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胶轮有轨电车车辆(云巴)基本技术规格是根据深圳市坪山自然环境、使用要求、线路条件和主要参数、供电条件、车辆轮廓与车辆限界等,对车辆种类、列车编组、车辆轮廓尺寸、载客能力、车辆轴重
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胶轮有轨电车车辆(云巴)基本技术规格是根据深圳市坪山自然环境、使用要求、线路条件和主要参数、供电条件、车辆轮廓与车辆限界等,对车辆种类、列车编组、车辆轮廓尺寸、载客能力、车辆轴重
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胶轮有轨电车车辆(云巴)基本技术规格是根据深圳市坪山自然环境、使用要求、线路条件和主要参数、供电条件、车辆轮廓与车辆限界等,对车辆种类、列车编组、车辆轮廓尺寸、载客能力、车辆轴重
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表19规定:直线车站站台边缘(或防踏空胶条边缘)与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于100mm;曲线车站站台边缘(或防踏空胶条边缘))与
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摄像机过车数据检查(检查内容包括但不限于过车数据图片质量、叠加字符、车牌清晰度、车辆轮廓、地点等)。(3)时限要求中标人必须7*24小时响应后台网络工程师筛选报障
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10场地项目监控能反映每个考试项目中考试车辆的运行过程,能清晰识别车辆轮廓、车身编号等信息。监控应覆盖驾驶区域及考生考试操作情况,能识别考生面部特征
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>99.5%;防护等级≥IP66;1套治超车道412-11收费系统车辆轮廓检测设备温度:-10℃~80℃;相对湿度:不大于90%;工作电压
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固态激光雷达(近距离)4.测距方法:ToF飞行时间测距5.识别参数:车辆轮廓(长*宽*高)、车道识别、车速、车辆轨迹追踪,6.采集范围:4车道
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资格后审公告类型:资格后审公告规模:建设一套木材智能检尺装备和系统,包含车辆识别模块,车辆轮廓扫描模块,原木智能检尺模块,原木智能喷码模块,自动化电器控制等模块;开发数字化管理平台
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为判断目标行驶轨迹创造了极为有利的条件,大大提高了违章检测的可靠性。基于车辆轮廓的跟踪算法能提高区分前后跟车的准确性,即使车辆无车牌,也能捕获与跟踪;
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八所港-客滚轮车辆轮廓全自动测量系统购置安装-20231228采购项目编号:1001-zhangping12-20231228-001采购单位
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2232-2017《城市轨道交通工程技术规范》表5.1.3-1小型车车辆总体尺寸和车辆轮廓线要求、上海申通地铁Q/SD-WBZ-FB-SS
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渝湘复线PPP项目整车式计重设备及配套车辆轮廓检测设备采购|(招标编号:0611-2300780793A)公示结束时间:2024年01月05日一、评标情况示段(包
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数据的处理系统、抓拍及监控系统、车辆行驶引导系统、车道入口道闸系统、车辆轮廓检测系统、系统配套功能设备和辅助设备、称重系统基础制作
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08工业级交换机OPALS-St套10.09软件接口开发驱动轴、激光雷达、车牌识别定制项33车辆轮廓识别改造项12.2合计9.2四、成交结果成交单位:北京万集科技股份有限公司地址
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其他项目行业分类:其他资金来源:企业自筹项目概况:级交换机1套,软件接口开发3项,车辆轮廓识别改造1项。安全激光雷达1只,715分车防雨箱1套,车辆识别通用伸缩立杆1根等公告名称
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中标后提供上述车辆美工设计详细初步方案,最终方案待设计联络时确定”执行。2.本土车辆轮廓线,车辆限界均参考2号线一期工程的数值,设备限界根据《地铁限界标准》请澄清
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培训、验收(完工和交工)和质量保证期服务。主要设备包含:车道称重检测系统15套,车辆轮廓检测设备5套,车辆轴型识别设备5套,称重系统计量标定15套
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地铁和轻轨》规定:关于直线车站站台边缘(或防踏空胶条边缘)与车厢地板面高度处车辆轮廓线的水平间隙不应大于100mm;曲线车站站台边缘(或防踏空胶条边缘)与车
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对运输车辆超限超载行为进行动态监测。非现场执法系统包括平板称重传感器、车牌识别、车辆轮廓监测、视频监控等7、工期:120日历天8、工程设计质量标准:合格
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对运输车辆超限超载行为进行动态监测。非现场执法系统包括平板称重传感器、车牌识别、车辆轮廓监测、视频监控等7、工期:120日历天8、质量、工程交工验收的质量评定
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[230881]GZXMGL[GK]20230001二、合同名称:入境车辆智能动态系统、车辆轮廓检车及高清视频监控三、项目编号:[230881]GZXMGL[GK]20230001四
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座椅中心到车体边缘的距离应不小于250mm,座椅靠背的顶端边缘至车辆轮廓线的最小距离应为50mm。4.8座椅的设计应能使驾驶员保持舒适性
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座椅中心到车体边缘的距离应不小于250mm,座椅靠背的顶端边缘至车辆轮廓线的最小距离应为50mm。4.8座椅的设计应能使驾驶员保持舒适性
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[230881]GZXMGL[GK]20230001二、项目名称:入境车辆智能动态系统、车辆轮廓检车及高清视频监控三、采购结果合同包1(入境车辆智能动态系统
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车辆轮廓检车及高清视频监控招标项目的潜在投标人应在公告期内凭用户名和密码,登录黑龙江省政府采购管理平台(http://hljcg
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保证检测数据与车辆的一一对应关系,保证车辆队列的正确性,不多车,不漏车;3.能形成完整的车辆轮廓信息,包括长度、宽度、高度、车道号等信息,并记录车辆通过;4.具备车辆车型分类
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1、获得“车辆超载的非现场执法管理系统”发明专利的得3分;2、获得“车辆轮廓检测系统、车辆超载数据采集设备、石英传感器称重系统”实用新型专利的
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车辆轴型识别设备套13否21序号材料设备名称单位数量核心(关键)设备(是/否)7车辆轮廓检测设备套13否8超宽车道称重检测系统套14否9超宽车道石英称重检测系统
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手动制动装置平板车手动制动装置安装位置布置在非作业机头端,且不得超出车辆轮廓线,不得影响车辆联挂。集装箱扶手两个集装箱舱体隔开布置,设置联通门、步行梯
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轻型汽柴油复合一体简易瞬态工况法排放测试系统1条,重型柴油车加载减速工况排放测试系统1条,车辆轮廓全自动测量系统(激光式)1套,整备质量测量装置(平板式)1台,安检自检小设备1套
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准金额(元)1信息系统集成(服务类)超限检测站不停车预检设施动态称重、数据匹配、车辆轮廓检测、车辆识别、视频监控、信息发布、标识标牌7个子系统和集成及安装调试
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,同时也为国家顺利实施车型收费方式提供重要的技术支持。(3)通过AI算法采集到的车辆轮廓信息获取车辆外廓尺寸、车轴数量,并通过深度学习的人工智能算法进行车型识别,实现对行驶车辆在无需停车的情况下
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车速等信息上传到数据处理器。数据处理器安装高速数据检测软件,进行信息匹配和上传。车辆轮廓尺寸检测子系统:由激光车辆全尺寸检测设备、激光控制器等设备构成