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生产预制行车道1688片,管片设计方量30.8方/环,设计总方量50.15万方;行车道板设计方量16.692方/片,设计总方量2.82万方。3.2本次谈判无需标书款
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765~K1+910.526两段,改造路段长度1115.906m,主要对段落内华青路行车道板块碎石化处治后加铺≥30cm水泥稳定碎石及5cmSup-20沥青下面层+4cmSup
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60m,梁间距1.25m,板缝宽度为0.01m,其中边板挑臂宽度0.505m。主梁行车道板顶面横坡度与桥面横坡度相同。下部采用柱式墩、台,钻孔桩基础。(2)镇江桥全长65
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7m。上部结构为肋梁板式桥,全桥桥面系未设桥面铺装,现浇实心板直接为行车道板承受通行车辆荷载,下部结构为薄壁式桥墩,重力式桥台,基础为天然地基
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锈胀、破损、露筋等;立墙出现锈胀、破损、露筋等;拱上行车道板出现纵向砼松脱,空心板裂缝严重,属于主要构件有大的缺损
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张拉、切割、封锚头、清洗孔道及孔道压浆,安拆机具及维修保养等全部工序(18)预制行车道板安装:空心板装车、运输、卸车、吊装、定位、安装等全部作业内容;(19)行车道板铰缝
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对原结构存在的缺陷和裂缝进行修补、空心板粘贴钢板加固、增强横向联系并重做现浇层、更换行车道板、更换人行道面砖和人行道护栏、增设路缘石、重铺桥面铺装沥青层和防水层
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对原结构存在的缺陷和裂缝进行修补、空心板粘贴钢板加固、增强横向联系并重做现浇层、更换行车道板、更换人行道面砖和人行道护栏、增设路缘石、重铺桥面铺装沥青层和防水层
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矮墙粉刷46.4延米;4、路侧排水沟长度377米,新建过路管涵40米,修建17户行车道板;5、建设钢结构本栈桥100米,钓鱼台10个;6、改造现状涵洞一座
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矮墙粉刷46.4延米;4、路侧排水沟长度377米,新建过路管涵40米,修建17户行车道板;5、建设钢结构本栈桥100米,钓鱼台10个;6、改造现状涵洞一座
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路面病害处理22263.5平方米、挖除旧路25676米、拆除新建盖板涵1道、行车道板25.5米、桥梁工程116米、平面交叉25处、标志牌56块、标线10598
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程设计施工总承包由第三工程分公司负责组织施工,现已具备招标条件,现就成品预制梁及行车道板吊装运输1标专业分包公开招标。二.招标范围1、招标内容
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7m布置,悬臂3.02m。主梁采用Q345qD工字型直腹钢板组合梁,混凝土行车道板与钢主梁之间采用集束式焊钉连接;主梁非支撑点横向联系采用小横梁形式
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65m布置,悬臂3.0m。主梁采用Q345D工字钢型直腹钢板组合梁,混凝土行车道板与钢主梁之间采用集束式焊钉连接;主梁非支撑点横向连接系采用小横梁形式
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65m布置,悬臂3.0m。主梁采用Q345D工字钢型直腹钢板组合梁,混凝土行车道板与钢主梁之间采用集束式焊钉连接;主梁非支撑点横向连接系采用小横梁形式
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65m布置,悬臂3.0m。主梁采用Q345D工字钢型直腹钢板组合梁,混凝土行车道板与钢主梁之间采用集束式焊钉连接;主梁非支撑点横向连接系采用小横梁形式
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65m布置,悬臂3.0m。主梁采用Q345D工字钢型直腹钢板组合梁,混凝土行车道板与钢主梁之间采用集束式焊钉连接;主梁非支撑点横向连接系采用小横梁形式
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采用三跨悬臂梁结构,现状桥梁技术状况等级评定为D级。具体内容有:(1)主梁(包括横隔板、行车道板等)、桥墩及桥头侧墙等所有构件的病害(裂缝、破损、露筋等)修复治理
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20018A报建号(如有):07170033建设地点:南宁市建设规模:对主拱圈、主桥立柱、行车道板、桥面铺装进行维修,人行道板及护栏拆除重建、伸缩缝更换。合同估算价:294
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上部结构和桥面系。涵洞为拆除原涵上部结构、台帽及部分台身,新建台帽和行车道板。2.3计划工期:2017年6月1日-2017年8月31日,92日历天
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上部结构和桥面系。涵洞为拆除原涵上部结构、台帽及部分台身,新建台帽和行车道板。2.3计划工期:2017年6月1日-2017年8月31日,92日历天