车挡，需结合车辆及曲线工况特殊设计车挡以满足设计要求。
4）详细技术质量要求参照《合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设主要材料设备供货技术要求》和《地下车挡设备设计图HF07（I)-S-GD-03-01-06》。
五、验收方式
货到现场由甲方安质、工程、物资及监理单位人员共同对到货数量、规格型号等进行验收；
六、结算及付款方式
按月结算，开具结算金额等额增值税专用发票，1个月内付款至70%，6个月内付款至结算金额的90%，10%货款作为质量保证金在本项目工程全部竣工验收合格三年后无质量问题后一次性付清（不计息）
七、询价报名截止时间
有意参加本次询价采购的报价人须在铁建云采平台完成供应商注册，并于2024年5月14日8时00分至2024年5月16日17时00分在网上完成报名工作。
八、询价截至时间
请于2024年5月20日上午12时00分前通过铁建云采平台提交报价，同步上传报价函、营业执照复印件、法人身份证、开户许可证、授权委托书（附被授权人身份证明）、质量检测报告（如有）、生产许可证（如有）、质量管理体系认证（如有）、资质证书（如有）、相关业绩，所有资料需加盖公司鲜章，过期不候。
九、联系方式：
采购单位名称：中铁十七局集团有限公司铺架分公司合肥市轨道交通7号线一期工程正线轨道铺设项目经理部。
地址：安徽省合肥市肥西县上派镇福达商务酒店
联系人：登录即可免费查看 联系电话：登录即可免费查看
技术负责人：李金强 联系电话：15101231087
2024年5月13日
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