主体劳务招标
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| 项目名称 | 省份 | ||
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
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| 审批机关 | 审批事项 | ||
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| 建设内容 | |||
主体劳务招标
预计招标时间 2024 年 5 月
联系人 李超
联系方式 15163156677
工程概况 拆除B轴处既有内门斗及6-9轴处部分玻璃幕墙。在站房南侧新设进站门斗，新建进站门斗东西长约28米，南北进深约8.2米，建筑面积约230平方米，建筑高度5米，室内净高4.2米。建筑主体采用钢框架结构，屋面采用金属屋面，外立面采用玻璃幕墙。在新建外门斗南侧新建室外风雨连廊，东西两侧与地下出入口相连，南侧与售票厅、出站口、进站口相连。风雨连廊东西长约124米，南北最大进深16米，建筑投影面积约910平方米，连廊采用钢框架结构，金属屋面。换乘区域位于站前广场地下一层（网约车上客区）、地下二层（出租车上客区）东南角，总建筑面积为2266.95㎡。
备注
需求计划明细
采购单位 威海建设集团股份有限公司第五建筑分公司威海北站功能整合提升工程
所在地区 山东省/威海市
详细地址 威海高区南，北邻环山路，东西两侧有沈阳路和科技路
预计招标时间 2024 年 5 月
联系人 李超
联系方式 15163156677
工程概况 拆除B轴处既有内门斗及6-9轴处部分玻璃幕墙。在站房南侧新设进站门斗，新建进站门斗东西长约28米，南北进深约8.2米，建筑面积约230平方米，建筑高度5米，室内净高4.2米。建筑主体采用钢框架结构，屋面采用金属屋面，外立面采用玻璃幕墙。在新建外门斗南侧新建室外风雨连廊，东西两侧与地下出入口相连，南侧与售票厅、出站口、进站口相连。风雨连廊东西长约124米，南北最大进深16米，建筑投影面积约910平方米，连廊采用钢框架结构，金属屋面。换乘区域位于站前广场地下一层（网约车上客区）、地下二层（出租车上客区）东南角，总建筑面积为2266.95㎡。
备注
需求计划明细
| # | 主要工作内容 | 单位 | 预估工作量 | 招标形式 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 基础垫层施工 | m3 | 105.00 | 公开招标 | 工作内容：垫层标高控制，砼浇筑，振捣、提浆磨光，养护，运输车与泵车之间的混凝土衔接，材料及垃圾清运等.按垫层实际浇筑尺寸以体积计算。 |
| 2 | 基础模板 | m2 | 300.00 | 公开招标 | 模板加工制作、从加工区至工作面的水平及垂直运输、模板支设、支模后垃圾清理，加长对拉螺栓的焊接、安装，加固、校正、自检合格等，砼浇注时派专人对模板进行看护、后浇带的支设、拆除，砼施工缝的封堵、保护、清理、拆除，进场木方电刨，各种设计变更增加或减少的模板，穿墙柱PVC安装及外漏管的清除；模板定位钢筋的制作和安装，定位钢筋的预埋和割除、清理；模板拆除、及钢管、扣件、顶托、模板、木方的收集并运至项目部指定地点分类堆放、剩料及废料按项目部要求集中堆放、木工加工区的清理、拆模后及时对模板拼缝处理不到位及涨模等。按照实际沾灰尺寸以面积计算。 |
| 3 | 零星钢筋绑扎 | t | 16.00 | 公开招标 | 含钢筋配料、下料（含焊接、割丝、套丝、直螺纹钢筋要切头或将钢筋端部打磨平整、盘螺钢筋调直），绑扎，直螺纹接头现场连接安装，以及现场短钢筋材料的焊接、直螺纹连接使用使用（严禁乱裁截造成材料浪费）、需预埋的二次结构短筋预埋工作、钢筋绑扎后扎丝等垃圾清理、从加工区至工作面的水平及垂直运输、马镫筋的制作（注：现场制作马镫时记取）、安装，砼垫块安装、垫铁的安放，剩料及废料按项目部要求集中堆放、钢筋加工区的清理，钢筋试拉件的制作等所有施工工序。按照与钢筋管理班组对量的实际绑扎吨位计算（不计措施钢筋、成品马镫、辅材和损耗）。筏板马凳（现场焊制马镫）并入钢筋工程量计算。 |
| 4 | 基础混凝土浇筑 | m3 | 200.00 | 公开招标 | 浇筑混凝土所用，震动器、整平尺，铁锹、筢子、搓板等所有小设备、小工具；震动器到移动分箱所需的电缆等；及整平尺用的汽柴油等；工人所需雨靴、手套等劳保防护用品等；后期修补所用设备、材料分包人自行解决。养护所用的水管、地膜等分包自带。按实际浇筑尺寸以体积计算。 |
采购单位 威海建设集团股份有限公司第五建筑分公司威海北站功能整合提升工程
所在地区 山东省/威海市
详细地址 威海高区南，北邻环山路，东西两侧有沈阳路和科技路
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