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排水、桥涵、交安修复性养护,主要病害有路基沉降、路面坑槽、龟裂、车辙、横向裂缝、纵向裂缝、细集料散失、露骨等,病害处理完成后采用1cm冷拌冷铺抗滑薄层罩面层进行路面预防性养护
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排水、桥涵、交安修复性养护,主要病害有路基沉降、路面坑槽、龟裂、车辙、横向裂缝、纵向裂缝、细集料散失、露骨等。病害处理完成后采用1cm冷拌冷铺抗滑薄层罩面层进行路面预防性养护
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铺装养护工程施工对嘉绍大桥沥青砼路面出现的车辙、坑洞与块状修补、翻浆、推移拥包、纵向裂缝等路面病害进行处治、标线补划及恢复等工程的施工及其缺陷责任修复
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仅对存在病害的路段进行预防性养护。该路段主要病害有路基沉降,路面坑槽、龟裂、车辙、横、纵向裂缝等。招标范围为全线的路基、路面、桥涵、交通安全设施等工程的施工(具体内容详见招标图纸及工程量清单)
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仅对存在病害的路段进行预防性养护。该路段主要病害有路基沉降,路面坑槽、龟裂、车辙、横、纵向裂缝等。招标范围为全线的路基、路面、桥涵、交通安全设施等工程的施工(具体内容详见招标图纸及工程量清单)
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仅对存在病害的路段进行预防性养护。该路段主要病害有路基沉降,路面坑槽、龟裂、车辙、横、纵向裂缝等。招标范围为全线的路基、路面、桥涵、交通安全设施等工程的施工(具体内容详见招标图纸及工程量清单)
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现状路面结构车行道均为水泥混凝土路面,部分道路建成使用年限较长,路面存在横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝、破碎板块、修复损坏等多种病害。合同履行期限
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道路技术等级为二级公路,主要处治内容为原有路面出现的沉降、龟网裂、车辙、横纵向裂缝、坑槽等病害且影响行车安全的部分隐患路段进行结构性修复处治
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针对甘泉堡路跨西延干渠桥进行维护,一是对现状伸缩缝进行拆除,并更换伸缩缝装置。二是对箱梁腹板纵向裂缝,采用水乳环氧砂浆进行处理,并对钢筋保护层过薄位置加厚补强
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0km,桩号K2063+000-K2073+000,公路等级为三级公路。处治重度纵向裂缝1867m,处治重度横向裂缝2294m,挖除4cm沥青砼路面7.6㎡
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开裂,台身倾斜,渗水等现象;桥(东侧)桥面系主要病害为桥面铺装横向、纵向裂缝;桥面雨水不能及时排走形成积水;人行道块砖破碎;上部结构主要病害为现浇承重板底板露筋锈蚀
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沥青路面损坏自动化检测病害包括网裂、横向裂缝、纵向裂缝、坑槽;水泥路面损坏自动化检测病害包括破碎板、裂缝、错台、拱起
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该路段作为北向出川主要通道,交通量大,重车通行多,病害发展较快,现路面局部路段出现较多横向、纵向裂缝、松散剥落、龟裂、坑槽、沉陷等病害,严重影响路面使用性能,降低行车舒适性和通行能力
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119公里,经过关累镇、勐捧镇、勐满镇,该段路面病害主要有横向裂缝、纵向裂缝、局部坑槽,根据路面状况监测数据,采取预防性养护措施,对设计范围路面进行2
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119公里,经过关累镇、勐捧镇、勐满镇,该段路面病害主要有横向裂缝、纵向裂缝、局部坑槽,根据路面状况监测数据,采取预防性养护措施,对设计范围路面进行2
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长度等量化参数计算输出。道路智能养护管理平台可实景查看表观病害包括:龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、沉陷、松散、泛油、修补(块状、条状)。地下病害包括路面结构层病害
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沙家坪隧道上下行及新寨隧道上下行衬砌病害开展预防养护工作。针对隧道裂缝主要为环线、斜向裂缝、纵向裂缝,根据不同类型的裂缝宽度采取表面涂刷封闭、注胶封闭及凿槽嵌补后注胶
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K89+300~K89+737)段因使用年限较久,路面老化麻面露骨,局部路面存在横向裂缝、纵向裂缝病害,存在行车安全隐患,影响行车舒适性和运营安全。现将对路段内路面进行处置
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8m);(3)39条衬砌裂缝及1处渗漏水(其中29条环向裂缝、6条斜向裂缝、2条纵向裂缝、2条网状裂缝)。整治措施包括:衬砌裂损补强、回填灌浆
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终点位于栾川界(K1054+419),路线全长6.457公里。目前路面出现纵向裂缝、横向裂缝较多;局部有龟裂、块裂或坑槽等病害,本次修复养护维持现有线型及技术标准
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S204线水晏大桥。这些桥梁存在桥面铺装破损、伸缩缝损坏、渗水、空心板梁横、纵向裂缝等病害,必须及时进行维修。主要工程量为:挖除旧沥青砼面层(厚5cm)546m2
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246栋和247栋集资房于2024年7月安全鉴定为Csu级,四层局部墙体有纵向裂缝,局部楼层水泥砂浆不符合设计要求。为改善住房住用条件,计划对此2栋住宅进行整修设计
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246栋和247栋集资房于2024年7月安全鉴定为Csu级,四层局部墙体有纵向裂缝,局部楼层水泥砂浆不符合设计要求。为改善住房住用条件,计划对此2栋住宅进行整修设计
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累计实施长度1.555公里。旧路于2013年建成,该段公路目前存在:纵向裂缝、坑槽沉陷等病害。二、呼伦贝尔市S510线K0+000-K4+265段公路养护工程
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止于铜梁南连接道处,路线编号为X202。该项目主要内容为修复公路纵向裂缝、局部龟裂和沉陷等病害后、采用1cm的微表处全线铺筑、重新施划标线
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止于铜梁南连接道处,路线编号为X202。该项目主要内容为修复公路纵向裂缝、局部龟裂和沉陷等病害后、采用1cm的微表处全线铺筑、重新施划标线
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用途:对嘉绍大桥沥青砼路面出现的车辙、坑洞与块状修补、翻浆、推移拥包、纵向裂缝等路面病害进行处治、标线补划及恢复等工程的施工及其缺陷责任修复。备注
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累计实施长度1.555公里。旧路于2013年建成,该段公路目前存在:纵向裂缝、坑槽沉陷等病害。二、呼伦贝尔市S510线K0+000-K4+265段公路养护工程
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K22+885~K23+135)段因通车年限的增长及交通量的日益增大,出现横向裂缝、纵向裂缝、边角剥落、板角断裂及破碎板等不良病害,影响了道路的行车安全与舒适
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其余路段路面均为沥青混凝土,经多年运营路面局部病害主要为横向裂缝、纵向裂缝、沉陷、车辙、块状裂缝、坑槽、龟裂等病害。本次拟采用预防性养护
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中”,宜对这些路段路面病害进行预防性、修复性养护设计,即在路面有横向裂缝、纵向裂缝、坑塘、龟裂、路基沉陷、破板、路肩垮塌等病害路段进行修复。桥梁养护工程共涉及金源乡
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斜向裂缝、竖向裂缝、网状裂缝,锚室内竖向裂缝、网状裂缝,锚室外竖向裂缝、斜向裂缝、纵向裂缝,前锚室顶面开裂渗水,护栏、风障、上下横梁钢护栏等钢构件锈蚀,引桥上下部结构露筋
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56米,隧道高均为5米,建成于2015年。该隧道衬砌环向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、渗漏水、立面警示标、减速带、视觉诱导等交安设施缺失
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2.招标范围及相关要求2.1招标范围:包括对所辖路段内路基边坡处置、镇江支线纵向裂缝处治以及马群枢纽匝道纵向裂缝处治等内容;要求承包人根据施工设计图纸
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斜向裂缝、竖向裂缝、网状裂缝,锚室内竖向裂缝、网状裂缝,锚室外竖向裂缝、斜向裂缝、纵向裂缝,前锚室顶面开裂渗水,护栏、风障、上下横梁钢护栏等钢构件锈蚀,引桥上下部结构露筋
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终点位于栾川界(K1054+419),路线全长6.457公里。目前路面出现纵向裂缝、横向裂缝较多;局部有龟裂、块裂或坑槽等病害,本次修复养护维持现有线型及技术标准
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枣菏高速滕州西(K256+258)至滨湖(K276+118)段路面纵向裂缝共计约3100米,主要集中在应急车道标线位置
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56米,隧道高均为5米,建成于2015年。该隧道衬砌环向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、渗漏水、立面警示标、减速带、视觉诱导等交安设施缺失
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招标人自筹,建设资金已落实1.5项目概况:根据前期梳理结果,本年度维修内容主要包括空心板梁纵向裂缝处置、组合箱梁竖向裂缝粘贴钢板、病害支座更换、粘贴预应力碳纤维布等
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精确至1mm0.54内外表面露筋不允许目测—5表面裂缝不应出现环向和纵向裂缝,但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不在此限用20倍读数放大镜测量
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局部采取一层式铣刨加罩;对朱增路实施含砂雾封层罩面,反射裂缝段采取翻挖新建,局部纵向裂缝段采取一层式铣刨加罩。同步实施路缘石翻排、防撞护栏增设、标志标牌完善
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吴堡至绥德段2007年10月通车以来,交通量增长迅速,尤其是重载货车交通量较大,致使路面产生横纵向裂缝、车辙、龟裂以及桥面连续坑槽等病害,其中桥面坑槽病害最为严重,反复修补
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ALC板蒸压加气混凝土板外观质量及尺寸允许偏差需符合国家标准要求:外观质量(横向裂缝、纵向裂缝大面凹陷、缺棱掉角、气泡);(高度L±4mm、宽度B0~-4mm、厚度D+1~
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桩基础,桥面铺装为水泥混凝土。该桥存在的主要病害为:上部结构空心板出现纵向裂缝、局部破损露筋;伸缩缝橡胶止水带损坏、渗水严重;全桥大部分橡胶支座脱空
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5m,路面宽度5.0m。路基经多年运营,使用状况良好,路面局部破坏严重,旧路路面出现纵向裂缝、网裂、龟裂、坑槽等病害。由于本项目为公路养护工程,因此本次设计原则上维持原路技术标准不变
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5m,路面宽度5.0m。路基经多年运营,使用状况良好,路面局部破坏严重,旧路路面出现纵向裂缝、网裂、龟裂、坑槽等病害。由于本项目为公路养护工程,因此本次设计原则上维持原路技术标准不变
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一级公路于2017年建成通车,二级公路于2018年建成通车,目前存在:路面车辙、纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝等病害。项目维持原有公路技术标准不变,对公路使用功能进行全面恢复
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一级公路于2017年建成通车,二级公路于2018年建成通车,目前存在:路面车辙、纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝等病害。项目维持原有公路技术标准不变,对公路使用功能进行全面恢复
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一级公路于2017年建成通车,二级公路于2018年建成通车,目前存在:路面车辙、纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝等病害。项目维持原有公路技术标准不变,对公路使用功能进行全面恢复
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局部采取一层式铣刨加罩;对朱增路实施含砂雾封层罩面,反射裂缝段采取翻挖新建,局部纵向裂缝段采取一层式铣刨加罩。同步实施路缘石翻排、防撞护栏增设、标志标牌完善