重庆轨道交通17号线一期工程、4号线西延伸段站后工程、18号线北延站后工程、24号线一期站后工程、27号线站后工程、中梁山大修基地系统设备工程、7号线一期部分工程施工总承包
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| 项目名称 | 省份 | ||
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
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| 建设内容 | |||
附件2
工程建设项目合同签订基本信息公示表
注：1.招标人及中标人对填写的公示内容的真实性、准确性和一致性负责。
2.发布媒介和电子招标交易平台应当对所发布的公示信息的及时性、完整性负责。
3.公示纸质文本须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
工程建设项目合同签订基本信息公示表
| 项目名称 | 重庆轨道交通17号线一期工程、4号线西延伸段站后工程、18号线北延站后工程、24号线一期站后工程、27号线站后工程、中梁山大修基地系统设备工程、7号线一期部分工程施工总承包 | 最高限价（或招标控制价）（元） | 17601438955.33 | ||||||||||
| 项目编码 | 50000120230804001010101 | ||||||||||||
| 招标公告编号 | / | ||||||||||||
| 招标人 | 重庆市轨道交通(集团)有限公司 重庆市铁路（集团）有限公司 | 招标人联系电话 | 023-68002687 023-68002145/ 023-88756086 | ||||||||||
| 中标人 名称 | 工程 概况 | 合同 工期 | 质量 标准 | 合同签订时间 （年/月、日） | 合同签订金额（元） | 项目经理及技术负责人 | 履约担保金额（元） | ||||||
| 保函 | 现金 | ||||||||||||
| 姓名 | 证书名称 | 证书编号 | 银行保函 | 保证保险 | 担保保函 | ||||||||
| 中国电力建设股份有限公司（牵头单位）、中国水利水电第三工程局有限公司（成员单位）、中国水利水电第四工程局有限公司（成员单位）、中国水利水电第五工程局有限公司（成员单位）、中国水利水电第六工程局有限公司（成员单位）、中国水利水电第七工程局有限公司（成员单位） | 本项目包含轨道交通17号线一期全线工程、4号线四延伸站后工程、18号线北延站后工程、24号线一期站后工程、中梁山大修基地系统设备工程、7号线一期部分工程、27号线站后工程。（1）17号线一期17号线一期工程位于高新区，线路起于大学城站，终于石家院子站，线路全长13.888公里，均为地下线。共设车站10座，均为地下站，最大站间距1.961公里（大学城中路站～彭家院子站），最小站间距1.073公里（虎溪站～思贤路站），平均站间距1.444公里。设换乘站6座，分别与1号线、7号线、15号线、19号线、27号线和C4线实现换乘。本工程新建大学城中路主所一座，控制中心设在江北控制中心。一期工程设曾凤路车辆段一座，占地约23.2公顷。本次招标全线工程，投资金额约782089万元。（2）4 号线西延伸段重庆轨道交通4号线西延伸段工程在4号线一期的基础上向西延伸，西起盘桂路站，东至一期工程起点民安大道站，主要沿松石大道-盘溪路-红石路-花卉园西路-金龙路-红锦大道-泰山大 道敷设。正线全长10.8km，全部为地下线。设车站9座，全部为地下车站。全线设宏帆停车场一座。线路最大站间距1.899km，最小站间距0.7486km，平均站间距1.211km。其中，换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线、21号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期、二期技术标准，采用As车6辆编组，最高运营速度100km/h。新建主变电所一座，与宏帆停车场合建；不新建控制中心，依托大竹林控制中心。本次招标全线站后工程，投资金额约158225万元。（3）18号线北延18号线为串联渝北、江北、南岸、渝中、九龙坡、巴南、大渡口的快速轨道交通骨干线路，线路全长约58.9km，设站38座。其中，18号线北延工程东起于小什字站，西至18号线工程（富华路-跳磴南）富华路站（不含），途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽、黄沙溪、时代天街等地。线路全长10.61km，均为地下线，共设站8座，均为地下站，最大站间距2.06km（重庆站-菜袁路站），最小站间距0.71km（菜袁路站-黄沙溪站），平均站间距1.25km。设换乘车站3座，小什字站与1、6号线换乘，七星岗站与1、10号线换乘，重庆站与26、27号线换乘。线路沿用18号线工程（富华路-跳磴南）技术标准，初、近、远期采用As车6、6、7辆编组，设计时速为100km/h。本工程不新建主变电所，利用18号线工程（富华路-跳磴南）原有主变电所提供电源。控制中心接入18号线工程（富华路-跳磴南）大竹林控制中心。在18号线工程（富华路-跳磴南）金鳌寺车辆段增容停车列检28列位，周月检4列位。小什字扩能改造工程。本次招标全线（含小什字扩能改造）站后工程，投资金额约182902万元。（4）24号线一期重庆轨道交通24号线一期工程起于巴南区鹿角北站，经重庆东站、迎龙，止于南岸区广阳湾站。线路全长18.9km，设站11座，均为地下站，平均站间距1.72km；其中换乘站3座，分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。一期均为地下敷设，车站均为地下站。本工程采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。24号线一期工程设鹿角车辆段一处,设2座主变电所，分别为鹿角主变电所（新建，与20号线共享）、广阳湾主变电所（新建，与20号线共享）；控制中心位于江北控制中心。本次招标全线站后工程，投资金额约287325万元。（5）中梁山大修基地中梁山大修基地（以下简称大修基地）用地位于九龙坡区华福路以西，金科阳光小镇以南，重庆铁路枢纽人和编组站以东的地块范围，与五号线中梁山车辆段共址，用地约26.87公顷(不含河道用地面积)。大修基地功能定位为重庆线网中地铁车辆的大修基地，主要承担重庆轨道交通已建及在建线路配属车辆的大修、部件的集中修及车辆的技术改造任务。总建筑面积133292平方米，设综合维修楼、物资总库、总装库、车体库、联合车库、轮轴加工车库、部件检修库、调试库、调机车库、杂品库、变电所、废水处理站、垃圾收集站、门卫、跟随所、移车台等建构筑物。本次招标系统设备工程，投资金额约12100万元。（6）7号线一期部分工程概况7号线一期石门坝站（含）~斑竹林（不含）线路全长1.2km，1站1区间。设石门坝站一座，石门坝站~斑竹林站区间1段，为地下线。设物流园枢纽主变电所、科学会堂主变电所2座。本次招标土建工程，投资金额约64210万元。（7）27号线概况重庆轨道交通27号线西起璧山，向东穿缙云山后，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站，出站后向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站，向南下穿长江至后堡站、南坪站，之后向东穿铜锣山，经广福大道站、重庆东站，向东穿越樵平山，至惠民站。线路全长56.008km，设车站15座（璧山站与璧铜线共用），其中高架站1座(璧山站)，其余14座均为地下站；设一段一场，重庆东车辆段、璧山停车场。设璧山（与璧铜线共享、其由璧铜线代建）、大坪西、重庆东等主变电所3座。设计时速140千米/时。本次招标全线站后工程，投资金额约382000万元。 | （1）17号线一期全线工程，计划工期：1460日历天，计划开工时间：2023年8月。（2）4号线西延伸段站后工程，计划工期：365日历天，计划开工时间：2024年1月。（3）18号线北延站后工程，计划工期：365日历天，计划开工时间：2024年10月。（4）24号线一期站后工程，计划工期：365日历天，计划开工时间：2024年1月。（5）中梁山大修基地系统设备工程，计划工期：365日历天，计划开工时间：2023年10月。（6）7号线一期部分工程，计划工期：1460日历天，计划开工时间：2023年9月。（7）27号线站后工程，计划工期：913日历天（以土建移交后开始计算），计划开工时间：2025年6月。（8）27号线装饰装修工程工期要求：重庆轨道交通27号线装饰装修工期要求：395日历天，缺陷责任期要求：24个月。重庆轨道交通27号线工程计划施工总工期66个月。本招标装饰装修工程项目计划于2025年8月1日开工，2026年8月30日完工；计划395日历天按合同约定实施和完成本工程。缺陷责任期要求：24 个月 | 符合强制性质量标准，符合国家和重庆市现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准 | 2023年11月6日 | 17576492661.51 | 王成（项目经理） | 一级注册建造师 | 京1612006200802856 | 1757649266.151 | | | | |
| 文任广（技术负责人） | 正高级工程师 | DJ2020030011004 | |||||||||||
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注：1.招标人及中标人对填写的公示内容的真实性、准确性和一致性负责。
2.发布媒介和电子招标交易平台应当对所发布的公示信息的及时性、完整性负责。
3.公示纸质文本须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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