-
高压电缆采用YJLV-8.7/15kV-3*70mm型双缆直埋套保护管敷设方式,高压电缆埋深不小于1.2米,低压电缆采用双缆YJV-0.6/1kV
-
电缆出管涵后至上网点采用直埋,并采取混凝土包封,后期因场坪回填,该处电缆埋深约5m-6m,无法进行口常检修。因此,需对西安北牵引变电所电缆路径进行专项整治
-
中国铁路呼和浩特局集团公司呼和电务段有权解除竞价资格。六、主要技术服务要求1、站内电缆埋深必须满足800mm,过道管顶面距路基面不小于400mm。2
-
电缆出管涵后至上网点采用直埋,并采取混凝土包封,后期因场坪回填,该处电缆埋深约5m-6m,无法进行口常检修。因此,需对西安北牵引变电所电缆路径进行专项整治
-
交叉时应采取隔热措施,使电缆周围土壤温升不超过10摄氏度。5、电缆埋地敷设,电缆埋深不小于0.7米,电缆过水泥路面、进入建筑物均设钢管保护。电缆铠装保护层
-
交叉时应采取隔热措施,使电缆周围土壤温升不超过10摄氏度。5、电缆埋地敷设,电缆埋深不小于0.7米,电缆过水泥路面、进入建筑物均设钢管保护。电缆铠装保护层
-
全自动控制系统(含双激光车厢定位系统和车辆识别系统)及配套土建、供电工程(动力电缆敷设施工,其中电缆埋深需达到2米以上)设计、采购供货、安装、调试等全部工作内容,详见技术部分
-
成交金额:序号标的名称品牌规格型号数量单价(元)成交金额(元)报价明细1南苑小区电缆埋深维修113000.013000.0需求响应:南苑小区电缆埋深项目工程2【运费】10
-
(3)主要技术标准1)本工程电力线路采用全电缆线路,电缆采用铺砂盖砖、穿保护管直埋敷设,一般地段电缆埋深不小于0.8m,农田、过路及过轨处不小于1.0m,电缆引出地面和过轨
-
3)重点整治:光缆特性不合格点或区段整修;光、电缆埋深不够及护坡整修;径路塌陷填充;保安装置及地线补充和整修;光缆接头盒、交接箱
-
(3)主要技术标准1)本工程电力线路采用全电缆线路,电缆采用铺砂盖砖、穿保护管直埋敷设,一般地段电缆埋深不小于0.8m,农田、过路及过轨处不小于1.0m,电缆引出地面和过轨
-
8.7/15kv-3x70mm2型电力电缆,电缆采用穿保护管直埋及方式敷设,电缆埋深-1.5米,电缆回填为部分撼砂回填方式
-
工作内容:1.水平导向钻进(1.土壤类别:普通土2.材质及规格:电缆埋深3米,顶管电缆保护管MPP-100/83.接口方式:焊接)2.水平导向钻进(1
-
工作内容:1.水平导向钻进(1.土壤类别:普通土2.材质及规格:电缆埋深3米,顶管电缆保护管MPP-100/83.接口方式:焊接)2.水平导向钻进(1
-
一般以敷设电缆直径的1.5倍为准。如果低压电缆敷设于混凝土路面中,则应将电缆埋深增加至50cm以上。2、弯曲半径:低压电缆的弯曲半径必须符合相关规定要求,不得小于电缆直径的6倍
-
(具体以集团公司施工计划为准)七、质量要求(一)信号电缆排干质量要求1.站内排干电缆埋深必须满足0.8m,区间排干电缆埋深1.2m
-
9%五、工期:6个月(具体以集团公司施工计划为准)。六、服务技术要求1.站内电缆埋深必须满足800mm,过道管顶面距路基面不小于400mm。2
-
基础持力层采用素填土层。电源进线由附近箱变引来,进线采用YJV22铠装电缆埋地引来,电缆埋深-1.2m,负荷等级均为三级负荷,设置综合布线系统
-
(具体以集团公司施工计划为准)七、质量要求(一)信号电缆排干质量要求1.站内排干电缆埋深必须满足0.8m,区间排干电缆埋深1.2m
-
主要工作为原高压电缆拆除,更换400米YJV22(3*35)高压电缆,电缆埋深2米,破碎混凝土路面200㎡,恢复混凝土路面200㎡;2、资金情况
-
货地址1场外水井管道铺设400米直径50mmppr给水管和400米4*6平方铜芯电缆埋深1米(含挖、填土方)400米乙方2024-05
-
郑州高铁基础设施段农田处电力电缆埋深不足隐患整治招标(谈判)结果公示根据中国铁路郑州局集团公司郑州高铁基础设施段2024年4月25日关于郑州高铁基础设施段农田处
-
郑州高铁基础设施段农田处电力电缆埋深不足隐患整治招标编号:C2024ZZGT005评标日期:2024年4月25日第一中标候选人
-
下卧、排迁的相关要求。(1)电缆下挖、深埋时要采用人工进行,禁止动用机械。(2)电缆埋深站内要大于0.7米、区间要大于1.2米。五、电缆挖沟铺设整治施工中应当注意的事项1
-
A01:桥槽整治、废弃架空杆路拆除、腐烂电杆更换(平原地区)、光电缆埋深不足整治、线路标识整治、轨旁视频整治、隧道壁挂缆线整治、腐烂电杆更换(丘陵地区)
-
7*4*0.9长途电缆与20芯光缆同沟敷设,48芯光缆单独敷设,光电缆埋深均为1.2M。铁路线路采用D24型钢便梁防护,箱型涵顶进施工,线路限速45km/h
-
附件1:沈阳电务段管内过道电缆深度不足明细表序号车间站/场所在区段过道位置电缆埋深(枕下)1沈阳北信号车间沈北普速场D34G1处:D34调车信号机外方
-
深度为距离枕底400-600mm,清筛机进出口10根轨枕开拢口宽度1.5m。2.站内排干电缆埋深必须满足0.8m,区间排干电缆埋深1.2m
-
深度为距离枕底400-600mm,清筛机进出口10根轨枕开拢口宽度1.5m。2.站内排干电缆埋深必须满足0.8m,区间排干电缆埋深1.2m
-
埋设深度不少于枕木下600mm。(二)线路清筛、成组更换道岔1、站内电缆埋深必须满足800mm,过道管顶面距路基面不小于400mm。2
-
郑州高铁基础设施段农田处电力电缆埋深不足隐患整治工程项目招标公告一、项目概况:招标人:郑州高铁基础设施段项目名称:郑州高铁基础设施段电力变配电所精细化整修工程项目招标公告项目地点
-
本溪北、抚顺北、裕国、铁岭、沈阳北信号车间交货条件及交货状态:服务及时,电缆埋深站内电缆沟深0.8米,过道电缆距轨枕下0.6米;设备安装不侵限,符合相关技术要求
-
(具体以集团公司施工计划为准)七、质量要求:(一)信号电缆排干质量要求1.站内排干电缆埋深必须满足0.8m,区间排干电缆埋深1.2m,并确保大机清筛作业范围内电缆埋深符合标准
-
根据医院发展需求,拟对望江山路进行改造,发现部分高压电缆埋深较浅,并且位于改造后道路车道下方,经与国网杭州供电公司西湖供电分公司多次协调
-
长度约100米,ZR-YJV22-1KV-3*6+2*2.5mm,长度约50米,电缆埋深0.7米;1进6出动力转接箱1个(配电箱壁挂式安装,材质不锈钢,防护等级IP65
-
电缆穿CPVC电力专用管(过道过墙处采用钢管或塑料Icc管)保护并铺沙盖板以以直埋方式敷设,电缆埋深为800mm并设有明显电缆标志桩、牌,约30米1个。工程规模
-
长度约100米,ZR-YJV22-1KV-3*6+2*2.5mm,长度约50米,电缆埋深0.7米;1进6出动力转接箱1个(配电箱壁挂式安装,材质不锈钢,防护等级IP65
-
便于运营操作维护。(9)基础外露部分要做方正、美观。设备支架要防腐、防锈蚀。电缆埋深比低于80cm,个别坚硬区域埋深不足的采用水泥半管保护。(10)品牌要求:投影机
-
长度约100米,ZR-YJV22-1KV-3*6+2*2.5mm,长度约50米,电缆埋深0.7米;1进6出动力转接箱1个(配电箱壁挂式安装,材质不锈钢,防护等级IP65
-
管径为DN200。15.问:机场北大道红线处有地下室电缆标识,与门房位置重叠,是否有电缆埋深及位置信息答:门房位置未与该处电缆重叠16.问:一层装饰平面图1F
-
区间各种方向盒、终端盒等各类过道处所加装过道标识,对已包封电缆径路喷刷醒目标识并注明电缆埋深深度等方式对信号电缆进行防护。计划工期55日历天。划分为1个标段
-
1条7x4对称光缆,8芯光缆与7x4对称电缆同沟敷设,20芯光缆异沟敷设.光电缆埋深均为1.2m.2.兰新线K2014+569
-
电缆同径路敷设,敷设顺序为贯通地线—通信光缆—信号电缆,保证电缆埋深(电缆上部距地面)区间不小于1200mm,站内不小于700mm
-
5电缆敷设站内新增路灯及防爆投光灯电缆均采用铠装电缆直埋敷设,进出建筑物穿钢管保护,电缆埋深-0.7米,电缆与工艺管线、水管线等地下设施平行和交叉处的处理见12D101
-
5电缆敷设站内新增路灯及防爆投光灯电缆均采用铠装电缆直埋敷设,进出建筑物穿钢管保护,电缆埋深-0.7米,电缆与工艺管线、水管线等地下设施平行和交叉处的处理见12D101
-
电力监控系统对电气系统实施中央监控。湖内10kV高压电缆通过湖内敷缆机械敷埋。暂定湖内电缆埋深不小于3m,同时控制电缆顶标高不得高于-1.93m(吴淞高程),航道区域埋深4m
-
电力监控系统对电气系统实施中央监控。湖内10kV高压电缆通过湖内敷缆机械敷埋。暂定湖内电缆埋深不小于3m,同时控制电缆顶标高不得高于-1.93m(吴淞高程),航道区域埋深4m
-
下设混凝土基础,并设封闭式围栏。5.4新设电缆穿镀锌钢管敷设,开挖地段铺砂盖砖防护,电缆埋深不小于0.8m。6.施工作业材料:本项目所需与既有线路同型号电力电缆YJV22
-
同沟敷设;面向大里程方向铁路右侧坡脚埋设有1条16芯光缆、1条32芯光缆,同沟敷设。光、电缆埋深均为1.2m。(2)热网管线和给水管网穿越南疆铁路采用1-1
-
电缆敷设电缆经阜阳北电力工区院内时,破挖硬化路面穿一主一备mpp管敷设,两端留电缆井,电缆埋深不小于1m。出工区后穿越道路进入利用站场电缆沟敷设至阜阳北五场既有145#杆位置