益阳市公安局交通警察支队本级信号灯及电警建设项目公开招标更正公告
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
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| 审批机关 | 审批事项 | ||
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| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
公告时间：2018年08月22日
一、原公告的政府采购计划编号：益财采计[2018]08016
二、原公告的采购项目名称：信号灯及电警建设
三、首次公告日期：2018年08月08日
原公告开标时间：2018年08月28日 09:00
延期开标时间：2018年09月07日 09:00
四、更正内容：
一、原招标文件第八章 三、技术要求（一）信号灯部分技术参数要求
1、满屏信号灯 、箭头灯
1.1产品标准
1) 标准：符合中华人民共和国GB14887-2011《道路交通信号灯》标准；
2) 外观设计：外观必须为LED光源所设计，透过透光面可见LED排成圆形，结构为超薄化，Φ400mm壳体的灯具厚度为140mm，便于多种组合，安装简单方便；
3) 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘；
4) 外壳材料：
i. 铝压铸材料一次压铸成型，灯具使用寿命≥25年；
ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃；
5) 光源：光源采用进口四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥10万小时；
6) 红、黄、绿三色满屏单屏显示；
2.2性能指标
1) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的满屏、箭头信号灯（符合 GB14887-2011 道路交通信号灯标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 满屏灯功率≤11W、箭头灯功率≤12W；
② 满屏灯功率因数≥0.85、箭头灯功率因数≥0.91；
③ 电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流：满屏灯≤0.042mA、箭头灯≤0.028mA；
2) 额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
3) 波长：红625±3nm，黄590±3nm，绿505±3nm；
4) 光源寿命：≥10万小时；
5) 可视角度：≥30°；
6) 可视距离：Φ400mm信号灯≥400m；
7) 外壳防护等级：≥IP53；
8) 耐温：－40℃～+80℃；
9) 湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤93％±2％；
10) 绝缘电阻：≥500MΩ；
11) 介电强度：耐压1440VAC；
12) 防尘：符合GB14887-2011标准；
13) 抗振动：符合GB14887-2011标准；
14) 抗风压：145km/h；
2、人行横道信号灯
2.1产品标准
1) 标准：符合中华人民共和国GB14887-2011《道路交通信号灯》标准；
2) 外观设计：外观必须为LED光源所设计，透过透光面可见LED勾勒出人行图案，结构为超薄化，Φ300mm壳体的灯具厚度为120mm，便于多种组合，安装简单方便；
3) 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘；
4) 外壳材料：
i. 铝压铸材料一次压铸成型，灯具使用寿命≥25年
ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃。
5) 光源：光源采用进口四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥10万小时。
6) 红、绿行人图案单屏显示（绿色行人为静态），灯具与灯杆嵌入式一体式连接。
2.2性能指标
1) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的人行横道信号灯（符合 GB14887-2011 道路交通信号灯标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体体现满足以下参数：
① 功率≤13W；
② 功率因数≥0.92；
③ 电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流≤0.031mA；
2) 额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
3) 波长：红625±3nm，黄590±3nm，绿505±3nm ；
4) 光源寿命：≥10万小时；
5) 可视角度：≥30° ；
6) 可视距离：Φ300mm信号灯≥300m；
7) 外壳防护等级：≥IP53 ；
8) 耐温：－40℃～+80℃；
9) 湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤93％±2％；
10) 绝缘电阻：≥500MΩ；
11) 介电强度：耐压1440VAC ；
12) 防尘：符合GB14887-2011标准；
13) 抗振动：符合GB14887-2011标准；
14) 抗风压：145km/h；
3、倒计时显示器
3.1产品标准
1) 符合中华人民共和国GA/T508-2014《道路交通信号倒计时显示器》标准。
2) 内部采用微电脑控制，能自动检测交通信号灯的时间；
3) 内置软件、硬件采用看门狗电路，工作稳定可靠。
4) 外壳采用铝合金结构，可见两个由LED发光模块排列组成的“88”字形，字宽*字高*笔划宽:250*450*50mm，使用寿命超过10年。
5) 光源采用四元素超高亮度发光二极管（LED），使用寿命≥10万小时。
3.2性能指标
1) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的倒计时数码显示器（符合 GA/T508-2014 标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 亮度性能在基准轴向下、左右都为0°时,红色≥9900cd/㎡，黄色≥10000cd/㎡，绿色≥11000cd/㎡。
2) 显示颜色：红色，黄色，绿色为混色；
3) 光源寿命：大于10万小时（25℃）；
4) 可视距离：大于300M；
5) 功率：30W；
6) 外壳防护等级：≥IP53；
7) 可视角度：大于30o；
8) 额定电压：AC176-264V，50±2HZ；
10) 绝缘电阻：大于500 MΩ；
11) 介电强度耐压：1500V/AC；
15) 耐温：AC220V±20%,50HZ±2 ；
12) 湿热性能：温度为40℃，空气相对湿度小于93%±2%；
13) 抗冲压、振动：可经受各种交通工具正常运行情况下产生的冲击和振动。
14) 抗风压：145KM/H；
4、太阳能黄闪警告信号灯
4.1产品标准
1) 符合中华人民共和国GA/T 743-2016《闪光警告信号灯》标准。
2) 光源采用进口四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长，功耗低等特点；
3) 黄闪灯采用单晶硅太阳能电池供电，无需敷设电缆，安装极为方便，省时，省工，环保节能。
4) 黄闪以爆闪的方式不断闪烁，黄满屏内含红色“慢”字，提醒过往行人、车辆，起到警告作用，预防交通事故发生。
4.2性能指标
1) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的闪光警告信号灯（符合 GA/T 743-2016 标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 光学性能、光强分布：额定电压下与中心点（基准轴向下0°，基准轴左右2.5°发光强度的百分比：96）；
② 充放电匹配性能：闪光警告信号灯满载工作时间TCf25为133h,半载工作时间TCh25为54h；
③ 充放电保护：过充保护电压：14.5V、过放保护电压：11.0V；
2) 工作电压：11.5V~13.8；
3) 工作电流：≤0.05A；
4) 功率：≤0.6W；
5) 充满电后连续工作时间：168小时；
6) 爆闪闪烁频率：5次/秒钟；
7) 蓄电池使用寿命：约两年；
8) 光源寿命：＞10万小时；
9) 有全天工作或白天不亮晚上亮两种工作方式，可以节省电力、延长在阴雨天的工作时间；
10) 工作温度：-20℃~+55℃；
11) 工作环境湿度：≤92%；
12) 外壳防护等级：≥IP53
5、交通信号控制机
1) 符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》标准要求。
2) 显示形式：采用7英寸液晶显示屏。
3) 负载输出：96路输出，能实现32个相位控制。
4) 检测输入：12 个线圈检测，32 个电平信号。
5) 通讯接口：具有1个RS232通讯接口和1个10/100 Base-TEthernet以太网接口（RJ-45）通讯接口。
6) 联网通信功能：通过RJ45通信接口，上位控制计算机可以对信号机上传信息查询、下达指令，信号机能够接受指令，并按指令运行。
7) 配时方案：能够设置1000种配时方案。
8) 时段及工作表：每天可预设100张时段方案运行计划，并可分别执行工作日和节假日的时间表。
9) 特殊日功能：可设置一段连续的日期内运行特殊的方案。
10) 线路板结构：全部线路板模块要求采用插板结构设计，包括电源模块必须采用插板形式，以方便维护。
11) 电气装置要求：信号机具有备用主电源接入端子，能够通过转换开关实现接入。
12) 黄闪频率：黄闪信号频率为60次/min，亮暗时间比为1:1。
13) 防雷击：电源输入输出口均接有防雷器保护，信号机电源要求使用变压器供电方式。
14) 支持GPS自动校时功能。
15) 支持脉冲式信号控制功能，支持脉冲式或通讯式倒计时进行显示；
16) 支持手动控制（警备任务控制）：东、南、西、北、东西直行、东西左转、南北直行、南北左转，并且支持蓝牙特勤控制功能执行警备任务；
17) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的道路交通信号控制机（符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 单点优化控制功能：信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。
② 公交信号优先功能：信号机具有优先控制功能，能够实现公交车辆等优先通行。
③ 信息安全：身份鉴别、控制指令验证、运行参数更新验证、“广播风暴”防护功能。
④ 耐低温低压性能：将供电电源设置为176V、50Hz，接通电源，将信号机放入低温箱内，温度设置为-40℃（A级），保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
18) 设置功能：信号机能通过参数设置口令实现控制方式的设置和信号参数的调整。
19) 故障监控功能：当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；
20) 故障监控功能：信号机能对所有运行期间发生的故障信息以代码或文本形式进行存储记录，所存储的信息能在信号机或与信号机相连的外部设备上显示、查阅。
21) 信息存贮和读取功能：信号机具备识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能。
22) 多时段定时功能：信号机具有至少10个时段的定时控制功能。
23) 行人过街功能：信号机能提供至少2个行人按钮检测器接口。
24) 感应功能：信号机应能提供至少8个车辆检测器接口，能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直至达到最大绿灯时间。
25) 无电缆协调控制功能：信号机具备无电缆协调控制功能
26) 手动控制功能：要求在手动工作方式下，按一次手动按钮，信号状态能按预定的相位要求改变一次。
27) 耐高温高压性能：将供电电源设置为264V、50Hz 接通电源，将信号机放入高温箱内，温度设置为70℃，保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
28) 低温启动性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为-40℃（A级）保持8h后立即通电，信号机能启动并正常工作，外观无异常。
29) 恒温恒湿性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为40℃±2℃、湿度为90％～95％恒温恒湿，保持24h，取出恢复2h后，能正常工作。
30) 绝缘电阻：信号机电源电极或其他导电部分与可接触及外壳间的绝缘电阻大于500MΩ。
31) 电源电压适应性：信号机分别在264V/48Hz、264V/52Hz、176V/48Hz、176V/52Hz的电源条件下通电运行1h，功能均能正常工作。
32) 耐压测试：1500V、50Hz测试无击穿无电气故障、功能正常。
33) 道路交通信号机控制机（软件）符号国家标准GB/T20999-2007《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》通讯协议的体系结构，支持179个对象，占对象总数的100%，对象支持数量、取值范围等符号标准要求（中国软件评测中心测试报告中需体现）
6、交通信号灯杆技术要求
6.1基本技术要求
（1）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。
（2）机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
（3）人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿线孔。
（4）信号灯灯杆主体应为灰色或白色。
（5）基础采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
（6）预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120°；主管道内径应大于Φ110mm。
（7）信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。
（8）信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
（9）悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
（10）拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
（11）支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧
（12）行人灯与人行道路路面的净空高度要求约为2.5米。
（13）杆体可抗最大风速40m/s，疲劳寿命大于30年。
（14）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。
（15）所有杆件要热镀锌喷塑，配件热镀锌。
现更正为：
（一）信号灯部分技术参数要求
1、满屏信号灯
、箭头灯
1)标准：符合中华人民共和国GB14887-2011《道路交通信号灯》标准；
1)满屏灯功率≤15W、箭头灯功率≤15W；
2)满屏灯功率因数≥0.85、箭头灯功率因数≥0.85；
3)电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流：满屏灯≤1.0mA、箭头灯≤1.0mA；
4)额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
5)外壳防护等级：≥IP53；
6)耐温：－40℃～+80℃；
7)绝缘电阻：≥500MΩ；
8)抗振动：符合GB14887-2011标准；
2、人行横道信号灯
1)标准：符合中华人民共和国GB14887-2011《道路交通信号灯》标准；
2)功率≤12W；
3)功率因数≥0.85；
4)电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流≤1.0mA；
5)额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
6)外壳防护等级：≥IP53 ；
7)耐温：－40℃～+80℃；
8)绝缘电阻：≥500MΩ；
9)抗振动：符合GB14887-2011标准；
3、倒计时显示器
1)符合中华人民共和国GA/T508-2014《道路交通信号倒计时显示器》标准。
2)外壳防护等级：≥IP53；
3)额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
4)耐温：－40℃～+70℃；
5)绝缘电阻：大于500 MΩ；
4、交通信号控制机
1)符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》标准要求。
2)通讯接口：具有1个RS232通讯接口和1个10/100 Base-TEthernet以太网接口（RJ-45）通讯接口。
3)联网通信功能：通过RJ45通信接口，上位控制计算机可以对信号机上传信息查询、下达指令，信号机能够接受指令，并按指令运行。
4)黄闪频率：黄闪信号频率为60次/min，亮暗时间比为1:1。
5)单点优化控制功能：信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。
6)公交信号优先功能：信号机具有优先控制功能，能够实现公交车辆等优先通行。
7)信息安全：身份鉴别、控制指令验证、运行参数更新验证、“广播风暴”防护功能。
8)耐低温低压性能：将供电电源设置为176V、50Hz，接通电源，将信号机放入低温箱内，温度设置为-40℃（A级），保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
9)设置功能：信号机能通过参数设置口令实现控制方式的设置和信号参数的调整。
10)故障监控功能：当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；
11)故障监控功能：信号机能对所有运行期间发生的故障信息以代码或文本形式进行存储记录，所存储的信息能在信号机或与信号机相连的外部设备上显示、查阅。
12)信息存贮和读取功能：信号机具备识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能。
13)多时段定时功能：信号机具有至少10个时段的定时控制功能。
14)行人过街功能：信号机能提供至少2个行人按钮检测器接口。
15)感应功能：信号机应能提供至少8个车辆检测器接口，能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直至达到最大绿灯时间。
16)无电缆协调控制功能：信号机具备无电缆协调控制功能
17)手动控制功能：要求在手动工作方式下，按一次手动按钮，信号状态能按预定的相位要求改变一次。
18)耐高温高压性能：将供电电源设置为264V、50Hz 接通电源，将信号机放入高温箱内，温度设置为70℃，保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
19)低温启动性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为-40℃（A级）保持8h后立即通电，信号机能启动并正常工作，外观无异常。
20)恒温恒湿性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为40℃±2℃、湿度为90％～95％恒温恒湿，保持24h，取出恢复2h后，能正常工作。
21)绝缘电阻：信号机电源电极或其他导电部分与可接触及外壳间的绝缘电阻大于500MΩ。
22)电源电压适应性：信号机分别在264V/48Hz、264V/52Hz、176V/48Hz、176V/52Hz的电源条件下通电运行1h，功能均能正常工作。
23)耐压测试：1500V、50Hz测试无击穿无电气故障、功能正常。
5、交通信号灯杆技术要求
5.1基本技术要求
（1）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。
（2）机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
（3）人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿线孔。
（4）信号灯灯杆主体应为灰色或白色。
（5）基础采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
（6）预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120°；主管道内径应大于Φ110mm。
（7）信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。
（8）信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
（9）悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
（10）拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
（11）支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧
（12）行人灯与人行道路路面的净空高度要求约为2.5米。
（13）杆体可抗最大风速40m/s，疲劳寿命大于30年。
（14）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。
（15）所有杆件要热镀锌喷塑，配件热镀锌。
二、投标截止时间、开标时间、投标保证金的交纳截止时间及地点变更为：
1、投标截止时间：2018年9月 7 日9:00时止，超过截止时间的投标将被拒绝（☆）。
2、开标时间：2018年9月 7 日9:00时。
3、投标保证金的交纳截止时间：2018年9月 7 日9:00时。
4、开标地点（递交投标文件地点）：益阳市公共资源交易中心（益阳高新区中南电子商务园3号楼二楼，迎宾路355号）。
三、招标文件中相关内容作相应更正。其他内容不变。
五、投诉处理
本更正公告为招标文件的组成部分，招标文件如涉及上述内容的应作相应调整和修改，若本更正公告与原招标文件内容有不一致之处，应以本更正公告为准。
供应商认为本更正内容存在歧视性的，应在更正公告发布之日起七个工作日内以书面形式向本代理机构提出。
采购人：益阳市公安局交通警察支队本级
地 址：益阳市赫山区银城大道2168号
联系人：登录即可免费查看 电话：登录即可免费查看
采购代理机构：益阳银城招标代理有限公司
地 址：益阳市益阳大道东123号
联系人：登录即可免费查看 邮编：413000
电 话：登录即可免费查看 传真：0737-6206391
一、原公告的政府采购计划编号：益财采计[2018]08016
二、原公告的采购项目名称：信号灯及电警建设
三、首次公告日期：2018年08月08日
原公告开标时间：2018年08月28日 09:00
延期开标时间：2018年09月07日 09:00
四、更正内容：
一、原招标文件第八章 三、技术要求（一）信号灯部分技术参数要求
1、满屏信号灯 、箭头灯
1.1产品标准
1) 标准：符合中华人民共和国GB14887-2011《道路交通信号灯》标准；
2) 外观设计：外观必须为LED光源所设计，透过透光面可见LED排成圆形，结构为超薄化，Φ400mm壳体的灯具厚度为140mm，便于多种组合，安装简单方便；
3) 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘；
4) 外壳材料：
i. 铝压铸材料一次压铸成型，灯具使用寿命≥25年；
ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃；
5) 光源：光源采用进口四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥10万小时；
6) 红、黄、绿三色满屏单屏显示；
2.2性能指标
1) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的满屏、箭头信号灯（符合 GB14887-2011 道路交通信号灯标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 满屏灯功率≤11W、箭头灯功率≤12W；
② 满屏灯功率因数≥0.85、箭头灯功率因数≥0.91；
③ 电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流：满屏灯≤0.042mA、箭头灯≤0.028mA；
2) 额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
3) 波长：红625±3nm，黄590±3nm，绿505±3nm；
4) 光源寿命：≥10万小时；
5) 可视角度：≥30°；
6) 可视距离：Φ400mm信号灯≥400m；
7) 外壳防护等级：≥IP53；
8) 耐温：－40℃～+80℃；
9) 湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤93％±2％；
10) 绝缘电阻：≥500MΩ；
11) 介电强度：耐压1440VAC；
12) 防尘：符合GB14887-2011标准；
13) 抗振动：符合GB14887-2011标准；
14) 抗风压：145km/h；
2、人行横道信号灯
2.1产品标准
1) 标准：符合中华人民共和国GB14887-2011《道路交通信号灯》标准；
2) 外观设计：外观必须为LED光源所设计，透过透光面可见LED勾勒出人行图案，结构为超薄化，Φ300mm壳体的灯具厚度为120mm，便于多种组合，安装简单方便；
3) 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，能防止透光镜片积累灰尘；
4) 外壳材料：
i. 铝压铸材料一次压铸成型，灯具使用寿命≥25年
ii. 特点：强度高、耐高温、抗老化。密封采用硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃。
5) 光源：光源采用进口四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长、功耗低、外观新颖等特点。使用寿命≥10万小时。
6) 红、绿行人图案单屏显示（绿色行人为静态），灯具与灯杆嵌入式一体式连接。
2.2性能指标
1) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的人行横道信号灯（符合 GB14887-2011 道路交通信号灯标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体体现满足以下参数：
① 功率≤13W；
② 功率因数≥0.92；
③ 电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流≤0.031mA；
2) 额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
3) 波长：红625±3nm，黄590±3nm，绿505±3nm ；
4) 光源寿命：≥10万小时；
5) 可视角度：≥30° ；
6) 可视距离：Φ300mm信号灯≥300m；
7) 外壳防护等级：≥IP53 ；
8) 耐温：－40℃～+80℃；
9) 湿热性能：温度为40℃时，空气相对湿度≤93％±2％；
10) 绝缘电阻：≥500MΩ；
11) 介电强度：耐压1440VAC ；
12) 防尘：符合GB14887-2011标准；
13) 抗振动：符合GB14887-2011标准；
14) 抗风压：145km/h；
3、倒计时显示器
3.1产品标准
1) 符合中华人民共和国GA/T508-2014《道路交通信号倒计时显示器》标准。
2) 内部采用微电脑控制，能自动检测交通信号灯的时间；
3) 内置软件、硬件采用看门狗电路，工作稳定可靠。
4) 外壳采用铝合金结构，可见两个由LED发光模块排列组成的“88”字形，字宽*字高*笔划宽:250*450*50mm，使用寿命超过10年。
5) 光源采用四元素超高亮度发光二极管（LED），使用寿命≥10万小时。
3.2性能指标
1) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的倒计时数码显示器（符合 GA/T508-2014 标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 亮度性能在基准轴向下、左右都为0°时,红色≥9900cd/㎡，黄色≥10000cd/㎡，绿色≥11000cd/㎡。
2) 显示颜色：红色，黄色，绿色为混色；
3) 光源寿命：大于10万小时（25℃）；
4) 可视距离：大于300M；
5) 功率：30W；
6) 外壳防护等级：≥IP53；
7) 可视角度：大于30o；
8) 额定电压：AC176-264V，50±2HZ；
10) 绝缘电阻：大于500 MΩ；
11) 介电强度耐压：1500V/AC；
15) 耐温：AC220V±20%,50HZ±2 ；
12) 湿热性能：温度为40℃，空气相对湿度小于93%±2%；
13) 抗冲压、振动：可经受各种交通工具正常运行情况下产生的冲击和振动。
14) 抗风压：145KM/H；
4、太阳能黄闪警告信号灯
4.1产品标准
1) 符合中华人民共和国GA/T 743-2016《闪光警告信号灯》标准。
2) 光源采用进口四元素超高亮度发光二极管（LED），具有寿命长，功耗低等特点；
3) 黄闪灯采用单晶硅太阳能电池供电，无需敷设电缆，安装极为方便，省时，省工，环保节能。
4) 黄闪以爆闪的方式不断闪烁，黄满屏内含红色“慢”字，提醒过往行人、车辆，起到警告作用，预防交通事故发生。
4.2性能指标
1) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的闪光警告信号灯（符合 GA/T 743-2016 标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 光学性能、光强分布：额定电压下与中心点（基准轴向下0°，基准轴左右2.5°发光强度的百分比：96）；
② 充放电匹配性能：闪光警告信号灯满载工作时间TCf25为133h,半载工作时间TCh25为54h；
③ 充放电保护：过充保护电压：14.5V、过放保护电压：11.0V；
2) 工作电压：11.5V~13.8；
3) 工作电流：≤0.05A；
4) 功率：≤0.6W；
5) 充满电后连续工作时间：168小时；
6) 爆闪闪烁频率：5次/秒钟；
7) 蓄电池使用寿命：约两年；
8) 光源寿命：＞10万小时；
9) 有全天工作或白天不亮晚上亮两种工作方式，可以节省电力、延长在阴雨天的工作时间；
10) 工作温度：-20℃~+55℃；
11) 工作环境湿度：≤92%；
12) 外壳防护等级：≥IP53
5、交通信号控制机
1) 符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》标准要求。
2) 显示形式：采用7英寸液晶显示屏。
3) 负载输出：96路输出，能实现32个相位控制。
4) 检测输入：12 个线圈检测，32 个电平信号。
5) 通讯接口：具有1个RS232通讯接口和1个10/100 Base-TEthernet以太网接口（RJ-45）通讯接口。
6) 联网通信功能：通过RJ45通信接口，上位控制计算机可以对信号机上传信息查询、下达指令，信号机能够接受指令，并按指令运行。
7) 配时方案：能够设置1000种配时方案。
8) 时段及工作表：每天可预设100张时段方案运行计划，并可分别执行工作日和节假日的时间表。
9) 特殊日功能：可设置一段连续的日期内运行特殊的方案。
10) 线路板结构：全部线路板模块要求采用插板结构设计，包括电源模块必须采用插板形式，以方便维护。
11) 电气装置要求：信号机具有备用主电源接入端子，能够通过转换开关实现接入。
12) 黄闪频率：黄闪信号频率为60次/min，亮暗时间比为1:1。
13) 防雷击：电源输入输出口均接有防雷器保护，信号机电源要求使用变压器供电方式。
14) 支持GPS自动校时功能。
15) 支持脉冲式信号控制功能，支持脉冲式或通讯式倒计时进行显示；
16) 支持手动控制（警备任务控制）：东、南、西、北、东西直行、东西左转、南北直行、南北左转，并且支持蓝牙特勤控制功能执行警备任务；
17) 投标单位应提供公安部交通安全产品质量监督检测中心颁发的道路交通信号控制机（符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》标准）有效合格检测报告并且在检测报告中体现满足以下参数：
① 单点优化控制功能：信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。
② 公交信号优先功能：信号机具有优先控制功能，能够实现公交车辆等优先通行。
③ 信息安全：身份鉴别、控制指令验证、运行参数更新验证、“广播风暴”防护功能。
④ 耐低温低压性能：将供电电源设置为176V、50Hz，接通电源，将信号机放入低温箱内，温度设置为-40℃（A级），保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
18) 设置功能：信号机能通过参数设置口令实现控制方式的设置和信号参数的调整。
19) 故障监控功能：当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；
20) 故障监控功能：信号机能对所有运行期间发生的故障信息以代码或文本形式进行存储记录，所存储的信息能在信号机或与信号机相连的外部设备上显示、查阅。
21) 信息存贮和读取功能：信号机具备识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能。
22) 多时段定时功能：信号机具有至少10个时段的定时控制功能。
23) 行人过街功能：信号机能提供至少2个行人按钮检测器接口。
24) 感应功能：信号机应能提供至少8个车辆检测器接口，能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直至达到最大绿灯时间。
25) 无电缆协调控制功能：信号机具备无电缆协调控制功能
26) 手动控制功能：要求在手动工作方式下，按一次手动按钮，信号状态能按预定的相位要求改变一次。
27) 耐高温高压性能：将供电电源设置为264V、50Hz 接通电源，将信号机放入高温箱内，温度设置为70℃，保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
28) 低温启动性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为-40℃（A级）保持8h后立即通电，信号机能启动并正常工作，外观无异常。
29) 恒温恒湿性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为40℃±2℃、湿度为90％～95％恒温恒湿，保持24h，取出恢复2h后，能正常工作。
30) 绝缘电阻：信号机电源电极或其他导电部分与可接触及外壳间的绝缘电阻大于500MΩ。
31) 电源电压适应性：信号机分别在264V/48Hz、264V/52Hz、176V/48Hz、176V/52Hz的电源条件下通电运行1h，功能均能正常工作。
32) 耐压测试：1500V、50Hz测试无击穿无电气故障、功能正常。
33) 道路交通信号机控制机（软件）符号国家标准GB/T20999-2007《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》通讯协议的体系结构，支持179个对象，占对象总数的100%，对象支持数量、取值范围等符号标准要求（中国软件评测中心测试报告中需体现）
6、交通信号灯杆技术要求
6.1基本技术要求
（1）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。
（2）机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
（3）人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿线孔。
（4）信号灯灯杆主体应为灰色或白色。
（5）基础采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
（6）预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120°；主管道内径应大于Φ110mm。
（7）信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。
（8）信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
（9）悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
（10）拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
（11）支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧
（12）行人灯与人行道路路面的净空高度要求约为2.5米。
（13）杆体可抗最大风速40m/s，疲劳寿命大于30年。
（14）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。
（15）所有杆件要热镀锌喷塑，配件热镀锌。
现更正为：
（一）信号灯部分技术参数要求
1、满屏信号灯
、箭头灯
1)标准：符合中华人民共和国GB14887-2011《道路交通信号灯》标准；
1)满屏灯功率≤15W、箭头灯功率≤15W；
2)满屏灯功率因数≥0.85、箭头灯功率因数≥0.85；
3)电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流：满屏灯≤1.0mA、箭头灯≤1.0mA；
4)额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
5)外壳防护等级：≥IP53；
6)耐温：－40℃～+80℃；
7)绝缘电阻：≥500MΩ；
8)抗振动：符合GB14887-2011标准；
2、人行横道信号灯
1)标准：符合中华人民共和国GB14887-2011《道路交通信号灯》标准；
2)功率≤12W；
3)功率因数≥0.85；
4)电源各极与信号灯壳体之间的泄漏电流≤1.0mA；
5)额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
6)外壳防护等级：≥IP53 ；
7)耐温：－40℃～+80℃；
8)绝缘电阻：≥500MΩ；
9)抗振动：符合GB14887-2011标准；
3、倒计时显示器
1)符合中华人民共和国GA/T508-2014《道路交通信号倒计时显示器》标准。
2)外壳防护等级：≥IP53；
3)额定电压：AC220V±20%,50HZ±2 ；
4)耐温：－40℃～+70℃；
5)绝缘电阻：大于500 MΩ；
4、交通信号控制机
1)符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》标准要求。
2)通讯接口：具有1个RS232通讯接口和1个10/100 Base-TEthernet以太网接口（RJ-45）通讯接口。
3)联网通信功能：通过RJ45通信接口，上位控制计算机可以对信号机上传信息查询、下达指令，信号机能够接受指令，并按指令运行。
4)黄闪频率：黄闪信号频率为60次/min，亮暗时间比为1:1。
5)单点优化控制功能：信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。
6)公交信号优先功能：信号机具有优先控制功能，能够实现公交车辆等优先通行。
7)信息安全：身份鉴别、控制指令验证、运行参数更新验证、“广播风暴”防护功能。
8)耐低温低压性能：将供电电源设置为176V、50Hz，接通电源，将信号机放入低温箱内，温度设置为-40℃（A级），保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
9)设置功能：信号机能通过参数设置口令实现控制方式的设置和信号参数的调整。
10)故障监控功能：当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；
11)故障监控功能：信号机能对所有运行期间发生的故障信息以代码或文本形式进行存储记录，所存储的信息能在信号机或与信号机相连的外部设备上显示、查阅。
12)信息存贮和读取功能：信号机具备识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能。
13)多时段定时功能：信号机具有至少10个时段的定时控制功能。
14)行人过街功能：信号机能提供至少2个行人按钮检测器接口。
15)感应功能：信号机应能提供至少8个车辆检测器接口，能设置最小绿灯时间、最大绿灯时间，能根据检测器的信号自动延长绿灯时间，直至达到最大绿灯时间。
16)无电缆协调控制功能：信号机具备无电缆协调控制功能
17)手动控制功能：要求在手动工作方式下，按一次手动按钮，信号状态能按预定的相位要求改变一次。
18)耐高温高压性能：将供电电源设置为264V、50Hz 接通电源，将信号机放入高温箱内，温度设置为70℃，保持8h后，取出恢复2h后，信号机外观及基本功能正常。
19)低温启动性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为-40℃（A级）保持8h后立即通电，信号机能启动并正常工作，外观无异常。
20)恒温恒湿性能：信号机连接完毕并断开电源，放入低温箱内，温度设置为40℃±2℃、湿度为90％～95％恒温恒湿，保持24h，取出恢复2h后，能正常工作。
21)绝缘电阻：信号机电源电极或其他导电部分与可接触及外壳间的绝缘电阻大于500MΩ。
22)电源电压适应性：信号机分别在264V/48Hz、264V/52Hz、176V/48Hz、176V/52Hz的电源条件下通电运行1h，功能均能正常工作。
23)耐压测试：1500V、50Hz测试无击穿无电气故障、功能正常。
5、交通信号灯杆技术要求
5.1基本技术要求
（1）钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。
（2）机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0.3m至1.0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
（3）人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0.2m至0.5m处应留有穿线孔。
（4）信号灯灯杆主体应为灰色或白色。
（5）基础采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
（6）预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120°；主管道内径应大于Φ110mm。
（7）信号灯杆保护接地电阻应小于4Ω。
（8）信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。
（9）悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。
（10）拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
（11）支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧
（12）行人灯与人行道路路面的净空高度要求约为2.5米。
（13）杆体可抗最大风速40m/s，疲劳寿命大于30年。
（14）所有焊接件均要求双面全满焊，务必焊牢。
（15）所有杆件要热镀锌喷塑，配件热镀锌。
二、投标截止时间、开标时间、投标保证金的交纳截止时间及地点变更为：
1、投标截止时间：2018年9月 7 日9:00时止，超过截止时间的投标将被拒绝（☆）。
2、开标时间：2018年9月 7 日9:00时。
3、投标保证金的交纳截止时间：2018年9月 7 日9:00时。
4、开标地点（递交投标文件地点）：益阳市公共资源交易中心（益阳高新区中南电子商务园3号楼二楼，迎宾路355号）。
三、招标文件中相关内容作相应更正。其他内容不变。
五、投诉处理
本更正公告为招标文件的组成部分，招标文件如涉及上述内容的应作相应调整和修改，若本更正公告与原招标文件内容有不一致之处，应以本更正公告为准。
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