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聚龙路、沙田站),位于坪山区,采用盾构法施工。2.2竞争性采购内容:东纵路东西侧明挖段、顶管段、3个工作井,及简易1#井与综合管廊衔接处余土弃置及建筑垃圾外运作业
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东环大道站~机东路站盾构区间、机东路站~椒江八中站盾构区间及机东路站~椒江八中站区间明挖段,全部为地下段。2、施工地点、工期安排:施工地点为浙江省台州市
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成徳线及18号线凤凰山停车场出入线区间(含出入线始发所需U型槽明挖段)。包件油脂油料联系人:陈洪伟联系电话:15102349133商品混凝土联系人
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马骡圩站~西江口站(原石塘公园站)高架区间、石塘南车辆段出入段线盾构段、石塘南车辆段出入段线明挖段、西江口站(原石塘公园站)、西江口站(原石塘公园站)~绿水湾路站(原绿水湾站)区间
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15㎡,地下建筑面2946.66㎡。出入段线总长度992.8m,其中明挖段568.8m,盾构段424m。2.2招标内容:详见招标公告附件三
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马骡圩站~西江口站(原石塘公园站)高架区间、石塘南车辆段出入段线盾构段、石塘南车辆段出入段线明挖段、西江口站(原石塘公园站)、西江口站(原石塘公园站)~绿水湾路站(原绿水湾站)区间
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智慧大街站-白塔二街站区间,白塔二街站,白塔二街站-白塔街站区间,白塔街站及站后明挖段。1278不只面向中小企业17.0210101TP001023048001
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智慧大街站-白塔二街站区间,白塔二街站,白塔二街站-白塔街站区间,白塔街站及站后明挖段。投标保证金17万元保证金缴纳方式保函、电汇供货/服务开始/开工日期2024
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其中东段盾构区间长3086m,西段盾构区间长4630.5m,隧道明挖段(DK63+243~DK64+300)基坑全长1057m
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局集团有限公司石家庄地铁6号线02工区项目部就所承担的湘江道站及附属、留~湘区间明挖段及接收井土石方工程机械计件租赁招标采购,邀请有意向并符合条件、有施工能力的投标人报名
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16号~17号井矿山法区段、20号~21号井盾构法区段),一个竖井(16号工作井)及80m明挖段(19号~20号工作井)等土建施工及无砟道床施工。线路总长为6379.192m
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质量检测服务检测1标招标人嘉兴市市域铁路投资有限公司工程规模嘉善站(不含)至省界明挖段(起终点里程DK25+865.000-DK43+045.000)的所有车站、隧道区间
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汇士路站~高桥南站区间(盾构区间)、高桥南站车辆段出入段线(类矩形段+明挖段),共1站2区间+出入段线,长约4.4km
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110kV),采用盾构+明挖施工,盾构段采用圆形断面,内径尺寸4m,明挖段采用矩形断面,内净尺寸2.8×3.6m。全线共设四座盾构井
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南京地铁宁扬线南京地铁宁扬线44标港城路站、东阳街站标港城路站、东阳街站~~港城路站区间明挖段钢支撑安拆工程分包招标开标时港城路站区间明挖段钢支撑安拆工程分包招标开标时间公告间公告各投标人
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车站长度236m,区间高架桥长度3603.63m,区间明挖过渡段(U型槽+明挖段)404m,盾构段770.9m,共计5014.53m(含出入线与昌~黄区间共线段);项目总投资造价为6
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涉铁总长度202.3m。火北区间里程YDK37+990.48~YDK38+033.65明挖段并行既有穗莞深城际隧道(K119+969~K120+010
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7m盾构段主线管廊长5.04公里,支线管廊长约0.34公里(含起点连接现状广元大道管题明挖段21米,终点连接宁西变φ3.5m盾构和明挖段316米),西起广元大道
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7m盾构段主线管廊长5.04公里,支线管廊长约0.34公里(含起点连接现状广元大道管题明挖段21米,终点连接宁西变φ3.5m盾构和明挖段316米),西起广元大道
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7m盾构段主线管廊长5.04公里,支线管廊长约0.34公里(含起点连接现状广元大道管题明挖段21米,终点连接宁西变外径3.5m盾构和明挖段316米),西起广元大道
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隧道外部主要对全线隧道进出口边仰坡进行整治处理,主要采取拆筑、顺接C35钢筋混凝土截水沟,明挖段坡面采用混凝土骨架护坡防护,骨架内铺设C35混凝土空心砖,平台C35钢筋混凝土铺砌等措施
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718m),左线全长为2264.787(盾构段长度1854.948m),明挖段长度210m。盾构区间共设置3个联络通道1#联络通道与3#联络通道采用冷冻法加固矿山法施工
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其中KO+58.65~K0+658.92为U1~U10的U型槽明挖段、KO+66.97~K0+733.67为顶进工作坑区间,K0+734
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7m盾构段主线管廊长5.04公里,支线管廊长约0.34公里(含起点连接现状广元大道管题明挖段21米,终点连接宁西变φ3.5m盾构和明挖段316米),西起广元大道
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为了加快该项目整体工程建设进度,现就北京地铁22号线工程土建施工04合同段平房停车场出入段线明挖段及盾构始发井劳务分包工程所需施工合作队伍(以下简称“投标人”)进行公开招标,特此公告
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车站长度236m,区间高架桥长度3603.63m,区间明挖过渡段(U型槽+明挖段)404m,盾构段770.9m,共计5014.53m(含出入线与昌~黄区间共线段);项目总投资造价为6
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自浏阳河东岸向西岸掘进,始发井长度19.6米,接收井长度13.6米,西侧明挖段38.4米,东侧明挖段15.5米,设计中心线全长629.67米。包括隧道主体结构
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2430124197604295638等必要的附属设施。诸光路通道分盾构段与明挖段,其中盾构隧道段长1390m,隧道外径14m,内径12.8m,环宽2m
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站后明挖区间、18号线四期工程凤凰山停车场出入段线明挖段及盾构段,成都轨道交通18号线四期工程凤凰山停车场土建工程。2
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潮河北路相交路口设置过通济路东西向支线管廊,召里北路设计设置过通济路东西向支线管廊。明挖段综合管廊主要采用明挖现浇法施工工艺:两舱室干线管廊明挖段长950m。2
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向南穿越七子山,至终点里程MLK3+674(MRK3+664)。工程内容包括:老路拆除、路基、明挖段基坑、双线暗挖隧道、斜井及地下风机房、七子路过街通道施工等工程。工程总价15
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新建电力通道总长约1700米,其中:净空2.0m×2.1m电力隧道长约800米(包括明挖段约500米,暗挖段约300米)、净空2.4m×2.7m电力隧道长约900米(包括明挖段约600米
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正线全长12.451km,包含“1段明挖,两段盾构,两段矿山(含斜井),其中明挖段(含1号工作井)203.6m,盾构段为5566.4m和3590m
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718m),左线全长为2264.787(盾构段长度1854.948m),明挖段长度210m。盾构区间共设置3个联络通道1#联络通道与3#联络通道采用冷冻法加固矿山法施工
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洞口设计:隧道进口里程DK44+460,明暗分界里程为DK44+477,进口明挖段总长17m。隧道进口采用倒切式洞门,洞门后接5m全回填式明洞;进口永久边仰坡采用骨架护坡
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东环大道站~机东路站盾构区间、机东路站~椒江八中站盾构区间及机东路站~椒江八中站区间明挖段,全部为地下段。2、施工地点、工期安排:施工地点为浙江省台州市
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闵行垃圾场;接着下穿S26沪常高速;沿着民兴大道下穿火江港桥、钱家石桥;侧穿北葛村民房、下穿民兴路后转为明挖段。2.2谈判内容:具体谈判采购的物资及各包件数量详见附表1
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正线全长12.451km,包含“1段明挖,两段盾构,两段矿山(含斜井),其中明挖段(含1号工作井)203.6m,盾构段为5566.4m和3590m
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07m。施工内容包括:盾构隧道掘进7341m及内部结构制作、安装,明挖段施工64m,中间井、南侧井剩余结构(主要包含主体结构洞口封板、内部结构
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中标候选人公示中铁九局集团有限公司新建沈白高铁普速铁路外迁工程新官道岭隧道明挖段工程劳务分包中标候选人公示中标公示各投标人
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上沙站(明挖顺作法(局部盖挖)+土压平衡盾构法)、上沙站~香蜜西站区间(盾构、中间明挖段)、香蜜西站(明挖顺作法)、香蜜西站~红荔西站区间(盾构)
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3m。主线盾构隧道南线长约0.86公里、主线盾构隧道北线长约0.85公里,圩堤外明挖段长约0.14公里;定向匝道总长约1.65公里,其中匝道盾构隧道南线长约1
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终于银田路和求水岭路交叉口,长度7146米。坪山段共有1个盾构区间及若干明挖段。盾构段包含4座综合井及1座出线井,综合管廊舱室断面为内径6米,外径6
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终于银田路和求水岭路交叉口,长度7146米。坪山段共有1个盾构区间及若干明挖段。盾构段包含4座综合井及1座出线井,综合管廊舱室断面为内径6米,外径6
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线路全长3800m。本标段为珠海隧道工程TJ2标段,主要建设内容包括:西岸明挖段(470.5m)、车架段(117.5m)、工作井(22m)、盾构段(2930m)
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壁厚0.25m)+暗挖(净宽2.2m,净高3.2m马蹄形断面)施工,其中明挖段长度172.8m(基坑深度约3.5m~8m),顶管段长43
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东环大道站~机东路站盾构区间、机东路站~椒江八中站盾构区间及机东路站~椒江八中站区间明挖段,全部为地下段。(1)市民广场站:市民广场站为地下两层岛式站台车站
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1.1建设地点:镇江市2.1.2建设规模:观音山隧道按结构形式、施工方法分为明挖段及钻爆段两部分。隧道全长1162m,其中明挖隧道长800m(敞开段长240m
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上海市浦东新区,浦东北路站、共-浦中间风井、华东路车辆段、出入段线明挖段、共青森林公园站~共浦中间风井~浦东北路~张杨北路站区间范围公告内容
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项目概况本工区任务划分为DK46+953.95~DK50+385.359里程内萧山机场西隧道(明挖段+盾构段),路基(降噪声工程除外)和轨道工程,通信信号信息及灾害监测工程