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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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桥梁365座,隧道45座;永州现管辖路段有衡枣高速(108.668km)、道贺高速(70.079km)、郴宁高速永州段(22.52km)、宁道高速(101.21km)
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永州市境内衡枣高速(永州段)、邵永高速(永州段)、郴宁高速(永州段)、宁道高速、道贺高速(永州段)中修工程,现将本项目交安工程劳务进行公开采购。2.2项目建设规模及采购范围
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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场区高程300.00m~450.00m,场区北边有G323高速,西侧有道贺高速,东侧有潇贺大道、南侧有G78高速等,对外交通较为便利。规划装机容量150MW
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3km。场区对外交通较为便利,东侧有省道S239,西侧国道G538,南侧有道贺高速S81经过。湖南江永两江口风电场工程设计安装10台5.0MW的风力发电机组
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路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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永州市境内高速公路。2.2项目建设规模及采购范围:永州高速养护项目概况:衡枣高速、道贺高速、郴宁高速、宁道高速,里程小计300.231km(其中主线里程273
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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3km。场区对外交通较为便利,东侧有省道S239,西侧国道G538,南侧有道贺高速S81经过。湖南江永两江口风电场工程设计安装10台5.0MW的风力发电机组
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3km。场区对外交通较为便利,东侧有省道S239,西侧国道G538,南侧有道贺高速S81经过。场区内有乡道穿行,对外交通较为便利。本项目规划装机容量为50MW
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3km。场区对外交通较为便利,东侧有省道S239,西侧国道G538,南侧有道贺高速S81经过。场区内有乡道穿行,对外交通较为便利。本项目规划装机容量为50MW
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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向南沿G207布线,在桥头铺西侧避开桥头铺镇,在下坝下穿洛湛铁路,断塘埂与道贺高速江华互通连接线交叉后继续向南,经大干村、牡丹口至横山后,沿海螺路、狮子山路布线
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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距离永州市约140km,距离广西贺州市约76km。风电场场区西侧有S81道贺高速和国道G538经过,东侧有国道G207经过,对外交通较为便利
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3km。场区对外交通较为便利,东侧有省道S239,西侧国道G538,南侧有道贺高速S81经过。场区内有乡道穿行,对外交通较为便利
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3km。场区对外交通较为便利,东侧有省道S239,西侧国道G538,南侧有道贺高速S81经过。场区内有乡道穿行,对外交通较为便利。本项目规划装机容量为50MW
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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推进城乡一体化,带动沿线经济发展起着积极作用。本项目位于江华县境内,区域内道贺高速通车后,大大改善了江华县的外部交通条件。尽管外部交通条件得到了改善
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推进城乡一体化,带动沿线经济发展起着积极作用。本项目位于江华县境内,区域内道贺高速通车后,大大改善了江华县的外部交通条件。尽管外部交通条件得到了改善
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3km。场区对外交通较为便利,东侧有省道S239,西侧国道G538,南侧有道贺高速S81经过。场区内有乡道穿行,对外交通较为便利。本项目规划装机容量为50MW
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江永县江美塘二期风电场项目工程位于湖南省永州市江永县县城东侧、松柏瑶族乡西部区域。江美塘二期风电场以道贺高速为界,道贺高速以南为江美塘二期风电场。场址属溶蚀残丘低山地貌
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江永县江美塘风电场项目工程位于湖南省永州市江永县县城东侧、松柏瑶族乡西部区域。江美塘风电场、道贺高速以北为江美塘风电场风电场。场址属溶蚀残丘低山地貌,风电场场址区山顶高程380m~710m
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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江永县江美塘二期风电场项目工程位于湖南省永州市江永县县城东侧、松柏瑶族乡西部区域。江美塘二期风电场以道贺高速为界,道贺高速以南为江美塘二期风电场。场址属溶蚀残丘低山地貌
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江永县江美塘风电场项目工程位于湖南省永州市江永县县城东侧、松柏瑶族乡西部区域。江美塘风电场、道贺高速以北为江美塘风电场风电场。场址属溶蚀残丘低山地貌,风电场场址区山顶高程380m~710m
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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永州段起讫点桩号为K865+354~K972+062,全线按全封闭四车道高速公路标准建设。(2)道贺高速:道贺高速公路(编号为S81)是湖南省高速公路网规划的重要组成部分
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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344km,路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。沿线经过的主要控制点:宜阳河大桥
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境内公路四通八达,交通十分便捷,与省道S325、S81(道贺高速)相连,县道X078贯穿全境,乡道Y285、Y291
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0030厦蓉高速郴宁段K831+850左/右幅上边坡15.0031道贺高速K23+30-K23+300右幅上边坡20.0032道贺高速K29+150
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0030厦蓉高速郴宁段K831+850左/右幅上边坡15.0031道贺高速K23+30-K23+300右幅上边坡20.0032道贺高速K29+150
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距离永州市约140km,距离广西贺州市约76km。风电场场区西侧有S81道贺高速和国道G538经过,东侧有国道G207经过,对外交通较为便利
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25.2843°N~25.2033°N之间,离江永县县城约7公里,附近有道贺高速S81,国道G538、G207等,省道S325等,场址周边数条乡村道路纵横交错
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推进城乡一体化,带动沿线经济发展起着积极作用。本项目位于江华县境内,区域内道贺高速通车后,大大改善了江华县的外部交通条件。尽管外部交通条件得到了改善
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路线走廊总体呈南北走向,北接永零高速(零陵区境内),南至厦蓉高速,与道贺高速相接,路线纵贯零陵区、双牌县和道县。零陵至道县高速公路所处区域属于湘南承接产业转移示范区
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2000年12月开工建设,于2003年12月26日建成通车。(2)道贺高速道贺高速公路(编号为S81)是湖南省高速公路网规划的重要组成部分,起于道县南
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2000年12月开工建设,于2003年12月26日建成通车。(2)道贺高速道贺高速公路(编号为S81)是湖南省高速公路网规划的重要组成部分,起于道县南