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公路桥主桥边跨桥墩为Y型墩。铁路引桥采用刚构及32m跨度混凝土简支梁,下部采用钢筋混凝土桥墩,基础采用钻孔灌注桩。公路桥引桥为32m和30m跨的连续梁
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上部结构采用H型钢作为横向承重梁、工字钢作为便桥纵、横梁,下部结构采用C30钢筋混凝土桥墩,桥面采用20cm厚钢筋混凝土板,钢便桥桥型图如图1;另一处180m地势低洼处需进行回填整平处理
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上部结构采用H型钢作为横向承重梁、工字钢作为便桥纵、横梁,下部结构采用C30钢筋混凝土桥墩,桥面采用20cm厚钢筋混凝土板,钢便桥桥型图如图1;另一处180m地势低洼处需进行回填整平处理
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0号桥台为嵌岩桩后座式组合桥台,5号桥台为明挖扩大基础重力式U型桥台,桥墩为嵌岩桩基础,片石混凝土桥墩,桥墩桩基础嵌岩深度4m。本次维修加固内容详见设计文件
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6m,全长26m。混凝土桥面,桥面设计简易栏杆,下构为重力式浆砌片石U型桥台、实体式混凝土桥墩、扩大基础。由于老桥为当地群众自行修建,结构不合理,桥梁出现严重病害
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桩接盖梁式桥墩,采用钻孔灌注桩基础。桥台为重力式钢筋混凝土桥台,桥墩为桩柱式钢筋混凝土桥墩。桩基为48根钻孔灌注桩2848m,灌注桩直径分别为桥台直径为1m
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0号桥台为嵌岩桩后座式组合桥台,5号桥台为明挖扩大基础重力式U型桥台,桥墩为嵌岩桩基础,片石混凝土桥墩,桥墩桩基础嵌岩深度4m。经过30年的运营,茶市大桥出现了一些安全隐患,拟进行维修加固改造
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合同编号:[350001]FJSH[GK]2024003-1二、合同名称:跨海大桥混凝土桥墩防生物侵蚀技术研究(二次)三、项目编号:[350001]FJSH[GK]2024003
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6161.31m3,C35混凝土方柱墩(20m以内)111.1m3,C35混凝土桥墩盖梁694.34m3,C35混凝土桥台盖梁421.86m3,C35混凝土耳背墙
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地下约4000平方米,建筑工程投资约1.2亿元。风洞管道支座基础采用钢筋混凝土桥墩结构,且为墩帽+承台基础形式,共115根,该部分类似桥梁工程。项目占地45
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公路桥主桥边跨桥墩为Y型墩。铁路引桥采用刚构及32m跨度混凝土简支梁,下部采用钢筋混凝土桥墩,基础采用钻孔灌注桩。公路桥引桥为32m和30m跨的连续梁
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其中试验大厅为大跨度钢结构,跨度约为27米;风洞管道支座基础采用钢筋混凝土桥墩结构,且为墩帽+承台基础形式,共115根,该部分类似桥梁工程;真空泵
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项目编号:[350001]FJSH[GK]2024003-1二、项目名称:跨海大桥混凝土桥墩防生物侵蚀技术研究(二次)三、采购结果采购包1
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面层基层、面层m216385.933涂刷环氧树脂浆液进行封缝修复、升降车等m6234桥墩混凝土桥墩混凝土m328.835混凝土护栏参照护栏基座m5.436垫石
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其中试验大厅为大跨度钢结构,跨度约为27米;风洞管道支座基础采用钢筋混凝土桥墩结构,且为墩帽+承台基础形式,共115根,该部分类似桥梁工程;真空泵
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7m3;C25混凝土隔离15.3m3;C40混凝土盖梁199.3m3;C40混凝土桥墩(方柱式)45.5m3;C40混凝土桥墩(圆柱式)36
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福建顺恒工程项目管理有限公司对[350001]FJSH[GK]2024003-1、跨海大桥混凝土桥墩防生物侵蚀技术研究(二次)组织公开招标
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[350001]FJSH[GK]2024003二、项目名称:跨海大桥混凝土桥墩防生物侵蚀技术研究三、采购结果采购包1(跨海大桥混凝土桥墩防生物侵蚀技术研究)
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公路桥主桥边跨桥墩为Y型墩。铁路引桥采用刚构及32m跨度混凝土简支梁,下部采用钢筋混凝土桥墩,基础采用钻孔灌注桩。公路桥引桥为32m和30m跨的连续梁
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5m,最大墩高133m。主桥采用主跨228m钢桁梁柔性拱方案,桥墩采用钢筋混凝土桥墩,主墩采用直径2.8m钻孔桩基础,主梁拱加劲连续钢桁梁,引桥采用(5×42
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保留主塔及既有桥墩,新建桥墩P1、P2、P3、P4(下部结构采用现浇混凝土桥墩墩柱,现浇承台和钻孔灌注桩基础),新建混凝土连续梁(主桥跨径布置为(50+55+22
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宽5m,面积136.25m2,主桥钢箱梁高度1m,跨径26.6m,主体下构采用矩形钢筋混凝土桥墩,接承台,基础采用钻孔灌注桩基础;梯道为钢筋混凝土连续梁,梁高0
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公路桥主桥边跨桥墩为Y型墩。铁路引桥采用刚构及32m跨度混凝土简支梁,下部采用钢筋混凝土桥墩,基础采用钻孔灌注桩。公路桥引桥为32m和30m跨的连续梁
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控制系统、液压站小车一、概述:纵横移车及液压顶推系统总成改造,适用于混凝土桥墩的水平移动,即从预制区运至储存区,再从储存区移至斜架车上,经斜架车移送到半潜驳上
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1号桥(按招标图纸及工程量清单所含内容)主要包括但不限于:钢箱梁制作、钢管混凝土桥墩、承台浇筑、桩基础施工、桥面系施工、栏杆、支座、伸缩缝安装、地面人行道恢复
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福建顺恒工程项目管理有限公司对[350001]FJSH[GK]2024003、跨海大桥混凝土桥墩防生物侵蚀技术研究组织公开招标,现欢迎国内合格的供应商前来参加
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35m及以下跨径统一采用密梁式或双边钢箱型钢组合梁,全线下部结构均为预应力钢箱混凝土盖梁和钢管混凝土桥墩,每根桥墩对应一根桩基础。各匝道桥梁基本信息如下表所示:表2.1.
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2.2桥墩混凝土-C35混凝土墩柱、墩台m31336.032.3盖梁混凝土-C40混凝土桥墩盖梁m31804.302.4台帽混凝土-C40混凝土桥台盖梁、耳背墙m3918
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2号桥、5号桥(按招标图纸及工程量清单所含内容)主要包括但不限于:钢箱梁制作、钢管混凝土桥墩、钢筋砼桥墩、承台浇筑、桩基础施工、桥面系施工、栏杆、支座
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工作平台;模板安装、拆除;浇筑混凝土;表面修整、养护。m385.5312桥墩混凝土桥墩混凝土m346.4513混凝土垫石、挡块模板安装、拆除;浇筑混凝土;表面修整
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跨度约为27米)、科研用房、风洞管道基础(风洞管道支座基础采用钢筋混凝土桥墩结构,且为墩帽+承台基础形式,共115根,该部分类似桥梁工程)以及真空泵
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公路桥主桥边跨桥墩为Y型墩。铁路引桥采用刚构及32m跨度混凝土简支梁,下部采用钢筋混凝土桥墩,基础采用钻孔灌注桩。公路桥引桥为32m和30m跨的连续梁
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公路桥主桥边跨桥墩为Y型墩。铁路引桥采用刚构及32m跨度混凝土简支梁,下部采用钢筋混凝土桥墩,基础采用钻孔灌注桩。公路桥引桥为32m和30m跨的连续梁
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721500109001022现浇C35桥墩墩身m36.422500109001023现浇C15混凝土桥墩垫层m33.923500109011005现浇C40桥台m30
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规费等全部费用按设计图纸和技术交底所示数量计算(二)(二)下部结构下部结构1混凝土桥墩m³8001.场地清理;2.搭拆作业平台、支架;3.安拆模板;安设预埋件(包括支座预埋件
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道路红线50米,主桥宽25米,上部结构为钢筋混凝土箱梁,下部为旋挖灌注桩基础及钢筋混凝土桥墩,铺装层为沥青混凝土结构。北侧为雨水为3*1.6米方涵,污水为DN8OO混凝土管
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道路红线50米,主桥宽25米,上部结构为钢筋混凝土箱梁,下部为旋挖灌注桩基础及钢筋混凝土桥墩,铺装层为沥青混凝土结构。北侧为雨水为3*1.6米方涵,污水为DN8OO混凝土管
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道路红线50米,主桥宽25米,上部结构为钢筋混凝土箱梁,下部为旋挖灌注桩基础及钢筋混凝土桥墩,铺装层为沥青混凝土结构。北侧为雨水为3*1.6米方涵,污水为DN8OO混凝土管
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1号桥(按招标图纸及工程量清单所含内容)主要包括但不限于:钢箱梁制作、钢管混凝土桥墩、承台浇筑、桩基础施工、桥面系施工、栏杆、支座、伸缩缝安装、地面人行道恢复
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1号桥(按招标图纸及工程量清单所含内容)主要包括但不限于:钢箱梁制作、钢管混凝土桥墩、承台浇筑、桩基础施工、桥面系施工、栏杆、支座、伸缩缝安装、地面人行道恢复
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公路桥主桥边跨桥墩为Y型墩。铁路引桥采用刚构及32m跨度混凝土简支梁,下部采用钢筋混凝土桥墩,基础采用钻孔灌注桩。公路桥引桥为32m和30m跨的连续梁
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爬梯更换4座、走道板更换360.3平方米、平联墩顶横杆锈蚀处理10处、混凝土桥墩裂缝处理150米、混凝土桥墩缺陷处理200平方米、混凝土防护涂装668平方米
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35m及以下跨径统一采用密梁式型钢组合梁,全线下部结构均为预应力钢箱混凝土盖梁和钢管混凝土桥墩。其中,成都第二绕城高速至青龙场段(桩号为K27+000-K42+919
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35m及以下跨径统一采用密梁式型钢组合梁,全线下部结构均为预应力钢箱混凝土盖梁和钢管混凝土桥墩。其中,成都第二绕城高速至青龙场段(桩号为K27+000-K42+919
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2号桥、5号桥(按招标图纸及工程量清单所含内容)主要包括但不限于:钢箱梁制作、钢管混凝土桥墩、钢筋砼桥墩、承台浇筑、桩基础施工、桥面系施工、栏杆、支座
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2号桥、5号桥(按招标图纸及工程量清单所含内容)主要包括但不限于:钢箱梁制作、钢管混凝土桥墩、钢筋砼桥墩、承台浇筑、桩基础施工、桥面系施工、栏杆、支座
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公牛)个15螺钉大十字燕尾钉盒5油漆16L桶1稀释剂桶1刷子毛刷把8混凝土修饰剂混凝土桥墩外观修饰剂桶1止浆阀φ25PVC球阀开关个240接头φ25*135*2
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5m;梯道采用钢梯道,梯道宽4.0m;电梯2台。主梁桥墩及梯道墩均采用钢管混凝土桥墩,基础采用桩基础。。2.3、合同估算价:总投资383.39万元,其中
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1.高速公路实时运行风险设计方法2.一种钢混组合梁与混凝土桥墩的刚性链接构造3.可适应基础大变位的快速拼装式钢波纹板拱桥4
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35m及以下跨径统一采用密梁式型钢组合梁,全线下部结构均为预应力钢箱混凝土盖梁和钢管混凝土桥墩,每根桥墩对应一根桩基础。正公路互通主线桥范围内采用密梁式型钢组合梁的跨径有25m