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采用围护结构分隔,待一期通道回填后,施工二期通道,其中一期地连墙及坑底旋喷桩加固已完成。基坑开挖地层主要为:人工填土(石)、淤泥质土、粉质粘土、砾砂
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广东省深圳市工程名称:深圳平湖南至盐田港铁路改造工程土建2标施工总承包项目经理部旋喷桩加固工程项目招标范围:深圳平湖南至盐田港铁路改造工程土建2标施工总承包项目经理部旋喷桩加固工程项目第一中标候选人
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似海绵,踏之有陷入感。为了应对这一问题,决定对该段线路两侧进行高压旋喷桩加固处理,以确保线路的稳定和安全。1.5成交分包企业数量及成交份额
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0元金额说明:无服务内容:本项目路面沉降路基加固采用¢500mm@1500mm高压旋喷桩加固。新建DN2000皿级钢筋混凝土管,管道埋深约10米
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挡土墙全长38.46m。新建D梁支墩后采用24mD型加宽便梁加固线路,架空线路后高压旋喷桩加固新建涵及挡墙基底、钢板桩与高压旋喷桩型钢围堰组合防护基坑现浇施工框架涵
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地磅及附属设施基础(道闸基础)拆除后重建;排水系统拆除后复位;照明系统复位;原钢楼梯修复利用;场地采用高压旋喷桩加固处理。2.2招标范围:本工程施工图纸范围内的拆除工程,新建地磅基础及安全岛
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+止水帷幕延米1148重力式水泥土挡土墙延米1109拉森钢板桩延米17010高压旋喷桩加固及止水根59611冠梁及砼支撑延米670712钢围檩延米623213钢
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清理场地及配合检测、相关政府部门的协调等所有相关工序等全部工作内容。4、Φ800mm三重管旋喷桩加固((实桩水泥掺量30%):施工准备、桩机进出场、就位;钻孔,水泥浆拌制、喷射
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其余为钢支撑间距3.5m,钢支撑竖向最深处设置3道。基底处理段采用高压旋喷桩加固,设计抗浮为自重抗浮,局部加设抗拔桩。主体结构型式为双孔矩形箱涵,底板厚1
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招标条件深圳平湖南至盐田港铁路改造工程土建2标施工总承包项目经理部旋喷桩加固工程项目已具备专业招标条件。现由中铁二局集团有限公司城通分公司深圳平湖南至盐田港
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厦深高铁和雁田供水隧洞,其中白泥坑端头采用φ600的双重管旋喷桩加固,隧道开挖前对地面上方的建筑物采用袖阀管注浆加固
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厦深高铁和雁田供水隧洞,其中白泥坑端头采用φ600的双重管旋喷桩加固,隧道开挖前对地面上方的建筑物采用袖阀管注浆加固
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51m;便梁西侧利用新建框架及既有桥台作为支墩,便梁东侧采用条形基础,条基下方采用高压旋喷桩加固;便梁架设后拆除既有东侧桥台,对框架下部14m范围采用袖阀管注浆加固
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招标条件中铁上海工程局集团杭州市城市轨道交通15号线一期工程土建施工SG15-3标段项目地基加固工程、高压旋喷桩加固工程、端头加固工程是由中铁上海工程局集团有限公司承建施工,项目业主
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管片外径6000mm/内径5400mm,环宽1200mm,钢套筒始发接收,端头采用旋喷桩加固。区间设置1处联络通道,采用机械法施工。2.2招标内容
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采用错缝拼装预制钢筋混凝土管片,盾构机采用土压平衡盾构机。区间端头预先采用旋喷桩加固周边地层,联络通道采用冻结法加固,联络通道结构为直墙拱形结构,矿山法施工
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建,以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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18轴加固深度为地表至地表下6m;主体基坑与既有站基坑间坑外转角区采用Φ800@500mm二重管高压旋喷桩加固,加固深度为地表下3m至坑底以下4m。(2)建设一路西站建设一路西站位于明星路与建设一路交叉口北侧
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底板厚30cm,结构长61.47m。3.框架基础,北端通道采用φ0.6m高压旋喷桩加固;南端通道利用既有框架为基础。4.线路加固,采用D24及D16施工便梁,便梁基础采用人工挖孔桩
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底板厚30cm,结构长61.47m。3.框架基础,北端通道采用φ0.6m高压旋喷桩加固;南端通道利用既有框架为基础。4.线路加固,采用D24及D16施工便梁,便梁基础采用人工挖孔桩
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+止水帷幕延米1148重力式水泥土挡土墙延米1109拉森钢板桩延米17010高压旋喷桩加固及止水根59611冠梁及砼支撑延米670712钢围檩延米623213钢
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结构类型为:现浇钢筋混凝土框架结构。桩基础:地基基础设计等级为丙级,采用高压旋喷桩加固地基,柱下独立基础施工,基础持力层为复合地基,地基承载力特征值fak=150kpa
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k7+825、疏解线k6+875-k7+105里程范围内单项工程所有工点段落,包括旋喷桩加固路基、袖阀管注浆加固路基,包含供电、通信、信号电缆改移相关工程等
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结构类型为:现浇钢筋混凝土框架结构。桩基础:地基基础设计等级为丙级,采用高压旋喷桩加固地基,柱下独立基础施工,基础持力层为复合地基,地基承载力特征值fak=150kpa
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建,以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建,以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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其余为钢支撑间距3.5m,钢支撑竖向最深处设置3道。基底处理段采用高压旋喷桩加固,设计抗浮为自重抗浮,局部加设抗拔桩。主体结构型式为双孔矩形箱涵,底板厚1
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请问该工程师是否符合本次招标要求?答:不符合。3、(1)桥梁搭板详图中描述其基础需做水泥旋喷桩加固,图纸未见详细要求。(2)部分原有绿化带改建为行车道,是否需要进行软土加固
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雁田水库至塘坑水厂原水管、厦深高铁和雁田供水隧洞,其中白泥坑端头采用φ600的双重管旋喷桩加固,隧道开挖前对地面上方的建筑物采用袖阀管注浆加固
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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焦柳线K284+320交口特大桥下行桥11#、12#桥墩采用直径60cm旋喷桩加固,桩顶范围采用20cm厚C30混凝土铺砌。上行桥10#
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建,以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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京广线K692+020上行潮河桥河床土方清理,0#桥台、4#桥台、2#桥墩采用桩径60cm旋喷桩加固。2.2发包范围发包范围:设计文件包含内容。包件划分:1。计划工期
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端头加固采用地面U型素墙+φ850@600三轴搅拌桩+口字型单排φ800@500三重管高压旋喷桩加固方式,与围护结构咬合不小于300mm。800mm厚C20素连墙深入强风化岩层不小于2m
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1本次招标要求投标人须具备地基基础工程专业承包贰级及以上资质,近五年具有三轴搅拌桩加固或高压旋喷桩加固施工专业分包的类似业绩,并具有与本招标项目相应的施工能力。3
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加固深度为地表至盾构管片底以下3m;坑外转角区采用Φ800@500mm二重管高压旋喷桩加固,加固深度为地表下3m至坑底以下3m。车站设3个出入口、3组风亭
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建,以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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加固深度为地表至盾构管片底以下3m;坑外转角区采用Φ800@500mm二重管高压旋喷桩加固,加固深度为地表下3m至坑底以下3m。车站设3个出入口、3组风亭
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架空钢管及其阀门管件附件的安装;顶管工作井:含顶管工作沉井、钢管的顶进、井位高压旋喷桩加固等;混凝井:阀门井的浇筑、雨水井的装配安装;基坑支护:拉森钢板桩
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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以及为完成这些工作内容所采取的必要的措施项目和保证安全文明施工等所做的其他措施。分包工程数量大致为:水乡北站的高压旋喷桩加固1291.49m3、三轴搅拌桩加固48869.69m3、钻孔灌注桩2912
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以及为完成这些工作内容所采取的必要的措施项目和保证安全文明施工等所做的其他措施。分包工程数量大致为:高压旋喷桩加固2976.47m3、三轴搅拌桩加固35686.25m3、钻孔灌注桩3059
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清理场地及配合检测、相关政府部门的协调等所有相关工序等全部工作内容。4、Φ800mm三重管旋喷桩加固((实桩水泥掺量30%):施工准备、桩机进出场、就位;钻孔,水泥浆拌制、喷射
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330KV电缆隧道项目工程施工项目(项目名称)已具备招标条件,现对广运潭和北三环旋喷桩加固专业分包进行公开招标。1、工程概况:广运潭大道和北三环段330KV电缆隧道项目工程施工项目
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330KV电缆隧道项目工程施工项目(项目名称)已具备招标条件,现对广运潭和北三环旋喷桩加固专业分包进行公开招标。1、工程概况:广运潭大道和北三环段330KV电缆隧道项目工程施工项目
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包括示范区线14标和嘉闵线18标端头三轴搅拌桩加固置换土、RJP旋喷桩加固置换土;示范区线14标SMW工法桩置换土、三重高压旋喷桩置换土
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元
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康桥南路站大小里程端、宁慈路站小里程端头、康桥南路站联络线端头的高压旋喷桩加固;湾头大桥和刁家桥的拆复建,以及管线迁改配合工作等。合同总额约21272万元