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5米,路面宽度4.5米,两侧各0.5米土路肩;采用15厘米厚天然砂砾面层;涵洞设计洪水频率为1/25,涵洞设计荷载等级公路-Ⅱ级。(1)主要控制点
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设计速度60Km/h,路基15米,桥涵于路基同宽,中小桥、涵洞设计洪水频率为1/50,汽车设计荷载为公路1级,地震动峰值加速度系数为0.05
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路面宽度5米;支线路基宽度5.5米,路面宽度4.5米。全线采用15厘米厚天然砂砾面层;涵洞设计洪水频率为1/25,涵洞设计荷载等级公路-Ⅱ级。(1)主要控制点
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路面宽9.5米,路面结构为沥青混凝土路面,桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅱ级,路基及涵洞设计洪水频率1/25。(2)G45高速连接线现为沥青混凝土路面,路基宽度为8米
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设计速度20~60公里/小时,地震动峰值加速度系数0.15;利用桥涵维持原汽车荷载等级,新建涵洞设计荷载采用公路-Ⅱ级;安全设施按相关规定执行。(具体以实际施工内容为准)
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自动绘制标志安装图、结构图等图纸。详见磋商文件商务、技术要求节点45否43涵洞设计软件★支持涵洞的智能设计:提供各种类型涵洞的快速布置和详细设计功能
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路面宽度5米;支线路基宽度5.5米,路面宽度4.5米。全线采用15厘米厚天然砂砾面层;涵洞设计洪水频率为1/25,涵洞设计荷载等级公路-Ⅱ级。(1)主要控制点
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路面结构为20cm厚C25水泥混凝土,荷载等级为公路—Ⅱ级,设计标准轴载为BZZ-100,路基及涵洞设计洪水频率1/25。该项目主要建设内容为路基土石方工程约为220立方米
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路面结构为20cm厚C25水泥混凝土,荷载等级为公路—Ⅱ级,设计标准轴载为BZZ-100,路基及涵洞设计洪水频率1/25。该项目主要建设内容为路基土石方工程约为220立方米
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准电新建公寓楼南门道路下穿涵洞设计询价公告发布时间2024-09-1208:59:24项目概况招标单位新疆东方希望有色金属有限公司第一次报价截止时间2024-09
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K510+603、K510+609、K510+815、K510+996五处涵洞设计范围内翼墙以上坡面设浆砌片石护坡,与骨架顺接。(五)项目要求:1
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028交通运输类书籍公路交通安全设施设计规范160.060.029交通运输类书籍公路涵洞设计细则126.026.030交通运输类书籍公路涵洞设计规范150.050
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汽车荷载等级为公路-Ⅱ级(利用的桥涵汽车荷载等级维持原技术标准),路基、涵洞设计洪水频率1/15,小桥设计洪水频率1/25。自然村通硬化路:路基宽度4
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汽车荷载等级为公路-Ⅱ级(利用的桥涵汽车荷载等级维持原技术标准),路基、涵洞设计洪水频率1/15,小桥设计洪水频率1/25。自然村通硬化路:路基宽度4
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路基宽度为4.5m,其中行车道宽1*3.00米,土路肩宽2*0.75米,涵洞设计荷载为公路—II级。涉及路基土石方工程、路面工程、涵洞工程
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全线采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级,中桥设计洪水频率采用1/100,涵洞设计洪水频率采用1/50,设计基本地震动峰值加速度0.05g
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设计速度20km/h,双向两车道,路基宽度6.5m,沥青混凝土路面,涵洞设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级。7.采购范围:工程施工图设计范围内的全部工程的施工监理
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5km,采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速80km/h,路基宽度22.5m;全线涵洞设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级,建设内容含路基、路面、排水、防护、安全设施
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汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,大中桥设计洪水频率为1/50,路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.2g。海拔高度均在4000米以上
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设计速度30Km/h,全线路基宽度7.50m,行车道宽2×3.25m,全线路基及涵洞设计洪水频率1/25,中桥设计洪水频率为1/50,汽车载荷等级为公路-Ⅱ级
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25m,土路肩宽度为2x0.5m;桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级,路基、涵洞设计洪水频率为1/25;其余技术指标均符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定
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设计荷载等级公路I级,路面结构类型为沥青混凝土路面,桥梁宽度9m,大中桥设计洪水频率1/50,小桥及涵洞设计洪水频率1/25,路基设计洪水频率1/25
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路面宽9.5米,路面结构为沥青混凝土路面,桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅱ级,路基及涵洞设计洪水频率1/25。(2)G45高速连接线现为沥青混凝土路面,路基宽度为8米
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0米,利用既有公路一幅路基宽度12.0米。桥涵设计荷载等级公路﹣I级,大中桥及小桥、涵洞设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g、0.10g、0
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0米,利用既有公路一幅路基宽度12.0米。桥涵设计荷载等级公路﹣I级,大中桥及小桥、涵洞设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g、0.10g、0.15g
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0米,利用既有公路一幅路基宽度12.0米。桥涵设计荷载等级公路﹣I级,大中桥及小桥、涵洞设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g、0.10g、0.15g
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0米,利用既有公路一幅路基宽度12.0米。桥涵设计荷载等级公路﹣I级,大中桥及小桥、涵洞设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g、0.10g、0
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路基宽度9米,改建段长2.581公里,路基宽度8米,设计速度20公里/小时,小桥、涵洞设计洪水频率1/25;设计汽车荷载等级公路—II级;路面结构为沥青混凝土路面;按四级公路技术标准建设等
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0米,利用既有公路一幅路基宽度12.0米。桥涵设计荷载等级公路﹣I级,大中桥及小桥、涵洞设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g、0.10g、0
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0米,利用既有公路一幅路基宽度12.0米。桥涵设计荷载等级公路﹣I级,大中桥及小桥、涵洞设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g、0.10g、0
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路基宽度8.0-3.0m,路面宽8.0-3.0m,新建桥涵洞设计洪水频率为1/25,设计荷载为公路Ⅱ级。设计中对路线平面纵面及横断面维持原有旧路指标
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桥涵设计汽车荷载等级为:公路-Ⅱ级,大中桥设计洪水频率1/50,小桥、涵洞设计洪水频率1/25。其它技术指标按有关现行标准、规范执行
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2007;《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004;《公路涵洞设计细则》JTG/TD65-04-2007;《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50
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2007;《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004;《公路涵洞设计细则》JTG/TD65-04-2007;《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50
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2019),采用四级公路(类)技术标准,设计时速15kmh。路基与新建涵洞设计洪水频率为1/25,桥涵设计荷载等级为公路-I级
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路面宽9.5米,路面结构为沥青混凝土路面,桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅱ级,路基及涵洞设计洪水频率1/25。(2)G45高速连接线现为沥青混凝土路面,路基宽度为8米
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设计速度20~60公里/小时,地震动峰值加速度系数0.15;利用桥涵维持原汽车荷载等级,新建涵洞设计荷载采用公路-Ⅱ级;安全设施按相关规定执行。(具体以实际施工内容为准)
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最小坡长15m,凸型竖曲线最小半径1000m,凹型竖曲线最小半径1100m,涵洞设计洪水频率为1/25,汽车荷载等级为公路-II级,其余技术标准按《公路工程技术标准》(JTGB01
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填方路基两侧必要时修建横向排水沟,将水流引至附近天然排水系统。二、桥梁、涵洞原则同意桥梁、涵洞设计:(1)桥涵设计标准:1、设计速度:20km/h;2、汽车荷载等级
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路基宽度8.5m。全线桥涵设计的汽车荷载等级为公路-Ⅱ级,路基、小桥、涵洞设计洪水频率1/25,大中桥设计洪水频率为1/50。主要工程量:路基土方37488
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K0+460-K1+148段路基宽度8.5m,路面宽度7m,小桥、涵洞设计洪水频率1/25,大中桥设计洪水频率1/50,公路荷载等级-I级。2
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新建桥涵设计荷载采用公路-II级标准,路基、涵洞设计洪水频率1/25。主要工程数量清理表土817.8立方米,压实补偿土方272
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施工采用“铁路线路便线绕行,桥体预制顶进”的方法,新修铁路便线含便线涵洞设计、无缝线路切割,既有铁路拆除、恢复,路桥过渡段,铁路通信、电力、光(电)缆
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行车道宽度2×3.00m,两侧土路肩宽度为2×0.25m。路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25,全线桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅱ级标准,沥青混凝土路面
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行车道宽度2×3.00m,两侧土路肩宽度为2×0.25m。路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25,全线桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅱ级标准,沥青混凝土路面
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行车道宽度2×3.00m,两侧土路肩宽度为2×0.25m。路基、小桥及涵洞设计洪水频率为1/25,全线桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅱ级标准,沥青混凝土路面
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01-2004《公路桥梁抗风设计规范》JTG/TD65-04-2007《公路涵洞设计细则》JTG/TD65-01-2007《公路斜拉桥设计细则》JTGD80
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路基宽度为8.5m。全线桥涵设计荷载等级公路-Ⅰ级,小桥、涵洞设计洪水频率1/50,地震动峰值加速度0.10g。本次招标范围为ZCCDSG-1标段
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路基宽度为8.5m。全线桥涵设计荷载等级公路-Ⅰ级,小桥、涵洞设计洪水频率1/50,地震动峰值加速度0.10g。2.2招标范围及标段划分2.2
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整体式路基宽为33.5m。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,路基、大、中、小桥及涵洞设计洪水频率1/100,特大桥设计洪水频率1/300。建设地点:广东省汕头市、揭阳市