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接在建的乌玛高速惠农至石嘴山段,全长约18.8公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时;1.6标段划分:本项目共划分1个标段,标段号:CGDP
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2.2主要技术标准铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。正线线间距:5米。设计行车速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米
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接在建的乌玛高速惠农至石嘴山段,全长约18.8公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时;1.6标段划分:本项目共划分2个标段,标段号
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接在建的乌玛高速惠农至石嘴山段,全长约18.8公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时;1.6标段划分:本项目共划分1个标段,标段号
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接在建的乌玛高速惠农至石嘴山段,全长约18.8公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时;1.6标段划分:本项目共划分1个标段,标段号
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2.2主要技术标准铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。正线线间距:5米。设计行车速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米
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路线全长351.504m,道路路幅规划宽度24m,为城市道路次干道Ⅱ级,双向四车道,设计行车速度40km/h;支路10在规划区内呈南-北走向,路线全164
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新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段。铁路等级:Ⅰ级。正线数目:双线。旅客列车设计行车速度:200公里/小时。最小曲线半径:一般3500米,困难2800米
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其中主线长21.628公里,支线全长3.021公里,项目按四级公路标准进行设计,设计行车速度20km/h。路基宽为6.5m,路面宽度5.0m,土路肩宽2×0
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对机动车道进行沥青罩面。道路等级为城市次干路,设计行车速度40km/h。
A段道路改造总长度约3
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终点桩号为K81+145.885,路线全长15.790km。本项目公路等级设计为二级,设计行车速度60km/h,路基宽10米,双向两车道,沥青砼路面。二
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终点桩号为K81+145.885,路线全长15.790km。本项目公路等级设计为二级,设计行车速度60km/h,路基宽10米,双向两车道,沥青砼路面。二
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终点止于王家口村,设置枢纽互通与G6京藏高速连通。主线路线全长31.460公里,采用设计行车速度80Km/h,路基宽度为25.5m的高速公路标准,经过乡镇主要为窑街街道
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对机动车道进行沥青罩面。道路等级为城市次干路,设计行车速度40km/h。
A段道路改造总长度约3
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终点至纬一路,全长870米,道路红线宽度为40米,道路等级为城市主干路,双向六车道,设计行车速度为40千米/小时,沥青混凝土路面。建设桥梁一座,桥长29.6米,桥宽47
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红线宽度24~36米(含路幅宽度24米,边坡宽度0~12米),道路等级为城市次干道兼三级公路,设计行车速度40公里/小时,路面结构为沥青混凝土路面。2.3招标范围和内容
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广西段主线里程长约47.477公里,采用高速公路双向四车道标准建设,设计行车速度100km/h,路基宽度26.0米,全线设置南乡及贺街北出口
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5米,部分沥青路面,计划扩宽至路面6米,路基7米,改扩建总长约2.2公里,设计行车速度:30公里/小时,预计投资约390万元,现选取招标代理制定择优评分标准
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设计主要技术标准如下:1.铁路等级:高速铁路;2.正线数目:双线;3.设计行车速度:350公里/小时;4.列车运行控制方式:自动控制。计划开工日期为
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432m+27.432m=54.864m,连续梁结构;桥面净宽3.15m,设计行车速度15km/h,设计荷载汽车-20t。该桥主要是为两岛之间居民提供交通方便
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1/03地块北侧道路项目,全长约2300米,道路建设标准为城市次干道,双向四车道,设计行车速度40公里/小时。主要建设内容包含车行道、人行道、路基、路面、雨污管网、强弱电
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全长101.3公里,采用双向四车道、全封闭布置,路基宽28m,路面宽23.5m,设计行车速度120km/h,设计荷载:汽-超20,挂-120。本线路路基宽28m,路面宽23
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356千米。CDWZQ-6标段二工区位于遂宁市境内,全线设计为双线高速铁路,设计行车速度350km/h。起于安国隧道出口(DK302+988)
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总长10448.774m,平均宽度1.5m-5.0m。道路等级为乡村道路支路和巷道,设计行车速度为10km/h,路面结构为15cm级配碎石基层+18cm水泥混凝土面层(其中和兴村2号道路过往车辆载重较大
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终于龙湖路,长度约455.989m,道路红线宽度20m,等级为城市次千道,设计行车速度30km/h;环西路北延起于龙湖路,终于环西路西北段,等级为城市次千道
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路面、防护工程、安防设施进行综合处置。该工程双向两车道,路面宽度6.0(8.5)m,设计行车速度30(40)km/h,路面横坡2%,荷载等级为公路一级
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全长234.69米,道路宽度均为12米,道路等级均为城市支路,双向两车道,设计行车速度为30千米/小时,沥青混凝土路面。招标方式:公开招标2
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总投资约355亿元,包括济南枢纽、聊城地区相关工程。铁路等级:高速铁路正线数目:双线设计行车速度:350km/h最小曲线半径:7000米,困难5500米
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总投资约355亿元,包括济南枢纽、聊城地区相关工程。铁路等级:高速铁路正线数目:双线设计行车速度:350km/h最小曲线半径:7000米,困难5500米
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141437项目规模其他项目规模说明路线全长1820米,路宽60米,双向八车道,设计行车速度60千米/小时。全线采用城市主干路标准建设,水泥混凝土路面
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75公里,路基宽度24.5米。现状为双向四车道,路基宽度为24.5m,设计行车速度为100km/h。开工日期2022年9月1日至2024年9月1日
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增强了瓮安至马场坪铁路与既有沪昆、黔贵、川黔铁路的联系。铁路等级为国铁Ⅱ级,设计行车速度120km/h,建设总工期4年,项目估算总投资104.06亿元
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2.2主要技术标准铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。正线线间距:5米。设计行车速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米
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接入滨州地区滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)。正线长度145.299公里。设计行车速度350km/h,为双线高速铁路。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河
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2.2主要技术标准铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。正线线间距:5米。设计行车速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米、困难地段5500米
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采用小交通量农村公路四级标准,路基宽6.5m,行车道为2*3m,两侧路肩宽2*0.25m,设计行车速度为15km/h。2.2项目名称:朔州市平鲁区殡仪馆及生态陵园项目工程施工一标段道路翻新路面工程2
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设计按等外公路标准,设计荷载为公路II级,设计洪水频率为1/25,设计行车速度15公里/小时,桥梁全长21米,桥面宽度为5.0米(行车道)+2x0.5米(防撞护栏)
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道路总长465.757米,道路标准路幅宽度为24米,双向四车道,道路等级为城市次干路,设计行车速度为30km/h。主要结构物为桥梁一座,车行地通道一个,台后挡墙两座
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接入滨州地区滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)。正线长度145.299公里。设计行车速度350km/h,为双线高速铁路。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河
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K1577+600)项目位于张家界市桑植县境内,路线总长度6.6km。三级公路,设计行车速度30km/h,路基宽7.5m,路面宽7m。②S306线(K96+000
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项目位于洛阳市,路线全长为0.147公里。本项目公路等级为四级公路,设计行车速度20公里/小时。路基宽7米,路面宽6米,水泥混凝土路面
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其中道路总长约672m,道路等级为城市次干道,道路红线宽32m,双向6车道,设计行车速度40km/h,路面结构采用沥青混凝土路面;新建东升桥全长26m
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其中道路总长约672m,道路等级为城市次干道,道路红线宽32m,双向6车道,设计行车速度40km/h,路面结构采用沥青混凝土路面;新建东升桥全长26m
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1项目概况:起于马尔康路,终于桑绵路,设计道路全长3798.818m,为城市支路,设计行车速度为30km/h,双向四车道,标准路幅宽度为24/29m,因为用地规划限制
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道路呈东西走向,道路全长1003.908m,红线宽32m,双向四车道、沥青砼路面、设计行车速度为40km/h,城市次干路标准。主要建设内容包括:道路工程、给排水工程
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红线宽20米(其中车行道宽15米,人行道每侧宽2.5米),为城市支路等级,双向四车道,设计行车速度30km/h。主要建设内容包括道路工程、给排水工程、绿化工程、照明工程
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绿化带每边各1.5米,人行道每边各3.5米),为城市支路等级,双向四车道,设计行车速度30km/h。主要建设道路工程、隧道工程、雨污工程、绿化工程
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红线宽20米(其中车行道宽15米,人行道每侧宽2.5米),为城市支路等级,双向四车道,设计行车速度30km/h。主要建设内容包括道路工程、给排水工程、绿化工程、照明工程
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总硬化面积500平方米巷道均采用《乡村道路工程技术规范》(GB/T51224-2017)巷路技术标准设计,设计行车速度15公里/小时,路基路面宽2米-3米,路面结构为16厘米厚水泥混土面层+15厘米厚天然砂垫层
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后庙直河)为新建工程,长度约585米,宽度24米。工程建设标准均为城市支路,设计行车速度为30公里/小时。项目总预算:21163.2300万元服务内容