国家场（厂）内机动车辆质量检验检测中心三期（智能网联车路协同高速场景试验平台）（勘察设计“评定分离”）
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| 项目名称 | 省份 | ||
| 业主单位 |
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业主类型 | |
| 总投资 | 建设年限 | ||
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| 审批机关 | 审批事项 | ||
| 审批代码 | 批准文号 | ||
| 审批时间 | 审批结果 | ||
| 建设内容 | |||
国家场（厂）内机动车辆质量检验检测中心三期（智能网联车路协同高速场景试验平台）（勘察设计“评定分离”）
项目编号：
E3502110201111120001
地区：
厦门市
来源平台：
厦门市公共资源交易中心
建立时间：
2023-09-12 09:16:40
业主单位：
厦门路桥百城建设投资有限公司
招标代理：
厦门路桥百城管理咨询有限公司
项目
项目编号:
E3502110201111120
项目建立时间:
2023-09-12 09:09:14
项目名称:
国家场（厂）内机动车辆质量检验检测中心三期（智能网联车路协同高速场景试验平台）
项目地点:
集美区
建设项目行业分类:
土木工程建筑业
建设项目规模:
建设内容包括： 智能汽车高速场景车路协同试验跑道工程（1.4公里试验跑道及回转测试区）、智能网联车路协同路侧设施、智能装备协同作业试验场景工程、ABS试验路段路面工程、移动无线充电及光充储示范测试区等。 工程建设内容包含汽车专用试验跑道道路工程（1.4公里直线试验跑道及回转测试区）、路基及场平排水工程、桥涵工程、ABS试验路段路面工程、交通工程、智能网联车路协同设施、试验车辆标定库房、移动无线充电及光充储非标特构设施、配电房、特种装修等。 本项目总投资估算34000万元。（1）征地拆迁及管线迁改费约6400万元；（2）建安工程建设费用约22880万元（包含：汽车专用试验跑道道路工程、路基及场平排水工程、边坡支护工程、管线工程、路灯工程、交通工程、场内5G信号源设施工程、桥涵工程、ABS试验路段路面工程、智能网联车路协同设施、试验车辆标定库房、无线充电及光充储非标特构设施、配电房、特种装修等）；（3）工程建设其它费用2790万元（含建设单位管理费、设计费、施工图审查费、监理费、招标代理服务费与工程造价咨询费用等）；（4）基本预备费1930万元。
项目联系人姓名:
登录即可免费查看
联系方式:
18659268290
资金来源:
财政投融资项目
出资比例:
无 招标项目
招标项目编号:
E3502110201111120001
招标项目建立时间:
2023-09-12 09:16:40
招标项目名称:
国家场（厂）内机动车辆质量检验检测中心三期（智能网联车路协同高速场景试验平台）（勘察设计“评定分离”）
项目所在行政区域:
厦门市
招标人名称:
厦门路桥百城建设投资有限公司
招标人代码:
91350200751602758A
招标联系人:
招标人联系电话:
代理机构名称:
厦门路桥百城管理咨询有限公司
代理机构代码:
91350200B36957349G
招标代理机构联系人:
招标代理机构电话:
招标方式:
公开招标
招标组织形式:
委托招标
监督部门名称:
厦门市建设局
招标内容与范围:
①工程设计：满足本工程的道路工程、交通工程、桥涵工程、雨污水及给水等管线工程、机械工程（含智能网联车路协同及运维系统、场景模拟设施、光充储等）、电气工程、市政配套工程等专业的设计及概算文件、预算文件的编制和修正工作、设计文件汇总，编制技术规范；②后续设计服务：施工期间的指导和配合服务、参与工程竣工验收并提交相关资料及与相关部门的设计编制、协调、汇报 标段
标段1:
国家场（厂）内机动车辆质量检验检测中心三期（智能网联车路协同高速场景试验平台）（勘察设计“评定分离”）
标段（包）编号:
E3502110201111120001001
标段（包）分类:
市政机械
标段（包）名称:
国家场（厂）内机动车辆质量检验检测中心三期（智能网联车路协同高速场景试验平台）（勘察设计“评定分离”）
标段（包）内容:
项目位于集美区环美北路259号， 新建智能汽车高速场景车路协同试验跑道工程、 智能网联车路协同路侧设施、 机动车强检试验跑道ABS路面工程、 智能装备协同作业试验场景工程、 氢燃料汽车安全及可靠性运行检测道路、 移动无线充电及光储充示范测试区及附属设施， 包括道路、桥涵、雨水、污水、给水、交通、 电气及绿化等工程；1、 建智能汽车高速场景车路协同试验跑道工程， 跑道出入口位于二期场地南侧，跑道总长度为2.07公里(1.7公里直线试验跑道及0.37公里回转测试区），依据汽车试验场特种道路设计，优于高速公路标准建设，设双向加速车道，宽度为7.5米，路面采用沥青混凝土材料。2、 新建机动车强检试验跑道ABS路面工程，长度250米，宽10.75米， 包含洒水沥青、 洒水玄武岩等多附着系数路面。3、 项目与5条现状村道相交叉，采用分离式、 立交形式设置4座桥梁上跨主线， 1座下穿通道， 3座过水箱涵。(1) 村道A， 递路宽度为8米， 采用桥梁形式上跨本项目。(2) 村道B, 递路宽度为5米， 采用桥梁形式上跨本项目。(3) 村道C, 道路宽度为5米， 采用下穿通道形式下穿本项(4) 村道D， 道路宽度为5米， 采用桥梁形式上跨本项目。(5) 村道E, 道路宽度为8米， 采用桥梁形式上跨本项目。(6) 新建3座箱涵顺接现状水渠。4、新建试验车辆辅助用房， 占地面积530平方米，建筑总面积 1530平方米。 新建观测塔台构筑物， 占地面积36平方米。5、项目主要在国家场（厂）内机动车辆质量监督检验中心现有用地红线A地块内结合正在建设实验场地为智能网联汽车自动驾驶封闭测试场地，新建智能汽车高速场景车路协同试验跑道工程（1.7公里试验跑道及回转测试区）、智能网联车路协同路侧设施、智能装备协同作业试验场景工程、机动车强检试验跑道ABS路面工程、移动无线充电及光储充示范测试区及附属设施等。建设内容详见建筑设计主要技术指标表，主要建设工程内容说明如下：（一）智能汽车高速场景车路协同试验跑道工程及车路协同路侧设施：按照交通运输部《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南（暂行）》、三部委《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》、全国汽标委《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》、《智能网联汽车测试场设计技术要求》（T/CSAE 125-2020）《自动驾驶商用汽车测试场建设及自动测试规范》等规范、规程，利用场车质检中心原有预留区1.4KM长区域（A地块），红线面积43945.722m2，连通二期场车城市道路测试区与质检大道，形成环状道路，形成环状道路。高速场景建设主要包括：交通标志和标线的识别及响应、交通信号灯的识别及响应、前方背景车辆（含对向车辆）行驶状态的识别及响应、障碍物的识别及响应、跟车行驶、隧道通行、高速匝道通行、收费站通行、靠路边停车、超车、并道行驶、自动紧急制动、人工操作接管、联网通信、收费站通行、特殊天气行驶、夜间行驶等场景、智能路测系统、远程测试监控管理平台、数据中心等。其中，远程测试监控管理平台、数据中心设置在原整车安全及关键零部件实验室内。场地建设升级后，将具备了《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》中的14类检测能力及增加了《自动驾驶商用汽车测试场建设及自动测试规范》中高速测试场景中的18类检测能力，可完成《智能网联汽车测试场设计技术要求》中附录A中规定的19项智能网联汽车基础自动驾驶功能。通过合理设置交通、监控、通讯、控制、管理等系统，构建基于 C-V2X 的智能网联及自动驾驶道路测试环境，以支撑厦门区域智能联网汽车功能协调侧设施测试和验证。其中，智能交通环境设施建设主要设施包括：智能交通信号控制系统、视频监控系统、 LTE-V/WIFI/光纤通信系统、信息发布设备、道闸门禁、定位系统、车路协同系统等；智能网联汽车检验检测管理中心主要包括：服务器资源、网络组网设备、存储设备，展示大屏等硬件资源，监控及检测管理软件，并可扩展智能网联汽车认证评价管理软件等。试验检测能力覆盖《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》中的 14 类、34 项智能网联汽车自动驾驶功能测试项目，支持《智能网联汽车 V2X 系统预警应用功能测试与评价规程》、《T/CSAE53-2017 合作式智能运输系统车用通信。（二）移动无线充电及光储充示范测试区，建设300m以上动态无线充电系统，测试在正常城市道路上行驶状态下的动态无线充电特性，可以进一步推进动态无线充电技术的实用化，为动态无线充电标准的制定和车辆的检测等提供试验平台和测试条件。建立动态无线充电测试验证线，作为智能网联汽车道路工况综合检测的子科目，建立智能网联客车关键零部件检验测试平台，同时创建“厦门市智能网联客车（动态无线充电系统）测试场景标准验证中心”。（三）机动车强检试验跑道ABS路面工程利用拟建红线范围，结合现有跑道，设置1.6KM长ABS试验跑道，以满足强检实验室要求。试验跑道基于《汽车试验场特种道路设计与施工技术规程》（T/CECS G:T10—2018）、《汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法》（GB/T12540-2009）、《汽车滑行试验方法》（GB/T 12536-1990）；《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》（GB 12676-2014）；《汽车最高车速试验方法》（GBT 12544-2012）、《汽车防抱制动系统(ABS)性能检测方法》（GB／T 36987-2018）、《乘用车防抱制动系统(ABS)直线制动距离开环试验方法》（GB/T 34597-2017）等标准进行建设。直线综合性能试验跑道的几何设计满足《汽车道路试验方法通则》（GB/T12534）要求，跑道等级：优于高等级公路；沥青混凝土路面，表面不能有裂纹、起伏不平；纵向坡度≤0.1％，横向坡度≤1.5％；试验车辆：各种试验车辆，轴荷 11.5t 以上；中段有较多的制动试验，在铺装层表面承受较强的剪切力。ABS 制动测试路面：包括 300m 长，4.5m 宽的玄武岩低附着试验路面（在水泥混凝土中铺装玄武岩），表面磨擦系数 0.25～0.30；试验车辆：各种试验车辆，轴荷 11.5t；计算车速：120km/h，路面设计荷载：BZZ-100；用于制动试验，表层要承受较大的剪切力。（四）智能装备协同作业试验场景工程通过建立集群主机及路测设备、矿山标定点等试验、检测和系统分析平台，进一步支撑智能高端工程机械技术创新体系和科研平台。综合试验场。可开展整机性能对标试验、合规试验、验证试验、定型试验、可靠性试验、群作业智能控制试验等，实现集群化、无人化，智能工程机械多机种远程运输协同试验，对新产品、新技术、新工艺研究具有更强的保密性和针对性，并将在试验技术研究方面实现创新和突破。投资总额：人民币22965.10 万元。其中，工程费用限额：人民币19373.21 万元。
投标人资格条件:
足够能力来履行本合同的具有独立法人资格且同时具有以下①、②项资质的单位或联合体: ①具备建设行政主管部门核发的合格有效的机械行业工程设计（通用设备制造业工程或专用设备制造业工程或交通运输设备制造业工程）专业设计甲级资质和工程设计市政行业（道路工程）专业设计甲级资质资质；或机械行业工程设计甲级资质和市政行业工程设计甲级资质；或机械行业工程设计甲级资质和市政行业（燃气工程、轨道交通工程除外）工程设计甲级资质；或工程设计综合甲级资质的设计单位（注：若投标人的资质为设计综合甲级资质，则须满足《工程设计资质标准》中与本项目相对应的设计类型对人员配置的要求）。 ② 具备住建部核定的岩土工程勘察（分项）专业甲级资质、工程勘察岩土工程设计（分项）专业甲级资质、岩土工程物探测试检测监测（分项）专业乙级及以上资质和工程测量专业乙级及以上资质；或工程勘察行业岩土工程专业甲级资质和工程测量专业乙级及以上资质；或工程勘察综合甲级资质。土工试验室要求：在福建省参加投标的工程勘察单位，应在我省设立相应的土工试验室，并配备相应的技术人员，未在我省设立土工试验室的，不得参与工程勘察项目的投标。
标段合同估算价（万元）:
543
计划开工日期:
2024-10-10 00:00:00
工期（日历天）:
90
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