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+(3×100)米双边箱钢混组合梁+(110+135+520+135+110)米斜拉桥(跨中),桥长4930米。2.2清单序号物资名称规格型号计量单位数量Q含税
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2015年9月取得高新技术企业认证。在建武汉至松滋高速公路观音寺长江大桥,为世界第二大跨度斜拉桥、世界最大跨度公路斜拉桥;在建荆州李埠长江公铁大桥,是世界最大跨度的公铁两用双层斜拉
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445km/43座),其中朝阳松花江特大桥2081m(主跨为90+160+90m矮塔斜拉桥)、大桥3355m/15座、中桥2075.5m/31座
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21#墩(主桥)下部结构及上部钢梁及斜拉索施工。黄河大桥主桥采用双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥,孔跨布置为(50+180+420+180+50)m,半漂浮体系
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沱江管桥孔为(32+128+220)+2×18.5m,(32+128+220)m采用独塔双跨非对称式斜拉桥,18.5m采用预应力混凝土简支小箱梁,桥梁全长423.0m。工程江段规划为IV级航道
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21#墩(主桥)下部结构及上部钢梁及斜拉索施工。黄河大桥主桥采用双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥,孔跨布置为(50+180+420+180+50)m,半漂浮体系
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东西引桥、匝道桥、招宝山隧道组成。主桥为带协作体系的独塔双索面非对称预应力混凝土斜拉桥,长568m,宽29.5m,跨径布置为(74.5+258+102+83+49
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右幅51*30+3*40+10*30,全长1950m32.4虎渡河特大桥斜拉桥70+55+55+(102+180+102),全长564m20
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桥梁宽度10-14米,桥长约1827米,主桥为(65+45+225+10)米无背索钢斜拉桥。道路横断面布置为路基宽度8米的双向两车道,道路等级为四级公路
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桥梁宽度10-14米,桥长约1827米,主桥为(65+45+225+10)米无背索钢斜拉桥。道路横断面布置为路基宽度8米的双向两车道,道路等级为四级公路
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第五批次全线含跨沱江特大桥1座,为本项目重要节点工程,主桥采用主跨280m空间双索面独塔斜拉桥,北引桥采用预应力混凝土连续梁桥,跨江桥主桥全长455m,桥梁横断面布置为双向12车道
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大桥北大桥546m,温州大桥北航道桥右幅维护、温州大桥北航道桥左幅890m(为单跨最大跨径270m斜拉桥,跨瓯江且受咸潮影响),七都1号桥350m、互通一座(大桥北互通)等2
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高架车站及高架区间的所有土建工程(其中,上跨东苕溪节点桥采用(105+230+105)m斜拉桥,主跨230m),包括(不仅限于):主体结构、盾构始发井、风亭、出入口
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+(3×100)米双边箱钢混组合梁+(110+135+520+135+110)米斜拉桥(跨中),桥长4930米。项目地址:河南省新乡市原阳县。2
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1km,按城市主干路兼一级公路标准建设,设置双塔单索面预应力锚具斜拉桥跨越东江Ⅲ级航道,桥跨布置为(123+240+123)米,斜拉桥的桥面宽38m
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双塔单跨吊钢箱梁悬索桥)和青龙门通航孔桥(119+231+756+756+231+119,三塔双索面斜拉桥),大桥约887m/2座;设互通2处,匝道收费站1处,主线收费站1处
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设计速度为100km/h。全线两座通航孔桥分别为高栏港大桥——主跨700m斜拉桥、黄茅海大桥——主跨2×720m三塔斜拉桥。主线路基横断面2×17m
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合同主要信息主要标的:序号名称数量(单位)单价(元)总价(元)规格型号/服务要求1特大型斜拉桥施工智能化监测研究1(项)¥209,500.00¥209,500.00研究内容
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项目概况及招标范围1、项目概况:夷陵长江大桥主桥长936m,为中央索面混凝土箱梁三塔斜拉桥,跨径布置(38+38.5+43.5+2×348m+43.5+38
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双线连续梁13联,(48+48)m转体T构1联,(50+70+260+70+50)m斜拉桥1联,(88+168+88)m双线连续梁拱1联,轨道运输及铺设28.371km
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连续刚构预制梁128孔,现浇简支箱梁6孔,现浇连续梁10联,矮塔斜拉桥1座,正线涵洞2座。大藤峡项目:1标:大藤峡水利枢纽灌区工程南木干管及金田、罗旺灌片设计采购施工总承包
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招标公告中铁十局城轨分公司广佛环线项目钢护筒、临时支撑、斜拉桥检查车、装修材料物资二次二次招标采购招标编号:SJCG-2024-WZ0451
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连续刚构预制梁128孔,现浇简支箱梁6孔,现浇连续梁10联,矮塔斜拉桥1座,正线涵洞2座。招标内容:物资品种、数量及包件划分见附表1,各包件详细规格型号
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包含主桥、副桥及引桥。采用(90+210+600+255+105)m公铁两用斜拉桥+2-122m公铁两用简支钢桁梁形式跨越黄河,引桥为公铁合建框架墩及22
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量单位备注1钢结构梁及附属设施416跨简支梁:389跨×2幅连续梁桥:6跨×2幅斜拉桥:5跨×1幅系杆拱桥:12跨×1幅钢桁架梁:3跨×1幅钢桁架拱桥:1跨×1幅约20
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沱江管桥孔为(32+128+220)+2×18.5m,(32+128+220)m采用独塔双跨非对称式斜拉桥,18.5m采用预应力混凝土简支小箱梁,桥梁全长423.0m。工程江段规划为IV级航道
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5m的双向六车道高速公路标准。百里洲长江大桥为主跨890m双塔单侧UHPC组合混合梁斜拉桥(世界第一跨径的钢砼叠合梁斜拉桥),松滋河特大桥为主跨555m双塔PK箱UHPC组合混合梁斜拉桥
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乡杨渊村设马家寨互通连接沿江一级公路;在同心村设置观音寺长江大桥(主跨1160m斜拉桥)跨越长江至公安县,在斗湖堤镇油江村设公安北互通连接G207国道;在夹竹园
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区间路基长1.85km。全线包含12座桥梁,其中9座特大桥,3座大桥,包含斜拉桥两座,一座为鸡鸦水道主桥的(50+70+70+408+70+70+50)米组合梁斜拉桥
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服务类名称:卷宗封皮项目周期:3项目实施地:黑龙江省大兴安岭地区新林区斜拉桥人民法院五、代理服务收费标准及金额是否委托代理机构:否六
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双塔单跨吊钢箱梁悬索桥)和青龙门通航孔桥(119+231+76+756+231+119,三塔双索面斜拉桥),大桥约887m/2座;设互通2处,匝道收费站1处,主线收费站1处
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21#墩(主桥)下部结构及上部钢梁及斜拉索施工。黄河大桥主桥采用双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥,孔跨布置为(50+180+420+180+50)m,半漂浮体系
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现进行公开招标(竞价)。二、项目概况:桐庐舞象山路道路建设工程Ⅲ标土建内容主要包含一座斜拉桥、道路接线、路灯工程、给排水工程、强弱电管线工程及其他附属设施
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21#墩(主桥)下部结构及上部钢梁及斜拉索施工。黄河大桥主桥采用双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥,孔跨布置为(50+180+420+180+50)m,半漂浮体系
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终点桩号为K63+127.500,主桥为160+440+160米双塔双锁面预应力混凝土斜拉桥,小桩号引桥跨径布置为(4×30)米预应力组合箱梁
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采用四级公路技术标准建设。其中桥梁长153米,桥梁宽12米,桥型为独塔空间双索面混合梁斜拉桥。引道工程位于拟建的中交怒江石月亮大桥西侧,长638.492米,路基宽7
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十字梁1联,均采用支架现浇法施工;悬臂连续梁共17联,采用挂篮悬臂浇筑施工;斜拉桥1座,顶推钢桁梁1孔。(4)箱梁制架903孔:新沟梁场预制
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中心桩号为K1+675,上跨长湖申航道。主桥为双塔独柱式单索面预应力混凝土斜拉桥,两端引桥均为5跨一联等截面连续预应力混凝土箱梁桥。桥梁全长608
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13456753647一、招标项目内容施工监控内容包括(但不限于):主梁(包括部分斜拉桥和变截面混凝土预应力箱梁)和索塔的变形监测、结构各控制断面的应力应变监测
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桥面宽12米。二级道路9.463桥梁2.387沙坡头黄河特大桥荷载试验主桥斜拉桥(105米+240米+105米)引桥抽检7跨(跨径为40米)二国道338线红寺堡至恩和段公路二级改扩建27
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桥梁全长1086米,桥梁布跨采用7×30mT梁+(220+320)m(叠合梁斜拉桥)+8×40mT梁桥型布置,220m边跨采用混凝土π型梁
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21#墩(主桥)下部结构及上部钢梁及斜拉索施工。黄河大桥主桥采用双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥,孔跨布置为(50+180+420+180+50)m,半漂浮体系
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①西部陆海新通道(平陆)运河跨线桥梁工程施工№.QL7标段,主桥桥型为主跨270m的门式塔双塔混凝土梁斜拉桥。②工程地点:广西省壮族自治区钦州市钦南区(如需现场查看请与项目物资部彭岳凌联系
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悬臂浇筑法桥梁、满堂支架法桥梁、移动支架法桥梁、钢筋混凝土刚架桥/暗渠、悬索桥、斜拉桥、横向分析模型、地铁站模型等。提供PSC桥梁建模助手用以修改截面特性
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1.工程建设地点:福州市区;2.2.工程建设规模:组织对三县洲大桥(斜拉桥最大单孔跨径为238m)、浦上大桥(斜拉桥最大单孔跨径为110m)
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“七桥三隧”大修维护和保修保养项目(施工)标段(包)内容:2.2.组织对三县洲大桥(斜拉桥最大单孔跨径为238m)、浦上大桥(斜拉桥最大单孔跨径为110m)
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路线长度1.728km。设特大桥1389.5m/1座,中桥23m/1座,主桥采用双塔斜拉桥,跨径布置为(54+96+280+96+54)m,边跨各设置1个辅助墩和1个过渡墩
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主桥主梁每个T构新增桥塔斜拉索,拆除挂梁,安装钢梁,形成三塔双索面斜拉桥带挂梁的新结构体系,该单位工程为重难点,技术要求高,同类型项目较少
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模拟仪表及功率计桁架桥模型实验装置1(套)详见采购文件104,600.00-1-8其他数字、模拟仪表及功率计斜拉桥实验模型实验装置1(套)详见采购文件78,000.00-1-9其他数字
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双塔单跨吊钢箱梁悬索桥)和青龙门通航孔桥(119+231+756+756+231+119,三塔双索面斜拉桥),大桥约887m/2座;设互通2处,匝道收费站1处,主线收费站1处