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主桥采用2*263.5米的上承式钢管混凝土变截面桁架拱,重力式拱桥,拱轴线采用悬链线。拱上立柱采用钢箱格构柱,钢箱盖梁,行车道采用钢板组合梁
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全桥长133.8m。计算主跨130m,矢跨比为1/5,矢高26m,拱轴线采用悬链线,m=1.3。引桥采用2×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁,梁高1.6m
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桥梁全长158m,拱轴计算跨径156m,矢高26m,矢跨比1/6,拱轴线为圆曲线,单跨简支,采用网状吊杆结构。双向共计10车道,中间设置高速公路双向6车道
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合同签订总价款的3%预留需求明细表序号包件号服务名称服务需求明细描述单位数量备注1BJ-0001桥面线形、拱轴线及基础沉降专项检测1详见技术规格书详见技术规格书项1云安特大桥2BJ
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1.892%,i2=0.825%。桥梁上部结构布置为95m钢管混凝土刚性系杆桥,拱轴线为悬链线,计算矢跨比为1/4.6,计算跨径为92m,拱轴系数m=1.05
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靠近主拱圈跨中2孔为钢筋混凝土现浇板)+1×8m装配式钢筋混凝土板。根据竣工图,主拱圈矢跨比为1/7,拱轴线为悬链线,拱轴系数为2.24。下部结构:主拱圈上设置横墙式排架墩,拱座为重力式拱座
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桥梁全长158m,拱轴计算跨径156m,矢高26m,矢跨比1/6,拱轴线为圆曲线,单跨简支,采用网状吊杆结构。双向共计10车道,中间设置高速公路双向6车道
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桥梁全长158m,拱轴计算跨径156m,矢高26m,矢跨比1/6,拱轴线为圆曲线,单跨简支,采用网状吊杆结构。双向共计10车道,中间设置高速公路双向6车道
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碳化深度、钢筋保护层厚度、钢筋锈蚀检测,吊杆索力检测,钢管主拱圈密实度检测,拱轴线性,焊缝检测,除宁红大道人行天桥外的桥梁结构承载力验算洽谈时间
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靠近主拱圈跨中2孔为钢筋混凝土现浇板)+1×8m装配式钢筋混凝土板。根据竣工图,主拱圈矢跨比为1/7,拱轴线为悬链线,拱轴系数为2.24。下部结构:主拱圈上设置横墙式排架墩,拱座为重力式拱座
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混凝土缺陷检测、钢筋锈蚀电位检测、钢筋位置及保护层厚度检测)、专项检测(桥梁线形检测、拱轴线测试、索力检测、吊杆锚头检测)。其他桥梁包括但不限于一般外观检查
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氯离子等)、索力测试、结构物尺寸,桥面高程、墩台高程、墩台倾斜度、桥面线形、拱轴线的观测点布设和测量等,编制桥梁定期检查评定报告,协助业主完成CBMS桥梁数据库采集
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混凝土强度检测、碳化深度、保护层厚度、钢筋锈蚀度检测、裂缝长度检测、裂缝宽度检测、拱轴线测量、外观检测。2.上述每座桥梁均需单独作出全桥技术状况评定和使用建设性意见
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1#墩上部结构为Lp=72m的预应力混凝土系杆拱连续梁,全长74.4m,理论矢高14.4m,矢跨比1/5,拱轴线为二次抛物线。梁横向为单箱三室,跨中梁高2.6n,端部3.1m;跨中梁宽15
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16m等截面圆弧线钢筋混凝土拱桥。拱圈采用等截面钢筋混凝土板拱,拱圈拱轴线为圆弧线,拱圈中心线矢高3.2m,跨径16.0m,矢跨比为1/5,拱圈厚0.5m
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2024年桥梁永久性观测点水平位移、垂直位移监测基准网,墩台观测点、桥面观测点、拱轴线观测点、拱座观测点布设及测量工作,拟布设水平基准点154个,垂直基准点45个
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混凝土强度检测、碳化深度、保护层厚度、钢筋锈蚀度检测、裂缝长度检测、裂缝宽度检测、拱轴线测量、外观检测。每座桥梁均需单独作出全桥技术状况评定和使用建设性意见
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悬链线方程为y=f(Chkξ-1)/(m-1)。拱肋加工和安装过程采用施工拱轴线。拱肋节段在工厂加工后,运至现场安装,为便于运输拱肋划分为26个运输节段
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瓮马延长线乌江特大桥为计算跨径337米的上承式钢管混凝土桁架拱桥,拱轴线采用悬链线,拱轴线系数m=2,矢高h=61.5m,矢跨比f=1/5
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2024年桥梁永久性观测点水平位移、垂直位移监测基准网,墩台观测点、桥面观测点、拱轴线观测点、拱座观测点布设及测量工作,拟布设水平基准点154个,垂直基准点45个
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主跨为330m的预应力混凝土桁式组合拱桥,矢跨比为1/6,计算矢高55m,计算矢跨比1/6,下弦拱轴线为二次抛物线,桥高263m。上弦在三、四节间之间断开,断点至墩顶的悬臂段长度为84m
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项目概况与招标范围瓮马延长线乌江特大桥为计算跨径337米的上承式钢管混凝土桁架拱桥,拱轴线采用悬链线,拱轴线系数m=2,矢高h=61.5m,矢跨比f=1/5
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主跨为330m的预应力混凝土桁式组合拱桥,矢跨比为1/6,计算矢高55m,计算矢跨比1/6,下弦拱轴线为二次抛物线,桥高263m。上弦在三、四节间之间断开,断点至墩顶的悬臂段长度为84m
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主桥为一座中承式拱桥,主跨跨径230m,桥面人行道宽度5.0m。拱肋为钢箱断面,拱轴线形为2次抛物线,拱肋安装后与铅锤面呈7.5°内倾。主拱宽度1.6m,高度为2
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桥梁全长191.52m,净跨径L0=152m,矢跨比1/4,主拱肋采用桁架式钢管拱,拱轴线采用悬链线,拱轴系数m=1.65,两拱肋中心距12.1m
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主梁构造为纵横梁组合桥面,桥面板为预制钢筋混凝土结构,后浇混凝土湿接缝;拱肋向内倾10°,拱轴线铅直面内矢跨比为1/4.375。主桥拱肋采用无支架缆索斜拉扣挂安装施工;主
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实施内容:中标人须进行现场安全检查与安全检测,包括但不限于外观检测、桥面线形检测、拱轴线检测,保护层厚度、回弹法测强等专项检测,桥梁检算、主筋直径等其他检测
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保护层厚度、混凝土探伤、钢筋锈蚀度检测、裂缝长度检测、裂缝宽度检测、裂缝深度检测、拱轴线测量、简支梁、拱桥外观、外观调整系数、伸缩缝与桥面高差、墩身垂直度
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4m,主拱肋长93m,设两片拱肋,主跨计算跨径91m,失高18.2m,矢跨比1/5,拱轴线型为二次抛物线,拱肋无内倾,拱肋横向间距24.8m,拱肋采用矩形截面
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03)1.项目概况与采购物资穿洞泵站拱桥跨越附近水跳岩支沟垭口处,拱桥桥体采用C40钢筋混凝土板拱,拱轴线采用悬链线,拱轴系数m=1.7,主拱净跨62.5m,净矢高13.889m
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保护层、钢筋等),绘制裂缝分布图,病害发展变化比较及原因分析,桥面线形测量或拱轴线测量,技术状况评定,提出养护维修或加固方案;并出具检测报告;首次做定检的桥梁
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02)1.项目概况与采购物资穿洞泵站拱桥跨越附近水跳岩支沟垭口处,拱桥桥体采用C40钢筋混凝土板拱,拱轴线采用悬链线,拱轴系数m=1.7,主拱净跨62.5m,净矢高13.889m
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上部结构采用3孔连续钢筋混凝土实腹式板拱,拱脚净跨径14.5米,拱轴线采用圆弧,拱圈采用50厘米等厚无铰拱,矢高4.225米,矢跨比1/3.432
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主桥上部采用80m单跨钢管混凝土系杆拱,为刚性系杆刚性拱柔性吊杆,计算跨径L=78.2m,拱轴线为二次抛物线,矢跨比为1/5,矢高为15.64m。拱肋采用哑铃型钢管混凝土截面
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91)1.项目概况与采购物资穿洞泵站拱桥跨越附近水跳岩支沟垭口处,拱桥桥体采用C40钢筋混凝土板拱,拱轴线采用悬链线,拱轴系数m=1.7,主拱净跨62.5m,净矢高13.889m
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上部结构采用3孔连续钢筋混凝土实腹式板拱,拱脚净跨径14.5米,拱轴线采用圆弧,拱圈采用50厘米等厚无铰拱,矢高4.225米,矢跨比1/3.432
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主梁线形监测。包括主梁标高、主梁轴线、主梁横坡、里程监测。2.主拱线形监测。包括主拱标高、主拱轴线。3.主梁、主拱应力监测。4.临时墩监测。5.吊杆力监测6.主墩基础沉降监测
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主要服务内容:钢管拱混凝土脱空抽检、钢管拱焊缝探伤抽检、桥面线形及拱轴线检测、吊杆索力检测、桥梁结构外观等检测工作。具体检测内容详见报价清单表
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主要服务内容:钢管拱混凝土脱空抽检、钢管拱焊缝探伤抽检、桥面线形及拱轴线检测、吊杆索力检测、桥梁结构外观等检测工作。具体检测内容详见报价清单表
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主梁构造为纵横梁组合桥面,桥面板为预制钢筋混凝土结构,后浇混凝土湿接缝;拱肋向内倾10°,拱轴线铅直面内矢跨比为1/4.375。主桥拱肋采用无支架缆索斜拉扣挂安装施工;主
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本次招标主要服务内容包含但不限于:吊杆索力监测、桥面线性监控、拱轴线监控、横梁挠度监测、拱脚应力监测、拱肋应力监测、裂缝监测、以及桥梁模型建模等
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200m。主跨净跨径为120.0m,净矢高为27.0m,净矢跨比为1/4.44,拱轴线采用二次抛物线,拱肋横向中心间距为25.10m,拱肋为等截面钢箱拱,截面高度为2
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主梁为槽形梁截面,2004年建成通车。拱肋采用钢管混凝土结构,拱肋实际施工均采用施工拱轴线制作和拼装。拱肋采用等高度哑铃形截面,钢板卷制而成,拱肋弦管及缀板内填充微膨胀C50混凝土
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顶底板及腹板板厚16mm~30mm,隔板间距1.5m,板厚12mm~24mmm。副拱轴线采用悬链线对称布置,并绕其轴线起终点的连线外倾5°
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顶底板及腹板板厚16mm~30mm,隔板间距1.5m,板厚12mm~24mmm。副拱轴线采用悬链线对称布置,并绕其轴线起终点的连线外倾5°,呈空间三维结构
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桥梁全宽7.8m,全长25m。矢跨比约为1/3,主拱圈厚1625px,拱轴线为二次抛物线,线形比较平顺。下部结构桥台采用重力式桥台;一道河桥位于池州市G530上
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厂房内及厂区出水管道组成。主厂房下部支撑结构为拱桥,拱桥桥体采用C40钢筋水泥及制品板拱,拱轴线采用悬链线,拱轴系数m=1.7,主拱净跨62.5m,净矢高13.889m
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需对现状桥梁进行拆除新建。新建桥梁位于原桥位置,采用28+46+28m梁拱组合桥,中跨拱轴线矢高为5.8m,边跨拱轴线矢高为5.447m,拱圈线型采用抛物线
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桥梁全宽7.8m,全长25m。矢跨比约为1/3,主拱圈厚1625px,拱轴线为二次抛物线,线形比较平顺。下部结构桥台采用重力式桥台;一道河桥位于池州市G530上
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上部结构:1×198.0m中承式混凝土拱桥,拱肋采用劲性骨架钢筋混凝土结构,拱轴线为悬链线。下部结构:主拱基础为整体式钢筋混凝土拱座,桥台为U形桥台