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采用1回架空线路以1回220kV线路T接至巴登I线送入220kV巴铃变,新建线路长度约35km,导线截面JL/G1A-1×400mm2
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其中包含5个子工程:①代县—蒋坊π入忻州北220kV线路工程,新建线路长度14.8km(其中14.2km双回路架设,0.6km单回路架设)
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35kV两级电压,拟以一回220kV电压等级架空线路接入系统电网50OkV海口变,新建线路长度约30km。最终接入方案以接入系统批复为准;2.4本次采购范围
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(二)项目概况及采购范围项目概况:新建过三梁-千里山双回500千伏线路工程(过三梁侧),新建线路长度2×32.5km,按同塔双回路架设,导线截面采用4×JL3/G1A
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(二)项目概况及采购范围项目概况:新建过三梁-千里山双回500千伏线路工程(过三梁侧),新建线路长度2×32.5km,按同塔双回路架设,导线截面采用4×JL3/G1A
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(二)项目概况及采购范围项目概况:新建过三梁-千里山双回500千伏线路工程(过三梁侧),新建线路长度2×32.5km,按同塔双回路架设,导线截面采用4×JL3/G1A
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新建线路起点为马蹄山变电站西侧第一门架,终点克前光一线85号塔与86号之间。新建线路长度608米,新建塔共6基,其中铁塔1基,钢管杆5基。本工程新建线路的G1塔至G3塔段廊道
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富县、甘泉县和宝塔区,引入既有包西线延安站。正线总长299.778公里,其中新建线路长度294.686公里,利用既有包西线5.069公里。开工日期2021年5月1日开工
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本工程线路总体呈南北走向。线路全线采用单回路架空的架设方式,“π”入和“π”出段新建线路长度均为1.9千米,其中单回路架空线路长度为1.76千米
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220kV升压站出线经1回220kV线路接入火烈风电场升压站1回220线路并网,新建线路长度约21公里,对侧间隔扩建改造及配套安装等。36008045
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经一回110kV线路接至110kV新区实正升压站110kV间隔,新建线路长度约4km,导线截面选择300mm2
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项目概况珠机城际铁路横琴至机场段起点从在建的广珠城际铁路长隆站引出,至珠海机场站止,新建线路长度16.27km。全线近期设置车站5座,分别为井湾、鹤州南、三灶东、三灶
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DK191+261.049(含枢纽相关改造工程)范围内房屋建筑及相关工程,新建线路长度188.057km公里,该范围内的站房综合楼、站台面铺装、雨棚
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线路长度196.505km,利用连镇铁路淮安东至黄楼段17.14km,新建线路长度179.365km(江苏段长度133.893km,安徽段长度45
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向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,正线桥梁275
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建设1座110kV升压站,并新建1回110kV线路接入煎茶110kV变电站,新建线路长度约11km,导线截面为185mm2,最终接入系统方式以接入系统报告批复意见为准
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向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,正线桥梁275
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建设1座110kV升压站,并新建1回110kV线路接入煎茶110kV变电站,新建线路长度约11km,导线截面为185mm2,最终接入系统方式以接入系统报告批复意见为准
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建设1座110kV升压站,并新建1回110kV线路接入煎茶110kV变电站,新建线路长度约11km,导线截面为185mm2,最终接入系统方式以接入系统报告批复意见为准
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萨迦升压站通过新建1回110kV线路接入萨迦110kV变电站,新建线路长度约为3km,导线截面选择185mm2;萨迦110kV变电站围墙需向北扩建并新建1回110kV出线间隔
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已落实2采购范围及相关要求2.1采购范围:本项目全线通信线路迁改工程新建线路长度为114km,拆除线路长度为83km。其中:晋中段联通涉及16处
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途经青岛市(西海岸新区)、潍坊市(诸城市)、日照市(五莲县),连接潍坊至宿迁高速铁路。新建线路长度108.78公里,全线共设4座车站,分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站
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途经青岛市(西海岸新区)、潍坊市(诸城市)、日照市(五莲县),连接潍坊至宿迁高速铁路。新建线路长度108.78公里,全线共设4座车站,分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站
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潍坊市、日照市。2.2项目概况:新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线位于山东省境内,新建线路长度108.78公里,途经青岛市(西海岸新区)、潍坊市(诸城市)
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合肥市肥东县、包河区、瑶海区。苏皖省界至合肥枢纽,线路长度130.88km,其中新建线路长度103.001km,利用既有线进行设备改造补强段落长度27.879km
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化监测招标人名称济青高速铁路有限公司项目概况潍宿高铁至青岛连接线位于山东省境内,新建线路长度108.78公里,途经青岛市(西海岸新区)、潍坊市(诸城市)
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本项目300MW光伏汇集至220kV升压站。升压站通过1回220kV接入220kV大白冢站,新建线路长度约14km。本项目共分为A、B两个总承包(PC)标段
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建设地点位于内蒙古满洲里市。专用线准轨走行线自满洲里站准轨西场接轨,至物流园区,新建线路长度6.885km;宽轨走行线自满洲里站宽轨到发场接轨,至物流园区
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将军山220kV升压站新建1回220kV线路接入索风营电厂220kV升压站,新建线路长度约27km,导线截面为1×LGJ-240mm2。2.3招标采购项目工期
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新建线路起点为马蹄山变电站西侧第一门架,终点克前光一线85号塔与86号之间。新建线路长度608米,新建塔共6基,其中铁塔1基,钢管杆5基。导线采用JL/G1A
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本期为110kV电压等级。本工程系统容量100MW,以1回110kV线路T接至耕耘~瀛洲110kV线路。新建线路长度约8.5km,架空导线截面选择不小于400mm2,长度约8
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江家口水库电站通过新建1回110千伏线路接入凤凰110千伏变电站,新建线路长度约24公里,导线截面积暂定为185mm2,新建线路导线最高允许温度按80℃设计
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合肥市肥东县、包河区、瑶海区。苏皖省界至合肥枢纽,线路长度130.88km,其中新建线路长度103.001km,利用既有线进行设备改造补强段落长度27.879km
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向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,正线桥梁275
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合肥市肥东县、包河区、瑶海区。苏皖省界至合肥枢纽,线路长度130.88km,其中新建线路长度103.001km,利用既有线进行设备改造补强段落长度27.879km
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改DK1+031.51~DK427+948.09,线路长度422.882km,其中新建线路长度416.047km,利用既有长度6.835km。含上海枢纽
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新增63MWA主变压器1台,以110kV电压等级T接110kV木澜线消纳,新建线路长度约3-6km(以实际路径为准),新建线路导线选择为185mm²铝包钢芯铝绞线
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新增63MWA主变压器1台,以110kV电压等级T接110kV木澜线消纳,新建线路长度约3-6km(以实际路径为准),新建线路导线选择为185mm²铝包钢芯铝绞线
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培育开放新优势,拓展发展新空间具有重要意义。隆(昌)叙(永)铁路扩能改造工程全线新建线路长度约111km,沿线新建隧道23座,共计34.6km,占新建线路全长的31%
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培育开放新优势,拓展发展新空间具有重要意义。隆(昌)叙(永)铁路扩能改造工程全线新建线路长度约111km,沿线新建隧道23座,共计34.6km,占新建线路全长的31%
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培育开放新优势,拓展发展新空间具有重要意义。隆(昌)叙(永)铁路扩能改造工程全线新建线路长度约111km,沿线新建隧道23座,共计34.6km,占新建线路全长的31%
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本项目300MW光伏汇集至220kV升压站。升压站通过1回220kV接入220kV大白冢站,新建线路长度约14km。本项目共分为A、B两个总承包(PC)标段
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本项目300MW光伏汇集至220kV升压站。升压站通过1回220kV接入220kV大白冢站,新建线路长度约14km。本项目共分为A、B两个总承包(PC)标段
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线路起点为拟建330kV北湖升压站,终点为750kV沙州变330kV构架,新建线路长度为2×87.096km+1×5.026km。新建铁塔共215基
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扬州市、南京市,进入安徽省滁州市,终至合肥枢纽合肥南站。运营里程555公里,新建线路长度519公里,其中江苏境内约365公里。江苏境内迁改工程批复概算约32.5亿元
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35kV两级电压,拟以一回220kV电压等级架空线路接入系统电网50OkV海口变,新建线路长度约30km。最终接入方案以接入系统批复为准;2.4本次采购范围
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其中110kV柯街变出线段1km为沿用已停运的110kV立得同塔双回线中右边1回线(站在变电站面向出线),本期新建线路长度约33km(其中第一段新建线路长约11.5km,第二段新建线路长约21
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向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,正线桥梁275
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向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,正线桥梁275
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向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,正线桥梁275